非营运车跑营运出事故保险赔不赔

一、非营运车跑营运出事故保险赔不赔

针对非法运营所导致的交通事故，尽管行为存在违法性质，但对于保险公司来说，依据双方签署的合约规定，保险公司仍然需要依照条款对受害方做出相应赔偿。具体而言，根据我国《机动车交通事故责任强制保险条例》中的相关规定，保险公司有权拒绝赔偿的情形主要包括以下几方面：

首先，驾驶人员未能取得驾驶资格或在饮酒状态下驾车；

其次，被保险车辆在被盗窃、抢劫期间发生的交通事故；

再次，被保险人故意制造的道路交通事故；

最后，受害人故意造成的交通事故。因此，当非法运营引发交通事故时，保险公司应当在其所能提供的交强险限额内，对受害人的物质及精神损害进行赔偿，同时也需对机动车在道路交通事故中负有责任的赔偿限额负责。

在实际操作过程中，保险公司通常会与汽车维修店建立直接的合作关系，以便于在完成维修工作后，由维修店直接与保险公司进行结算，从而避免车主过多地参与其中。若维修店并无与保险公司的合作关系，车主则可自行前往保险公司柜台申请理赔，待达成赔偿协议后，保险公司将在十个工作日内支付相应的保险金。

此外，保险公司在赔付完被保险人的损失之后，法律还赋予了其向真正肇事方进行索赔的权利。在此种情况下，被保险人不得以已获得赔偿为由，拒绝协助甚至阻挠保险公司向真正的肇事方进行索赔。

关于保险公司的理赔范围，根据我国相关法规，在发生交通事故的情况下，保险公司应对机动车第三者责任强制保险责任限额内的损失进行赔偿；如赔偿金额不足，则由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以补充赔偿；如仍有不足之处，或者未投保商业险，则按照事故责任划分由个人承担相应责任。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十七条

被保险机动车发生道路交通事故，被保险人或者受害人通知保险公司的，保险公司应当立即给予答复，告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项。

二、非营运车辆营运发生事故保险公司赔不赔

当涉及到非运输经营性车辆在此类运营活动中不幸引发的意外事件，保险公司是否将负有该责任以及是否将会承担相关的赔偿义务，必须根据实际情况加以详细分析：

若该非运输经营性车辆仅在其非运营期间发生交通事故，那么此种情形下，保险公司将承担相应的赔偿义务。

然而，倘若该车辆在运营状态下，由于其用途的转变，其使用范围的扩展，以及其出险概率的增加等因素的综合作用，此时要求保险公司对其进行赔偿，则相应的难度无疑增大。

另外，如果你的车主并未事先向保险公司说明该辆车的用途已经变更，那么依照相关的规定，保险公司完全可以拒绝赔偿该笔费用。

针对“交强险”方面，我们需要明确，如果在此过程中，出现非法运营与交通事故同时发生的话，保险公司应当偿付受害者受到的财产损失及精神损害，这部分可以在交强险的额度之内进行处理。

但是，如果涉及到了商业险，那么我们需要依循双方所订立的保险合同中的具体条款，来判断责任归属问题。

假设存在免责事项，且这些事项符合保险合同约定，那么保险公司可能就不会承担任何的赔偿义务。

《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》第八条

在上述保险责任范围内，下列情况下，不论任何原因造成被保险机动车的任何损失和费用，保险人均不负责赔偿：

（一）事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据；

（二）驾驶人有下列情形之一者：

1、饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品；

2、无驾驶证，驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间；

3、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的机动车；

4、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、载有危险物品的机动车或牵引挂车的机动车；

5、驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书；

6、学习驾驶时无合法教练员随车指导；

7、非被保险人允许的驾驶人；

（三）被保险机动车有下列情形之一者：

1、发生保险事故时被保险机动车行驶证、号牌被注销的，或未按规定检验或检验不合格；

2、被扣押、收缴、没收、政府征用期间；

3、在竞赛、测试期间，在营业性场所维修、保养、改装期间；

4、被利用从事犯罪行为。

在我们日常生活中，法律是一种无形的约束，它既保护我们的权益，也规范我们的行为。无论是在工作中，还是在生活中，我们都需要充分了解和理解法律，以便更好地保护自己的权益。虽然法律可能看起来复杂和深奥，但是只要我们愿意花时间去学习和理解，就能够掌握它的基本原理和应用。正如本文的标题所提出的问题，“非营运车跑营运出事故保险赔不赔”，每一篇文章都是一次学习和理解法律的机会，我们应该抓住这些机会，不断提高我们的法律素养，以便更好地适应社会的发展和变化。