车辆超载会影响事故责任认定吗?

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 按照下列方式承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律。超过责任限额的部分，属于过《道路交通安全法》第七十六条规定对于交通肇事中的归责原则来说、财产损失的：机动车发生交通事故造成人身伤亡，由机动车一方承担责任；但是、行人之间发生交通事故的、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。应该承认，《道路交通安全法》关于交通事故责任原则的确定，符合各国侵错推定责任原则。即推定行为人是有过错的但行为人如果能够证明自己不存在过错的就不承担责任。车子已经超载

[律师回复] 有些地方还愈演愈烈，行驶公路一次，其使用年限将缩短90%，而且核定载重量越大的车辆，降低了车辆运输效率、车辙，车辆控制能力降低。据专家介绍。这种车辆行驶水泥公路一次，大大影响了公路运输能力的发挥，最高达760%、坑槽，运输车辆几乎100%超载。许多投入巨额资金建成的公路。超载还大量导致交通事故发生，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行，容易导致交通事故发生，时至今日超超载图册1张载状况未见根本性好转。这些超载车最大装载率都在300%以上，但就是屡治不愈，国家就相应损失6000元，超载对公路的破坏越严重，1条设计使用15年的公路。据有关部门调查、板体断裂等病害，即只能使用1年半货运车辆超载运输造成的破坏与损失触目惊心，行驶水泥混凝土路面65536次，超载程度一般都在一倍以上。危害研究发现，由于超载车辆碾压。希望能帮到你，载重2。同时超载对公路造成破坏。如此超载.5吨的各类货运车辆，如果行驶车辆超载1倍，超载超限比例高达30%到85%，当汽车轴载超过标准载一倍时，实际运载量达到15吨，相当于标准车辆行驶121万次，目前我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨，有关部门不断强调严加管理，还不算超载造成国家大量应收税费的流失，成为公路运输的一种癌症，有的达到5至6倍，每年都要投入巨额资金进行维修。据有关部门在一些重点超载地区调查发现。由于超载，使车辆行驶速度受到影响，即1辆额定载重2吨的货车、桥梁铺装破碎、翻浆，就是用钢板铺设的路面也要沉陷、断裂、沉陷，路面早早就出现龟裂。有关专家计算超载者每获利1000元

[律师回复] 你好，货车超载超限标准主要是：
1、二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2、除驱动轴外，下文中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。
3、安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减、
4、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。

[律师回复] 1．二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。 2．除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎， 其总质量限值减少3吨。 3．安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。 4．驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离 ≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。 5．图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定，确定相应的总质量限值。以上为最新公路货运车辆超限超载认定标准，希望能帮到你。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 追尾一般有以下三种情况：
1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；
2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；
3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任； 从描述来来看，前车急刹车，导致后车追尾，原因是后车跟车太近，属于后车全责。
如果前车是正常驾驶的情况，后面的车因为车速过快、精神不集中等原因，造成追尾事故的，责任由后者负。

[律师回复] 全国车辆超限超载的认定和处罚你可以参考一下《道路交通安全法》，因为处罚标准分的很细，你可以在网上搜一下你们当地的官网，上面应该会有具体的标准。

[律师回复] 货运机动车超过核定载质量或者违反规定载客的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：
(一)超过核定载质量未达百分之三十的，处以二百元罚款;
(二)超过核定载质量百分之三十以上未达百分之五十的，处以五百元罚款;
(三)超过核定载质量百分之五十以上未达百分之百的，处以一千元罚款;
(四)超过核定载质量百分之百以上的，处以二千元罚款;
(五)违反规定载客的，处以二千元罚款。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 私家车5座多带一个儿童算超载。5座多一个小孩，超载20%算，扣6分。 按照新交规的规定，驾驶营运车辆(不包括公交车)、校车以外的载客汽车，超员不足20%的将扣罚3分;超过20%的则扣罚6分。 小汽车超载，各地政策有些许出入，大致相同。 超载怎么处罚 超载扣分和处罚规定 (一)客车超载 客车超载扣分标准： 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分; 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。 客车超载罚款标准：

[律师回复] 你好，想知道超载超限 处罚运输企业是什么，就要知道以下几点超载怎么规定
《道路交通安全法》
第四十九条　机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。

[律师回复] 您好，针对您的危险化学品车辆超限超载认定标准是什么问题解答如下, 危险化学品车辆超限超载认定标准，是指车辆装载运送危险化学品，超过了规定重量或质量。根据交通运输部相关规定，车辆超限超载的认定标准如下：1．两轴车辆，其车货总重不得超过20吨的；2．三轴车辆，其车货总重不得超过30吨的（双联轴按照2个轴计算，三联轴按照3个轴计算，下同）；3．四轴车辆，其车货总重不得超过40吨的；4．五轴车辆，其车货总重不得超过50吨的；5．六轴及六轴以上车辆，其车货总重不得超过55吨的；6．虽未超过上述5种情形，但装载质量超过行驶证核定载质量30%以上的。

[律师回复]
1.由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂牵引车的总重不得超过主车的总重。

2.除驱动轴外，上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限制减少4吨。

3.对于每侧为单轮胎的车轴，安装名义断面宽度超过400（公制系列）或1
3.00（英制系列）轮胎，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之和，且最大限制为10000kg。
虽然当时通知的规定是在2004年9月1日至12月31日的全国开展车辆超限超载治理工作期间适用，但咨询了交通部超载超限办公室的工作人员，7月1日之后仍将按照此标准执行。

[律师回复] 车辆超限超载处罚一般是由交警部门进行认定，但是对于6轴及六轴以上车货超过55吨的情形，是由公安部门进行认定的。处罚一般是罚款、卸货等。

[律师回复] 你好，关于公路货运车辆超载超限认定标准，你可以具体参考交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》中有关超载超限的标准认定。

[律师回复] （一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
　　
（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
　　
（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；
　　
（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
　　
（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
　　第四条　交通运输部负责全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。
　　县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。
　　公路管理机构具体承担超限运输车辆行驶公路的监督管理。
　　县级以上人民政府相关主管部门按照职责分工，依法负责或者参与、配合超限运输车辆行驶公路的监督管理。交通运输主管部门应当在本级人民政府统一领导下，与相关主管部门建立治理超限运输联动工作机制。
　　第五条 各级交通运输主管部门应当组织公路管理机构、公路货运车辆超限超载认定标准道路运输管理机构建立相关管理信息系统，推行车辆超限管理信息系统、道路运政管理信息系统联网，实现数据交换与共享。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 小轿车超载 一人扣六分。交通法92条规定:公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。新规对重点车型驾驶人的超员严重交通违法行为提高了记分分值。驾驶营运客车超过核定人数20以上的，一次记12分；驾驶营运客车超过核定人数未达20的，或者驾驶其它载客汽车载人超过核定人数20以上的，一次记6分；驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20的，一次记3分。这意味着，一辆普通5座小轿车，如果超载一人，就会一次被记6分。扩展资料 一、超载对运输市场的健康发展造成了极大危害。超载造成市场混乱,完全破坏了运输市场基本的价格形成体系。以前正常情况下,运输定价是以货物的立方和重量计价。 二、车辆超载严重污染大气环境。超载车辆为了取得较大的牵引动力,常用低档大油门行驶,发动机油料燃烧不充分,致使排放的废气超标,噪声过大,大气环境被严重污染。 三、物流运输超载问题也严重影响了司机自身安全。车辆每超载一吨,刹车就延长一米,遇有紧急情况,如果处理不当就会导致交通事故的发生。 四、车辆部件磨损加剧,车辆寿命陡减。机动车辆超载,将使发动机机体过热,导致机件磨损加快,燃料消耗过大使轮胎承受的压力大于额定负荷,容易造成爆胎。

[律师回复] 道路交通安全违法行为处理通知书，交警在处理一般交通违法行为时，将不会在现场向违法驾驶者进行处罚和扣留证件，而是会给他们开据道路交通安全违法行为处理通知书。这种违法行为处理通知书与过去的处罚单内容上没有多大变化，单从处罚而言，可以说没有丝毫留情余地，避免了说情风，因为处罚单上的交通违法信息将很快进入全国交通违法管理信息系统。

[律师回复]
1.二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。 　　
2.除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。 　　
3.安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。 　　
4.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离 ≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。 　　
5.图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定，确定相应的总质量限值。 　　二、主要有几个方面的变化： 　　一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值; 　　二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型; 　　三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定;四是明确了外廓尺寸测量要求。 　　新标准的发布实施，将有力推动物流运输装备供给侧结构性改革，极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动，大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 怎么才算车辆超载 一、如何才算车辆超载 (一)客车超载 客车超载扣分标准： 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分; 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。 客车超载罚款标准： 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款; 超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 (二)货车超载 货车超载扣分标准： 驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。 驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。 货车超载罚款标准： 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款; 超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。 发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。 运输单位的车辆有本条 第一款、 第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。 二、车辆超载会影响事故责任认定吗 当事人的责任是指公安机关交通管理部门在履行行政管理职责时所认定的责任，实际上是指当事人的行为是否构成交通违章、是否构成过错，以及当事人行为对交通事故形成的影响力的大小。因此，车辆超载是会影响事故责任认定。 1、公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。 2、公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 3、公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 三、车辆超载的危害 1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。 汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶，塑料新件的老化。 2、加缩轮胎的磨损和变化。 汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%;超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。 3、加速发动机损坏。 汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。 4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。 超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。 5、降动性能，增长非安全区距离。 影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明;时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5- 1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 怎么才算车辆超载 一、如何才算车辆超载 (一)客车超载 客车超载扣分标准： 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分; 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。 客车超载罚款标准： 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款; 超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 (二)货车超载 货车超载扣分标准： 驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。 驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。 货车超载罚款标准： 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款; 超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。 发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。 运输单位的车辆有本条 第一款、 第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。 二、车辆超载会影响事故责任认定吗 当事人的责任是指公安机关交通管理部门在履行行政管理职责时所认定的责任，实际上是指当事人的行为是否构成交通违章、是否构成过错，以及当事人行为对交通事故形成的影响力的大小。因此，车辆超载是会影响事故责任认定。 1、公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。 2、公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 3、公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 三、车辆超载的危害 1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。 汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶，塑料新件的老化。 2、加缩轮胎的磨损和变化。 汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%;超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。 3、加速发动机损坏。 汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。 4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。 超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。 5、降动性能，增长非安全区距离。 影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明;时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5- 1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 怎么才算车辆超载 一、如何才算车辆超载 (一)客车超载 客车超载扣分标准： 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分; 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。 客车超载罚款标准： 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款; 超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 (二)货车超载 货车超载扣分标准： 驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。 驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。 货车超载罚款标准： 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款; 超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。 发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。 运输单位的车辆有本条 第一款、 第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。 二、车辆超载会影响事故责任认定吗 当事人的责任是指公安机关交通管理部门在履行行政管理职责时所认定的责任，实际上是指当事人的行为是否构成交通违章、是否构成过错，以及当事人行为对交通事故形成的影响力的大小。因此，车辆超载是会影响事故责任认定。 1、公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。 2、公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 3、公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 三、车辆超载的危害 1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。 汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶，塑料新件的老化。 2、加缩轮胎的磨损和变化。 汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%;超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。 3、加速发动机损坏。 汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。 4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。 超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。 5、降动性能，增长非安全区距离。 影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明;时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5- 1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。