对方主责我次责怎么赔偿

最新修订 | 2024-05-20
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包同贺律师
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执业:4年高级合伙人
专家导读 1.裁定交通事故责任时,综合考虑机械性能、车辆证件、保险完备性、驾驶资质及地面状况等因素。2.事故发生时,双方应遵守交通规则,采取预防和应对措施,避免违规行为。事故原因及因果关系需有充分证据支持。3.经因素分析后,依法认定事故责任,协商处理赔付事宜。协商不成,当事人可依法提起诉讼。
对方主责我次责怎么赔偿

一、对方主责我次责怎么赔偿

1、对于交通事故责任的裁定,我们将综合考虑众多复杂因素,如机动车的机械性能是否正常无损,相关车辆证件以及保险是否严格完备,涉事驾驶人员的资质是否符合法定标准等等,同时还需关注当时地面状况对行车安全的具体影响。

2、在交通事故发生之际,双方务必采取相应的预防和应对措施,严格遵守交通规则,防范任何可能加剧事故后果的违规行为出现,而对于事故的根本缘由及其相互之间的因果关系,也需要扎实的证据支撑。

3、在细致分析了以上各点因素之后,我们将遵循既定的法律规定和法规,准确地认定事故责任,并在此基础之上,依据责任归属来协商处理事故的赔付事宜。

若不成功的话,当事人则只能依法向法院提起诉讼以寻求公正评判。

《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任

(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

二、对方主责我次责如何赔

发生交通事故之后,由交警判定责任,然后按责任比例赔付。如果小事故,能够自己协商的,可以直接报保险公司处理。主次责任与同等责任差不多,只是不能各自赔付或者互赔(除非保险公司能达成协议),按责任比例进行赔付,发票一样按比例开两张。

《道路交通事故处理程序规定》第六十二条

公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的,应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。

法律是一种普遍的约束,它既保护我们的权益,也规范我们的行为。我们每个人都应该充分了解和理解法律,以便更好地保护自己的权益,更好地生活在这个法治社会中。正如本文的标题所提出的问题,“对方主责我次责怎么赔偿”,法律的学习和理解是一项长期的任务,需要我们不断地努力和探索。我们应该珍视这个过程,把它看作是一次自我提升的机会,以便更好地适应社会的发展和变化。

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在交通事故处理中,我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任。但主次最终要体现在多少比例上才有意义。如果你认为主要责任是指90,我认为主要责任是指51,到底主要责任是指百分之多少呢 如果没有法律规定,会让当事人无所适从。实践中,有些保险合同条款中,规定了所谓主要责任、次要责任的比例,但是也不绝对一样,有规定主要责任是60,也有规定是70。可是,这个比例的法律依据到底从何而来呢,却很少有人能弄清楚。
事实上,作为《道路交通安全法》的配套法规,2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定,因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任,并没有规定具体的比例。目前,可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》,其中的第六条规定,交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者,承担符合规定损失的100;负主要责任者,承担符合规定损失的60至80;负同等责任者,各承担符合规定损失的50;负次要责任者,承担符合规定损失的20至40;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任,参照上述原则确定。不过,《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
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