撞了网约车人无伤是否需要赔偿误工费

一、撞了网约车人无伤是否需要赔偿误工费

若网约车遭遇碰撞后，乘客并未受伤，但仍需赔偿误工费用，主要来源于无法进行正常经营活动所引发的合理停运损失。

在此值得注意的是，误工费系指因交通事故导致的损害结果中所涉及的赔偿义务人，应当向赔偿权利人支付的公民在受到伤害至彻底康复这段时间（也就是误工时间）内，因无法胜任原正常工作岗位而实际减轻的收入部分。

对于那些具备稳定且可量化收入的受害者，误工费将按照实际减少的收入总额来计算。

然而，针对没有固定收入的受害者来说，误工费将依据其过去三年的相对收入水平来决定，如果他们无法出具相关证据以证明其过去三年的平均收入状况的话，那么我们将参考法院所在地区周边同等或相似行业上一年度的员工平均工资来作为估算标准。

依照我国法律规定，因为道路交通事故致使以下类型的财产遭受损失，当事人可向侵权方提出索偿要求，而法院理所当然会提供支持:

1.由损坏车辆修补所需的支付款项、车辆所搭载物品的损毁部分、对受损车辆实施的救援费用等;

2.由于车辆毁灭或无法修复，故需购买与事故发生时价值相等的替代车辆的费用;

3.以合法方式经营货运、客运等相关业务的车辆，因为无法执行相应的营运活动而产生的合理停运损失;

4.非营业性质车辆由于不再能够使用，从而产生的通常替代交通工具所需的合理费用。

接下来，我们来探讨交警如何根据当事人的行为对道路交通事故的发生起到怎样的关键影响及当事人的过错过错严重程度来确定责任划分:

首先，因一方当事人的不当行为直接导致交通事故发生的情况下，则该方向对方承担全面的事故责任;

其次，当两个或多个当事人都存在过错以致引发交通事故的时候，他们各自应对自身行为对事故的发生起到的重要作用及其过错过错的严重性负责，具体责任方将由此直接决定，主要责任人负责赔偿最多，同等责任人相对负责，次要责任人负责赔偿最少;

再次，只有涉及到各方都没有明显过错的交通意外事故时，相关各方才无需承担法律责任;

最后，若一方当事人刻意、故意地制造了交通事故，那么另一方将不负任何法律责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、撞了网约车赔误工费吗

1.在网约车司机因意外事故而需住院治疗之际，应当向其支付因住院导致的延迟收益费用；

然而若未造成身体损伤，仅为车辆受损进行必要维修时，应向其赔付车辆维修期间的经营性损失，但是不会涉及到对司机个人误工费的补偿问题。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条

误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

在网约车发生冲撞事故之后，即便贵宾未遭受任何身体伤害，但若此事件对其日常出行产生了实质性影响，如此情况下，乘客可以向网约车平台提出索要误工费的请求，根据个人实际收益亦或是当地行业内的平均薪资水平进行合理评估。至于补偿范围方面，包含了轿车维修所需支付的款项、替换车辆的购置支出、运营期间所造成的直接经济损失以及必不可少的替代出行花费等诸多内容。在进行相关赔偿核算时，我们会以此次旅程中各个当事人的具体行为对事故形成影响程度作为依据来进行判断；对于如有任意一方因过失而导致事故发生时，该方需负责全部赔偿；当多个参与方均存在过错时，则按各方过错的严重程度加以区分，各自承担相应比例的赔偿责任；当本次事件属于意外事故且各方均无过失时，各方无需承担任何赔偿责任；然而，如果有人故意制造事故来获取不正当利益，那么他将无法获得任何形式的赔偿。在此过程中，交警部门将会根据各方在事故中所表现出的行为过错进行细致评估，并最终判定责任归属的问题。