国际债务危机的成因有哪些

[律师回复] 您好，关于什么是国际债务危机这个问题，我的解答如下, 国际债务是指一国在规定的时间内不能将其所欠的债务偿还，那么，国际债务危机又该怎么理解呢？或许还有很多人并不了解吧，接下来本文就为您收集这方面的知识，欢迎浏览。
什么是国际债务危机
债务危机是指一国不能按时偿付其国外债务，包括主权债和私人债务，表现为大量的公共或私人部门无法清偿到期外债，一国被迫要求债务重新安排和国际援助。
国际债务危机的爆发是国内、国际因素共同作用的结果，但外因往往具有不可控性质，且外因总是通过内因而起作用。因此，从根本上说债务危机产生的直接原因在内因，即对国际资本盲目借入、使用不当和管理不善而导致的结果。
国际债务危机的具体表现有
（一）外债规模膨胀
如果把外债视为建设资金的一种来源，就需要确定一个适当的借入规模。因为资金积累主要靠本国的储蓄来实现，外资只能起辅助作用;而且，过多地借债如果缺乏相应的国内资金及其他条件的配合，宏观经济效益就得不到应有的提高，进而可能因沉重的债务负担而导致债务危机。现在国际上一般把偿债率作为控制债务的标准。因为外债的偿还归根到底取决于一国的出口创汇能力，所以举借外债的规模要受制于今后的偿还能力，即扩大出口创汇能力。如果债务增长率持续高于出口增长率，就说明国际资本运动在使用及偿还环节上存在着严重问题。理论上讲，一国应把当年还本付息额对出口收入的比率控制在20%以下，超过此界限，借款国应予以高度重视。
（二）外债结构不合理
在其他条件相同的情况下，外债结构对债务的变化起着重要作用。外债结构不合理主要表现有：
1、商业贷款比重过大
商业贷款的期限一般较短，在经济较好或各方一致看好经济发展时，国际银行就愿意不断地贷款，因此这些国家就可以不断地通过借新债还旧债来“滚动”发展。但在经济发展中一旦出现某些不稳定因素，如政府的财政赤字、巨额贸易逆差或政局不稳等使市场参与者失去信心，外汇储备不足以偿付到期外债时，汇率就必然大幅度下跌。这时，银行到期再也不愿贷新款了。为偿还到期外债，本来短缺的外汇资金这时反而大规模流出，使危机爆发。
2、外债币种过于集中
如果一国外债集中于一两种币种，汇率风险就会变大，一旦该外币升值，则外债就会增加，增加偿还困难。
3、期限结构不合理
如果短期外债比重过大，超过国际警戒线，或未合理安排偿债期限，都会造成偿债时间集中，若流动性不足以支付到期外债，就会爆发危机。
（三）外债使用不当
借债规模与结构确定后，如何将其投入适当的部门并最大地发挥其使用效益，是偿还债务的最终保证。从长期看，偿债能力取决于一国的经济增长率，短期内则取决于它的出口率。所以人们真正担心的不是债务的规模，而是债务的生产能力和创汇能力。许多债务国在大量举债后，没有根据投资额、偿债期限、项目创汇率以及宏观经济发展速度和目标等因素综合考虑，制定出外债使用走向和偿债战略，不顾国家的财力、物力和人力等因素的限制，盲目从事大工程建设。由于这类项目耗资金、工期长，短期内很难形成生产能力，创造出足够的外汇，造成债务积累加速。同时，不仅外债用到项目上的资金效率低，而且还有相当一部分外债根本没有流入到生产领域或用在资本货物的进口方面，而是盲目过量地进口耐用消费品和奢侈品;这必然导致投资率的降低和偿债能力的减弱。而不合理的消费需求又是储蓄率降低的原因，使得内部积累能力跟不上资金的增长，进而促使外债的进一步增加。有些国家则是大量借入短期贷款在国内作长期投资，而投资的方向主要又都是房地产和股票市场，从而形成泡沫经济，一旦泡沫破灭，危机也就来临了。
（四）对外债缺乏宏观上的统一管理和控制
外债管理需要国家对外部债务和资产实行技术和体制方面的管理，提高国际借款的收益，减少外债的风险，使风险和收益达到最圆满的结合。这种有效的管理是避免债务危机的关键所在。其管理的范围相当广泛，涉及到外债的借、用、还各个环节，需要政府各部门进行政策协调。如果对借用外债管理混乱，多头举债，无节制地引进外资，往往会使债务规模处于失控状态和债务结构趋于非合理化，它妨碍了政府根据实际已经变化了的债务状况对政策进行及时调整，而政府一旦发现政策偏离计划目标过大时，偿债困难往往已经形成。
（五）外贸形势恶化，出口收入锐减
由于出口创汇能力决定了一国的偿债能力，一旦一国未适应国际市场的变化及时调整出口产品结构，其出口收入就会大幅减少，经常项目逆差就会扩大，从而严重影响其还本付息能力。同时巨额的经常项目逆差进一步造成了对外资的依赖，一旦国际投资者对债务国经济前景的信心大减，对其停止贷款或拒绝延期，债务危机就会爆发.债务危机严重干扰了国际经济关系发展的正常秩序，是国际金融体系紊乱的一大隐患，尤其对危机爆发国的影响更是巨大，均会给经济和社会发展造成严重的后果。

[律师回复] 债务危机的形成原因，应从债务国国内的政策失误和世界经济外部环境的冲击两方面加以分析。
1、内因
（1）盲目借取大量外债，不切世界地追求高速经济增长。
（2）国内经济政策失误。
（3）所借外债未形成合理的债务结构。
（4）所借外债没有得到高效利用。
2、外部经济条件
（1）20世界80年代初以发达国家为主导的世界经济衰退。
（2）国际金融市场上利率和美元汇率的上升。

[律师回复] 债务危机
债务危机debt crisis是指在国际借贷领域中大量负债，超过了借款者自身的清偿能力，造成无力还债或必须延期还债的现象。20世纪80年代发展中国家受到债务严重困扰的局面。衡量一个国家外债清偿能力有多个指标，其中最主要的是外债清偿率指标，即一个国家在一年中外债的还本付息额占当年或上一年出口收汇额的比率。一般情况下，这一指标应保持在20%以下，超过20%就说明外债负担过高。
中文名
债务危机
外文名
debt crisis
发展中国家
20世纪80年代
衡量
外债清偿能力

[律师回复] 1.国际债务又称外债，是在任何特定的时间，一国居民对非居民承担的已拨付尚未清偿的具有契约性偿还义务的全部债务，包括需要偿还的本金及需支付的利息。
2.国外的债务译为国际商帐追收或“海外商帐追收”，国际商帐追收不能单纯理解为讨债。国际商帐追收是指通过与海外商帐追收组织、律所、侦探公司等机构联系及合作合法的进行商帐追收服务，降低企业风险率和坏账率，防范和规避企业由于使用赊销方式带来的信用风险。
3.商账追收行业是信用行业中的一个重要分支领域。当前企业面临严峻的商账难收问题，特别是我国加入以后，商账问题愈加突出，严重地影响了企业的市场竞争力。当初国家经贸委、公安部和国家工商行政管理局先后两次取缔商账追收业务活动，是因为当时从事此项业务的一些单位和个人，并没有按照行业的规则办事，因而屡屡出现严重违法和刑事犯罪行为，当今中国能从事此项业务只能是律师事务所或者律师等法律机构或个人。
4.国家商务部研究院最新数据显示,中国企业被拖欠的海外债务保守估计已超过1000亿美元,且今年新增的海外拖欠额也已大大超过150亿美元,且正在加速增长。
5.现实生活中，大量存在的逾期应收帐款和司法程序的繁琐以及对商业关系的“摧毁”作用，也导致商帐催收市场存在并呈膨胀之势。
6.开发商帐催收业，是生产力发展的需要，体现了“三个代表”的要求。现代商帐催收作为债务信息的传递者和中间人，能够协调商业矛盾，减小交易成本。管理严明、运作规范的现代商帐催收业不仅不会破坏社会秩序，而且是现代商业经济运行必不可少的润滑剂。

[律师回复] 你好，关于抵押合同停息还本相关法律政策如下：贷款的种类为房产抵押贷款，贷款只能用于购、建、修自有房产，不得挪作他用。
（二）贷款的金额和利率贷款金额大多数只能为购房款或修建住房额的70%，贷款利率按照中国人民银行有关规定执行。
（三）贷款的期限和还款方式贷款的期限一般不得超过十年。还款方式一般有两种：月均还款法和累进还款法。月均还款法指贷款期限内每月以相等的偿还额足额归还贷款本金和利息；累进还款法是指贷款期限内，逐年或每隔几年递增偿还额，但每年或某几年内各月均以相等的偿还额归还贷款本金和利息。当事人在借款合同中可以自由协商，约定还款方式。王文振律师：受人之托，忠人之事。　　
（四）合同的变更和解除借款合同如果需要变更和解除，必须经过借贷双方协商同意，在双方达成协议之前，原借款合同继续有效。
（五）违约责任对于贷款方来说,不按合同的约定按时将款项交付借款方是其最常见的而违约行为；对于借款方来说，其可能发生的违约行为就比较多，主要有以下行为：
1、借款人不能按期归还本息；
2、借款人向贷款人提供虚假文件；
3、借款人未经贷款人同意,擅自改变贷款用途,挪用贷款的；
4、借款人未经贷款人同意将设定抵押权的房屋出租、出售、转让、馈赠或再抵押的；
5、借款人使用贷款从事违反国家政策、法律活动的；
6、在同一贷款人的两个以上（含两个）分支机构取得贷款的。

[律师回复] 您好，关于能怎么追讨国际债务这个问题，我的解答如下, 据中国国际经济贸易仲裁委员会谢卫民仲裁员介绍，我国现行的政策法律不允许成立讨债公司来追讨债务，不允许第三者参与追收账款业务。对于讨债公司，国家没有批准，工商部门不予以注册，而且如果讨债的手段出格了，公安部门也会介入进来。
面对逾期的应收账款，企业一般可通过四种方法来应对：一是通过打电话、发传真等，依靠双方的诚信协商解决；二是委托信用管理公司或当地律师行来做；三是通过仲裁，依靠专家裁定，形成具有制约力的裁定；四是通过诉讼。这几种办法各有优劣，但具体操作起来却有着完全不同的意味。企业自己追讨难度很大。一般只有通过打电话、发传真来进行，接收与回复等很难有保证。法律途径，虽然具有很强的执行效力，但由于时间比较长，成本比较大，加上各国法律制度上的巨大差异，需要国际间的司法协作，执行起来难度很大。
仲裁是一条比较稳妥的追讨途径。由于我国加入了《纽约公约》，140多个国家和地区都是公约的会员，我国的仲裁裁决可以在成员国之间执行，相对而言，实现的效率比较高。现在每年通过仲裁委员会来办理的案件有三四百件，最大涉及金额多达几亿元。仲裁是一次性终结，可在国内仲裁，然后由国外执行。比如深圳就有国际仲裁分支机构，国内企业的纠纷可在深圳仲裁，然后由仲裁机构申请对方所在国家和地区的执行，且不会有复议复审。

[律师回复] 您好，针对您的要如何追讨国际债务问题解答如下, 据中国国际经济贸易仲裁委员会谢卫民仲裁员介绍，我国现行的政策法律不允许成立讨债公司来追讨债务，不允许第三者参与追收账款业务。对于讨债公司，国家没有批准，工商部门不予以注册，而且如果讨债的手段出格了，公安部门也会介入进来。
面对逾期的应收账款，企业一般可通过四种方法来应对：一是通过打电话、发传真等，依靠双方的诚信协商解决；二是委托信用管理公司或当地律师行来做；三是通过仲裁，依靠专家裁定，形成具有制约力的裁定；四是通过诉讼。这几种办法各有优劣，但具体操作起来却有着完全不同的意味。企业自己追讨难度很大。一般只有通过打电话、发传真来进行，接收与回复等很难有保证。法律途径，虽然具有很强的执行效力，但由于时间比较长，成本比较大，加上各国法律制度上的巨大差异，需要国际间的司法协作，执行起来难度很大。
仲裁是一条比较稳妥的追讨途径。由于我国加入了《纽约公约》，140多个国家和地区都是公约的会员，我国的仲裁裁决可以在成员国之间执行，相对而言，实现的效率比较高。现在每年通过仲裁委员会来办理的案件有三四百件，最大涉及金额多达几亿元。仲裁是一次性终结，可在国内仲裁，然后由国外执行。比如深圳就有国际仲裁分支机构，国内企业的纠纷可在深圳仲裁，然后由仲裁机构申请对方所在国家和地区的执行，且不会有复议复审。

[律师回复] 您好，针对您的国际债务该怎样处理问题解答如下, 国际债务怎么处理
(1)按还款来源划分可分为：现汇还款、本币换汇偿还和以产顶进偿还;
(2)按还款方式划分可分为：等额本金，定额年金，一次还清和其他方式;
(3)按还款责任划分可分为：国家统还，地方部门还和项目单位自还。
国际债务又称外债，是在任何特定的时间，一国居民对非居民承担的已拨付尚未清偿的具有契约性偿还义务的全部债务，包括需要偿还的本金及需支付的利息。国外的债务(商帐)追收英文为Inteational Debt Collection，译为国际商帐追收或“海外商帐追收”，国际商帐追收不能单纯理解为讨债。国际商帐追收是指通过与海外商帐追收组织、律所、侦探公司等机构联系及合作合法的进行商帐追收服务，降低企业风险率和坏账率，防范和规避企业由于使用赊销方式带来的信用风险。

[律师回复] 您好，关于国际债务要怎样处理这个问题，我的解答如下, 国际债务怎么处理
(1)按还款来源划分可分为：现汇还款、本币换汇偿还和以产顶进偿还;
(2)按还款方式划分可分为：等额本金，定额年金，一次还清和其他方式;
(3)按还款责任划分可分为：国家统还，地方部门还和项目单位自还。
国际债务又称外债，是在任何特定的时间，一国居民对非居民承担的已拨付尚未清偿的具有契约性偿还义务的全部债务，包括需要偿还的本金及需支付的利息。国外的债务(商帐)追收英文为Inteational Debt Collection，译为国际商帐追收或“海外商帐追收”，国际商帐追收不能单纯理解为讨债。国际商帐追收是指通过与海外商帐追收组织、律所、侦探公司等机构联系及合作合法的进行商帐追收服务，降低企业风险率和坏账率，防范和规避企业由于使用赊销方式带来的信用风险。

[律师回复] 对于国际债务该如何处理这个问题，解答如下, 国际债务怎么处理
(1)按还款来源划分可分为：现汇还款、本币换汇偿还和以产顶进偿还;
(2)按还款方式划分可分为：等额本金，定额年金，一次还清和其他方式;
(3)按还款责任划分可分为：国家统还，地方部门还和项目单位自还。
国际债务又称外债，是在任何特定的时间，一国居民对非居民承担的已拨付尚未清偿的具有契约性偿还义务的全部债务，包括需要偿还的本金及需支付的利息。国外的债务(商帐)追收英文为Inteational Debt Collection，译为国际商帐追收或“海外商帐追收”，国际商帐追收不能单纯理解为讨债。国际商帐追收是指通过与海外商帐追收组织、律所、侦探公司等机构联系及合作合法的进行商帐追收服务，降低企业风险率和坏账率，防范和规避企业由于使用赊销方式带来的信用风险。

[律师回复] 您好，关于国际债务怎么样处理这个问题，我的解答如下, 国际债务怎么处理
(1)按还款来源划分可分为：现汇还款、本币换汇偿还和以产顶进偿还;
(2)按还款方式划分可分为：等额本金，定额年金，一次还清和其他方式;
(3)按还款责任划分可分为：国家统还，地方部门还和项目单位自还。
国际债务又称外债，是在任何特定的时间，一国居民对非居民承担的已拨付尚未清偿的具有契约性偿还义务的全部债务，包括需要偿还的本金及需支付的利息。国外的债务(商帐)追收英文为Inteational Debt Collection，译为国际商帐追收或“海外商帐追收”，国际商帐追收不能单纯理解为讨债。国际商帐追收是指通过与海外商帐追收组织、律所、侦探公司等机构联系及合作合法的进行商帐追收服务，降低企业风险率和坏账率，防范和规避企业由于使用赊销方式带来的信用风险。

[律师回复] 发行国际债券的具体步骤如下：
1、依法向证券监督管理机构提出申请；
2、提交公司的营业执照、公司章程、验资报告、债券募集办法等材料；
3、向国际的交易所委员会呈报注册文件；
4、均审核通过后，通过承销机构发行国际债券。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
一、衡量外债的指标就是指衡量外债规模的适度性指标，国际参考指标有四种：
1、负债率=外债余额/GNP，GNP为国民生产总值。一般认为警戒线为20%。
2、还本付息与总产出比=当年外债还本付息额/GNP，该比率应低于5%。这两个指标衡量一国对外债的承受能力。
3、债务率=外债余额/当年商品劳务出口创汇额，该比率不高于100%。外债余额增长速度应不超过外汇收入增长速度。
4、偿债率=当年债务还本付息额/当年商品劳务出口创汇额，该指标应控制在20%以内为宜。这两个指标衡量一国对外债的偿还能力。
二、债务危机是指在国际借贷领域中大量负债，超过了借款者自身的清偿能力，造成无力还债或必须延期还债的现象。衡量一个国家外债清偿能力有多个指标，其中最主要的是外债清偿率指标，即一个国家在一年中外债的还本付息额占当年或上一年出口收汇额的比率。一般情况下，这一指标应保持在20%以下，超过20%就说明外债负担过高。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 一、衡量外债的指标就是指衡量外债规模的适度性指标，国际参考指标有四种： 1、负债率=外债余额/GNP，GNP为国民生产总值。一般认为警戒线为20%。 2、还本付息与总产出比=当年外债还本付息额/GNP，该比率应低于5%。这两个指标衡量一国对外债的承受能力。 3、债务率=外债余额/当年商品劳务出口创汇额，该比率不高于100%。外债余额增长速度应不超过外汇收入增长速度。 4、偿债率=当年债务还本付息额/当年商品劳务出口创汇额，该指标应控制在20%以内为宜。这两个指标衡量一国对外债的偿还能力。 二、债务危机是指在国际借贷领域中大量负债，超过了借款者自身的清偿能力，造成无力还债或必须延期还债的现象。衡量一个国家外债清偿能力有多个指标，其中最主要的是外债清偿率指标，即一个国家在一年中外债的还本付息额占当年或上一年出口收汇额的比率。一般情况下，这一指标应保持在20%以下，超过20%就说明外债负担过高。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
一、衡量外债的指标就是指衡量外债规模的适度性指标，国际参考指标有四种：
1、负债率=外债余额/GNP，GNP为国民生产总值。一般认为警戒线为20%。
2、还本付息与总产出比=当年外债还本付息额/GNP，该比率应低于5%。这两个指标衡量一国对外债的承受能力。
3、债务率=外债余额/当年商品劳务出口创汇额，该比率不高于100%。外债余额增长速度应不超过外汇收入增长速度。
4、偿债率=当年债务还本付息额/当年商品劳务出口创汇额，该指标应控制在20%以内为宜。这两个指标衡量一国对外债的偿还能力。
二、债务危机是指在国际借贷领域中大量负债，超过了借款者自身的清偿能力，造成无力还债或必须延期还债的现象。衡量一个国家外债清偿能力有多个指标，其中最主要的是外债清偿率指标，即一个国家在一年中外债的还本付息额占当年或上一年出口收汇额的比率。一般情况下，这一指标应保持在20%以下，超过20%就说明外债负担过高。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, (1)国内机票税费结构简单，基本统一为燃油附加费、机场建设费，而机票价格基本包含票面价、航空保险费、燃油附加费、机场建设费等。机场建设税统一50元，但乘坐国际和、澳门地区航班的旅客每人90元人民币(含旅游发展基金)，燃油附加费以800公里为线，随油价波动由国家公布，目前超过800公里航线150左右， 800公里及以内80元左右。 燃油附加费免减政策：婴儿不收燃油附加费，儿童、伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取燃油附加费。 机场建设费免减政策:乘坐国际及澳门和地区航班出境的有外交护照的旅客，和年龄在12周岁及以下的儿童不收机场建设费。乘坐小型飞机座位在75以下的国内航班的旅客每人免收机场建设费） (2)机票税费基本为航空公司燃油附加费、机场税、机场保安费，其价格分别为208元左右、120元左右、33元左右。 (3)国际机票税费无统一标准，除燃油附加费及机场建设费外，还有一些战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税费，海关应用税、动动物免疫检讨费等。虽都不统 一，税费杂乱，可燃油附加费往往是最贵的，并且其波动严重影响着机票的价格。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, (1)国内机票税费结构简单，基本统一为燃油附加费、机场建设费，而机票价格基本包含票面价、航空保险费、燃油附加费、机场建设费等。机场建设税统一50元，但乘坐国际和、澳门地区航班的旅客每人90元人民币(含旅游发展基金)，燃油附加费以800公里为线，随油价波动由国家公布，目前超过800公里航线150左右， 800公里及以内80元左右。 燃油附加费免减政策：婴儿不收燃油附加费，儿童、伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取燃油附加费。 机场建设费免减政策:乘坐国际及澳门和地区航班出境的有外交护照的旅客，和年龄在12周岁及以下的儿童不收机场建设费。乘坐小型飞机座位在75以下的国内航班的旅客每人免收机场建设费） (2)机票税费基本为航空公司燃油附加费、机场税、机场保安费，其价格分别为208元左右、120元左右、33元左右。 (3)国际机票税费无统一标准，除燃油附加费及机场建设费外，还有一些战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税费，海关应用税、动动物免疫检讨费等。虽都不统 一，税费杂乱，可燃油附加费往往是最贵的，并且其波动严重影响着机票的价格。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下,
(1)国内机票税费结构简单，基本统一为燃油附加费、机场建设费，而机票价格基本包含票面价、航空保险费、燃油附加费、机场建设费等。机场建设税统一50元，但乘坐国际和、澳门地区航班的旅客每人90元人民币(含旅游发展基金)，燃油附加费以800公里为线，随油价波动由国家公布，目前超过800公里航线150左右， 800公里及以内80元左右。
燃油附加费免减政策：婴儿不收燃油附加费，儿童、伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取燃油附加费。
机场建设费免减政策:乘坐国际及澳门和地区航班出境的有外交护照的旅客，和年龄在12周岁及以下的儿童不收机场建设费。乘坐小型飞机座位在75以下的国内航班的旅客每人免收机场建设费）
(2)机票税费基本为航空公司燃油附加费、机场税、机场保安费，其价格分别为208元左右、120元左右、33元左右。
(3)国际机票税费无统一标准，除燃油附加费及机场建设费外，还有一些战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税费，海关应用税、动动物免疫检讨费等。虽都不统
一，税费杂乱，可燃油附加费往往是最贵的，并且其波动严重影响着机票的价格。

[律师回复] (1)国内机票税费结构简单，基本统一为燃油附加费、机场建设费，而机票价格基本包含票面价、航空保险费、燃油附加费、机场建设费等。机场建设税统一50元，但乘坐国际和、澳门地区航班的旅客每人90元人民币(含旅游发展基金)，燃油附加费以800公里为线，随油价波动由国家公布，目前超过800公里航线150左右， 800公里及以内80元左右。
燃油附加费免减政策：婴儿不收燃油附加费，儿童、伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取燃油附加费。
机场建设费免减政策:乘坐国际及澳门和地区航班出境的有外交护照的旅客，和年龄在12周岁及以下的儿童不收机场建设费。乘坐小型飞机座位在75以下的国内航班的旅客每人免收机场建设费）
(2)机票税费基本为航空公司燃油附加费、机场税、机场保安费，其价格分别为208元左右、120元左右、33元左右。
(3)国际机票税费无统一标准，除燃油附加费及机场建设费外，还有一些战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税费，海关应用税、动动物免疫检讨费等。

[律师回复] 债权人主要有：各国政府、政府所属机构、银行或其他金融机构、一些国际组织等。国际债券国际债券是一国政府、金融机构、工商企业或国家组织为筹措和融通资金，在国外金融市场上发行的，以外国货币为面值的债券。国际债券的重要特征，是发行者和投资者属于不同的国家，筹集的资金来源于国外金融市场。国际债券的发行和交易，既可用来平衡发行国的国际收支，也可用来为发行国政府或企业引入资金从事开发和生产。依发行债券所用货币与发行地点的不同，国际债券又可分为外国债券和欧洲债券。
法律依据：
《公司法》
第一百六十一条 可转换公司债券的发行
上市公司经股东大会决议可以发行可转换为股票的公司债券，并在公司债券募集办法中规定具体的转换办法。上市公司发行可转换为股票的公司债券，应当报国务院证券监督管理机构核准。
发行可转换为股票的公司债券，应当在债券上标明可转换公司债券字样，并在公司债券存根簿上载明可转换公司债券的数额。