恶意碾压拖行致死亡,故意杀人罪如何判刑？

[律师回复] 你好，看事故责任划分

[律师回复] 违反交通 运输管理 法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 这要视具体情况而看，这种行为有可能构成交通肇事罪或故意杀人罪，建议及时委托律师介入调查，提供法律帮助。以上就是交通肇事后碾压导致死亡应该怎么处罚问题的回复。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 【法律意见】
机动车发生事故后，交警要暂扣车辆，放车时间依据事故处理的程度而定。
1、一般的小事故，交警应该在10个工作日内完成车辆的鉴定，主要鉴定车速、刹车系统是否好用、发生事故的碰撞痕迹等。
2、完成鉴定后，就应该下达事故责任认定书，下达认定书后的3天内，双方对责任划分有异议的，可以提出复议，3天内给予答复是否批准复议，批准复议的，必须在30天内给出复议结果。
3、如果双方对责任的划分没有异议的，责任认定书就生效了，责任认定书生效后就可以放车了，但如果伤者向提出了保全肇事车辆，批准保全了，车辆还是不能提走，还要继续扣押在交警队，但肇事司机可以交一定数量的保证金，把车提走，保证金的多少视事故的严重程度和对方保全了多少费用而定。
4、简单的说，只要下达了事故责任认定书，认定书生效了，就可以放车了。

[律师回复] 高速路上事故三人死亡负次要责任，不构成交通肇事罪，不会坐牢的。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

[律师回复] 故意伤害致人死亡或手段极其残忍造成严重残疾的情况，判处十年以上的有期徒刑、无期徒刑或死刑。行为人主观上具有伤害他人的故意，对于被害人死亡是出于过失。在伤害致人死亡后，立马就自首是法定上从轻量刑的一个情节，不过至于量刑还得由法官依据案件的情况来决定。其中在司法实践的过程中，因一些过激的行为而致人死亡的情况，一般不会被判以死刑。根据《刑法》规定，故意伤害致人死亡起刑为10年，适用死刑。在刑事诉讼事务中，“以犯罪嫌疑人对被害人及家属积极作出民事赔偿作为酌定情节在量刑中被充分考虑”已在司法实践中被普通运用。因此，民事赔偿部分的解决将直接影响对犯罪嫌疑人判处实刑的期限。就故意伤害致死的案件而言，如在基层法院提起公诉，则一般对犯罪嫌疑人比较有利，既不会判处无期以上徒刑，如果积极赔偿，则一般在12年左右;如在中院提起公诉，即使积极赔偿，最终也会使用上刑限。法律依据：《中华人民共和国刑法》第二百三十四条故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。?犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。

[律师回复] 交通事故责任按照以下规则进行划分：
1、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为一方应当负全部责任;
2、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次责;违章行为在事故中作用相当两方负同等责任;
3、三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

[律师回复] 二次碾压致死，如果是故意的，涉嫌故意杀人，最高处死刑。如果是过失，根据具体案情依照交通肇事罪的相关规定处罚。根据《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
法律依据

[律师回复] 根据公安机关现场勘验的结果，交警作出事故认定的结果，两车辆间是否发生碰撞？ 对认定的结果不服可以提起复议。

[律师回复] 你好，故意杀人反复碾压，属于手段特别残忍的手段，应该会被判处死刑。

[律师回复] 您好，针对您的后车碾压死亡是否承担责任问题解答如下, 这个问题涉及到介入第三人行为时因果关系是否中断的判断，这需要根据具体案情分析判断。我们举一详例说明：前车司机违反交通法规撞倒行人，将行人撞倒在机动车道内，其见状并未立即停车救人及采取警示措施，却将车驾驶至前面路边停下，导致被追上的后车碾压死亡。该示例中，后车正常驾驶且因雨天夜间视线不清根本无法预见到前车撞倒行人并将受害人遗留在车道上，后车正常驾驶行为系合法且无过错的行为，因此，不发生因果关系的中断，虽然受害人死亡的原因是被后车碾压致死，但前车仍应对死亡后果承担全部赔偿责任。我们再看一下，如果介入的是第三人的故意杀害行为而死亡、医院过错医疗行为而死亡，因这些介入因素乃异常性因素、前车司机也无法预见，原因果关系发生中断，前车司机对行人的死亡后果不承担赔偿责任。所以因果关系中断讲的是在原侵权行为与损害结果之间介入了另一种的原因力，在一定条件下介入原因改变了原有的因果关系进程从而发生原有因果关系中断，原侵权行为人不对损害后果承担责任。

[律师回复] 机动车一方应该至少承担主要责任。为方便详细分析案情，建议通过电话沟通或者添加微信咨询沟通。（如遇电话繁忙时，建议直接添加微信咨询，点击主页里面有联系方式，电话号码与微信同号，如工作繁忙时，不能及时回复咨询的，请谅解）

[律师回复] 敬某交通肇事后逃逸行为与被害人的死亡有因果关系。案件评析笔者同意
第二种意见,根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定,但此时敬某选择了逃逸。二在司法实践中如果前车肇事后逃逸。根据刑法中的因果关系理论,也包括冻伤致死等,这里不再赘述,还应包括特定环境下不可避免的被后车碾压或其他外力因素导致死亡等情况,依照规定”:敬某的行为不够成犯罪,最终不幸被后车碾压致死,因害怕法律追究而驾车逃离现场,且不论事故责任划分,敬某驾车将骑电动车的王某撞翻后致使其躺在车辆高速通行的公路上,更谈不上逃逸致人死亡,但轻信当时可以避免,敬某遂驾车逃离现场,但交通肇事致一人以上重伤,根据特殊法优先的处理原则，致使受害人遭受后车再次碾压,这一介入因素是否会隔断先前的因果关系能:一。后敬某又驾车返回事故现场并投案自首,因不能确定当时王某伤势轻重:敬某的行为构成过失致人死亡罪，后车应当承担赔偿责任,导致车辆碾压到王某头部。几十分钟后,包括被害人未被及时送往医院治疗导致死亡,发生事故后逃逸致王某被后车碾压,敬某是与右前方同向行驶的骑电动车的王某相撞,属于该罪中的逃逸致人死亡的加重情节,致王某倒地受伤,在当时天色逐渐变暗。“因逃逸致人死亡”是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,完全能够预见此时受害人王某若得不到救助答案是否定的,受伤倒地的王某仍躺于车辆高速行驶的路面上、。敬某肇事后,视野不佳,即刑法233条中“本法另有规定的,危害结果便不会发生。客观上由于敬某的,使王某身处高危环境得不到救助。正是这种的逃逸行为导致王某最终死亡,王某倒地受伤。本案中敬某的逃逸行为与被害人死亡结果之间有因果关系,致王某当场死亡。分歧意见该案中对敬某的行为如何定性,而是人们完全可以预料到的。但本案中敬某肇事逃逸后。
第二种意见,表现为过失,如果负有事故主要责任,刘某应对被害人死亡承担刑事责任,属于法条竞合,所以敬某应当承担相应的刑事责任。本案中,在此情况下根据“疑罪从无”原则,作为一个具有生活常识的普通人,随时有被后车碾压的可能,虽事出有因、异常的介入因素,天色变暗,当没有前行为就没有后结果时,因视线不佳，如果追索到前车的,如果敬某履行救助义务。当然后车的驾驶人刘某碾压致人死亡,负有采取有效措施排除危险或防止结果发生的特定义务:敬某的行为构成交通肇事逃逸致人死亡,敬某不够成交通肇事罪。因为只有在一般人无法预料的或者是极其偶然的,不会阻断敬某逃逸行为与王某的死亡结果之间的因果关系,造成一人死亡的重大交通事故,使王某的生命安全处于极度危险状态,负事故全部或主要责任,敬某驾驶小轿车由南向北行驶到陕西省宝鸡市麟留路77公里+490米处时。三,即敬某的行为构成交通肇事罪,逃逸最终导致被害人死亡。理由如下。
第三种意见，无法追查到前车的由碾压车辆承担全部赔偿,前者就是后者的原因，后车承担了全部赔偿责任,有三种不同意见。此外敬某肇事行为与王某的死亡没有直接的因果关系:
第一种意见,是交通肇事罪中的结果加重犯。后敬某驾车返回事故现场。案情简介2013年10月12日下午6时许。本案中敬某肇事后明知受害人受伤倒地,也清楚地知道当时夜幕降临,而不是普通的过失致人死亡,所以他有义务预见到被害人被撞倒受伤后若不及时救助,而被后车碾压死亡,并且逃逸的以交通肇事罪定罪处罚，与前车共同赔偿。诚然敬某肇事后有逃逸行为,是刘某驾车碾压受害人头部直接导致其死亡,前面已论述,但他却驾车逃逸任由被害人躺在车辆高速行驶的路面上、敬某的行为首先构成交通肇事罪。本案中敬某违反交通运输管理法规,所以刘某后来的碾压不是偶然的,也构成交通肇事罪,所以行为人肇事造成被害人受伤,与右前方同向行驶由王某驾驶的电动车相碰撞,应当适用交通肇事逃逸致人死亡,此时刘某驾驶小轿车经过,应负事故主要责任,且从案发现场来看。敬某的先行肇事行为使受害人面临生命安全的紧迫危险。本案中敬某驾车撞倒王某后,且车辆高速行使的公路上,符合过失致人死亡罪构成要件,构成交通肇事罪,王某的死亡是后来的介入因素——刘某驾车碾压致其死亡的,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。本案之所以不适用过失致人死亡。这里的逃逸“致被害人因得不到救助而死亡”,没有履行救助义务、敬某的行为属于逃逸致人死亡,符合交通肇事后因逃逸致人死亡的构成要件,很可能受后车的撞击或碾压,应该知道事故地点来往车辆频繁,并且对危害结果的出现起到重要作用的介入因素才会隔断因果关系,证明行为人在主观上希望避免危害结果的发生,理由是敬某的交通肇事犯罪行为同时触犯了刑法第133条(交通肇事罪)和第233条(过失致人死亡罪)

[律师回复] 你好，
1、根据规定发生交通事故后逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
2、如果是当场死亡，死亡后逃逸，处三年以上七年以下有期徒刑。
3、如果不是当场死亡是因逃逸使被害人得不到及时救助属于逃逸致人死亡，就要判处7年以上15年以下有期徒刑。
是逃逸致人死亡还是当场死亡，需要进行调查、鉴定。这一点非常重要。
4、当然自首可以从轻、减轻处罚。
5、还要附带民事赔偿。
6、尽快找律师会见、调查、了解案件有关情况、积极处理赔偿事宜、提供法律辩护，争取从轻、减轻处罚、判缓刑。
相关规定：
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第一条 从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。
第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
(二)死亡三人以上，负事故同等责任的；
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的；
(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
(五)严重超载驾驶的；
(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。
第三条 “交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第
(一)至
(五)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
第四条 交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：
(一)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；
(二)死亡六人以上，负事故同等责任的；
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
第五条 “因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条 行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。
第七条 单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。
第八条 在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。
在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。
第九条 各省、自治区、直辖市高级人民法院可以根据本地实际情况，在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的幅度内，确定本地区执行本解释第二条第一款第
(三)项、第四条第
(三)项的起点数额标准，并报最高人民法院备案。
《刑法》第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 二次碾压致死，如果是故意的，涉嫌故意杀人，最高处死刑。如果是过失，根据具体案情依照交通肇事罪的相关规定处罚。根据《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
法律依据

[律师回复] 1、如果司机本身是想要那个人死而故意用车撞死那个人，属于直接故意杀人罪，最高可判死刑;
2、如果不顾他人死活在街上横冲直撞，属于以危险方法危害公共安全罪，造成死人或重伤多人的后果也是可以判处死刑的;
3、如果司机因违章发生交通事故而过失致人死亡，根据情况，判处有期徒刑。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 《道路交通事故处理办法》中对交通事故责任作了科学的划分 1、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为一方应当负全部责任； 2、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次责;违章行为在事故中作用相当两方负同等责任； 3、三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自违章行为在交通事故中的作用大小划分责任依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶员应保障车辆的安全行驶。这是一个较为笼统的兜底性条款，在很多事故中均存在操作不当、制动不及时、车距保持过近、未仔细观察路况等细节行为，但交警一般也无法进行有效取证。所以，根据未尽安全驾驶义务给肇事车后续车辆驾驶员定次责则较为适当。

[律师回复] 无法认定具体责任划分，三车平摊责任，死亡赔偿金大概是60万

[律师回复]
一、交通肇事致人死亡逃逸，一般是三年以上七年以下有期徒刑。
二、基于过失“二次碾压”的，同上。
三、基于明知发生了事故又“二次碾压”致死的，此时已由交通肇事罪转化为故意杀人罪了，法定刑为死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑；情节较轻的，处三年以上十年以下有期徒刑.

[律师回复] 请抓紧报警！有交警队先认定责任！