办了信用卡多次逾期被起诉，如何请求法院宽限

[律师回复] 　　人寿保险规定宽限期是国际上通行的做法。宽限期间的风险是保险公司可承担的风险，在计算费率时并未予以考虑，故它是公司给予保户的一种优惠。　　基于以上原理，宽限期的规定应当同样适用于主险与附加险。至于附加险宽限期间及其效力的审定，依据经人总行批准的《附加意外伤害保险特约条款》及《附加意外伤害医疗费保险特约条款》之相关规定：“附约的宽限期与主约相同，保险费逾宽限期仍未交付，则附约自宽限期满的次日零时起终止效力，如宽限期内发生保险事故，保险公司仍负保险责任，但应以所给付的保险金中扣除欠缴保险费。主约效力中止时附约效力自动终止。”但单独投保的一年期附加险如条款上没有特别约定，则认为没有宽限期。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 1、两少一宽没有废除。具体废除时间尚未知晓。 2、两少一宽”，即1984年第5号文件提出的：“对的犯罪分子要坚持‘少捕少杀’，在处理上一般要从宽”。这是我国的民族刑事政策，民族刑事立法应当将这一政策上升为法律，使之具体化、条文化。 3、所谓“两少一宽”，即1984年第5号文件提出的：“对的犯罪分子要坚持‘少捕少杀’，在处理上一般要从宽”。对公民犯罪的“两少一宽”政策，是中发1984第5号文件规定的。 4、所谓少捕，是指犯罪分子所犯之罪的法定刑包括有期徒刑、拘役、管制或者单外附加刑时，根据具体案情如果在可处徒刑也可适用更轻刑罚时，就应当坚持不适用徒刑，因此“少捕”仅指轻罪而言这是从刑事诉讼法第40条关于逮捕人犯条件的规定中引导出来的。 5、所谓少杀，是指犯罪分子所犯之罪的法定刑罚有死刑，如果不是必须立即执行的坚决适用“死缓”，因此少杀仅指性质和情节特别严重的犯罪。 6、这项政策的要求是少杀少捕和一般从宽，不能理解为不捕不杀，也不是一律从宽。因此，对于那些罪大恶极，顽抗到底，或者罪行虽轻但拒不悔改的犯罪分子，该捕则捕，该杀则杀，也是这项政策的要求。 《关於进一步开展进步创建活动的意见》第十五条，要坚持法律面前人人平等。凡属违法犯罪的，不论涉及哪个民族，都要坚决依法处理。

[律师回复] 有。
第
一，根据《中华人民共和国公路法》
第五十条之规定超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施；运载不可的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。运输单位不能按照前款规定采取防护措施的，由交通主管部门帮助其采取防护措施，所需费用由运输单位承担。所以说驾驶超限车辆上路首先是违法行为，这种行为是肯定要被进行查处的。
第
二，根据《中华人民共和国公路法》
第七十六条
第五项之规定：有下列违法行为之一的，由交通主管部门责令停止违法行为，可以处三万元以下的罚款：（五）违反本法第五十条规定，车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的；《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》等相关规定明确由路政部门开展路面执法，查处违法超限运输车辆并明确了各部门的具体分工和职责。所以说路政部门是有权对该违法行为进行查处的。
第
三，根据（以浙江省为例各省具体限定可能有所不同）《浙江省公路路政管理条例》
第二十九条之规定，在公路上行驶的车辆的车货总质量，轴载质量，车货总长度、总宽度和总高度，不得超过以下最高限值：一车货总质量为四十吨，其中集装箱半挂列车为四十六吨；二轴载质量：双轮组单轴的标准轴载为十吨；三车货总长度为十八米；车货总宽度为二点五米；车货总高度为从地面算起四米，其中集装箱车货总高度为从地面算起四点二米。所以说烦超过上述限定的车辆只要在浙江省内公路上行驶，一旦经有关部门发现并勘查确认就属超限车辆。根据浙江省有关规定，浙江路政部门就可对涉嫌违法超限行驶车辆所属当事人进行查处。所以说开的平板挂车的宽度在浙江省内的话就是属于超限车，涉嫌超高。

[律师回复] 4米2货车装货限高
4.2米，宽度不得超过车厢。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：
第五十四条机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
（一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
（二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过
2.5米；
（三）摩托车载物，高度从地面起不得超过
1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。扩展资料《中华人民共和国道路运输条例》中规定：
第二十六条国家鼓励货运经营者实行封闭式运输，保证环境卫生和货物运输安全。货运经营者应当采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。运输危险货物应当采取必要措施，防止危险货物燃烧、爆炸、辐射、泄漏等。第四十条道路运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查，禁止无证经营的车辆进站从事经营活动，防止超载车辆或者未经安全检查的车辆出站。道路运输站(场)经营者应当公平对待使用站(场)的客运经营者和货运经营者，无正当理由不得拒绝道路运输车辆进站从事经营活动。道路运输站(场)经营者应当向旅客和货主提供安全、便捷、优质的服务保持站(场)卫生、清洁不得随意改变站(场)用途和服务功能。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 宽限期条款是人寿保险的常用条款之一。很多人寿保险合同采用分期缴纳的形式，即投保人除了在保险合同生效时缴纳
第一期保险费外，每年在保单生效的对应日也应该缴纳约定数额的保险费。但是由于很多实际原因，不可能每个投保人长期如一地每年都按时缴纳保险费。如果因为投保人没有按时缴纳保险费而使保险合同失效，就会频繁大量地恢复合同效力，这对保险双方都是费时费力的事情。而宽限期条款则解决了这个问题。宽限期条款的基本内容在分期缴费的人寿保险中，如果投保人未按时缴纳
第二期及以后各期的保险费时(投保人如未缴纳第一期保险费则寿险合同一般不生效)，在宽限期(一般为30天或60天)内保险合同仍然有效，如果发生保险事故，保险人仍予负责，但要从保险金中扣除所欠的保险费。如果宽限期结束后投保人仍然没有缴纳保险费，也无其他约定，则保险合同自宽限期结束的次日起失效。
二、人寿保险的宽限期有多长人寿保险大部分为长期合同，交费期间有的长达几十年。交费期间常出现一些无法按时交费的情形，比如出差、遗忘、暂时性经济拮据等。为避免保险单轻易失效，保险人一般给投保人缴纳续期保费一定的宽限期，在宽限期发生保险事故的，即使投保人没有缴纳保险费，保险人仍给付保险金。如果突破宽限期仍未交费，有保险费自动垫交条款保护的，进入垫交期，没有保护的，则进入失效期。《中华人民共和国保险法》规定的宽限期为2个月。

[律师回复] 　　人寿保险规定宽限期是国际上通行的做法。宽限期间的风险是保险公司可承担的风险，在计算费率时并未予以考虑，故它是公司给予保户的一种优惠。　　基于以上原理，宽限期的规定应当同样适用于主险与附加险。至于附加险宽限期间及其效力的审定，依据经人总行批准的《附加意外伤害保险特约条款》及《附加意外伤害医疗费保险特约条款》之相关规定：“附约的宽限期与主约相同，保险费逾宽限期仍未交付，则附约自宽限期满的次日零时起终止效力，如宽限期内发生保险事故，保险公司仍负保险责任，但应以所给付的保险金中扣除欠缴保险费。主约效力中止时附约效力自动终止。”但单独投保的一年期附加险如条款上没有特别约定，则认为没有宽限期。

[律师回复] 一,债务已经到期的情况下，你可以要求对方立即归还欠款和利息，如果有因此造成的实际经济损失的，可以要求对方一并赔偿。二,民间借贷利息有约定的按照约定处理，约定利息不得高于银行同期贷款利息的4倍。没有约定利息的，可以要求按照银行同期贷款利息支付,对方同意即可。但如果对方不同意,那么实践中法院通常不会支持.对于欠款追讨有很多途径，比如与对方进行协商，要求支付，协商是做好的办法.三,如果协商不成，你可以委托律师向对方发律师函。律师函可以对债务人起到催告和警示的作用，催促对方及时还款，承担违约责任等，比起司法途径要便捷许多，但律师函没有强制性，如果对方拒不归还，最终还是需要提起诉讼。如果找不到人可以向法院起诉，法院会公告送达缺席判决，你取得胜诉判决后可以向法院提供对方财产线索，如对方名下的车辆、房屋或存款等，申请强制执行，冻结拍卖上述财产，用来偿还你的债务。有欠条的可以使用欠条作为证据,没有欠条可以使用其他证据，如借款协议、银行转账记录、电话录音、证人证言等，能够证明欠款事实和欠款金额即可。四,债权债务纠纷诉讼时效为2年，自知道或应当知道侵权行为发生之日起计算。

[律师回复] 您好，这种情况主动权在银行，没什么好办法。

[律师回复] 4米2货车装货限高
4.2米，宽度不得超过车厢。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：
第五十四条机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
（一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
（二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过
2.5米；
（三）摩托车载物，高度从地面起不得超过
1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。扩展资料《中华人民共和国道路运输条例》中规定：
第二十六条国家鼓励货运经营者实行封闭式运输，保证环境卫生和货物运输安全。货运经营者应当采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。运输危险货物应当采取必要措施，防止危险货物燃烧、爆炸、辐射、泄漏等。第四十条道路运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查，禁止无证经营的车辆进站从事经营活动，防止超载车辆或者未经安全检查的车辆出站。道路运输站(场)经营者应当公平对待使用站(场)的客运经营者和货运经营者，无正当理由不得拒绝道路运输车辆进站从事经营活动。道路运输站(场)经营者应当向旅客和货主提供安全、便捷、优质的服务保持站(场)卫生、清洁不得随意改变站(场)用途和服务功能。

[律师回复] 　　人寿保险规定宽限期是国际上通行的做法。宽限期间的风险是保险公司可承担的风险，在计算费率时并未予以考虑，故它是公司给予保户的一种优惠。　　基于以上原理，宽限期的规定应当同样适用于主险与附加险。至于附加险宽限期间及其效力的审定，依据经人总行批准的《附加意外伤害保险特约条款》及《附加意外伤害医疗费保险特约条款》之相关规定：“附约的宽限期与主约相同，保险费逾宽限期仍未交付，则附约自宽限期满的次日零时起终止效力，如宽限期内发生保险事故，保险公司仍负保险责任，但应以所给付的保险金中扣除欠缴保险费。主约效力中止时附约效力自动终止。”但单独投保的一年期附加险如条款上没有特别约定，则认为没有宽限期。

[律师回复] 您好，关于离婚要求宜宽还是宜松这个问题，我的解答如下, 婚姻法》的修改在各处网站均闹地沸沸扬扬，也算是热门话题了。或许是因为对妇女权益一向比较关注的缘故，我对于《婚姻法》的修改和实施向来抱有极大的兴趣。最近在某个网站看到一篇新闻，说是在一份民意调查中，多《婚姻法》的修改在各处网站均闹地沸沸扬扬，也算是热门话题了。或许是因为对妇女权益一向比较关注的缘故，我对于《婚姻法》的修改和实施向来抱有极大的兴趣。最近在某个网站看到一篇新闻，说是在一份民意调查中，多数民众提议离婚的条件应该更趋严格。(具体百分比是不太记得了，总之是很高的。)对此实在有些不同的意见。
我们现行〈婚姻法〉对离婚的条件规定地是比较随意的，以夫妻感情破裂为唯一认定条件，但感情本身是非常难以把握的，不同的人会有不同的看法和感受。由于法官具有太大的自由裁量权，因而，很难说我们现行的〈婚姻法〉的离婚条件是宽松的，很多时候，明明是形同陌路的夫妻却无法解除已经死亡的婚姻，当事人双方均处于极端痛苦之中。现在虽然对于离婚已经基本上采取一种自由自愿的原则，但是上述情况仍然是存在的，而且在一些相对偏远和落后的地区还比较突出。
离婚的条件确实是需要予以修改了，但是我认为，修改的标准不应该是是否更严或更松，而是更加具体和富有操作性。严格限制法官自由裁量权的运用，代之以比较客观和实际的标准。比如，规定夫妻分居多少年就可以离婚，有虐待和遗弃情节就可以离婚等等。但从总体上来说，我不赞成将离婚条件规定过严。
原因有三：
一，离婚毕竟是个人私事。严格限制离婚条件显然有悖于现代社会私法自治的大原则。
二，现代社会应该实行越来越多的民主和自由，结婚和离婚的自由是基本的自由，应该在尽可能小的范围内予以限制，以保障人权，尊重个人的尊严。
三，提出严格离婚条件的人多数认为，家庭是社会的基本组成分子，家庭的动荡很有可能造成社会本身的不稳定。我个人认为种担心毫无根据。没有幸福的婚姻隐藏的不安定因素只会更多，更具有破坏力。
成年人理应对自己的行为负责，承担各种后果。结婚如是，离婚亦如是。国家毕竟不是管家婆，该放手的时候还是要放手的。

[律师回复] 　　人寿保险规定宽限期是国际上通行的做法。宽限期间的风险是保险公司可承担的风险，在计算费率时并未予以考虑，故它是公司给予保户的一种优惠。　　基于以上原理，宽限期的规定应当同样适用于主险与附加险。至于附加险宽限期间及其效力的审定，依据经人总行批准的《附加意外伤害保险特约条款》及《附加意外伤害医疗费保险特约条款》之相关规定：“附约的宽限期与主约相同，保险费逾宽限期仍未交付，则附约自宽限期满的次日零时起终止效力，如宽限期内发生保险事故，保险公司仍负保险责任，但应以所给付的保险金中扣除欠缴保险费。主约效力中止时附约效力自动终止。”但单独投保的一年期附加险如条款上没有特别约定，则认为没有宽限期。

[律师回复] 　　人寿保险规定宽限期是国际上通行的做法。宽限期间的风险是保险公司可承担的风险，在计算费率时并未予以考虑，故它是公司给予保户的一种优惠。　　基于以上原理，宽限期的规定应当同样适用于主险与附加险。至于附加险宽限期间及其效力的审定，依据经人总行批准的《附加意外伤害保险特约条款》及《附加意外伤害医疗费保险特约条款》之相关规定：“附约的宽限期与主约相同，保险费逾宽限期仍未交付，则附约自宽限期满的次日零时起终止效力，如宽限期内发生保险事故，保险公司仍负保险责任，但应以所给付的保险金中扣除欠缴保险费。主约效力中止时附约效力自动终止。”但单独投保的一年期附加险如条款上没有特别约定，则认为没有宽限期。

[律师回复] 分期支付保险费的寿险合同，投保人支付首期保险费后，保险人依据法律规定或合同约定给予投保人一定的交费宽限时间（通常是2个月或60天）。在宽限期内，即使投保人未支付当期保险费，保险合同效力也不受影响。
　　一般情况下，对于分期支付保险费的合同，投保人应当按时缴纳保费，但由于人身保险合同的保险期限较长，一时疏忽或者经济困难或其他客观原因使投保人没能在约定的期限按时交付保险费的情况时有发生。如果保险人据此解除保险合同，将使保险人、投保人、被保险人的利益均受到损害。为了保护被保险人的利益，给投保人交纳续期保险费规定一定的宽限期，在宽限期内，即使投保人没有即使交付保险费，合同仍然有效。如果发生保险事故，保险人仍承担给付保险金的责任。

[律师回复] 留置权里的宽限期是法定不少于两个的的履行期限，此期限为按约定而确定的履行期限。留置权是指当债务人逾期不履行债务时，合法占有债务人动产的债权人有权留置动产并享有对该动产的优先受偿权。附：《中华人民共和国担保法》第八十二条本法所称留置，是指依照本法第八十四条的规定，债权人按照合同约定占有债务人的动产，债务人不按照合同约定的期限履行债务的，债权人有权依照本法规定留置该财产，以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。第八十七条债权人与债务人应当在合同中约定，债权人留置财产后，债务人应当在不少于两个月的期限内履行债务。债权人与债务人在合同中未约定的，债权人留置债务人财产后，应当确定两个月以上的期限，通知债务人在该期限内履行债务。债务人逾期仍不履行的，债权人可以与债务人协议以留置物折价，也可以依法拍卖、变卖留置物。留置物折价或者拍卖、变卖后，其价款超过债权数额的部分归债务人所有，不足部分由债务人清偿。《中华人民共和国物权法》第二百三十条　债务人不履行到期债务，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿。前款规定的债权人为留置权人，占有的动产为留置财产。第二百三十一条　债权人留置的动产，应当与债权属于同一法律关系，但企业之间留置的除外。第二百三十二条　法律规定或者当事人约定不得留置的动产，不得留置。第二百三十三条　留置财产为可分物的，留置财产的价值应当相当于债务的金额。第二百三十四条　留置权人负有妥善保管留置财产的义务；因保管不善致使留置财产毁损、灭失的，应当承担赔偿责任。第二百三十五条　留置权人有权收取留置财产的孳息。前款规定的孳息应当先充抵收取孳息的费用。第二百三十六条　留置权人与债务人应当约定留置财产后的债务履行期间；没有约定或者约定不明确的，留置权人应当给债务人两个月以上履行债务的期间，但鲜活易腐等不易保管的动产除外。债务人逾期未履行的，留置权人可以与债务人协议以留置财产折价，也可以就拍卖、变卖留置财产所得的价款优先受偿。留置财产折价或者变卖的，应当参照市场价格。第二百三十七条　债务人可以请求留置权人在债务履行期届满后行使留置权；留置权人不行使的，债务人可以请求人民拍卖、变卖留置财产。第二百三十八条　留置财产折价或者拍卖、变卖后，其价款超过债权数额的部分归债务人所有，不足部分由债务人清偿。第二百三十九条　同一动产上已设立抵押权或者质权，该动产又被留置的，留置权人优先受偿。第二百四十条　留置权人对留置财产丧失占有或者留置权人接受债务人另行提供担保的，留置权消灭。

[律师回复] 　　人寿保险规定宽限期是国际上通行的做法。宽限期间的风险是保险公司可承担的风险，在计算费率时并未予以考虑，故它是公司给予保户的一种优惠。　　基于以上原理，宽限期的规定应当同样适用于主险与附加险。至于附加险宽限期间及其效力的审定，依据经人总行批准的《附加意外伤害保险特约条款》及《附加意外伤害医疗费保险特约条款》之相关规定：“附约的宽限期与主约相同，保险费逾宽限期仍未交付，则附约自宽限期满的次日零时起终止效力，如宽限期内发生保险事故，保险公司仍负保险责任，但应以所给付的保险金中扣除欠缴保险费。主约效力中止时附约效力自动终止。”但单独投保的一年期附加险如条款上没有特别约定，则认为没有宽限期。

[律师回复] 得知有财产之日起一年内可以请求分割财产。lt;婚姻法gt;
第四十七条 离婚时，一方隐藏、转移、变卖、毁损夫妻共同财产，或伪造债务企图侵占另一方财产的，分割夫妻共同财产时，对隐藏、转移、变卖、毁损夫妻共同财产或伪造债务的一方，可以少分或不分。离婚后，另一方发现有上述行为的，可以向人民法院提起诉讼，请求再次分割夫妻共同财产。

[律师回复] 可以法院起诉呀，组织好相关证据。

[律师回复] 征地补偿费是指国家建设征用土地时，[1]按照被征用土地的原用途给予被征地单位的补偿各项费用。是指土
公益性事业征用土地
公益性事业征用土地
地补偿费、安置补助费、地上附着物和青苗补偿费的总和。征用土地的各项费用应当在自征地补偿、安置方案批准之日起3个月内全额支付。土地补偿费是因国家征用土地对土地所有者在土地上的投入和收益造成损失的补偿。补偿的对象是土地所有权人。安置补助费是国家建设征用农民集体土地后，为了解决以土地为主要生产资料并取得生活来源的农业人口因失去土地造成生活困难所给予的补助费用。青苗补偿费是指征用土地时，对被征用土地上生长的农作物，如水稻、小麦、玉米、土豆、蔬菜等造成损失所给予的一次性经济补偿费用。地上附着物补偿费是对被征用土地上的各种地上建筑物、构筑物，如房屋、水井、道路、管线、水渠等的拆迁和恢复费以及被征用土地上林木的补偿或者砍伐费等。其他补偿费是指除土地补偿费、地上附着物补偿费、青苗补偿费、安置补助费以外的其他补偿费用，即因征用土地给被征用土地单位和农民造成的其他方面损失而支付的费用，如水利设施恢复费、误工费、搬迁费、基础设施恢复费等。

[律师回复] 路基宽度（包括车道和路肩宽度）应严格执行《公路工程技术标准》规定，其中，受限路段双车道路面宽度应不小于5，单车道路面宽度应不小于3。采用单车道路面的，单侧路肩宽度应不小于0。75。单车道公路应在适当距离内设置错车道。错车道应设在驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来车辆的有利地点，路基宽度不宜小于6。
5，有效长度不应小于20。连续的长陡下坡路段，危及行车安全处应设置避险车道。受限路段一般地区最大纵坡不应大于10%，海拔2000以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8%。当采用最大纵坡时，其最大坡长应不大于《公路工程技术标准》规定。受限路段设有超高的平曲线，其合成坡度值不宜超过11%（海拔2000以上或积雪冰冻地区除外）。
受限路段的停车视距、会车视距、最小圆曲线半径、最小坡长、不同纵坡的最大坡长、竖曲线的最小半径等技术指标，经技术经济论证可适当降低。但不应出现不利因素的组合，并设置交通安全设施，保证行车安全。当受限路段采用回头曲线时，其技术指标宜参照《公路工程技术标准》（JTJ-97）有关规定，经技术经济论证合理确定，并应设置交通安全设施和必要的限速标志