跟车在一车一杆情况下被砸谁担责

开车出门，在停车场或者一些收费关卡，经常会遇到一车一杆的通行模式。本来按照规则依次通过就相安无事，但要是跟车时被栏杆砸到，这可就闹心了。到底该谁来承担这个责任呢？是车主自己不小心跟车太近，还是管理方设备操作有问题？这其中的责任划分可没那么简单，下面就来详细说说。

一、判定责任的基本原则

在确定跟车被砸谁担责时，得遵循过错责任原则。就是说谁有过错，谁就要承担相应责任。如果双方都有过错，那就按照各自过错程度分担责任。比如，管理方要是设备维护不当、操作失误，那他们就有过错；车主要是跟车太近、没遵守规则，也存在过错。

二、管理方有过错的情况

要是栏杆设备本身有故障，像感应系统失灵、栏杆下落速度异常，或者管理人员操作失误，在车辆还没完全通过就放下栏杆，那管理方就得担责。比如，某停车场的栏杆感应装置老化，不能准确识别车辆位置，导致后面正常跟车的车辆被砸。车主可以先和管理方协商赔偿，协商时要注意保留好现场照片、视频等证据，证明栏杆存在故障或操作失误。如果协商不成，就可以向相关部门投诉，比如当地的市场监管部门。投诉时要准备好相关证据和书面材料，说明事情经过和诉求。还可以考虑通过诉讼解决，诉讼时需要准备好起诉状、证据材料等，向有管辖权的法院提起诉讼。

三、车主自身有过错的情况

要是车主跟车太近，没有给前车和栏杆留出足够的安全距离，或者在栏杆还没完全升起时就强行通过，那车主自己就得承担一部分责任。举个例子，车主为了抢时间，在栏杆刚有升起迹象就快速跟进，结果被落下的栏杆砸到。这种情况下，车主可以先和管理方沟通，承认自己的过错，但也可以要求管理方适当分担一部分责任。如果管理方不愿意分担，车主也可以根据实际情况考虑是否通过法律途径解决，但胜诉的难度可能会大一些。

四、双方都有过错的情况

现实中，很多时候双方都有过错。比如，栏杆设备有点小问题，但车主跟车也太近。这时候，双方就要根据各自过错的大小来分担责任。双方可以先自行协商责任比例和赔偿金额，协商过程中要保持理性和客观。要是协商不下来，就只能通过法律途径，由法院根据具体情况来判定双方的责任比例。

跟车被栏杆砸后，后续还可能会遇到赔偿金额谈不拢、车辆维修过程中又出现新问题等情况。这些问题要是处理不好，会让车主更加头疼。这时候不妨到律图咨询本地律师，律图平台上的律师都有合法的执业资质，能通过官方渠道核验。他们不会做虚假承诺，也不夸大维权效果，会根据你的具体情况，帮你理清后续流程，提供专业的法律建议，让你在处理这些事情时少走弯路，更好地维护自己的合法权益。