能查清交通事故真相，算逃逸吗

[律师回复] 您好，针对您的应该怎么辨别交通肇事逃逸真假问题解答如下, 一、怎样辨别交通肇事逃逸真假对于交通肇事逃逸行为，各国法律都规定了较为严厉的行政、刑事处罚措施。这主要是因为发生交通事故后，停车保护现场、抢救伤者是交通参与者的法定义务，也是驾驶人员基本职业道德。如果行为人肇事后逃逸，不但说明行为人主观恶性较大，而且往往因为肇事人的逃逸造成他人重伤、死亡，危害后果严重，所以应予以严惩。但是，行为人在发生交通事故后逃逸的情形十分复杂，在不同案件中，行为人的主观方面、逃逸后所实施的客观行为以及所造成的实际危害结果可能各不相同。逃逸行为必须处于明知的故意，这是逃逸行为成立的首要构成条件。当然，证明肇事者的主观方面，不能仅靠肇事者自己的辩解，也不能仅依据常理的简单推断，这就要求我们从肇事的时间、地点、事发时的状况、行为人所处的状态等方面综合地考察行为人是否具有肇事的明知，从而确定继续行驶、离开现场的行为是否构成逃逸。对于一些以不知发生了交通事故而否认逸行为存在的肇事者，应当结合各方面的因素，科学、审慎地对其主观方面加以判断，从而有效地追究逃逸者的责任，维护法律的权威。当然，如果肇事者有事实证明自己确实不知道发生事故而继续前行，则不能认定为逃逸。在具体的办案过程中，可以通过调查肇事者在离开现场直至最终投案的时间段内的客观活动来判断肇事者的主观方面。比如，肇事者为何滞留在外而不是立即到交警部门投案?导致其滞留的原因是什么?是堵车等客观原因耽误了时间还是肇事者在某处徘徊犹豫，并非不能而是不想投案?如果是后者，基本就能断定肇事者主观上有逃避法律追究的故意，而客观上已经实行了逃逸的行为，至于滞留时间的长短并不影响逃逸行为的成立。而逃逸行为一旦成立，便不可能倒退回逃逸中止或未遂的阶段，肇事者最终投案的行为也只是自首情节而已，不影响对逃逸的认定。二、肇事逃逸是不是要负全责根据规定，发生交通事故后逃逸，导致事故无法认定责任的，由逃逸者承担全部责任。发生交通事故后逃逸，本身是一种很严重的过错，但并不是逃逸就一定负全部责任。若有证据证明对方当事人也有交通违法行为，也有过错，则要根据双方的过错对于发生交通事故所起的作用，以及过错的严重程度，来确定交通事故责任。如果无法证明对方当事人有过错，或虽有过错但与交通事故无关，或者因逃逸导致现场被破坏，无法查证交通事故事实，逃逸方应负事故全部责任。综上所述，一般来说肇事逃逸后应该根据实际的情况判断肇事者是否需要承担事故的全部责任。但是也有可能中只承担其中一部分责任。如还有其他疑问，欢迎在线咨询。引用法条：

[律师回复] 一、现场勘查结束后弃车逃逸张某由于疲劳驾驶，撞到同方向正常行使的魏某、付某所骑的人力三轮车尾部，致魏某死亡，付某及乘车人肖某、王某受伤，货车及所载货物均有不同程度的损坏，构成重大交通事故。肇事后，张某拦住过往车辆将魏某送往医院，在肇事现场等待交警勘察现场。交警到达肇事现场后，张某将自己的驾驶证、身份证交给了交警。现场勘查结束后，张某弃车逃逸。交通事故责任认定书认定，张某负责事故的全部责任，魏某、付某、肖某、王某无事故责任。二、司机是否构成肇事逃逸针对本案事实，被告人的行为是否构成交通肇事后逃逸，有意见认为：被告人张某的行为不能认定为交通肇事后逃逸，应为一般的交通肇事罪。主要理由是：张某交通肇事后，没有逃离现场，而是保护现场，等待交警处理，并将受害人送往医院抢救。这说明张某没有逃逸的故意，从主客观相一致的原则出发，不宜认定为逃逸。1、从交通肇事后逃逸的构成来看。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)第三条规定，“交通肇事后逃逸，是指……在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为”。可见，交通肇事后逃逸是指构成交通肇事罪后，行为人为逃避法律追究而逃跑的行为。第一，该行为必须构成基本罪即交通肇事罪，符合《解释》第二条第一款和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一，具备交通肇事罪四个方面的构成要件，这是构成“交通肇事后逃逸”的前提和基础。如仅仅是一般的交通事故，达不到犯罪的程度，不符合犯罪的构成特征，也就构不成交通肇事后逃逸。本案中，张某交通肇事造成一人死亡、三人受伤的后果，显然已构成了交通肇事罪。第二，“逃逸”的主观目的是为了“逃避法律追究”，是一种明知要被追究责任而逃跑的故意的心态。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但在“逃逸”时，其罪过形态则只能是故意，明知要被追究责任而逃跑。第三，行为人具体实施了为逃避法律追究而逃跑的行为。只要行为人逃离事故现场，至于具体是回家或逃往外地，均不影响其行为构成交通肇事后逃逸。只要行为人明知要被追究责任而逃避追究离开了事故现场的行为均为“逃逸”。结合本案，被告人张某的行为构成交通肇事罪，他虽然履行了个别救助义务，保护了现场，似乎与一般的交通肇事后立即逃逸不同，但从整个案情和张某的主观目的来看，其离开现场，长时间杳无音讯，其主观上仍有逃避法律追究的目的，客观上也实施了交通肇事后逃逸，应当适用《刑法》第一百三十三条中段“交通运输肇事后逃逸”的量刑情节，应处三年以上七年以下的有期徒刑。2、从法律效果与社会效果相统一的角度来看。“逃逸”不能传统地理解为离开事故现场，逃避法律追究，应作深入理解。本案被告人交通肇事后虽未离开现场，但被告人明知自己的行为给被害人的造成伤害应负法律责任，为逃避法律追究在协助交警勘察事故现场后弃车逃离现场，且外逃多年，无视受害人的损失，这显然是“为逃避法律追究而逃离现场”，应视为交通肇事后逃逸。第一，从刑事立法的本意和目的来说，刑法的任务是同一切犯罪行为作，而刑法的目的是预防犯罪。对犯罪性质恶劣、情节严重、危害极大的犯罪分子，就应该严惩。本案被告人张某交通肇事后，无视被害人的损失和法律的存在，在公安机关下达拘留手续仍外逃多年，给受害人的家庭造成不可弥补的损失，理应受到惩罚。第二，综合整个案情，张某明知自己造成“一人死亡、三人受伤的重大交通事故”而长期在外，逃避法律追究，企图逃脱法律的制裁。可见，张某完全是为了“逃避法律的追究”而离开，确实是故意逃逸。第三，认定张某的行为构成“逃逸”，更能有效地遏制交通肇事后逃逸的现象发生，对交通肇事后逃逸的行为是一种警示。同时，也能唤起交通事故行为人的良知，维护社会的和谐问题，真正达到法律效果和社会效果的统一。

[律师回复] 1．交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。所谓“交通肇事后逃逸”，《解释》第3条规定，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第（1）至（5）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离（或未能逃离）事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。所谓“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：（1）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；（2）死亡六人以上，负事故同等责任的；（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。2、因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。本书认为，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理态度应限于过失，因为交通肇事罪是一种过失犯罪，为保持犯罪构成的纯洁性，其加重构成的心理态度也应是过失。故《解释》规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第232条、第234条第2款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。 [2]