交通肇事逃逸由什么部门管破案

[律师回复] 一、对交通肇事逃逸案的现场分析　　对交通事故的现场进行分析是交警侦破交通事故逃逸案件的“入口”，精准地分析现场，是快速破案的基础，是取得“第一手证据”的必不可少的环节。　　（一）驾车或弃车逃离现场。驾车逃逸。这是交通事故逃逸案件的通常情形，现场往往只有重伤或者死者，而肇事者遗留的证据微乎其微，有的甚至根本没有任何证据。这种情况相对比较复杂，逃逸者往往还具有一定的反侦察能力，能很快地消灭证据。这样的现场需要民警细之又细的勘查分析和判断逃逸车辆的种类、车型及逃逸的方向等。弃车逃逸。一般来说，弃车而逃者，主要是套牌、无牌、假牌等情况，且多发生在夜间或者人烟稀少的路段。这种情形应该是较为完整的，以车找人成功的几率较大。　　（二）被破坏的现场。逃逸者为了逃逸法律的制裁，往往迅速将现场破坏或者伪装现场，能够转移办案民警的视线和方向，由此我们在侦破工作中，往往多走很多弯路，多做大量的走访调查取证工作，拖延了案件侦破的时间。与此同时，逃逸者便趁机隐藏或与办案民警不断周旋，扰乱办案民警的思路，导致案件难以侦破。随着时间的推移，破案工作越来越难。　　（三）抛弃甚至杀害受害人的现场。这种情况主要是肇事者见受害人受到重伤，救治后将产生巨额的医疗费和赔偿，于是便一不做二不休，使其违法行为进一步升级，演变为故意杀人，其目的同样是为了减轻自己承担的赔偿责任，逃避法律的追究。　　（四）将受害人送至医院迅速逃离的现场。这类肇事者尚有一定的良知，交通事故发生后，见受害人受伤于心不忍，但又不想承担责任，于是采取救人却又逃逸的做法。这种情况下，证据的获取往往还是比较容易的，因为在医院门口、抢救室等随处很可能装有监控设备，其逃逸相对来说是比较困难的。　　（五）将肇事车辆改头换面的现场。这种现象较为复杂，车辆逃逸后，到修理厂进行全面整修，肇事车经改头换面后，办案交警往往扑空，无法及时锁定嫌疑车，使案件的侦破出现不少的波折。甚至出现办案民警与嫌疑人擦肩而过，或经常见面，但不能识其“庐山真面目”。　　（六）拒不承认自己的肇事事实。有的肇事逃逸者尽管有种种迹象和证据能证明是其所为，如有人在远处看见这部车发生交通事故后逃离，或在时间、空间节点上吻合事故发生，但因为见证人不愿作证、没有直接和确切的证据或完整的证据链证明其所为，肇事者及车辆仍无法锁定。　　二、对交通肇事逃逸案的特点分析　　交通事故逃逸案的发生虽然在表面上看毫无线索，但单就其逃逸的行为来分析，也具有十分明显的特性：一是交通违法。发生交通事故后，自知自己违反了道路交通安全法，负有无可推卸的主要责任以上的责任而害怕担责逃逸；二是无证驾驶。无证驾驶本就是违法，属于“罪加一等”的情形，发生交通事故后便想方设法逃逸，或找人顶替或拒不承认；三是驾驶员的性别。一般情况下，男性驾驶员逃逸的比例在90%以上，而女性往往不会选择逃逸.但近年来，随着女性驾驶员队伍的迅速增大，女驾驶员肇事的人数越来越多，一旦发生交通事故也会想办法让亲戚朋友顶包。四是年龄的特性。一般来说，50岁以上的驾驶员，无论是在驾驶中还是在发生交通事故后，都会狠慎重地选择救人、报警，等待交警的公正处理，而选择逃逸的则大部分是在35岁以下的驾驶员。五是时间的分布。交通事故的发生无不应验“十次事故九次快”的教训，快的原因在于赶时间、争效益，所以，从实际情况看，发生交通事故逃逸案的时间大多数都是在早晨、正午和晚上。早晨雾较大，车速稍快就容易发生交通事故，同时早上人们还没出门，发生交通事故很少有人发现。也是产生侥幸心理的主要原因。正午主要是由于驾驶员要尽快到达目的地吃饭、休想而赶时间，车速快而紧急情况制动不及。大家都已下班在家，也很少有人看见。查找证据比较困难。晚上尤其是在天黑以后，路上车辆和行人都比较少，发生交通事故说逃逸的机会最大。六是发生逃逸事故的路段。从实际工作中看不难发现，选择逃逸的路段无非是乡（村）偏僻的公路上或弯路上，其逃逸相对比较容易，被人发现的几率比较小，只要当场无人发现，发动车子一拐弯就逃离了现场。　　三、侦破交通事故逃逸案件的方法创新。　　（一）查找关键点。1、认真勘查现场，不放过一点蛛丝马迹。即使对伪造或严重破坏的现场也不例外，迅速对现场作出是否原始现场的判断；2、作出现场是否变动或者伪造现场的判断；3、根据事故现场轮胎痕迹、刮擦痕迹等特征判断肇事车辆的方向；4、根据现场遗留的毛发、物品、玻璃碎片等物证情况，判断肇事车辆的特征以及肇事嫌疑人。　　（二）启动大数据。接到事故报警后，交警事故值班民警不能以老的传统的方法开展现场调查走访附近群众，否则，有的机遇将在按部就班中错过。要立即向中心报告现场情况，启动查看监控系统，通知有可能经过的监控站、点，修理厂，迅速将信息人物推上全警情信息平台及其他部门信息平台，形成大包围、大排查之势，在第一时间锁定肇事车。　　（三）附近优先原则。现场调查要遵循由近及远，附近优先的原则，对有可能藏匿肇事车辆的维修厂（店）停车场、路边店等开展仔细排查，对目击者、知情者进行详细询问，调取城区主要路口或收费站监控录像，掌握车辆逃逸方向，驶离监控点的车辆以及经过事故现场的其他车辆等等。　　（四）欲擒故纵方法。对有的逃逸案能基本确定肇事车辆驾驶人，但又没有证据完全确定情形，要根据事故现场散落物，初步确定逃逸车辆运输货物种类，分析事故现场零部件种类，初步确定逃逸车辆型号，分析事故现场的微量附着物分布状态，初步确定逃逸车辆特征等，在没有确切的证据下，采取欲擒故纵的方法，先放后收，引蛇出洞，一举破案。　　四、逃逸案件侦破的要遵循“四字诀”。　　逃逸案件的侦破需要不断总结经验，针对不同的案件采取不同的措施，做到灵活处置，或内紧外松，或敲山震虎，或步步为营，但关键还是要做到掌握韧、巧、细、快“四字诀”。　　细：大多数的逃逸案件现场或多或少地留下某些痕迹或物证，现场勘查必须及时、全面、细致，只有这样才能发现和提供破案线索，提取有价值的痕迹物证，才能找到案件的突破口，才能据此推断出有关车辆的某些特征和逃逸方向，为案件的侦破提供准确的线索，因此，仔细入微的勘查工作是确保案件成功侦破的基础。　　巧：加强民警的讯问技巧和讯问能力的培养，这是侦破案件的又一关键点，因为此类案件有其特殊性、疑难性等特点，再加上肇事驾驶员“心理上的充分准备”，这就需要我们民警在掌握证据的基础下，还要掌握讯问技巧的能力，了解驾驶员的内心世界，要注意观言察色，从而抓住其弱点，一举击破防线。　　韧：交通肇事逃逸案件现场顶多遗留一些漆片、灯壳或者什么都没有留下，我们面对的是大量的繁琐的调查和排查工作。就需要我们有一种蚂蚁啃骨头的精神和坚韧不拔的毅力，要敢于同时间作战，敢于与艰难作战，只有具有这种“韧”劲，我们才能攻克难关、找到突破口、找到“节点”，将其“轻松”拆开。　　快：肇事者选择了逃逸，必然会铤而走险，不顾一切地毁灭匿藏罪证，远离事故现场，以逃避公安机关的查缉打击，而我们则不能予以他们喘息的机会，只有快速出击才能快速拦截，及时破案。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿;机动车不明或者该机动车未参加强制保险，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。 处罚 1.交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。 所谓“交通肇事后逃逸”，《解释》第3条规定，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第 (1)至 (5)项规定的情形之 一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定， 首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”， 其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。 所谓“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”： (1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的; (2)死亡六人以上，负事故同等责任的; (3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。 2、因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。 根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。本书认为，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理态度应限于过失，因为交通肇事罪是一种过失犯罪，为保持犯罪构成的纯洁性，其加重构成的心理态度也应是过失。故《解释》规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第232条、第234条第2款的规定，以故意罪或者故意伤害罪定罪处罚。

[律师回复] 一、将肇事责任推给已死同伴 10月6日23时许,陆某酒后驾驶黑色无号牌摩托车(后载时某某)某县某港镇某村东西水泥路由东向西行驶至八队一号桥时,撞击桥东侧南边石墩,造成时某某受伤,后经抢救无效死亡。经事故责任认定，陆某承担此事故的全部责任。事故发生后,在公安机关侦查过程中,陆某故意隐瞒自己是肇事者的真实身份。 二、行为人是否构成肇事逃逸 笔者认为陆某的行为不属于逃逸。原因如下： 1、关于现场的理解应当进行适当的扩大解释 交通肇事后逃逸是指行为人明知发生了交通事故后,为了逃避法律追究而逃跑的行为,该定性明确要求要构成交通肇事后逃逸必须同时具备主客观要件,即主观上具有逃避法律追究的目的,客观上实施了逃离现场的行为,也就是说在这样一个主观目的的指引下实施了该行为。 对于此处的现场如何理解,刑法及相关的司法解释并无明确的规定,交通肇事的地点作为现场肯定是无异议,但苏高法[]135号《关于办理交通肇事刑事案件适用法律若干问题的意见(试行)》关于交通肇事后逃逸情节的认定:交通肇事行为人明知发生交通事故驾驶车辆或者弃车逃离事故现场的行为一般应当认定为逃逸。 具有下列情形之一的,一般应当认定为交通肇事后逃逸: （1）虽将被害人送至医院,但未报案或者无故离开医院,或者向被害人、被害人亲属、医务人员谎报虚假的身份信息和联系方式后离开医院的； （2）交通事故发生后,对相关事宜未能协商达成一致或者虽然经协商但给付的赔偿费用明显不足,行为人未留下本人有效信息,而强行离开现场的。由此可见,该解释将现场扩大解释为包括医院等救护场所在内。 该解释还规定,有下列情形之一的，一般不予认定为交通肇事后逃逸:行为人因本人伤重需要到医院救治原因离开现场,无法及时报案的,但是何种伤情为伤重,该解释并未明确规定,笔者认为应当按照有利于犯罪嫌疑人的原则进行解释。 本案中陆某在交通事故中受伤,其当时拨打了120急救电话,但是未报警,其因受伤而到医院进行救治,且住院期间未无故离开医院,因此,不能认定为逃跑、逃离现场。 2、对逃避法律追究的理解也应当进行适度扩大解释 逃避法律追究是犯罪嫌疑人本人的主观心态,是其内心的所思所想,外人无从得知,只有通过其客观方面的行为才能判断其主观目的,但是犯罪嫌疑人的哪些行为表明其主观目的是逃避法律追究,刑法及司法解释也没有明确规定,但是江苏省高级人民、江苏省人民检察院、江苏省公安厅于3月15日联合下发的苏高法[]135号《关于办理交通肇事刑事案件适用法律若干问题的意见(试行)》关于交通肇事后逃逸情节的认定明确规定了不予认定交通肇事后逃逸的七种情形。司法实践中,犯罪嫌疑人往往以被害人家人可能到现场对其进行殴打为由,进而离开现场,但是也不能对此进行举证,对此辩解不予采纳,而认定为逃逸。 具体到本案,陆某虽然在公安机关对其进行的前两次讯问时没有如实供述,但是后来又进行了如实供述,虽然没有报案,但是有客观正当的原因,同时其没有私自离开医院,也没有谎报自己的身份信息,因此,其主观上虽然一开始有逃避法律追究的目的,但是客观上没有逃离现场,导致公安机关无法找到其本人,故而,笔者认为,陆某的行为不属于交通肇事后逃逸。