人保保险公司不赔原厂配件怎么办

[律师回复] 会罚款拓展资料：根据国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车的照明、信号装置和其他电气设备等都有明确的规定和技术要求，个人在维修更换时也要按照出厂时的配置标准，予以更换，不可以违反规定私自加装、变更机动车原有的配置。《道路交通安全违法行为罚款处罚标准》规定，非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处二千元罚款。日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。

[律师回复] 　　车辆送修理厂期间被盗，修理厂应先承担全部的赔偿责任。　　在找到小偷后，再由车辆厂和小偷追诉。　　法律链接：《消费者权益保护法》第十一条消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，享有依法获得赔偿的权利。　　
第五十二条经营者提供商品或者服务，造成消费者财产损害的，应当依照法律规定或者当事人约定承担修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等民事责任。

[律师回复] 车辆送修理厂期间被盗，修理厂应先承担全部的赔偿责任。
　　在找到小偷后，再由车辆厂和小偷追诉。
　　法律链接：《消费者权益保护法》第十一条 消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，享有依法获得赔偿的权利。
第五十二条经营者提供商品或者服务，造成消费者财产损害的，应当依照法律规定或者当事人约定承担修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等民事责任。

[律师回复] 可以要求赔三。和我联系，给你处理。如果还有什么不清楚的，可以和我直接电话或者微信联系（电话同微信），方便给你详细答复。

[律师回复] 这个问题一般来说不是很麻烦的。首先你要搞清楚问题出在哪里。上次你大修过是吗？是发动机还是变速箱？还是全部？还是空调？我个人认为你应该再次把车子开回修理厂（是4S店吗？）确认一下是你上次修过的部分出现问题，还是之外的问题。还是修过部分而引起的问题。还要提醒一句，就是不要一味听取修理厂给你回答你提出的问题，他们不一定就是真理。也可以多方打听打听了解。做到有备而战。我是说只要你确定是修理厂的问题，你先和他们能管事的比方说修理厂的厂长、经理，4S店的站长等等协商，看看他们的处理意见，没达到你的要求你可以到公管处（他们的上级）工商部门，这些都是比较慢的一种，要快嘛，呵呵你也知道新闻电视台。

[律师回复] 供应商供货与合同不符时，可以采用以下几种方式解决：
(一)协商解决:合同双方当事人如果在履行合同过程中出现了纠纷，首先应按平等互利、协商一致的原则加以解决。既不应采取消极拖延的办法，也不应采取扣发货物或拒付货款的办法自行行使法律处分权，因为这两种做法都无助于问题的解决。按照法律规定，应该首先通过协商解决纠纷。协商解决纠纷，双方是建立在互谅互让、平等磋商的基础之上，不影响团结以及今后的继续合作，还可以节省时间、人力和费用。
(二)仲裁解决:仲裁是指合同双方当事人发生争执，协商不成时，根据有关规定或者当事人之间的协议，由一定的机构以中间人或第三者的身份，对双方发生的争议，在事实上作出判断，在权利和义务上作出裁决。用仲裁的方法解决合同纠纷是常用的一种方式。
(三)向法院提起诉讼，保留好证据。
《中华人民共和国合同法》
第一百二十八条合同争议的解决
当事人可以通过和解或者调解解决合同争议。当事人不愿和解、调解或者和解、调解不成的，可以根据仲裁协议向仲裁机构申请仲裁。涉外合同的当事人可以根据仲裁协议向中国仲裁机构或者其他仲裁机构申请仲裁。当事人没有订立仲裁协议或者仲裁协议无效的，可以向人民法院起诉。当事人应当履行发生法律效力的判决、仲裁裁决、调解书；拒不履行的，对方可以请求人民法院执行。

[律师回复] 一般来说：车辆在出现事故或者故障时修理厂的原则一般是以修复为主。
不过还是要看零配件损坏程度，
如果修复后不影响行车安全则以修复为主，
如果无法修复的零部件则肯定要为车主更换。
但是有保险公司理赔的情况下，
这种情况下就要看保险公司的定损员如何与维修厂的相关人员商榷的结果。
业内人士一般都会将影响车辆驾驶的已经损坏或者有故障的零部件进行相应的更换，
譬如发动机相关部件以及车辆电路系统的部分；
不影响正常车辆驾驶的部分一般来说都是采取维修的方式，主要是车辆外观方面。
下面引申一些相关的内容，来看一下如何界定是否属于更换或者维修！！！
业内人士指出，车辆损坏部件在可修复的情况下以修复为主，这是国家规定允许的，对于是否应该更换配件，保险公司一般会根据自己公司的规定来判断。也就是说，按照保险行业惯例，车辆理赔对于可修可换的零部件，首先以修复为主，对于无法修复的零部件，保险公司会赞同更换。假如修理人员与定损人员都认为，即使某些零部件修复后，汽车在安全行驶方面仍存在隐患，这时保险公司也应该做出更换零部件的决定。
“修车方式互有争执是相当普遍的理赔纠纷。而根源就是保险公司的修车标准与车主的修车意愿不统一。”陈律师认为，目前，汽车配件更换标准没有明文规定，车险理赔标准的弹性比较大，透明度不高，缺少严密细化的条款。
律师建议，当保险公司与车主在汽车定损修理时发生矛盾，协商解决是最好的办法。保险公司要多增加与车主们的沟通协商，将车主意见纳入修车方案，再确定一个相应的理赔额，这是双赢的方式。
所以你先应当找到修理厂将更换下来的车辆部件要回来，找专业的检测单位进行评估，
如果功能性和安全性都不会对车辆驾驶产生影响的话，那么修理厂将要承担相应的责任，
个人认为如果出现以上的情况那么修理厂就应当存在着消费欺诈的情况，
那么你有权去消费者协会去申诉，当然必要时你要提供相应的证据。

[律师回复] 这种情况下你是有权利要求的，合法的，

[律师回复] 从法理上讲，修理厂最起码要把油费补上，另外车子行驶必然有损耗，也应该折价赔偿。如果双方有约定，按约定；没有约定，修理厂很容易推诿责任，借口是在帮你试车呢。　　
一、一个法律陷阱：修理工擅自开车，如果出了车祸，车主要承担连带赔偿责任！　　事故造成的医疗费和误工费由肇事司机和车主的保险公司共同承担。车主可能很不理解，明明是修理工擅自开的车，为什么出了车祸后，还要车主附上连带赔偿责任？因为在法理上车主有不可推卸的连带责任。退一步，如果不认定为连带责任，将来必定会有人钻法律空子，出任何车祸，只要不是车主本人开的，都可以借口是当时开车的人擅自驾驶的，从而逃避法律责任的承担，这样不利于保护被害人的利益。　　
二、最好的解决办法：修理前与修理单位签署协议，明确赔偿责任，有利于车主维权。　　其实很简单的办法，就是把车主担心的东西，统统变成书面的东西，双方签订一个协议，协议上写明，在修理期间发生的一切事故，赔偿责任由谁承担，赔偿费用如何计算。这样如果出了事，互相之间也不必扯皮，一切按合同来。　　其实要知道自己的车在修理时有没有被人动用过，有两个简单的方法可以检测。　　
1、检查公里数。在维修过程中，汽车可能会有一定里程的移动，但是公里数大多不会超过3公里。车主可以在进厂时记录下仪表上的公里数，在出厂时再与之核对。　　
2、核对油表。如果耗油量过大，就说明车子有被擅自开过的可能。

[律师回复] 1、可以说从一般情况下而言，4S由于是厂家指定的汽车维修售后经销商，配件都由厂家直接发出，所以基本上是原厂的。

[律师回复]
1、只有五证齐全且小区通过综合竣工验收合格后的房才能够解决房屋证的，而新房通常三个月拿到房屋证，二手房过户以后，一个月左右拿到房屋证。
2、根据《商品房销售管理办法》的限定，房地产开发公司应当在商品房托付使用之日起90日内，将需要由其提供的解决房屋权属登记的资料报送房屋所在地房地产行政主管部门。房地产开发公司应当协助商品房买受人解决土地使用权变换和房屋所有权登记手续.
3、由于开发商的原由导致购房者未在合同商定的时限内获到房屋证或者期房预购人在房屋托付之日起90日内未获到房屋证或者已竣工商品房的买受人自订立合同之日起90日内未能获到房屋证的，开发商应当承受违约职责。

[律师回复] 你好，可主张交通费，交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算

[律师回复] 您好，只要打人就违法

[律师回复] 从法理上讲，修理厂最起码要把油费补上，另外车子行驶必然有损耗，也应该折价赔偿。如果双方有约定，按约定；没有约定，修理厂很容易推诿责任，借口是在帮你试车呢。
一、一个法律陷阱：修理工擅自开车，如果出了车祸，车主要承担连带赔偿责任！事故造成的医疗费和误工费由肇事司机和车主的保险公司共同承担。车主可能很不理解，明明是修理工擅自开的车，为什么出了车祸后，还要车主附上连带赔偿责任因为在法理上车主有不可推卸的连带责任。退一步，如果不认定为连带责任，将来必定会有人钻法律空子，出任何车祸，只要不是车主本人开的，都可以借口是当时开车的人擅自驾驶的，从而逃避法律责任的承担，这样不利于保护被害人的利益。
二、最好的解决法：修理前与修理单位签署协议，明确赔偿责任，有利于车主维权。其实很简单的法，就是把车主担心的东西，统统变成书面的东西，双方签订一个协议，协议上写明，在修理期间发生的一切事故，赔偿责任由谁承担，赔偿费用如何计算。这样如果出了事，互相之间也不必扯皮，一切按合同来。其实要知道自己的车在修理时有没有被人动用过，有两个简单的方法可以检测。
1、检查公里数。在维修过程中，汽车可能会有一定里程的移动，但是公里数大多不会超过3公里。车主可以在进厂时记录下仪表上的公里数，在出厂时再与之核对。
2、核对油表。如果耗油量过大，就说明车子有被擅自开过的可能。

[律师回复] 可以的。

[律师回复] 发生劳动纠纷建议尽量协商处理，协商不成可以去劳动局投诉或申请劳动仲裁

[律师回复] 　　从法理上讲，修理厂最起码要把油费补上，另外车子行驶必然有损耗，也应该折价赔偿。如果双方有约定，按约定；没有约定，修理厂很容易推诿责任，借口是在帮你试车呢。　　
一、一个法律陷阱：修理工擅自开车，如果出了车祸，车主要承担连带赔偿责任！　　事故造成的医疗费和误工费由肇事司机和车主的保险公司共同承担。车主可能很不理解，明明是修理工擅自开的车，为什么出了车祸后，还要车主附上连带赔偿责任因为在法理上车主有不可推卸的连带责任。退一步，如果不认定为连带责任，将来必定会有人钻法律空子，出任何车祸，只要不是车主本人开的，都可以借口是当时开车的人擅自驾驶的，从而逃避法律责任的承担，这样不利于保护被害人的利益。　　
二、最好的解决办法：修理前与修理单位签署协议，明确赔偿责任，有利于车主维权。　　其实很简单的办法，就是把车主担心的东西，统统变成书面的东西，双方签订一个协议，协议上写明，在修理期间发生的一切事故，赔偿责任由谁承担，赔偿费用如何计算。这样如果出了事，互相之间也不必扯皮，一切按合同来。　　其实要知道自己的车在修理时有没有被人动用过，有两个简单的方法可以检测。　　
1、检查公里数。在维修过程中，汽车可能会有一定里程的移动，但是公里数大多不会超过3公里。车主可以在进厂时记录下仪表上的公里数，在出厂时再与之核对。　　
2、核对油表。如果耗油量过大，就说明车子有被擅自开过的可能。

[律师回复] 【法律意见】
1、保险公司本身负责理赔，定损结论与其利益有直接关联，确实具有一定的不公平性，容易对保险人的利益造成一定损害。保险公司定损结论普遍受到质疑。
2、可以通过法院来解决，法院一般有两种做法:一是双方协商，认可一个都能接受的赔偿额度二是在双方无法达成一致的情况下，法院会委托具有资质的价格认定机构给事故车辆定损。
维修价格的争议是车主与保险公司之间最突出的问题。经常出现的情况是维修厂给出的维修费用金额高于定损员核定的损失金额。定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额，但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。
实际上，在这种情况下，保险公司的服务还是比较人性化的，并不是“一个数字定终身”，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多做沟通的，并由定损员与维修厂协商处理。

[律师回复] 您好，如果证据充分可以考虑起诉对方，如需要律师提供帮助，欢迎联系我沟通洽谈。

[律师回复] 对于上述问题的解析如下：根据情况而定。若受害人构成轻微伤的，原配会受到治安处罚或者经公安机关调解，当事人达成协议的，不予处罚。若受害人构成轻伤以上的，原配就会涉嫌故意伤害罪，公安机关会依法追究其刑事责任。法律依据：《中华人民共和国治安管理处罚法》第九条对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，情节较轻的，公安机关可以调解处理。经公安机关调解，当事人达成协议的，不予处罚。经调解未达成协议或者达成协议后不履行的，公安机关应当依照本法的规定对违反治安管理行为人给予处罚，并告知当事人可以就民事争议依法向人民法院提起民事诉讼。《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十三条殴打他人的，或者故意伤害他人身体的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。更多相关法律问题请咨询律图网专业律师为您做进一步的解答和分析