小轿车多少年强制报废

[律师回复] 家用轿车报废年限新规——报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

[律师回复] 你好，这个情况最好问一下相关部门。

[律师回复] 自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。　　据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

[律师回复] 教练小轿车转私家车使用年限为10年，不在新规私家车没有报废年限的规定，只要年审能够过关，就可以继续上路行驶的规定中。
教练小轿车从注册登记起使用的时间只有10年。
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
附加说明：营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的（注意这是指单向），应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年。
结论：小型教练载客汽车属于营运性质，只能使用10年。

[律师回复] 教练小轿车转私家车使用年限为10年，不在新规私家车没有报废年限的规定，只要年审能够过关，就可以继续上路行驶的规定中。
教练小轿车从注册登记起使用的时间只有10年。
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
附加说明：营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的（注意这是指单向），应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年。
结论：小型教练载客汽车属于营运性质，只能使用10年。

[律师回复] 对于小轿车没交强险也没审能报废吗？这个问题，解答如下, 车辆超期未检，需要先接受处罚之后，才能进行检测。超过年审期限10日内不用罚款，之后一年内补审都是多交200元罚款。千万不要超过一年，那样会注销你的车档案，就是报废车了。年审按照正常标准收费。去车管所审车必须携带交强险原始合同单据。但必须先购买交强险和缴纳车船税（车船税买保险时保险公司代扣），但没有交强险的车辆车管所不予审车。没有年审的车辆可以购买交强险，车管所会留下二联单留存。以查验保单的真实性没有年审的车辆再去年审不罚款拓展资料：汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。《道路交通安全法实施条例》有关规定：第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 【法律意见】
机动车到了报废年限不去报废，车辆强制报废，罚款200-，驾驶员驾驶证吊销。吊销后2年才可以初次领证。
【法律依据】
《道路交通安全法》第100条：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证
《机动车驾驶证申领和使用规定》第12条第3项：“有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证：(三)吊销机动车驾驶证未满二年的；“

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　家用轿车报废年限新规：　　　家用轿车报废年限新规——限制公里数　　家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。　　家用轿车报废年限新规——报废年限　　家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 您好，针对您的强制报废车辆不报废应该怎么样办问题解答如下, 车辆是有使用年限的，到了特定时间需要进行报废，有些车辆没有按时年审的话，交通部门会对该车做出强制报废的处罚。强制报废的时候驾驶员就要将车开去报废了，但有些人不肯报废，那么强制报废车辆不报废怎么办?
强制报废车辆不报废怎么办
首先，养路费用会继续发生，并加收高额的滞纳金。车辆到了报废期后，一些车主既不对车辆进行年度审验，也不再给车辆缴纳任何费用。“反正是到了报废期，还缴什么费用!”一些车主这样认为。但是如果不去给车辆办理报废手续，这时车辆的各项费用还是会继续发生，如果不按期缴纳，尤其是养路费用，还会产生高额的滞纳金，给自己带来经济损失。
其次，如果车辆外借，发生交通事故后，原车主要承担一定的法律责任。因为车辆没有报废，车辆登记的信息还是原车主的信息，当发生交通事故时，原车主就要承担一定的法律责任和赔偿责任;如果车辆有交通违法行为，车主还要承担全部罚款费用。
再者，达到报废标准的车辆各种机件老化，极易发生各种意外交通事故，造成不必要的伤害。车辆到达报废期后，刹车、转向、线路等各种机件老化，存在很多隐患，轻者会发生抛锚，重者会发生自燃、爆胎、刹车失灵等严重事故，给自己和他人人身、财产带来危害。
因此来说，车辆达到报废期后，要及时办理报废手续。
机动车报废手续应这样办理：
对已达到国家强制报废的机动车，应带着机动车登记证书及号牌、行车证和原车，
首先到公安交通管理部门指定的机动车回收企业(郑州地区的报废机动车到河南中联再生利用有限公司、郑州市中原商再生资源有限公司、省金回物资再生利用有限公司等三家机动车回收企业办理，公安交通管理部门在这三家机动车回收企业都派驻有监销民警常驻办理，联系电话：68903820)，填写“机动车停驶、复驶/注销登记申请表”，机动车回收企业确认机动车，向机动车所有人出具“报废汽车回收证明”。机动车回收企业应当在机动车后七日内将“机动车停驶、复驶/注销登记申请表”、机动车登记证书、号牌、行驶证和“报废汽车回收证明”副本交回车管所。车管所给车主开具“机动车注销证明书”，
然后车主再持“机动车注销证明书”去办理销养路费等其他车辆相关手续，报废手续就算完成。
根据公安部的规定，机动车报废后，机动车所有人再购车办理新车入户，可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码，这项规定已从2007年7月1日起开始实施。

[律师回复] 您好，关于车辆被强制报废如何办这个问题，我的解答如下, 车辆被强制报废怎么办
如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。
强制报废的情形：
一是达到规定使用年限的;
二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。
在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。
国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 必须办理注销手续的。按照相关规定，个人名下若有机动车（包括摩托车）应该报废，需要把车交回当地机动车回收机构，取得报废单后去车管所办理注销才行。车主名下有未办理注销手续的状态异常的机动车，会造成其无法办理名下机动车购入、上牌、和参保等业务，甚至驾驶证业务也办理不了，没有资格参加小客车号牌摇号。而且如果不注销，车管所档案中仍然显示为车辆正常，如果车牌照被人冒用，还是要追究原登记车主的责任的。
扩展资料已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废。其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

[律师回复] 《机动车强制报废标准规定》[2]经2012年8月24日商务部第68次部
机动车强制报废标准规定
机动车强制报废标准规定
务会议审议通过，并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。2013年1月14日，商务部网站公布了该规定。《规定》共11条，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的，自2013年5月1日起施行新规定。
《关于发布的通知》(国经贸经〔1997〕456号)、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经〔1998〕407号)、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号)、《关于印发的通知》(国经贸资源〔2001〕234号)、《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令〔2002〕第33号)同时废止。

[律师回复] 对于强制报废没有注销怎么办这个问题，解答如下, 驾驶报废车辆交警会处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》
第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理
《报废汽车回收管理办法》》第十条及第十二条规定：报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人不得自行拆解报废汽车。
根据《中华人民共和国侵权法》第五十一条的规定：“以买卖等方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”
家用小型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次使用6年至15年，一年检验1次使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。第21年起，每3个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。