开车载朋友出车祸了要赔吗

[律师回复] 医疗费、误工费、护理费、伙食补助费、交通费、营养费，如果构成残疾，有残疾赔偿金和被抚养人生活费以及后续治疗费等

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 车，在立法上给予支持。英美侵权行为法中有自愿承担风险的原则：搭乘者选择无偿搭乘时，应该对机动车种种意外有清醒认识，既然意识到了危险而又自愿面对这种危险，就不能对这种行为所造成的损害提出赔偿。当然，前提是双方都不能有故意造成损害的行为。同时，国外也鼓励搭乘者通过保险形式转移风险。无偿搭车也不代表乘车人要承担全部风险、放弃索赔;也就是说，这种情况下出事，司机还是要赔钱的。但由于是无偿搭车，要求司机按客运合同承担赔偿责任不公平。遇见搭车人，车主出于好意让其上车，不料在行车途中，车主因操作不当，发生交通肇事，致搭车人重伤，送到医院后因医治无效死亡。并不能直接做为有偿搭车的证据。二、同乘发生车祸的法律责任划分 1、因意外事件(如车辆正常行使中的轮胎爆胎、人为设置路钉或石块导致车辆倾覆等)导致交通事故，驾驶人尽到了注意义务。在驾驶人与同乘者都遭受人身损害的情况下，驾驶人或车主应当免责。从公平的角度而言，驾驶人与同乘人均为平等民事主体。在都受损害的情况下，让好意一方赔偿无偿乘车一方损失显失公平。作为好意一方不仅付出了体力、精力、还有车辆磨损、汽油消耗等成本，并且往往是驾驶人遭到的伤害更为严重，在同是受害人的情形下，让好意一方赔偿同乘一方损害，与理不通，与法无据。特别是好意一方如果车辆报废其损失往往要比同乘一方大若干倍，再让其承赔偿损失，等于给好意者雪上加霜。要知道，我国的私家车一方并不都是十分富裕的强势群体。一场交通事故往往可以使车主倾家荡产，在灾难面前他们也属“弱势”。所以应当平等对待，否则就是显失公平，在此情况下，对同乘人应采纳德国民法法学家的理论，即“默示的风险承担”，而不是“默示的风险排除”。有些体育项目都属于高度危险领域，如跳伞、攀岩、高低杠、足球、鞍马等项目随时都有生命危险，出现事故现象比比皆事，但未见向对方索赔案例，这就属默示风险承担。同乘亦属此理。 2、在同乘人明知驾驶人无驾驶执照或醉酒情形下，还坚持同乘，若出现损害，同乘人应承担50%的民事责任。 3、在交通事故系由其他机动车辆造成并逃逸未破案的情况下，好意方无任何过错，驾驶人或车主按严格责任承担10%补偿责任为已足。并且该责任仅限于人身损害范围，不应涉及物的赔偿和精神损害赔偿。 4、在同乘人参与驾驶意见或轮流驾驶的情形下，参与人的身份应为车辆使用人，如出现车祸，应各自分担责任。 5、如驾驶人专程去送同乘人到某目的地，如出现交通事故，且驾驶人无过错的情形下，此时，乘车人是属于车辆使用人，若受到伤害应向肇事一方去索赔。好意方不应承担民事责任。 6、在假期共同外出旅游，各种费用均适用AA制的情况下，同乘人的身价亦属车辆使用人，均不构成好意同乘，如驾驶人未尽注意义务或违章驾驶，比照好意同乘承担20—30%补偿责任为宜。 7、在驾驶人与同乘人书面约定风险自己承担的情形下，应尊重当事人意思自治原则，不应判令好意方承担补偿责任。 8、在机动车主上了座位保险的情形下，好意者可向保险公司求偿因车主保险所应得的利益补偿。获得利益不足补偿同乘人的损失的，按交通管理部门划分过错责任大小承担相应的补偿责任。在日常生活中会出现很多亲戚朋友为了方便搭顺风车的现象发生，如果一路上平安出驶那一切都好说，若果不幸在途中遭遇车祸，那么这一起车祸的责任划分就不一样了，那么，同乘的责任划分就会根据同乘时的情况进行分析了，上述内容中小编整理了各种情况下同乘的相关内容，近日发生的男星载女友遇车祸责任怎么承担在上文中也有答案，不过法律上的知识硬性的法律规定，现实生活中应该还有道义感情上的责任。

[律师回复] 尊敬的当事人，您好，根据你刚刚咨询的问题，发生交通事故后，都需要打电话报交警处理，因为只有交警才能划分责任。（简单或者争议不大的事故双方可以协商处理）。交警介入以后，需要对事故的发生进行检查、勘察、鉴定等，然后分析发生事故的直接原因，判断双方的过错程度，最后作出事故责任的划分决定。另外，承担的事故责任大小会影响赔偿责任的多少，因为该认定就是事故赔偿责任的主要依据。具体需要了解案件详细情况才可能给你专业的意见。

[律师回复] 开车载朋友出车祸是否要赔分以下两种情况：
    1.开车载朋友出车祸的时候，如果是对方的责任由肇事方承担车内其他成员的责任。
    2.如果属于己方责任的，同车人员的损失也是需要承担的。
    但是，好心司机本身也是好心的，出于顺路、帮忙等原因，是一种助人为乐的行为，应当被法律所肯定。基于该种考虑，为了弘扬助人为乐的传统美德，给予好心司机一定的责任减免也是理所应当的。
    【法律依据】
    《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条，机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。
    《民法典》第一千二百一十七条，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

[律师回复] 你好：道路交通事故处理基本流程：依据《道路交通事故处理办法》和《道路交通事故处理程序》的规定，事故发生后，基本的处理流程如下：
一：现场勘查
1.发生交通事故后，无人员伤亡，当事人对事实及成因无争议的，或仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，可自行协商处理损害赔偿事宜、撤离现场。对事实、成因有争议的，必须保护好现场，并迅速打122，报告交警。车辆有保险的，应及时告知保险公司到现场。
2.值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。
3.进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。
4.现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。
5.为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。
6.与当事人预约事故处理时间。
7.事后展开调查必须依法进行，包括询（讯）问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。
二：责任认定
1.在调查阶段，必要时召集当事人到交通事故处理中心举行听证。
2.在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格按照规定时间依法作出责任认定。
3.公布责任时，必须召集各方当事人到席讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依

[律师回复] 你明知他喝酒还让他开车，具有一定的过错，需要承担相应的补充责任。

[律师回复] 有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：
(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；
由此条可见，“醉酒后驾驶”较之“饮酒后驾驶”所发生的交通事故，在交强险的赔偿问题上，更为严格。
驾驶员醉酒后驾驶发生交通事故，交强险应当在医疗费用赔偿限额内垫付受害人的抢救费用，但该条同时规定了，保险公司在垫付抢救费用后，有权向致害人追偿。那么问题就出现了。这里所说的“致害人”指的是谁，是不是醉酒驾驶的驾驶人，如果回答是肯定的，那么醉酒驾驶发生交通事故，对于医疗费用这一块，保险公司只是起一个垫付作用，最终的实际赔偿者还是醉酒驾驶人。
对于醉酒驾驶所造成的交通事故财产损失，《机动车交通事故责任强制保险条例》明确规定了保险公司不承担赔偿责任。
对于死亡伤残赔偿责任限额部分，《机动车交通事故责任强制保险条例》只规定了“受害人故意造成交通事故”保险公司对于交强险保险免赔拒赔的规定。这是否意味着，除了该免责条文之外的其他交通事故，即便存在醉酒驾驶的情况，交强险对于死亡伤残赔偿责任限额部分，仍需承担赔偿责任。对于这个问题争议很大，尤其是保险会所制定的《机动车交通事故责任强制保险条款》中规定有驾驶人醉酒驾驶导致交通事故，交强险承保的保险公司除了垫付医疗费用赔偿限额部分外，对于其他损失和费用，保险公司不承担垫付和赔偿责任。这导致醉酒驾驶和无证驾驶一样，成为交强险拒赔的最突出的理由。从机动车外的第三人相对于机动车处于弱势地位、为了保障第三人的人身安全及事故发生后得到补偿的可执行性及保险分担社会风险而设立了交强险这一强制保险的立法目的出发，纵观人民法院司法实践，对于醉酒驾驶、无证驾驶，人民法院判决交强险赔偿的案例占多数。
但还存在一种情况。机动车驾驶人醉酒驾驶或无证驾驶，造成第三人死亡并且驾驶人负交通事故的主责或全责，这时在可以以交通肇事罪追究该驾驶人刑事责任的情况下，驾驶人主动向受害人的家属赔偿，争取到受害人家属的谅解后，不追究驾驶人的刑事责任。但是当驾驶人赔偿后，向保险公司理赔时，保险公司肯定是拒赔。在这种情况下，交强险是否应向驾驶人赔偿。

[律师回复] 发生事故后应在24小时内及时拨打报案电话向保险公司报案。保险公司接到报案后，会迅速派人进行现场查勘，确定损失大小，并出具查勘报告。保险公司根据车险合同条款、客户提交的索赔单证、查勘人员提供的查勘报告以及公司有关理赔规定，将作出是否赔偿以及赔偿多少的结论。对属于保险责任的事故，保险公司应当根据理赔结论通知被保险人办理领款手续。 交通事故损害赔偿的计算： 1.医疗费：凭票支付。结案后确需继续治疗的，按照治疗必需的费用给付。 2.误工费：当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，无固定收入的，按照交通事故发生地国营同行业的平均收入计算。 3.住院伙食补助费：按照交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。 4.残疾者伤残赔偿金：根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之月起，赔偿二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，七十五周岁以上的按五年计算。 5.交通费：凭票支付。 法律依据： 《中华人民共和国保险法》第二十三条 保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定;情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有约定的除外。保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人;对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对赔偿或者给付保险金的期限有约定的，保险人应当按照约定履行赔偿或者给付保险金义务。

[律师回复] 你好，坐车的一般没有责任。

[律师回复] 《道路交通安全法》第四十八条规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

[律师回复] 交警会取样的

[律师回复] 网恋主动给钱不属于诈骗。诈骗罪是指以非法占有为目的，用虚构事实或者隐瞒真相的方法，骗取数额较大的公私财物的行为。 该罪的基本构造为：行为人以不法所有为目的实施欺诈行为→被害人产生错误认识→被害人基于错误认识处分财产→行为人取得财产→被害人受到财产上的损失。诈骗罪的构成要件有： (一)客体要件 本罪侵犯的客体是公私财物所有权。诈骗罪侵犯的对象，仅限于国家、集体或个人的财物，而不是骗取其他非法利益。其对象也应排除金融机构的贷款。 (二)客观要件 本罪往客观上表现为使用欺诈方法骗取数额较大的公私财物。 首先，行为人实施了欺诈行为。其次，欺诈行为使对方产生错误认识。再次，成立诈骗罪要求被害人陷入错误认识之后作出财产处分。最后，欺诈行为使被害人处分财产后，行为人便获得财产，从而使被害人的财产受到损害。 (三)主体要件 本罪主体是一般主体，凡达到法定刑事责任年龄、具有刑事责任能力的自然人均能构成本罪。 (四)主观要件 本罪在主观方面表现为直接故意，并且具有非法占有公私财物的目的。 《中华人民共和国刑法》第二百六十六条 【诈骗罪】诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。本法另有规定的，依照规定。

[律师回复] 交通管理部门将建立货运经营企业和营业性货运驾驶员信誉档案，实行违章行为的登记、抄告和公告制度。凡同一车辆违章公告超过2次，取消违法驾驶员的营业性运输从业资格；同一运输企业违章公告车辆超过总数5％的，降低企业的资质等级。
　　对“大吨小标”车辆进行清理整顿。在整顿期间，公安车辆管理部门要免费为“大吨小标”车辆更正核定载质量或换发车辆行驶证。交通部门对“大吨小标”车辆以前应缴纳交通规费的差额部分，免予追缴。严禁新车“大吨小标”。
　　交通部门将会同有关部门对公路通行费和养路费的收费标准和征收方式进行调整，适当降低车辆通行费征收标准，并对多轴大型车辆给予收费优惠，以降低运输成本。
以上就是我对于你提出的公路超载的问题的回答了

[律师回复] 目前道路安全法中并未对汽车乘坐人员的高矮、胖瘦、成人还是小孩作出规定，只是在数量上进行了规定，所以认为多拉小孩也是超载，即使只是一个被父母抱在怀里的婴儿。

[律师回复] 轿车超载怎样处罚如下:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定：
(一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%；驾驶营运客车（不包括公共汽车）以外的其他载客汽车载人超过核对人数的20%以上的，罚款100，记6分。

[律师回复] 驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20％的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的一次记6分，罚款200元。
以上是对超载40%怎么处罚的解答，希望能够帮到你。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 车，在立法上给予支持。英美侵权行为法中有自愿承担风险的原则：搭乘者选择无偿搭乘时，应该对机动车种种意外有清醒认识，既然意识到了危险而又自愿面对这种危险，就不能对这种行为所造成的损害提出赔偿。当然，前提是双方都不能有故意造成损害的行为。同时，国外也鼓励搭乘者通过保险形式转移风险。无偿搭车也不代表乘车人要承担全部风险、放弃索赔;也就是说，这种情况下出事，司机还是要赔钱的。但由于是无偿搭车，要求司机按客运合同承担赔偿责任不公平。遇见搭车人，车主出于好意让其上车，不料在行车途中，车主因操作不当，发生交通肇事，致搭车人重伤，送到医院后因医治无效死亡。并不能直接做为有偿搭车的证据。二、同乘发生车祸的法律责任划分 1、因意外事件(如车辆正常行使中的轮胎爆胎、人为设置路钉或石块导致车辆倾覆等)导致交通事故，驾驶人尽到了注意义务。在驾驶人与同乘者都遭受人身损害的情况下，驾驶人或车主应当免责。从公平的角度而言，驾驶人与同乘人均为平等民事主体。在都受损害的情况下，让好意一方赔偿无偿乘车一方损失显失公平。作为好意一方不仅付出了体力、精力、还有车辆磨损、汽油消耗等成本，并且往往是驾驶人遭到的伤害更为严重，在同是受害人的情形下，让好意一方赔偿同乘一方损害，与理不通，与法无据。特别是好意一方如果车辆报废其损失往往要比同乘一方大若干倍，再让其承赔偿损失，等于给好意者雪上加霜。要知道，我国的私家车一方并不都是十分富裕的强势群体。一场交通事故往往可以使车主倾家荡产，在灾难面前他们也属“弱势”。所以应当平等对待，否则就是显失公平，在此情况下，对同乘人应采纳德国民法法学家的理论，即“默示的风险承担”，而不是“默示的风险排除”。有些体育项目都属于高度危险领域，如跳伞、攀岩、高低杠、足球、鞍马等项目随时都有生命危险，出现事故现象比比皆事，但未见向对方索赔案例，这就属默示风险承担。同乘亦属此理。 2、在同乘人明知驾驶人无驾驶执照或醉酒情形下，还坚持同乘，若出现损害，同乘人应承担50%的民事责任。 3、在交通事故系由其他机动车辆造成并逃逸未破案的情况下，好意方无任何过错，驾驶人或车主按严格责任承担10%补偿责任为已足。并且该责任仅限于人身损害范围，不应涉及物的赔偿和精神损害赔偿。 4、在同乘人参与驾驶意见或轮流驾驶的情形下，参与人的身份应为车辆使用人，如出现车祸，应各自分担责任。 5、如驾驶人专程去送同乘人到某目的地，如出现交通事故，且驾驶人无过错的情形下，此时，乘车人是属于车辆使用人，若受到伤害应向肇事一方去索赔。好意方不应承担民事责任。 6、在假期共同外出旅游，各种费用均适用AA制的情况下，同乘人的身价亦属车辆使用人，均不构成好意同乘，如驾驶人未尽注意义务或违章驾驶，比照好意同乘承担20—30%补偿责任为宜。 7、在驾驶人与同乘人书面约定风险自己承担的情形下，应尊重当事人意思自治原则，不应判令好意方承担补偿责任。 8、在机动车主上了座位保险的情形下，好意者可向保险公司求偿因车主保险所应得的利益补偿。获得利益不足补偿同乘人的损失的，按交通管理部门划分过错责任大小承担相应的补偿责任。在日常生活中会出现很多亲戚朋友为了方便搭顺风车的现象发生，如果一路上平安出驶那一切都好说，若果不幸在途中遭遇车祸，那么这一起车祸的责任划分就不一样了，那么，同乘的责任划分就会根据同乘时的情况进行分析了，上述内容中小编整理了各种情况下同乘的相关内容，近日发生的男星载女友遇车祸责任怎么承担在上文中也有答案，不过法律上的知识硬性的法律规定，现实生活中应该还有道义感情上的责任。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 车，在立法上给予支持。英美侵权行为法中有自愿承担风险的原则：搭乘者选择无偿搭乘时，应该对机动车种种意外有清醒认识，既然意识到了危险而又自愿面对这种危险，就不能对这种行为所造成的损害提出赔偿。当然，前提是双方都不能有故意造成损害的行为。同时，国外也鼓励搭乘者通过保险形式转移风险。无偿搭车也不代表乘车人要承担全部风险、放弃索赔;也就是说，这种情况下出事，司机还是要赔钱的。但由于是无偿搭车，要求司机按客运合同承担赔偿责任不公平。遇见搭车人，车主出于好意让其上车，不料在行车途中，车主因操作不当，发生交通肇事，致搭车人重伤，送到医院后因医治无效死亡。并不能直接做为有偿搭车的证据。二、同乘发生车祸的法律责任划分
1、因意外事件(如车辆正常行使中的轮胎爆胎、人为设置路钉或石块导致车辆倾覆等)导致交通事故，驾驶人尽到了注意义务。在驾驶人与同乘者都遭受人身损害的情况下，驾驶人或车主应当免责。从公平的角度而言，驾驶人与同乘人均为平等民事主体。在都受损害的情况下，让好意一方赔偿无偿乘车一方损失显失公平。作为好意一方不仅付出了体力、精力、还有车辆磨损、汽油消耗等成本，并且往往是驾驶人遭到的伤害更为严重，在同是受害人的情形下，让好意一方赔偿同乘一方损害，与理不通，与法无据。特别是好意一方如果车辆报废其损失往往要比同乘一方大若干倍，再让其承赔偿损失，等于给好意者雪上加霜。要知道，我国的私家车一方并不都是十分富裕的强势群体。一场交通事故往往可以使车主倾家荡产，在灾难面前他们也属“弱势”。所以应当平等对待，否则就是显失公平，在此情况下，对同乘人应采纳德国民法法学家的理论，即“默示的风险承担”，而不是“默示的风险排除”。有些体育项目都属于高度危险领域，如跳伞、攀岩、高低杠、足球、鞍马等项目随时都有生命危险，出现事故现象比比皆事，但未见向对方索赔案例，这就属默示风险承担。同乘亦属此理。
2、在同乘人明知驾驶人无驾驶执照或醉酒情形下，还坚持同乘，若出现损害，同乘人应承担50%的民事责任。
3、在交通事故系由其他机动车辆造成并逃逸未破案的情况下，好意方无任何过错，驾驶人或车主按严格责任承担10%补偿责任为已足。并且该责任仅限于人身损害范围，不应涉及物的赔偿和精神损害赔偿。
4、在同乘人参与驾驶意见或轮流驾驶的情形下，参与人的身份应为车辆使用人，如出现车祸，应各自分担责任。
5、如驾驶人专程去送同乘人到某目的地，如出现交通事故，且驾驶人无过错的情形下，此时，乘车人是属于车辆使用人，若受到伤害应向肇事一方去索赔。好意方不应承担民事责任。
6、在假期共同外出旅游，各种费用均适用AA制的情况下，同乘人的身价亦属车辆使用人，均不构成好意同乘，如驾驶人未尽注意义务或违章驾驶，比照好意同乘承担20—30%补偿责任为宜。
7、在驾驶人与同乘人书面约定风险自己承担的情形下，应尊重当事人意思自治原则，不应判令好意方承担补偿责任。
8、在机动车主上了座位保险的情形下，好意者可向保险公司求偿因车主保险所应得的利益补偿。获得利益不足补偿同乘人的损失的，按交通管理部门划分过错责任大小承担相应的补偿责任。在日常生活中会出现很多亲戚朋友为了方便搭顺风车的现象发生，如果一路上平安出驶那一切都好说，若果不幸在途中遭遇车祸，那么这一起车祸的责任划分就不一样了，那么，同乘的责任划分就会根据同乘时的情况进行分析了，上述内容中小编整理了各种情况下同乘的相关内容，近日发生的男星载女友遇车祸责任怎么承担在上文中也有答案，不过法律上的知识硬性的法律规定，现实生活中应该还有道义感情上的责任。

[律师回复] 根据《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款；超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款；超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。

[律师回复] 新标准中，针对车辆超限超载多少的情况分为轻微超限、较轻超限、严重超限等各种情况，制定了相应的处罚标准。如超限程度百分率小于5的，属于轻微超限，执法人员将不登记，不卸货、不赔偿、不处罚，教育放行；超限百分率大于等于5小于等于20的，属较轻超限，执法人员将进行登记，并要求当事人自行卸货分载，按标准缴纳公路补偿费，不处罚，不扣分，警告教育；超限百分率大于等于20的，将强制卸货，按规定缴公路补偿费，并处按超限严重程度处罚，建议交警扣分处理。