大货车有停运损失费吗

[律师回复] 一、事故车停运期间损失谁承担关于交通事故中财产损失是否包括被损车辆停运损失这一问题，《民法通则》已有规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。”由此可见，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，其在停运期间所产生的损失，交通事故责任者应当予以赔偿。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 因道路交通事故造成下列财产损失停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

[律师回复] 您好，关于停运损失法院怎么判这个问题，我的解答如下, 因道路交通事故造成下列财产损失停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。
第三者责任险是被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。
《机动车保险条款》将机动车辆保险分为两种：车辆损失险和第三者责任险。从性质上讲，车辆损失险属于典型的交通工具保险，而第三者责任险属于责任保险，二者有较大区别。
1、车辆损失险：是指保险车辆因碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、行驶中平行坠落、雷击、暴风、暴雨等自然灾害致车辆损坏，保险公司(保险人)按规定给予赔偿。机动车辆为保险标的，必须有交通部门核发的行驶证和号牌，并经检验合格。机动车辆险的投保人，必须是对机动车辆具有保险利益的人。通常是指机动车辆的所有人、承包人、租用人以及代管人等。
2、第三者责任险：是指投保的机动车辆在使用过程中发生意外事故，致第三者人身伤亡或者财产毁损，被保险人依法应对第三人承担的民事赔偿责任由保险人承担的保险。第三者责任险的保险标的，与车辆损失险不同，它以被保险人依法应对第三人承担的赔偿责任作为保险标的。所以，机动车第三者责任保险属于无形财产保险。

[律师回复] (
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bygoogle||[]).push({});货物经过长距离运输，运到目的地后，发生灭失、短少、变质、污染或者损坏等情况是比较常见的，这也是引起铁路货物运输合同纠纷最常见的原因之一。依据《合同法》第三百一十一条、《铁路法》第十七条的规定，承运人应对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。由于铁路货物运输距离长、中转环节多，造成货物灭失、毁损的原因也很多，例如被盗、包装不善、野蛮装卸、自然损耗、自然灾害等。不论损毁、灭失的原因和承运人、托运人、收货人有无过错，一律由承运人承担责任，显然有失公允。因此《合同法》第三百一十一条、《铁路法》第十八条又规定了承运人免责的三种情形：
1、不可抗力。包括自然灾害、战争等。并不是所有的自然灾害都是不可抗力，那些可以预测、预防的自然灾害不能算不可抗力。例如路因下雨路基塌方造成列车、路边山体石块脱落砸坏货物等。此外，承运人还应提供证据证明不可抗力与货物灭失、损毁有法律上的因果关系。
2、货物本身的自然属性或者合理损耗。例如货物自身的腐烂、变质，散装货物在装卸运输过程中的合理损耗。这些结果是不可避免的，承运人没有过错，不应承担赔偿责任。
3、托运人、收货人的过错。例如托运人对货物的包装不合标准导致货物损坏，收货人不及时领取货物造成货物变质等。在铁路运输合同中，托运人和收货人也有法定的合同义务，如果由于其不履行或者正确、全面履行义务，造成货物在运输过程中发生灭失、损毁的，显然应由其承担责任，承运人不承担责任。当然如果对货物的损失，托运人、收货人和承运人双方都有过错，则根据其过错的大小及影响，分别承担相应的责任。

[律师回复] 您好，关于出租车停运损失，鉴定申请书，怎么写，这个问题，我的解答如下, 出租车停运损失该不该赔
首先，出租车司机不是“交通运输仓储邮政行业职工”中的司机。“交通运输行业仓储邮政职工”中的司机按照通常理解应为使用用人单位的车辆为用人单位运输乘客及货物的驾驶员。这些司机享受用人单位的工资、补助、保险及休息日等，且不承担车辆的维修、保养、保险等用度。而出租车司机使用自己购买的车辆进行运营，自行承担与车辆有关的一切用度，且不享受任何带薪休息日。
其次，出租车的停运损失也不即是“交通运输仓储邮政行业职工”的误工费，其司机在车辆因维修而不能进行运输期间没有任何额外支出，只损失了这期间的工资收入即误工费。但出租车司机不但要损失保险、治理、税款等用度，更重要的是损失了在正常情况下出租车逐日必定的可预期的运营收入。按照《交通事故损害赔偿尺度》中关于“交通运输仓储邮政行业职工”误工费的尺度赔偿出租车司机的停运损失显然有悖公平原则。因此，确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。出租车停运损失标准应当如何计算注意误工费与停运损失的区别：性质不同，停运损失是车辆所有人或者实际支配着可以主张的费用。交通事故赔偿义务人无论赔偿多少费用，都不应当超过被损机动车实际能够创造的价值总和。以出租车为例，如果驾驶的出租车时自己的车辆，挂靠在出租车公司里，那么可以主张误工费，并且主张向出租车公司缴纳的“份子钱”。因此出租车停运损失的计算方式应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

[律师回复] 　　交通事故中车辆的停运损失，按照通常的运营收入情况来确定赔偿数额。对于通常的运营收入情况，由车辆运营人承担举证责任。即车辆运营人要提供证据证明车辆停运的时间内可以获得的合理收入部分。　　《最高关于交通事故纠纷的司法解释》　　第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：　　
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；　　
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；　　
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；　　
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

[律师回复] 你好，事故造成营运车辆损失的，可以主张车辆维修期间的停运损失

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 1。对于贬值费。交通事故车辆停运损失费赔偿依据，车主可以向保险公司追偿，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限，而不是赔偿汽车发生的所有损失，车主可以向保险公司追偿。相关知识延伸阅读。保险的基本原则是补偿，或日停运损失，支持了车辆贬值费交通事故受害人所遭受的车辆停运损失，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，有权利要求事故责任人予以赔偿，可请求委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动.《民法通则》第117条第3款受害人因此遭受其他重大损失的，现在这类案件也越来越多。2。在肇事车主不能在支付赔偿金后，在肇事车主不能在支付赔偿金后，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。受损车主可以到向肇事都索要贬值费。车主上索要贬值费，则在被损车辆修复期间。目前。根据直接财产损失赔偿的规定。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同，侵害人应当赔偿损失、车辆停运损失费概概述车辆停运损失费.《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》在交通事故损害赔偿案件中，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，它保护车辆的合理修复和正常的使用，交通事故责任者应当予以赔偿，要求对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。3，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿，北京曾有判过一些案例：车辆被撞后贬值损失对方需要赔偿吗车辆被撞后贬值损失有救济渠道的，并不包括车辆减值损失这项险

[律师回复] 关于车辆停运损失的问题，最高人民在公布的《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》中指出：《中华人民共和国民法通则》
第一百一十七条
第二款、
第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。后最高人民于公布了《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，该解释
第十五条也明确了依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

[律师回复] 您好，关于交通事故中车辆停运损失费包含哪些规定这个问题，我的解答如下, 相关法律法规和司法解释关于车辆停运损失费的规定，主要有以下几个方面：
1.《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》
在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
2.《侵权责任法》第二条的规定： 侵害民事权益，应当依照本法承担侵权责任。
本法所称民事权益，包括所有权、用益物权等财产权益。

[律师回复] 要根据你的一审判决书和手里证据来写上诉状

[律师回复] 对于货运合同承运人的损害赔偿责任这个问题，解答如下, 货运合同依法成立后，双方当事人必须以诚实信用为原则履行各自的义务。任何一方不履行、不完全履行、不适当履行或履行迟延，或者由于义务人的原因导致不能履行，均应依照法律、法规承担法律责任。货运合同之违约主要是指承运人的违约，对此，我国法律有明确的规定。我国《合同法》第311条规定“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。”
一、归责原则承运人的赔偿责任属于无过错责任，较合同其他当事人的责任要重，是法律为保护托运人、收货人，赋予承运人的一项特别职能或义务。货物丧失或毁损，承运人即使无过失，亦不得推卸其责任。原因在于运输合同订立后，托运人即需转移物的占有权，将物交付承运人；同时，由于运输业不发达、工具和手段落后、运输过程漫长，托运人无法得知和证明承运人运送期间是否具有灭失、毁损运送物的故意或过失．但承运人如证明物的灭失、毁损是出于物之本身瑕疵、自然消耗或托运人过失的，可免除责任，但承运人需承担举证义务。根据无过错责任原则，无论承运人是否具有违约的故意或过失，只要客观上造成了损害，除法定可以免责的事由以外，承运人均应承担损害赔偿责任。
二、责间托运人与承运人签订货物运输合同并将托运货物提交给承运人起，至承运人将货物交付给收货人时止，托运货物处于承运人的实际控制之下，对于此期间所发生的货物毁损、灭失，承运人应当承担损害赔偿责任。
三、赔偿范围货运合同承运人承担损害赔偿责任之前提条件是货物发生毁损、灭失。毁损是指物质之变动而减少其价值，破损固不待论。灭失是指托运人按照货物运输合同的约定交给承运人运输的货物，在到达目的地时，承运人已经无法将托运货物交付给收货人。我国法律对货物毁损、灭失的损害赔偿范围不尽相同。我国铁路运输规则规定货物灭失的按货物的价格赔偿，损坏的，按损坏货物所降低的价格赔偿；公路运输规则规定，货物损失赔偿费包括受损失货物的价格、运费和其他杂费，赔价以起运地承运当日价格为准，保价运输的按所保价赔偿；水上运输规则规定，由于承运人责任造成的货物损失，保价运输的按声明价内的实际损失赔偿，不保价运输的货物另行计算，水运中还“实行保险与负责运输相结合的补偿制度”。据此，法律对承运人的赔偿责任范围予以限制，并不实行完全赔偿原则。运送物灭失、毁损时，赔偿仅限于该物本身所受损害，托运人其他财产是否因此受损，则不予考虑基本原因是，承运人所能了解的，仅在于运送物本身状况，不可能知悉运送物的使用价值以及该物与托运人的关系，因此承运人仅在物之价值范围内予以赔偿物价的计算方法有多种，依次是：
（
1）以运送物应达目的地和应达时间为准计价，此方法的目的在于使托运人获得假想运送物安全及时到达并依约交付时所能获得的利益，有利于保护托运人。
（
2）以托运时装运地之价值为标准，此标准为国际铁路运输所采用，主要是由于跨国铁路运输的货物因跨国和其他费用如关税等较高，会造成货物原价的数倍增长，如由承运人负担明显过重。
（
3）以发票价值加运费及其他必要费用、利润而计算。此方法与第一种方法类同，有利于保护托运人。
四、免责事由我国法律在规定承运人的损害赔偿责任的同时，也明确了承运人的法定免责事由（其他大陆法系国家对此也特别注明，德国商法第429条规定：“运送人自运送物受领时起至交付时止，因其间丧失毁损或迟到所生之损害，负其责任但丧失毁损或迟到，系出于以通常运送人之注意，不能避免之事由者，不在此限。”以过失为承运人责任构成要件，并由承运人负举证责任。在实践中，承运人举证责任不能免除，承运人无法证明其无过错的，推定其有过错，在责任后果上与无过错责任并无区别。在下列情况下，即使货物发生了毁损、灭失的事实，承运人也可以免除责任。
（一）不可抗力即无法预见、不能避免和不能克服的客观情况。如地震、海啸等自然灾害。不可抗力作为人力所不能抗拒的法定免责条件，也同样适用于货物运输合同中货物的毁损、灭失情形；
（二）货物的自然属性或合理损耗货物的自然性质是指货物的内在属性。由货物的成分、品质决定，并使货物呈现出不同的特性。如液体货物在运输过程中的自然挥发等。属于货物本身的自然性质或者因货物自然特性和运输特性不可避免的合理损耗所造成的货物的毁损、灭失，与承运人的运输行为没有关系，所以不应当由承运人承担责任；
（三）托运人、收货人的过错将危险物品按照普通物品包装等属于托运人、收货人的过错造成的货物的毁损、灭失，与承运人的运输行为无关，所以也不应当由承运人承担责任。

[律师回复] 运输行为是风险作业，同时在运输过程中损害的发生原因也是极其复杂的，法律在强调对托运人或者收货人利益保护的同时，也必须对承运人的利益作适当的保护，以体现公平的原则。法律对承运人的保护就体现在免责事由上。依据合同法第三百一十一条的规定，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。

[律师回复] 交通责任书下来了吗？在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿waq

[律师回复] 至于索赔，如是运输合同关系
1、此类纠纷适用《民用航空法》、《合同法》等法律维护你司的权益；
2、首先需要确定你与货代之间（或航空公司）是构成航空运输合同关系还是运输代理关系。这需要核实相关证据；如是运输代理关系，只能向货代索赔；
4、你司可以暂不支付空运费用，适用《合同法》委托代理法律关系调整，适用运输法律关系调整，当然需要提供你司明确托运要求的证据；如只有分运单，没有看到过空运单，则你司与货代构成运输代理关系：如有分运单，航空运单是否有。3，货代公司有没有出具航空分运单。具体分析如下，可以向航空公司索赔，上面有航空运单号码，货代只是航空公司的代理，航空运单上有分运单号，则你司与航空公司构成运输合同关系，这属于后履行抗辩权的行使，可能不构成违约。以上只是了解大致信息的初步意见，仅供参考

[律师回复] 根据你们签订的运输协议承担损失，所运输协议中没有规定发生意外，如何分配责任。则需要根据当时的情况来认定，所以需要保留相关证据。金额较大建议咨询专业律师！！运输货物损毁灭失的，承运人有赔偿责任货主（托运人）将货物交付给货运公司、快递公司等承运人后，承运人应该按照运输合同的约定将货主交付的货物安全地运送到目的地，这是承运人的义务。同时在运送过程中，承运人实际上已成为货物的实际保管人，保证货物的安全也是承运人的基本义务。如果运输途中发生交通事故致使货物出现损毁灭失情况的，承运人应当承担违约赔偿责任，依照运输合同赔偿货主或收货人的实际损失。当然了，如果货物的毁损或者灭失是由于第三人的过错造成，如发生交通是因为司机重大过失或其它肇事方导致的，那么承运人在向托运人或者收货人承担赔偿责任后，还可以向第三人进行追偿。但具体承担货物损失的赔偿比例，应根据交通事故责任认定书所认定的各方过错责任大小的比例来确定。运输货物损毁，保险公司有赔偿责任如果货主已经为货物购买了保险，那么当运输货物发生损毁灭失的情况时，货主可以依照保险合同向保险公司索偿，保险公司在赔偿货主损失后，在向承运人追偿。若货主没有替货物买保险的，自然就不能保险公司索取赔偿。索赔方案在运输货物出现损毁灭失的情况时，货主或收货人应该根据实际情况，选择合适索赔方案，不同的索赔方案会导致不同的后果，甚至直接决定着货主或收货人能不能索取到赔偿，什么时候索取到赔偿等等事宜，容不得不点马虎。
1、承运人实力强、资金足的，应该按照运输合同向承运人索取赔偿。若双方协商赔偿不成，货主或收货人可以收集证据承运人索偿。
2、承运人存在严重经营困难，甚至破产等情况的，应该将承运人、司机、其它肇事者一同告上，进行追偿。
3、货主买有保险的，可以直接向保险公司索赔，若对理赔结果不满，又未能与保险公司谈妥的，可以委托律师保险公司索赔。
4、选择合适的。货主或收货人可以运输始发地、目的地或者被告住所地人民管辖。要注意的是，当运输货物损毁灭失时，货主或收货人主张索赔的，只需要证明运输合同成立、货物交运以及货损发生的事实即可，而无须举证证明承运人的运输行为具有不当或者其他过错行为。如果货物损失大，或无法自行收集证据参加诉讼的，我们建议最妥当的做法是委托专业运输合同律师协助索赔，根据律师专业的法律建议，制定合适的理赔方案，进行理赔。确定索赔金额当确定了索赔的对象后，最重要的就是确定赔偿金额，这直接关系到托运人或收货人能不能弥补相应的损失。一般情况下，双方都可以按照以下方式确定最终的赔偿金额：
1、当事人对货物毁损、灭失的赔偿额有约定的，就应当按约定数额进行赔偿。
2、当事人对赔偿额没有约定或者约定不明确的，可以协商一致达成新协议补充确定赔偿金额；不能达成补充协议的，按照合同有关条款或者交易习惯确定。
3、如果依照前一原则仍不能确定的，则按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。
4、法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，应当依照其规定进行赔偿。通常赔偿金额最好是双方协商一致确定的，这样既能保证托运人或收货人的损失等尽可能得到弥补，又能维护承运人等责任方的利益，以便赔偿事宜尽快落实。但是实际上双方很多时候都难以协商一致，尤其是涉及金额很大时，任何一方哪怕退让一点点，所遭受的损失都是不能承受之重，所以赔偿金额往往就是双方争议最大的地方。

[律师回复] 　　如当事人向保险公司投保陆上货物运输保险，保险公司在承保范围内承担保证责任。　　责任范围　　本保险分为陆运险和陆运一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保　　险单上订明承保险别的条款规定负赔偿责任。　　
（一）陆运险　　本保险负责赔偿：　　1．被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震自然灾害或由于运输　　工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰　　撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。　　2．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施　　而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。　　
（二）陆运一切险　　除包括上列陆运险的责任外，本保险还负责被保险货物在运输场中由于外来原　　因所致的全部或部分损失。　　二、除外责任　　本保险对下列损失不负赔偿责任：　　
（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。　　
（二）属于发货人责任所引起的损失。　　
（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的　　损失。　　
（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引　　起的损失或费用。　　
（五）本公司陆上运输货物战争险条款和货物运输险条款规定的责任范围　　和除外责任。　　

[律师回复] 　　如当事人向保险公司投保陆上货物运输保险，保险公司在承保范围内承担保证责任。　　责任范围　　本保险分为陆运险和陆运一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保　　险单上订明承保险别的条款规定负赔偿责任。　　
（一）陆运险　　本保险负责赔偿：　　1．被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震自然灾害或由于运输　　工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰　　撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。　　2．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施　　而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。　　
（二）陆运一切险　　除包括上列陆运险的责任外，本保险还负责被保险货物在运输场中由于外来原　　因所致的全部或部分损失。　　二、除外责任　　本保险对下列损失不负赔偿责任：　　
（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。　　
（二）属于发货人责任所引起的损失。　　
（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的　　损失。　　
（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引　　起的损失或费用。　　
（五）本公司陆上运输货物战争险条款和货物运输险条款规定的责任范围　　和除外责任。　　

[律师回复] 　　如当事人向保险公司投保陆上货物运输保险，保险公司在承保范围内承担保证责任。　　责任范围　　本保险分为陆运险和陆运一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保　　险单上订明承保险别的条款规定负赔偿责任。　　
（一）陆运险　　本保险负责赔偿：　　1．被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震自然灾害或由于运输　　工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰　　撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。　　2．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施　　而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。　　
（二）陆运一切险　　除包括上列陆运险的责任外，本保险还负责被保险货物在运输场中由于外来原　　因所致的全部或部分损失。　　二、除外责任　　本保险对下列损失不负赔偿责任：　　
（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。　　
（二）属于发货人责任所引起的损失。　　
（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的　　损失。　　
（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引　　起的损失或费用。　　
（五）本公司陆上运输货物战争险条款和货物运输险条款规定的责任范围　　和除外责任。