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机动车试乘过程中的交通事故谁来负责?
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2024-02-21
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包同贺律师
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为了更好的应对生活中可能会发生的法律问题，我们需要学习一些相关的法律知识，为了帮助大家更好的了解一些相关的法律知识，本站整理了一些与机动车试乘过程中的交通事故谁来负责?相关的法律内容，我们一起来了解一下吧。
机动车试乘过程中发生交通事故提供试乘服务者承担赔偿责任，根据《最高院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，如果在试乘过程中试乘人有过错的，可以减轻提供试乘服务者的赔偿责任。《最高院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第八条规定，机动车试乘过程中发生交通事故造成试乘人损害，当事人请求提供试乘服务者承担赔偿责任的，人民法院应予支持。试乘人有过错的，应当减轻提供试乘服务者的赔偿责任。
《最高院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第八条机动车试乘过程中发生交通事故造成试乘人损害，当事人请求提供试乘服务者承担赔偿责任的，人民法院应予支持。试乘人有过错的，应当减轻提供试乘服务者的赔偿责任。
二、在试乘过程中发生交通事故责任应由谁来承担
机动车试乘过程中发生交通事故造成试乘人损害，被侵害人请求提供试乘服务者承担赔偿责任的，人民法院应予支持，有证据证明试乘人的试乘行为存在过错的除外，否则应减轻提供试乘服务者的责任。
《民法典》第一千一百七十九条
侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
三、机动车与非机动车交通事故如何处理
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
2、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
3、有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
4、机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
5、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
我们在生活中遇到法律问题时，可以通过运用法律知识或者是相关专业人员的帮助来解决，以此来维护自己的合法权益。在上述的文章内容中已经对机动车试乘过程中的交通事故谁来负责?的问题进行了解答，对于该问题如果还有其他疑问的话，点击下方“立即咨询”按钮我们会匹配专业律师为您解答。
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(一)受害人遭受人身损害的赔偿项目包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费。
(二)受害人因伤致残的赔偿项目除第1项外还包括：残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费。
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第七条
第一款：“旅游经营者、旅游辅助服务者未尽到安全保障义务，造成旅游者人身损害、财产损失，旅游者请求旅游经营者、旅游辅助服务者承担责任的，人民法院应予支持。”在旅游过程中，如果发生了人身损害，受害人可以根据旅游合同要求旅游经营者和其他旅游辅助者，如地接社等承担违约责任。二是司机与赵某之间的人身权侵权关系。前述第七条
第二款规定：“因
第三人的行为造成旅游者人身损害、财产损失，由第三人承担责任；旅游经营者、旅游辅助服务者未尽安全保障义务，旅游者请求其承担相应补充责任的，人民法院应予支持。”那么司机是否是第三人呢？根据《旅游法》第一百一十一条
第六项：“履行辅助人是指与旅行社存在合同关系，协助其履行包价旅游合同义务，实际提供相关服务的法人或者自然人。”此纠纷中司机和大客车均不属于旅行社，司机是实际提供旅游交通服务的人员，因此属于旅游辅助服务者，而不是第三人。司机在驾驶中操作不当，直接导致了交通事故的发生，因此应对赵某的身体损害承担赔偿责任。综上，赵某既可以因身体健康权受到侵害，要求旅行社或司机所在运输公司承担侵权责任，也可以根据旅游合同要求旅行社承担违约责任。实践中，违约责任的认定对于受害人而言在举证方面更为便利。
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第二十五条
第一款明确规定：“劳动者在试用期间被证明不符合录用条件的，用人单位可以解除劳动合同。”该条款充分肯定了用人单位解除劳动合同的权利，但是这种权利并不是无限制的。用人单位解除合同必须是“劳动者在试用期间被证明不符合录用条件”。只有具备了这个条件，用人单位的解聘行为才会受到法律保护。然而，如何认定劳动者是否符合录用条件，以及由谁来认定在该问题上，我国目前的有关法律还没有作出明确的规定，事实上大多由用人单位自己“灵活”掌握，这就为某些单位的不法行为埋下了伏笔。 鉴于我国目前的立法现状，以及现实中存在的问题，建议劳动者在签订劳动合同时，对试用期中是否符合录用条件以及如何评判、谁来评判的问题作出明确的约定，以避免将来发生不必要的麻烦，同时也可以防止自身的权益受到单位的侵害。如果该公司的欺诈行为属实，而你又能收集到相关证据的话，建议你向劳动仲裁委员会申请劳动仲裁，请求裁定用人单位的解约行为无效，双方继续履行原劳动合同。
第二十五条
第一款明确规定：“劳动者在试用期间被证明不符合录用条件的，用人单位可以解除劳动合同。”该条款充分肯定了用人单位解除劳动合同的权利，但是这种权利并不是无限制的。用人单位解除合同必须是“劳动者在试用期间被证明不符合录用条件”。只有具备了这个条件，用人单位的解聘行为才会受到法律保护。然而，如何认定劳动者是否符合录用条件，以及由谁来认定在该问题上，我国目前的有关法律还没有作出明确的规定，事实上大多由用人单位自己“灵活”掌握，这就为某些单位的不法行为埋下了伏笔。 鉴于我国目前的立法现状，以及现实中存在的问题，建议劳动者在签订劳动合同时，对试用期中是否符合录用条件以及如何评判、谁来评判的问题作出明确的约定，以避免将来发生不必要的麻烦，同时也可以防止自身的权益受到单位的侵害。如果该公司的欺诈行为属实，而你又能收集到相关证据的话，建议你向劳动仲裁委员会申请劳动仲裁，请求裁定用人单位的解约行为无效，双方继续履行原劳动合同。
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第二款规定：“因
第三人的行为造成旅游者人身损害、财产损失，由第三人承担责任；旅游经营者、旅游辅助服务者未尽安全保障义务，旅游者请求其承担相应补充责任的，人民法院应予支持。”那么司机是否是第三人呢？根据《旅游法》第一百一十一条
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出租车乘客开车下车碰伤行人，责任该谁负？
[律师回复] 【法律意见】
1、车辆违规，司机及乘客需负全责。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。据此，如果是在车辆违规停车的情况下开车门引发事故的，或是在车辆还没有停稳就开车门引发事故的，司机和开车门的人应负全部责任。
2、司机未尽义务负主要责任营运车辆停车下客前和过程中，驾驶人都有确保安全和提醒的义务。如果未履行义务，驾驶人需要承担主要责任。同时开车门乘客也有一定的观察周边环境的义务。如果因开车门不慎伤人，乘客也需承担一定责任。
3、乘客不顾劝阻强行开门需负主要责任乘客本身是成人，即使为自身安全着想也该尽到安全防范义务，在出租车司机尽到自己义务后发生事故，应该由乘客和被撞人各自承担责任。因为乘客是完全民事行为能力人，具有是否安全的判断力，不管是避免撞到自己还是别人，都有责任注意安全。在司机已经做到安全防范的情况下，乘客没有做到，就该乘客自己或后车（如果后车有责任）担责。
4、无违规尽义务需明确另一方的责任如果车辆并未违规，且驾驶人和乘客都做到了其义务，可开车门时还是发生意外了，作为一起交通事故，还应该明确另一方承担的责任。
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发行上市过程中保荐机构的主要负责人是谁
[律师回复]
（
1）协助企业拟定改制重组方案和设立股份公司；
（
2）根据《保荐人尽职调查工作准则》的要求对公司进行尽职调查；
（
3）对公司主要股东、董事、监事和高级管理人员等进行辅导和专业培训，帮助其了解与股票发行上市有关的法律法规，知悉上市公司及其董事、监事和高级管理人员的法定义务和责任；
（
4）帮助发行人完善组织结构和内部管理，规范企业行为，明确业务发展目标和募集资金投向等；
（
5）组织发行人和中介机构制作发行申请文件，并依法对公开发行募集文件进行全面核查，向中国尽职推荐并出具发行保荐报告；
（
6）组织发行人和中介结构对中国的审核反馈意见进行回复或整改；
（
7）负责证券发行的主承销工作，组织承销团承销；
（
8）与发行人共同组织路演、询价和定价工作；
（
9）在发行人证券上市后，持续督导发行人履行规范运作、信守承诺、信息披露等持续督导义务。
（
1）协助企业拟定改制重组方案和设立股份公司；
（
2）根据《保荐人尽职调查工作准则》的要求对公司进行尽职调查；
（
3）对公司主要股东、董事、监事和高级管理人员等进行辅导和专业培训，帮助其了解与股票发行上市有关的法律法规，知悉上市公司及其董事、监事和高级管理人员的法定义务和责任；
（
4）帮助发行人完善组织结构和内部管理，规范企业行为，明确业务发展目标和募集资金投向等；
（
5）组织发行人和中介机构制作发行申请文件，并依法对公开发行募集文件进行全面核查，向中国尽职推荐并出具发行保荐报告；
（
6）组织发行人和中介结构对中国的审核反馈意见进行回复或整改；
（
7）负责证券发行的主承销工作，组织承销团承销；
（
8）与发行人共同组织路演、询价和定价工作；
（
9）在发行人证券上市后，持续督导发行人履行规范运作、信守承诺、信息披露等持续督导义务。
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[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 答：确定赔偿责任的前提是明确各方当事人的过错及过错程度：
(1)伤者作为公共汽车上的普通乘客，其脸部划伤是由于紧急刹车、电视机显像管被打碎而致。一般情况下，伤者对此无法预见，也无过错，其有权要求过错方承担赔偿责任。
(2)你朋友也是公共汽车上的乘客，但与伤者不同的是，他随身携带着一台电视机。就表象而言，电视机被打碎是由于司机的突然刹车所致，并由此造成伤者脸部被碎片划伤的损害后果。但是，对于携带易碎物品的你朋友而言，其应尽必要的注意义务，妥善保管和置放易碎物品。因此，你朋友是否具有主观过错取决于其是否采取了合理的方式保管和置放电视机。如果采取了合理的方式，则他不具有主观过错，对电视机的损坏和伤者的伤害不承担责任；如果未采取合理的方式，即如果电视机的损坏部分原因是由于其未能安全保管和置放所致，则你朋友对于由此所造成的物品损坏和人身伤害的损害后果就需承担相应的责任。
(3)作为司机，当汽车行至商场门口时，应当预见到该地点行人较多而提高注意力并采取放慢车速等措施。本案中，司机是否具有过错取决于其是否采取了适当的措施并且是否遵守了交通规则。如果在遵守交通规则的情况下已采取了适当的措施仍然无法避免紧急情况的发生，那么此时的紧急刹车则属于紧急避险行为，《民法通则》第一百二十九条规定：“因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。如果危险是由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任或者承担适当的民事责任。因紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。”在紧急避险的情况下，采取的紧急刹车的方式应属于适当的措施，对此所造成的损害不应承担责任。相反，如果没有采取合理的措施则需对损害后果承担相应的责任。
(4)韩某作为骑车人，同样应该严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关法律法规。从本案事实来看，韩某的行为显然违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中第七十二条第(四)项对于在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车“转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”的规定，其行为具有主观过错，应对由此造成的损害后果承担相应的责任。
(1)伤者作为公共汽车上的普通乘客，其脸部划伤是由于紧急刹车、电视机显像管被打碎而致。一般情况下，伤者对此无法预见，也无过错，其有权要求过错方承担赔偿责任。
(2)你朋友也是公共汽车上的乘客，但与伤者不同的是，他随身携带着一台电视机。就表象而言，电视机被打碎是由于司机的突然刹车所致，并由此造成伤者脸部被碎片划伤的损害后果。但是，对于携带易碎物品的你朋友而言，其应尽必要的注意义务，妥善保管和置放易碎物品。因此，你朋友是否具有主观过错取决于其是否采取了合理的方式保管和置放电视机。如果采取了合理的方式，则他不具有主观过错，对电视机的损坏和伤者的伤害不承担责任；如果未采取合理的方式，即如果电视机的损坏部分原因是由于其未能安全保管和置放所致，则你朋友对于由此所造成的物品损坏和人身伤害的损害后果就需承担相应的责任。
(3)作为司机，当汽车行至商场门口时，应当预见到该地点行人较多而提高注意力并采取放慢车速等措施。本案中，司机是否具有过错取决于其是否采取了适当的措施并且是否遵守了交通规则。如果在遵守交通规则的情况下已采取了适当的措施仍然无法避免紧急情况的发生，那么此时的紧急刹车则属于紧急避险行为，《民法通则》第一百二十九条规定：“因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。如果危险是由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任或者承担适当的民事责任。因紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。”在紧急避险的情况下，采取的紧急刹车的方式应属于适当的措施，对此所造成的损害不应承担责任。相反，如果没有采取合理的措施则需对损害后果承担相应的责任。
(4)韩某作为骑车人，同样应该严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关法律法规。从本案事实来看，韩某的行为显然违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中第七十二条第(四)项对于在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车“转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”的规定，其行为具有主观过错，应对由此造成的损害后果承担相应的责任。
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[律师回复] 向航空公司提出赔偿要求。飞机托运行李规定中对于损害赔偿这块儿分为行李托运延误、行李托运损害、行李托运丢失，而作为乘客来讲，如果出现了上述情况后，请及时到飞机停靠点或者是到达地填写《行李运输事故记录》，向航空公司提出赔偿要求，并附带当时办理托运的相关凭证。一般情况下，旅客下飞机领取行李时，如果没有提出任何的疑问，那代表着飞行托运已经完成。在国内航班中对于乘客托运物品丢失的赔偿时，将根据该托运物品的重量来进行计算的。一般情况下，每公斤的赔偿金额不会超过50元人民币，都是按照实际情况实际托运物品来进行实际计算。所以作为乘客一般要明确自己托运行李的重量，如果重量不明确，那么作为航空公司在赔偿的时候只会按照该乘客享受的免费携带物品进行赔偿。飞机托运行李规定中对于赔偿这块儿还对托运物品损坏有着详细的解释，那就是将根据物品损坏的程度，进行修理费补偿或者是折价赔偿。一般情况下，无论是托运行李丢失或是损坏，飞机托运行李规定中赔偿范围都不会超出每人人民币200元，即便您托运的东西是多么名贵的洋酒、白酒或者是瓷器用品，都会按照这样的规定赔偿，以至于新闻时常会播放因为某某航空公司托运的失误导致乘客贵重物品损坏而真吵无果。当然，航空公司托运丢失的物品是有可能返还的，如果出现托运丢失物品找回，那么航空公司将会在最快的时间通知你前往机场去领取您的托运物品，并且全额收回赔偿的费用。总结上述讲解，飞机托运行李规定中赔偿的标准是很明确的，所以在这里提醒各位乘客，很多时候如果您托运的东西是非常贵重或者是易碎的东西，那么请你及时告诉工作人员，并且特别标注，那么工作人员在搬运的过程中就会多加注意，也会减少因为托运造成的各种损失。
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1、追尾碰撞前车的;
2、变更车道发生事故的;
3、倒车、溜后发生交通事故的;
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;
8、逆向行驶的;
9、右侧超车发生交通事故的;
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;
1
1、冲红灯发生交通事故的;
1
2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;
1
3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;
1
4、开关车门造成交通事故的;
1
5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;
1
6、单方发生交通事故。
1、追尾碰撞前车的;
2、变更车道发生事故的;
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4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;
8、逆向行驶的;
9、右侧超车发生交通事故的;
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;
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1、冲红灯发生交通事故的;
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2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;
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交通事故
车出故障司机让乘客跳车身亡怎人在谁？
[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 你好，根据你说的情况司机确实承担责任，之所以说乘客无责，是因为在那种情况下跳车的路线和地点是无法选择的，也就是说乘客根本无从选择，所以乘客是没有过错的，至于赔偿项目都是有法律规定的，对方家属要60万，有些高了，不过这些项目的计算也要结合受害者的情况的，所以在不知具体情况下确实也无法给出一个准确数字，建议毕竟是事是由你们引起的，在你们的能力范围内进行赔偿也是合情合法的，跟对方在好好协商一下，如果实在协商不成，你们也确实没有能力还款，那么就看对方采取什么行动吧，你们也没办法。
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快速解决“交通事故”问题
非机动车和非机动车相撞谁负责
[律师回复] 道路交通安全法 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
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电脑在乘坐飞机时托运损坏，应该找谁理赔？
[律师回复] 向航空公司提出赔偿要求。飞机托运行李规定中对于损害赔偿这块儿分为行李托运延误、行李托运损害、行李托运丢失，而作为乘客来讲，如果出现了上述情况后，请及时到飞机停靠点或者是到达地填写《行李运输事故记录》，向航空公司提出赔偿要求，并附带当时办理托运的相关凭证。一般情况下，旅客下飞机领取行李时，如果没有提出任何的疑问，那代表着飞行托运已经完成。在国内航班中对于乘客托运物品丢失的赔偿时，将根据该托运物品的重量来进行计算的。一般情况下，每公斤的赔偿金额不会超过50元人民币，都是按照实际情况实际托运物品来进行实际计算。所以作为乘客一般要明确自己托运行李的重量，如果重量不明确，那么作为航空公司在赔偿的时候只会按照该乘客享受的免费携带物品进行赔偿。飞机托运行李规定中对于赔偿这块儿还对托运物品损坏有着详细的解释，那就是将根据物品损坏的程度，进行修理费补偿或者是折价赔偿。一般情况下，无论是托运行李丢失或是损坏，飞机托运行李规定中赔偿范围都不会超出每人人民币200元，即便您托运的东西是多么名贵的洋酒、白酒或者是瓷器用品，都会按照这样的规定赔偿，以至于新闻时常会播放因为某某航空公司托运的失误导致乘客贵重物品损坏而真吵无果。当然，航空公司托运丢失的物品是有可能返还的，如果出现托运丢失物品找回，那么航空公司将会在最快的时间通知你前往机场去领取您的托运物品，并且全额收回赔偿的费用。总结上述讲解，飞机托运行李规定中赔偿的标准是很明确的，所以在这里提醒各位乘客，很多时候如果您托运的东西是非常贵重或者是易碎的东西，那么请你及时告诉工作人员，并且特别标注，那么工作人员在搬运的过程中就会多加注意，也会减少因为托运造成的各种损失。
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货车司机酒驾事故责任谁来负
酒后驾车出事故，原则上由饮酒者担责。双方都有过失，则由交管部门评估判定。酒驾违反法规，对方无过失时，酒驾者通常需负全责。机动车事故中，先由交强险公司在限额内赔偿，不足部分由商业险公司按合同赔偿，仍不足或未投商业险的，由侵权人承担最终赔偿责任。
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交通事故
营运出租车.乘客开门下车碰伤行人.责任该由谁负责
[律师回复] 【法律意见】
1、车辆违规，司机及乘客需负全责。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。据此，如果是在车辆违规停车的情况下开车门引发事故的，或是在车辆还没有停稳就开车门引发事故的，司机和开车门的人应负全部责任。
2、司机未尽义务负主要责任营运车辆停车下客前和过程中，驾驶人都有确保安全和提醒的义务。如果未履行义务，驾驶人需要承担主要责任。同时开车门乘客也有一定的观察周边环境的义务。如果因开车门不慎伤人，乘客也需承担一定责任。
3、乘客不顾劝阻强行开门需负主要责任乘客本身是成人，即使为自身安全着想也该尽到安全防范义务，在出租车司机尽到自己义务后发生事故，应该由乘客和被撞人各自承担责任。因为乘客是完全民事行为能力人，具有是否安全的判断力，不管是避免撞到自己还是别人，都有责任注意安全。在司机已经做到安全防范的情况下，乘客没有做到，就该乘客自己或后车（如果后车有责任）担责。
4、无违规尽义务需明确另一方的责任如果车辆并未违规，且驾驶人和乘客都做到了其义务，可开车门时还是发生意外了，作为一起交通事故，还应该明确另一方承担的责任。
1、车辆违规，司机及乘客需负全责。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。据此，如果是在车辆违规停车的情况下开车门引发事故的，或是在车辆还没有停稳就开车门引发事故的，司机和开车门的人应负全部责任。
2、司机未尽义务负主要责任营运车辆停车下客前和过程中，驾驶人都有确保安全和提醒的义务。如果未履行义务，驾驶人需要承担主要责任。同时开车门乘客也有一定的观察周边环境的义务。如果因开车门不慎伤人，乘客也需承担一定责任。
3、乘客不顾劝阻强行开门需负主要责任乘客本身是成人，即使为自身安全着想也该尽到安全防范义务，在出租车司机尽到自己义务后发生事故，应该由乘客和被撞人各自承担责任。因为乘客是完全民事行为能力人，具有是否安全的判断力，不管是避免撞到自己还是别人，都有责任注意安全。在司机已经做到安全防范的情况下，乘客没有做到，就该乘客自己或后车（如果后车有责任）担责。
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营运出租车.乘客开门下车碰伤行人.责任该由谁负责
[律师回复] 【法律意见】
1、车辆违规，司机及乘客需负全责。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。据此，如果是在车辆违规停车的情况下开车门引发事故的，或是在车辆还没有停稳就开车门引发事故的，司机和开车门的人应负全部责任。
2、司机未尽义务负主要责任营运车辆停车下客前和过程中，驾驶人都有确保安全和提醒的义务。如果未履行义务，驾驶人需要承担主要责任。同时开车门乘客也有一定的观察周边环境的义务。如果因开车门不慎伤人，乘客也需承担一定责任。
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1、车辆违规，司机及乘客需负全责。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。据此，如果是在车辆违规停车的情况下开车门引发事故的，或是在车辆还没有停稳就开车门引发事故的，司机和开车门的人应负全部责任。
2、司机未尽义务负主要责任营运车辆停车下客前和过程中，驾驶人都有确保安全和提醒的义务。如果未履行义务，驾驶人需要承担主要责任。同时开车门乘客也有一定的观察周边环境的义务。如果因开车门不慎伤人，乘客也需承担一定责任。
3、乘客不顾劝阻强行开门需负主要责任乘客本身是成人，即使为自身安全着想也该尽到安全防范义务，在出租车司机尽到自己义务后发生事故，应该由乘客和被撞人各自承担责任。因为乘客是完全民事行为能力人，具有是否安全的判断力，不管是避免撞到自己还是别人，都有责任注意安全。在司机已经做到安全防范的情况下，乘客没有做到，就该乘客自己或后车（如果后车有责任）担责。
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营运出租车.乘客开门下车碰伤行人.责任该由谁负责
[律师回复] 【法律意见】
1、车辆违规，司机及乘客需负全责。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。据此，如果是在车辆违规停车的情况下开车门引发事故的，或是在车辆还没有停稳就开车门引发事故的，司机和开车门的人应负全部责任。
2、司机未尽义务负主要责任营运车辆停车下客前和过程中，驾驶人都有确保安全和提醒的义务。如果未履行义务，驾驶人需要承担主要责任。同时开车门乘客也有一定的观察周边环境的义务。如果因开车门不慎伤人，乘客也需承担一定责任。
3、乘客不顾劝阻强行开门需负主要责任乘客本身是成人，即使为自身安全着想也该尽到安全防范义务，在出租车司机尽到自己义务后发生事故，应该由乘客和被撞人各自承担责任。因为乘客是完全民事行为能力人，具有是否安全的判断力，不管是避免撞到自己还是别人，都有责任注意安全。在司机已经做到安全防范的情况下，乘客没有做到，就该乘客自己或后车（如果后车有责任）担责。
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