铁路施工企业侵权责任有什么？

[律师回复] 对于铁路运输企业的侵权免责范围这个问题，解答如下, 《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第五条铁路运输中发生人身损害，铁路运输企业举证证明有下列情形之一的，不承担赔偿责任：
(一)不可抗力造成的;
(二)受害人故意以卧轨、碰撞等方式造成的。
因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，并按照以下情形分别处理：
(一)铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人有上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任;
(二)铁路运输企业已充分履行安全防护、警示等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。
受害人不听从值守人员劝阻或者无视禁行警示信号、标志硬行通过铁路平交道口、人行过道，或者沿铁路线路纵向行走，或者在铁路线路上坐卧，造成人身损害，铁路运输企业举证证明已充分履行安全防护、警示等义务的，不承担赔偿责任。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, “新规定”第三条第 （三）项、第 （五）项、第 （十一）项里都有铁路运输企业的概念。按照2020年修订的《铁路法》第七十二条的规定：本法所称国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。而今铁路分局已撤销，铁路运输企业由国家出资到与地方合资等多种形式，数量也不仅止于十八个铁路局。如何界定铁路运输企业，成为适用上述规定的前提。 铁路法明确规定铁路包括国家铁路、地方铁路、专有铁路和铁路专用线，专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业的，适用该法中关于铁路运输企业的规定。随着铁路逐步发展，国有独资的铁路经营模式已逐步被合资铁路、地方铁路公司等模式所替代。铁路运输企业的认定标准亦应适应时代的变迁。因此，从事公共旅客、货物运输业务的国有铁路、地方铁路、专用铁路和合资铁路，都应视为铁路运输企业。 关于铁路运输企业的认定标准问题，应以营业执照上是否记载从事“公共铁路客货运输”的特许经营范围为准。按照特许经营的相关规定，从事铁路客货运输必须经国家铁路局相关部门许可，工商部门才能予以登记，因此立案时以此为标准判定铁路运输企业即可。

[律师回复] 破坏交通设施罪如何处罚被告人A、B为了发财，从2008年4月中旬到8月下旬，先实地查看，然后携带扳手等作案工具，先后8次在晚上窜入杨铜线、南张线和铁路专用线，拆盗钢轨夹板31副、轨距杆和扣件266套，总计价值人民币1。6万余元，并销售给被告C、D（另行处理）。经铁路权威部门鉴定，被拆卸扣件的钢轨足以使火车发生倾覆危险。上海铁路运输中级认为，被告人A、B采取盗窃手段破坏铁路轨道，足以使火车发生倾覆危险，危及公共安全，其行为构成破坏交通设施罪；同时，被告人A、B以非法占有为目的，盗窃公共财物，数额巨大，其行为构成盗窃罪。被告人C明知是犯罪所得的赃物而予以收购、销售，其行为构成掩饰、隐瞒犯罪所得罪。2009年4月13日，以破坏交通设施罪、盗窃罪并罚，决定对被告人A、B执行有期徒刑9年和8年6个月，均并处罚金人民币1万元。明知是赃物而予以收购、销售的被告人C亦被当庭判处拘役5个月，并处罚金。

[律师回复] 破坏交通设施罪如何处罚被告人A、B为了发财，从2008年4月中旬到8月下旬，先实地查看，然后携带扳手等作案工具，先后8次在晚上窜入杨铜线、南张线和铁路专用线，拆盗钢轨夹板31副、轨距杆和扣件266套，总计价值人民币1。6万余元，并销售给被告C、D（另行处理）。经铁路权威部门鉴定，被拆卸扣件的钢轨足以使火车发生倾覆危险。上海铁路运输中级认为，被告人A、B采取盗窃手段破坏铁路轨道，足以使火车发生倾覆危险，危及公共安全，其行为构成破坏交通设施罪；同时，被告人A、B以非法占有为目的，盗窃公共财物，数额巨大，其行为构成盗窃罪。被告人C明知是犯罪所得的赃物而予以收购、销售，其行为构成掩饰、隐瞒犯罪所得罪。2009年4月13日，以破坏交通设施罪、盗窃罪并罚，决定对被告人A、B执行有期徒刑9年和8年6个月，均并处罚金人民币1万元。明知是赃物而予以收购、销售的被告人C亦被当庭判处拘役5个月，并处罚金。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, “新规定”第三条第
（三）项、第
（五）项、第
（十一）项里都有铁路运输企业的概念。按照2020年修订的《铁路法》第七十二条的规定：本法所称国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。而今铁路分局已撤销，铁路运输企业由国家出资到与地方合资等多种形式，数量也不仅止于十八个铁路局。如何界定铁路运输企业，成为适用上述规定的前提。
铁路法明确规定铁路包括国家铁路、地方铁路、专有铁路和铁路专用线，专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业的，适用该法中关于铁路运输企业的规定。随着铁路逐步发展，国有独资的铁路经营模式已逐步被合资铁路、地方铁路公司等模式所替代。铁路运输企业的认定标准亦应适应时代的变迁。因此，从事公共旅客、货物运输业务的国有铁路、地方铁路、专用铁路和合资铁路，都应视为铁路运输企业。
关于铁路运输企业的认定标准问题，应以营业执照上是否记载从事“公共铁路客货运输”的特许经营范围为准。按照特许经营的相关规定，从事铁路客货运输必须经国家铁路局相关部门许可，工商部门才能予以登记，因此立案时以此为标准判定铁路运输企业即可。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, “新规定”第三条第
（三）项、第
（五）项、第
（十一）项里都有铁路运输企业的概念。按照2020年修订的《铁路法》第七十二条的规定：本法所称国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。而今铁路分局已撤销，铁路运输企业由国家出资到与地方合资等多种形式，数量也不仅止于十八个铁路局。如何界定铁路运输企业，成为适用上述规定的前提。
铁路法明确规定铁路包括国家铁路、地方铁路、专有铁路和铁路专用线，专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业的，适用该法中关于铁路运输企业的规定。随着铁路逐步发展，国有独资的铁路经营模式已逐步被合资铁路、地方铁路公司等模式所替代。铁路运输企业的认定标准亦应适应时代的变迁。因此，从事公共旅客、货物运输业务的国有铁路、地方铁路、专用铁路和合资铁路，都应视为铁路运输企业。
关于铁路运输企业的认定标准问题，应以营业执照上是否记载从事“公共铁路客货运输”的特许经营范围为准。按照特许经营的相关规定，从事铁路客货运输必须经国家铁路局相关部门许可，工商部门才能予以登记，因此立案时以此为标准判定铁路运输企业即可。

[律师回复] 破坏交通设施罪如何处罚被告人A、B为了发财，从2008年4月中旬到8月下旬，先实地查看，然后携带扳手等作案工具，先后8次在晚上窜入杨铜线、南张线和铁路专用线，拆盗钢轨夹板31副、轨距杆和扣件266套，总计价值人民币1。6万余元，并销售给被告C、D（另行处理）。经铁路权威部门鉴定，被拆卸扣件的钢轨足以使火车发生倾覆危险。上海铁路运输中级认为，被告人A、B采取盗窃手段破坏铁路轨道，足以使火车发生倾覆危险，危及公共安全，其行为构成破坏交通设施罪；同时，被告人A、B以非法占有为目的，盗窃公共财物，数额巨大，其行为构成盗窃罪。被告人C明知是犯罪所得的赃物而予以收购、销售，其行为构成掩饰、隐瞒犯罪所得罪。2009年4月13日，以破坏交通设施罪、盗窃罪并罚，决定对被告人A、B执行有期徒刑9年和8年6个月，均并处罚金人民币1万元。明知是赃物而予以收购、销售的被告人C亦被当庭判处拘役5个月，并处罚金。

[律师回复] -2-需的一切费用及风险在内的总和。
3、合同总价款，为本合同单价乘相应的经监理、业主验收合格工程项目的工程数量即得到相应的合同价款。
四、承包单价本工程实行单价承包合同，单价附后。所有项目已含在本工程承包单价内，此单价已包含为完成相应工程项目所需的一切费用（税收由甲方负责交纳，不包含在单价中）。
五、工程预付款本工程预付款为零元。
六、合同文件及解释顺序
1、合同文件包含：
①合同协议书；
②规范（含施工过程中，由业主或监理工程师批准要求甲方必须执行的部分；
③610省道东台至秦东2标工程施工招标文件及答疑；
④图纸（含施工过程中，由业主或监理工程师批准要求甲方必须执行的部分）；
⑤工程项目单价表；
⑥构成本合同组成部分的其他文件；
⑦甲方与业主签定的一切合同文件；
⑧甲方施工制定的工程管理办法为合同的组成部分。
七、本合同文件使用的标准和适用法律
1、适用法律法规：国家有关法律、法规和江苏省有关法规、规定及规范文件均对本合同有约束力。-3-
2、适用标准规范：业主给甲方颁发的适用本工程的规范（以下简称规范）。①该规范是有法律效力，甲乙双方均应严格执行；②该规范与现行国家标准、规范有冲突的，以该规范为准；③该规范与图纸中明显未提到的任何细节，或在涉及到任何条款的细节说明中明显遗漏，都应被认为指的是应采用令顾客满意的公路工程的习惯作法；④在执行该规范中，某些条文如有不明确之处规范解释权属业主及监理工程师。

[律师回复] 一般建筑工程施工需具备的开工条件包括以下：
1、文件、审批、方面：1）施工图经过审核（现在规定由具有审图资质的第三方企业审图）并加盖审图章；另外，设计单位、施工单位、监理单位、建设单位进行会审、交底，图纸会审纪录已经有关单位会签、盖章、并发给有关单位；2）合同或协议已经签定(虽然建筑法中未明确规定，但是办理开工许可证时必须具备合同文件)；3）建筑工程施工许可证已经办理、领取（有建设单位办理，施工单位配合）；4）三材指标或实物已经落实；5）施工组织设计(或施工方案)已经编制，并经批准；6）施工图预算已经编制和审定，施工资金准备完善；
2、工作场地、设施方面：1）临时设施、工棚、施工道路、施工用水、施工用电，已基本完成；2）塔吊、模板、钢筋加工机器等设备基本上已备齐；3）工程定位测量已具备条件；4）其他:材料、成品、半成品和工艺设备等能满足连续施工要求。临时设施能满足施工和生活的需要；施工机械经过检修能保证正常运转；劳动力已调集能满足施工需要，安全消防设备已经备齐等。法律依据《建筑法》。

[律师回复] 《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第五条铁路运输中发生人身损害，铁路运输企业举证证明有下列情形之一的，不承担赔偿责任： (一)不可抗力造成的; (二)受害人故意以卧轨、碰撞等方式造成的。因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，并按照以下情形分别处理：(一)铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人有上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任;(二)铁路运输企业已充分履行安全防护、警示等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。受害人不听从值守人员劝阻或者无视禁行警示信号、标志硬行通过铁路平交道口、人行过道，或者沿铁路线路纵向行走，或者在铁路线路上坐卧，造成人身损害，铁路运输企业举证证明已充分履行安全防护、警示等义务的，不承担赔偿责任。

[律师回复] 破坏交通设施罪如何处罚被告人A、B为了发财，从2008年4月中旬到8月下旬，先实地查看，然后携带扳手等作案工具，先后8次在晚上窜入杨铜线、南张线和铁路专用线，拆盗钢轨夹板31副、轨距杆和扣件266套，总计价值人民币1。6万余元，并销售给被告C、D（另行处理）。经铁路权威部门鉴定，被拆卸扣件的钢轨足以使火车发生倾覆危险。上海铁路运输中级认为，被告人A、B采取盗窃手段破坏铁路轨道，足以使火车发生倾覆危险，危及公共安全，其行为构成破坏交通设施罪；同时，被告人A、B以非法占有为目的，盗窃公共财物，数额巨大，其行为构成盗窃罪。被告人C明知是犯罪所得的赃物而予以收购、销售，其行为构成掩饰、隐瞒犯罪所得罪。2009年4月13日，以破坏交通设施罪、盗窃罪并罚，决定对被告人A、B执行有期徒刑9年和8年6个月，均并处罚金人民币1万元。明知是赃物而予以收购、销售的被告人C亦被当庭判处拘役5个月，并处罚金。

[律师回复] 设备如果不属于施工方，私自卖出，就是违法行为，涉嫌盗窃或侵占

[律师回复] 根据你的问题解答如下, “新规定”第三条第 （三）项、第 （五）项、第 （十一）项里都有铁路运输企业的概念。按照2020年修订的《铁路法》第七十二条的规定：本法所称国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。而今铁路分局已撤销，铁路运输企业由国家出资到与地方合资等多种形式，数量也不仅止于十八个铁路局。如何界定铁路运输企业，成为适用上述规定的前提。 铁路法明确规定铁路包括国家铁路、地方铁路、专有铁路和铁路专用线，专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业的，适用该法中关于铁路运输企业的规定。随着铁路逐步发展，国有独资的铁路经营模式已逐步被合资铁路、地方铁路公司等模式所替代。铁路运输企业的认定标准亦应适应时代的变迁。因此，从事公共旅客、货物运输业务的国有铁路、地方铁路、专用铁路和合资铁路，都应视为铁路运输企业。 关于铁路运输企业的认定标准问题，应以营业执照上是否记载从事“公共铁路客货运输”的特许经营范围为准。按照特许经营的相关规定，从事铁路客货运输必须经国家铁路局相关部门许可，工商部门才能予以登记，因此立案时以此为标准判定铁路运输企业即可。

[律师回复] 我国相关法律对妨害铁路设施安全的行为规定了相应的处罚措施。铁路法规定，故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，盗窃铁路线路上行车设施的零件、部件或者铁路线路上的器材，危及行车安全的，依照刑法有关规定追究刑事责任；擅自在铁路线路上铺设平交道口、人行过道的，由铁路公安机关或地方公安机关责令限期拆除，可以并处罚款。刑法对危及铁路运行安全的犯罪行为及其处罚也有明确的规定。治安处罚法对妨害铁路设施安全的下列四种行为的处罚也进行了明确规定： 一是，盗窃、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件或者安全标志。实践中，这些行为属于常见的危及铁路运行安全的行为，行为人有的出于牟取私利，有的出于泄愤，有的出于无所事事，不管出于何种动机，一旦实施该行为，即构成违法。如果足以使列车发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，应当依照刑法 第一百一十六条关于破坏交通工具罪和第一百一十七条关于破坏交通设施罪的规定定罪处刑；造成严重后果的，依照刑法第一百一十九条关于破坏交通工具罪、破坏交通设施罪的规定定罪处刑。这里的“铁路设施、设备”，是指构成铁路路网的固定设施、设备，包括线路、桥梁、站场、电力系统、通信信号系统等，如信号机抗流变压器、铁路信号接线盒、钢轨扣件等。“机车车辆配件”，是指蒸汽、内燃、电力机车车轴、油罐车底架、各类机车轮对、主变压器、受电弓、电机座等零部件。 二是，在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品。为了保证列车运行的安全、准时，必须加强对铁路线路和列车的维护、保护。如果铁路线路存在问题，如有障碍物等，或者故意向列车投掷物品，有可能造成重大列车安全事故，侵害不特定多数人的生命和财产安全。因此，在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的行为都是十分危险的，必须给予相应的惩处。如果在铁路线路上放置障碍物足以使列车发生倾覆危险，尚未造成严重后果的，应当依照刑法第一百一十七条关于破坏交通设施罪的规定定罪处刑；造成严重后果的，依照刑法第一百一十九条关于破坏交通设施罪的规定定罪处刑。行为人故意向列车投掷物品，如果造成车上人员伤亡的，应当依照刑法 第二百三十四条关于故意伤害罪的规定定罪处刑；造成列车机车损毁的，应当依照刑法第二百七十五条关于故意毁坏财物罪的规定定罪处刑。没有造成现实危害或者不足以构成现实危险，尚不构成犯罪的，依照治安管理处罚法的规定给予治安管理处罚。 三是，在铁路线路、桥梁、涵洞处挖掘坑穴、采石取沙。铁路路基与线路是铁路运行安全的重要基础，一旦受到破坏，容易发生列车倾覆危险，危及公共安全。对在铁路线路、桥梁、涵洞处挖掘坑穴、采石取沙的破坏铁路路基完整的行为进行惩处，有利于保障铁路路基的完整和铁路运行的安全。需要注意的是，构成这一违反治安管理行为，在危及到铁路路基安全方面，其主观心态既包括故意，也包括过失。至于挖掘坑穴、采石取沙的具体目的如何，不影响这一违反治安管理行为的构成。 四是，在铁路线路上私设道口或者平交过道。为了方便机动车、非机动车和行人通过铁路，不影响生产、生活，在铁路线路施工时，往往需要在线路上设道口或者平交过道。这就需要在铁路线路规划、设计过程中，进行科学、合理的布局和规划，既要考虑到铁路运营的方便、快捷，也要照顾到沿线居民的生活居住和有关单位的正常生产经营。实践中，设道口或者平交过道，往往要依据铁路线路两侧居民数量、聚集区情况、生产生活的实际、地形地势等因素综合确定。当然，设道口或者平交过道必然会影响到部分人的生产生活便利，避免不了要产生相应的矛盾。因此，在现实生活中，有的人出于自身便利的考虑，会在铁路线路上私设道口或者平交过道。这种行为的危害较大，既影响到铁路运行安全，也关系到过往机动车、非机动车和行人的生命安全，必须予以相应的惩处。 根据治安管理处罚法 第三十五条的规定，有上述四项妨害铁路设施安全的行为的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, “新规定”第三条第 （三）项、第 （五）项、第 （十一）项里都有铁路运输企业的概念。按照2020年修订的《铁路法》第七十二条的规定：本法所称国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。而今铁路分局已撤销，铁路运输企业由国家出资到与地方合资等多种形式，数量也不仅止于十八个铁路局。如何界定铁路运输企业，成为适用上述规定的前提。 铁路法明确规定铁路包括国家铁路、地方铁路、专有铁路和铁路专用线，专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业的，适用该法中关于铁路运输企业的规定。随着铁路逐步发展，国有独资的铁路经营模式已逐步被合资铁路、地方铁路公司等模式所替代。铁路运输企业的认定标准亦应适应时代的变迁。因此，从事公共旅客、货物运输业务的国有铁路、地方铁路、专用铁路和合资铁路，都应视为铁路运输企业。 关于铁路运输企业的认定标准问题，应以营业执照上是否记载从事“公共铁路客货运输”的特许经营范围为准。按照特许经营的相关规定，从事铁路客货运输必须经国家铁路局相关部门许可，工商部门才能予以登记，因此立案时以此为标准判定铁路运输企业即可。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, “新规定”第三条第 （三）项、第 （五）项、第 （十一）项里都有铁路运输企业的概念。按照2020年修订的《铁路法》第七十二条的规定：本法所称国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。而今铁路分局已撤销，铁路运输企业由国家出资到与地方合资等多种形式，数量也不仅止于十八个铁路局。如何界定铁路运输企业，成为适用上述规定的前提。 铁路法明确规定铁路包括国家铁路、地方铁路、专有铁路和铁路专用线，专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业的，适用该法中关于铁路运输企业的规定。随着铁路逐步发展，国有独资的铁路经营模式已逐步被合资铁路、地方铁路公司等模式所替代。铁路运输企业的认定标准亦应适应时代的变迁。因此，从事公共旅客、货物运输业务的国有铁路、地方铁路、专用铁路和合资铁路，都应视为铁路运输企业。 关于铁路运输企业的认定标准问题，应以营业执照上是否记载从事“公共铁路客货运输”的特许经营范围为准。按照特许经营的相关规定，从事铁路客货运输必须经国家铁路局相关部门许可，工商部门才能予以登记，因此立案时以此为标准判定铁路运输企业即可。

[律师回复] 《侵权责任法》规定在难以确定具体侵权人时，除能证明自己不是侵权人的外，由可能加害的建筑物使用人给予补偿。因此，法院在审理案件时可以通过以下几点来确定是否免除当事人的责任。
1、“可能加害的建筑物使用人”确定了具体的侵权责任人。相较于被害人来说，可能加害人与实际加害人同住一栋建筑物内，对于建筑物的情况较为了解，具有地理优势和人脉优势，可以通过多种途径找出实际加害人来免除自己的责任。
2、“可能加害的建筑物使用人”举证证明自己不是侵权人。可能加害人可以提出证据证明自己于侵权行为发生时根本不可能在建筑物内或伤人物品不可能归属自己从而在时间上或客观方面免责。
3、不可抗力。《侵权责任法》第29条规定：因不可抗力造成他人损害的，不承担责任。因此，在发生地震、台风等自然灾害时，由于不可抗拒的力量造成物品坠落，即便查明了坠落物的所有人也不用担责，那么在无法查明具体侵权人时更应当免除可能加害的建筑物使用人的责任。

[律师回复] 合同名称:________
合 同 号:________
年 月 日
铁路建设工程施工合同协议条款
合同名称:___________________
合同号:____________________
发包方(甲方):
单位名称:___________________
资质等级及证书号:_______________
承包方(乙方):
单位名称:___________________
资质等级及证书号:_______________
本工程由发包方经招标选定___________为中标单位,按照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》以及《铁路经济合同管理办法》,结合本工程具体情况,双方达成如下协议。
第1条 工程概况

1.1 建设项目和工程名称:__________

1.2 工程地点:_______________

1.3 承包范围:_______________

1.4 工程内容:见附表1《承包工程项目及费用一览表》

1.5 承包方式:_______________
第2条 工期

2.1 开工日期:本合同工程定于____年__月__日开工。

2.2 竣工日期:本合同工程定于____年__月__日竣工。
第3条 合同价款
依据中标通知书等招标文件,确定本工程的合同价款为_______万元。(价款项目见附表1《承包工程项目及费用一览表》)
第4条 工程质量

4.1 乙方必须按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范进行施工。

4.2 乙方所承包的工程,必须全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准,工程一次验收合格率达到100%,优良率达到_______。

4.3 凡因乙方原因造成的施工质量不合格的工程,乙方应在甲方规定的时间内无偿返工,达到工程质量验收标准。返工后仍达不到的,由乙方承担违约责任。由于甲方原因达不到工程质量标准的,由甲方承担返工责任及经济支出。
第5条 设计文件

5.1 甲方须在开工前___日,向乙方提供___套设计文件和图纸。

5.2 乙方要求增加设计文件和图纸的份数,由甲方提供,费用乙方自负。

5.3 乙方收到设计文件和图纸后,在___日内组织现场核对。

5.4 非经甲方提供的设计文件,铁路工程施工合同不能作为乙方施工依据。

5.5 变更设计文件按本合同第16条办理。
第6条 双方驻工地机构及代表

6.1 甲方驻工地机构名称:__________
甲方代表姓名:_____________

6.2 甲方委托的驻工地监理单位名称:_____
总监理工程师姓名:___________

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 盗窃数额达到一千三百元的，涉嫌盗窃刑事犯罪，一经定罪，判处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单位罚金。具体的定罪量刑，请自行根据实际情况及相关法律规定核实确定。相关法律规定：《中华人民共和国刑法》第二百六十四条　盗窃公私财物，数额较大的，或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。

[律师回复] 工地工人因为安全防护设施不到位，遭受事故伤害死亡认定为工伤的，根据《工伤保险条例》第三十九条、六十二条、六十四条规定，其近亲属按照下列规定从工伤保险基金领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金：　　
一、丧葬补助金按统筹地区上年度职工月平均工资6个月支付。　　
二、供养亲属抚恤金按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。标准为：配偶每月40%，其他亲属每人每月30%，孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10%。核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工死亡职工生前的工资。　　
三、一次性工亡补助金标准按上一年度全国城镇居民人均可支配收入20倍支付。　　供养亲属的具体范围按人社部《因工死亡职工供养亲属范围规定》确定。　　用人单位没有参加工伤保险的，由用人单位承担全部费用。　　本人工资，是指工伤职工因工作遭受事故伤害或者患职业病前12个月平均月缴费工资。