最新劫持航空器罪处罚标准是怎么样的？

[律师回复] 您好，关于劫持航空器罪立案需要什么条件这个问题，我的解答如下, 劫持航空器罪立案标准根据《刑法》第121条的规定，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器，足以危害共安全的，应当立案。本罪是危险犯，刑法对此没有规定“情节”方面的要求，只要行为人实施了以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为，无论航空器是否真的被挟持，是否造成人员伤亡或者航空器被损坏的严重后果，均构成犯罪，应当立案追究。劫持航空器罪构成要件(一)客体要件本罪侵犯的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全。犯罪分子利用航空飞行的危险性和易受侵犯性，为达到 犯罪目的，不惜以机组人员、乘客、重大公私财物的安全为代价。航空器，作为一种现代化的交通运输工具，主要用于重要物资和旅客的运输。它在使用中能否正常进行，直接关系到所载乘客和物资能否安全达到目的地的问题。航空器在运行中一旦失去控制，就会给人们的生命、财产安全造成不可估量的损失。航空器的这种与公共安全密切相关的特性，为一些犯罪分子达到自己的非法目的提供了可乘之机。他们往往出于种种卑劣的动机和目的，用暴力严重危害空中运输安全。本罪侵犯的对象必须是使用中的航空器。《 东京公约》、《海牙公约》中规定的都是在飞行中的航空器。所谓在飞行中是指：航空器在装载结束，机舱外部各门均已关闭时起，直到打开任一机门以便卸载时为止的任何时间;而如果飞机是强迫降落的，则在主管当局接管该航空器及其所载人员和财产以前。(二)客观要件本罪在客观方面表现为行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。 犯罪对象是航空器上的人员，行为人必须是对正在飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的，才构成犯罪。构成本罪，不以造成严重成果为要件，只要行为人实施了暴力行为，危及飞行安全就构成本罪。(三)主体要件本罪的主体为一般主体，凡达到刑事责任年龄、具备刑事责任能力的 自然人均可成为本罪主体。既可以由中国人构成，也可以由外国人或无国籍人构成。(四)主观要件本罪在主观方面表现为故意，即明知自己对飞行中的航空器上的人员使用暴力，会危及飞行安全，而希望或放任这种结果发生的心理态度。在航空器运行期间，对航空器上的人员使用暴力，对机上人员的生命、财产和航空器飞行安全会造成极大的危险，稍有不慎，就会发生机毁人亡的惨剧，这是任何一个稍有航空常识的人都能认识到的。因此，构成本罪，只要行为人认识到自己的暴力行为可能危及飞行安全，并希望或放任这种结果发生就行了，而至于其暴力行为事实上是否造成机毁人亡的严重后果则不要求有认识。包括 直接故意和 间接故意。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 随着社会的发展，航天事业也在快速扩大规模，各种航空器如飞机、滑翔机、直升机等都在不断研发投入使用，然而随之而来的劫持航空器犯罪现象也在增加。因此我国刑法对劫持航空器罪进行了定义和处罚。那么，劫持航空器罪致人死亡时会受到怎样的处罚一起了解一下。 （一）概念劫持航空器罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为。 （二）处罚根据刑法第121条的规定，犯劫持航空器罪的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。其中的“致人重伤、死亡”，不仅包括暴力、胁迫行为过失致人重伤、死亡，而且还包括故意重伤与故意。 （三）特征 1.本罪客观要件是，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。（ 1）行为对象是正在使用中或者飞行中的航空器。根据《蒙特利尔公约》规定，自地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时为止，该航空器被认为是正在使用中；在任何情况下，使用的期间包括航空器在飞行中的整个时间。航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时止，属于正在飞行中；航空器被迫降落时，在主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任以前，视为仍在飞行中。作为本罪对象的航空器既可以是民用航空器，也可以是国家航空器（用于军事、海关、警察部门的航空器）虽然根据有关国际公约，劫持航空器犯罪中的航空器仅限于民用航空器，但是，不能完全根据国际公约来解释我国刑法；我国刑法没有对航空器作出任何限定，因此我国刑法在规定某种犯罪时完全可能超出国际公约规定的犯罪的外延；劫持供军事、海关、警察部门使用的国家航空器的犯罪行为也可能发生，也必然危害公共安全，应依法惩治。但是，当外国人劫持外国的航空器进入我国领域后，我国行使刑事管辖权时，必须遵守国际公约的有关规定。换言之，对劫持民用航空器的行为可以行使普遍管辖权；对劫持国家航空器的行为，只能适用其他管辖原则。（ 2）行为内容是以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。劫持航空器中的暴力是指对机组成员等人不法行使有形力，并达到足以抑制其反抗的程度。胁迫一般是指以对机组成员等人进行加害相威胁，并达到足以迫使其不敢反抗的程度。行为人为了使机组成员等人产生恐惧心理，实施对物暴力行为，足以抑制其反抗的，亦属于本罪的胁迫。其他方法，是指与暴力、胁迫性质相当的，使航空器内的机组成员或其他人员不能反抗、不敢反抗或者不知反抗的方法，如暗中投放品，使机组成员丧失反抗能力等。“劫持”主要表现为两种情况：一是劫夺航空器，犯罪人直接驾驶或者操作航空器；二是强迫航空器驾驶、操作人员按照自己的意志驾驶、操作，从而控制航空器的起飞、航行线路、速度与降落地点。至于行为人实际上是否劫夺了航空器、实际上是否控制了航空器的航行，则不影响本罪的成立。 2.本罪的主观上只能是故意。从实践上看，劫持者总是为了达到特定目的，但犯罪目的与动机的内容不影响本罪的成立。综上可知，一旦犯罪人实际性的做出了劫持行为，不管劫持时间多长，目的是什么都将构成劫持航空器罪。本罪在刑法中应该算是比较严重的犯罪行为，性质恶劣，处罚也严厉。对于劫持航空器罪致人死亡的情况，可依法判处死刑。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 近年来，一些不法分子劫持民航飞机出逃境外，严重危害了公共安全。为有效地打击这类性的犯罪活动，保护旅客的人身安全和财产安全，加强国际间反劫机犯罪的合作，刑法对这种严重危害公民人身安全和公私财产安全的劫持航空器犯罪，给予严厉处罚。刑法规定，劫持航空器罪必须是实施了以暴力、威胁或者其他方法劫持航空器的行为。行为人只要是使用了手段，如开枪、打人等劫持航空器的暴力行为；或者实施了以爆炸飞机、枪杀旅客等手段要挟、强迫机组人员服从其指挥劫持航空器的胁迫行为；或者使用除暴力、威胁方法以外的方法劫持航空器的其他方法的，如航空器的驾驶人员，利用驾驶航空器的便利条件，违反规定直接驾机非法出逃境外，危害公众安全的行为；都要负刑事责任。为了严厉打击这类严重的犯罪，法律对航空器的定义是广义的，包括各种运送旅客和运输物资的空中运输工具。根据刑法规定，劫持航空器的犯罪的处刑分为二档，即一般情况下，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑；对犯罪分子在劫持航空器的过程中，造成旅客或者机组人员的重伤、死亡或者使航空器上的重要设施、设备遭受严重破坏等行为，处以死刑。