跑顺风车保险不赔吗

最新修订 | 2024-07-06
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包同贺律师
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执业:4年高级合伙人
专家导读 网约车的保险责任取决于两种情况:若在投保时披露了运营属性并如实说明,保险公司会按运营车辆标准制定保险条款和理赔方案;若隐瞒或改变用途获取运营收益,遭遇事故时,保险公司可视为非法运营拒绝承担责任。
跑顺风车保险不赔吗

一、跑顺风车保险不赔吗

首先,如果事先在投保环节披露了网约车的运营属性,并向保险公司如实说明,保险公司将会按照运营车辆的标准来评估和制定相应的保险条款和理赔方案。

其次,若在投保前未能如实陈述用途或购买保险后再行转变用途以获取运营收益,一旦在此期间遭遇意外事故,保险公司将有足够理由认定其为非法运营行为,从而拒绝承担相应的保险责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条

在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

二、跑顺风车交警抓到了会怎样

以载客行为盈利之顺风车业务,实则是未经交通运输主管部门许可、非法开展的营运活动,此种行为将面临强制性停业整顿的处罚;如若存在违法所得,必须予以全部没收,并处以违法所得两倍以上十倍以下的罚款;倘若无违法所得或违法所得未达两万元,则需处以三万元至十万元之间的罚款。

《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条

违反本条例的规定,未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营的,由县级以上地方人民政府交通运输主管部门责令停止经营;有违法所得的,没收违法所得,处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的,处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任

在我们日常生活中,法律是一种无形的约束,它既保护我们的权益,也规范我们的行为。无论是在工作中,还是在生活中,我们都需要充分了解和理解法律,以便更好地保护自己的权益。虽然法律可能看起来复杂和深奥,但是只要我们愿意花时间去学习和理解,就能够掌握它的基本原理和应用。正如本文的标题所提出的问题,“跑顺风车保险不赔吗”,每一篇文章都是一次学习和理解法律的机会,我们应该抓住这些机会,不断提高我们的法律素养,以便更好地适应社会的发展和变化。

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1、车辆裸车价格在7万左右可以尝试注册看有没有自己的车型,有的话一般都可以通过,没有的话选一个相似车型后期修改。
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3、驾龄1年以上。以驾驶证上的时间准
4、年龄在22周岁到55周岁之间,不限男女,身体健康,有驾驶证。《中华人民共和国道路交通安全法》中规定:
第二十四条公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为,除依法给予行政处罚外,实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人,扣留机动车驾驶证,对其进行道路交通安全法律、法规教育,重新考试;考试合格的,发还其机动车驾驶证。对遵守道路交通安全法律、法规,在一年内无累积记分的机动车驾驶人,可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。
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我们在针对郑州顺风车案件的自查中发现,该接单账号归属于嫌疑人父亲,且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。
同时,我们原有的夜间安全保障机制不合理,导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。此外,嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。
鉴于以上问题,我们决定即日起做如下自查整改措施:
1、自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周;
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2、关于规范本市私人小客车合乘出行的实施意见
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[律师回复] 网约车新规:
1、在车辆处于载客状态时,不得向驾驶员发布其他预约业务信息;
2、不得对举报、投诉其服务质量或者对其服务做出不满意评价的乘客实施报复行为;
3、法律法规规定的其他义务。
4、接入已取得经营许可的网约车服务平台提供网约车服务;
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6、保持车辆容貌和车内整洁卫生;
7、将车辆卫星定位装置相关数据直接接入本市政府监管平台和网络服务平台;
8、按照规定使用相关营运设备开展服务,发现设备功能故障、损坏的,应在故障排除后运营;
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1、不得将车辆交由未取得合法从业资格的人员运营,不得将个人所有的网约车交由他人运营;
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20、不得妨碍市场公平竞争,不得有为排挤竞争对手或者独占市场,以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序,损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为。参考资料:
1、6月5日,交通运输部、网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》,明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。
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