车辆追尾多久可以起诉保险

[律师回复] 你好，交警是否出警。

[律师回复] 您好，关于车辆追尾处理程序是什么这个问题，我的解答如下, 车辆追尾处理流程是什么
1、打开双跳灯(又叫双闪，一般在中控台，三角形符号);
2、有拍照手机的，先拍照，一定将两车、标志线拍进去，尽量能够一眼看出实际情况，没有拍照手机的，找粉笔画线，将车轮廓画下来，如果没有带任何可以记录作用的工具，而事故责任判定不会有问题的话，可以靠边撤离现场(比如追尾事故);
3、打110报警，说明地点，交警会问你能否移动车辆，能移动要撤离现场的;
4、撤离事故现场，也就是离开马路的通行区域(尽量靠边停车，不要影响交通);
5、和对方司机交谈，互相记下车牌、车型、车辆单位;
6、警察来了以后，会划分责任。
如何减少或避免车辆被追尾的发生呢?
及时轻点刹车
驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器。在有后车速度很快的接近你，而你又预见到前方即将可能出现阻碍的时候，应该及时轻点两下刹车，后尾灯的闪亮给后车一个减速的信号，避免前方真的出现情况急刹车，后车没有提前得到减速信号而导致来不及反应追尾。
不乱变道
在道路拥堵时随意变更车道，也是造成追尾的重大安全隐患——你容易被后方的车辆追尾，你前方车辆出现意外情况时也会来不及反应。因此在开车时要遵循“错开视线”的原则，你的车不要整齐地对准前面的车行进，而是要错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车的动态，而你后面的车也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车辆的动态，从而大大减少了判断失误的可能。
合理使用车灯
车灯的使用方法看似简单事实上并不简单，很多车主根本没有意识到车灯正确使用方法的重要性，所以导致了一些本可避免的事故发生。要正确使用夜行示宽灯、信号灯、转向灯、制动灯、雾灯和大灯，它直接关系到行车的安全。
其中转向灯和大灯的使用很多司机往往不得要领，转向灯应在距转弯路口100米左右时打开，打开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉，打开得过晚会使后面车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。在雨雾冰雪等视线不良的极端天气行车，要开启前、后防雾灯，双跳灯或示宽灯，来提示前后方车辆，防止别人追尾。
保持3秒钟安全距离
追尾是很多车主，尤其是新手很头疼的问题，为了避免追尾，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。“3秒法则”是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。
采用汽车防追尾装置
汽车追尾预警装置综合应用了诸多现代前沿技术，以及光电计算机技术等，在不改动原车电路、油路和刹车系统的情况下，安装该装置后可通过前置自动测距系统自动检测前方车辆或障碍物的距离。如果车距和车速的比值不在安全系数之内，计算机就会自动向司机和后方车辆发出预警声光信号，自动适时提醒司机与前方目标保持安全距离或控制本车速度，既避免了本车对前方车辆的追尾，又避免了后方车辆对本车的追尾。因此，该装置是防止和减少追尾事故的得力工具。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。
典型的连续追尾事故，责任应如此划分:
第一辆车无责;
第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。

[律师回复] 责任由交警部门根据双方的过错情况进行划分，交警部门的责任划分影响双方损失的赔偿比例，而损失既有物质损失也有人员伤亡损失。交通事故造成的财产损失，包括车辆、物品、设施等因交通事故造成的损失，原则上应当是进行修复，对于无法修复的则采用赔偿来弥补损失。对于没有重大人员伤亡的情形，双方对于损失是可以协商解决的，但是协商后也不排除反悔的可能。责任由交警来进行划分，所以你关心的问题应该是责任划分以后自己或对方所需要承担的赔偿责任。关于具体的赔偿情况，需要知道具体的人员伤残情况以及财产损失情况。因为你提供的信息太少，很多关键信息无法确认，所以需要向你询问一些信息才能进一步确定。需确认的问题：事故是什么时候发生的事故是发生在江苏吗有没有报警有没有交警部门出具的事故责任认定书具体是什么车辆发生的事故，能不能具体描述一下事故发生的情形事故有没有涉及到人员伤亡有没有关于车辆折旧费、财产损失的评估报告你关心责任如何划分，是不是想知道最终的赔偿责任该如何承担如有需要，可以直接电话联系或添加微信。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 如果造成肇事逃逸，根据《刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
交通事故的处罚种类有很多，有扣分扣证、吊销驾照、扣车销牌、罚款拘留、判刑处罚等，会涉及到行政处罚和刑事处罚，而具体适用什么处罚需要看事故的情节，轻者只是扣分扣证，重者刑事处罚。一般事故没有造成人员重伤或者死亡都不会涉及到刑事方面的处罚。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、情节非常严重的违法行为，为此当事人要承担对自己不利的严重后果。道路交通安全法规定：造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。也就是通常所说的终生禁驾。因逃逸致使受害人死亡的，依据刑法规定处7年以上有期徒刑。新法加大了对交通肇事逃逸的处罚力度。1,一般来说，交通肇事时需要至少一人死亡或三人以上重伤才可能构成交通肇事罪。2，但是依司法解释，致一人以上重伤，负事故的主要或全部责任，为逃避法律追究逃离事故现场的，也可能构成交通肇事罪。3，若构成犯罪，或为3年以下有期徒刑，拘役，管制。若积极赔偿损失可能量刑时会得到从宽。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 如果造成肇事逃逸，根据《刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
交通事故的处罚种类有很多，有扣分扣证、吊销驾照、扣车销牌、罚款拘留、判刑处罚等，会涉及到行政处罚和刑事处罚，而具体适用什么处罚需要看事故的情节，轻者只是扣分扣证，重者刑事处罚。一般事故没有造成人员重伤或者死亡都不会涉及到刑事方面的处罚。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、情节非常严重的违法行为，为此当事人要承担对自己不利的严重后果。道路交通安全法规定：造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。也就是通常所说的终生禁驾。因逃逸致使受害人死亡的，依据刑法规定处7年以上有期徒刑。新法加大了对交通肇事逃逸的处罚力度。1,一般来说，交通肇事时需要至少一人死亡或三人以上重伤才可能构成交通肇事罪。2，但是依司法解释，致一人以上重伤，负事故的主要或全部责任，为逃避法律追究逃离事故现场的，也可能构成交通肇事罪。3，若构成犯罪，或为3年以下有期徒刑，拘役，管制。若积极赔偿损失可能量刑时会得到从宽。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 不可以
首先需要想公安机关交通管理部门进行登记，
其次提交材料到待报废车辆投保保险公司。
第
一、 向公安机关交通管理部门进行登记
（1）车辆所有人持身份证（如车辆所有人为公司则需携带组织代码机构证与代办人身份证）、机动车登记证、机动车行驶证、机动车号牌到机动车厂业务部填写《机动车停驶、复驶注销登记申请表》。
（2）登记受理岗申请，对已经达到了报废使用年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的车辆，因交通事故需要进行报废的车辆，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
（3）车辆所有人或代办人持《汽车报废通知书》自行选择资质合格的回收汽车企业将车辆送交。
（4）车辆所有人或代办人持《变更表》、《省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆照片，按照规定要上报审批，办理车辆报废登记。
第
二、提交材料到待报废车辆投保的保险公司
准备的材料有：保险单证、行驶证、驾驶证、被保险人身份证（如车辆所有人为公司则需携带组织代码机构证与代办人身份证）、车辆牌照、事故车辆证明材料、汽车报废通知单。
持上述材料前往保险公司申请车辆报废保险理赔。保险公司均有一套相应完整的理赔系统进行处理，按照国家法定的赔损率计算理赔的金额。车损险保额的年6折旧来计算的，而折旧年限则根据待报废车辆行驶证初次登记来算。
即确定投保金额后 按每个月0.6的折旧算：
基本公式投保金额-（投保金额车辆登记起至报废时的使用年限（月份数）0.6）
保险公司收取齐全报废车辆理赔所需的所有材料并通过审核之后，将理赔款转入被保险人指定账户。至此，报废车理赔手续处理结束。

[律师回复] 折损通过诉讼主张不了

[律师回复] 发生追尾事故后如何分清双方责任：
1、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任，
2、如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任，
3、连环追尾的责任认定及理赔办法，第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。

[律师回复] 发生追尾事故后如何分清双方责任：
1、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任，
2、如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任，
3、连环追尾的责任认定及理赔办法，第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。

[律师回复] 突然变更车道一般都是事故主要成因，可以认定为全责。追尾一般有以下三种情况：
1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;　从描述来来看，前车急刹车，导致后车追尾，原因是后车跟车太近，属于后车全责

[律师回复] 你好，具体需要了解案件详细情况才可能给你专业的意见，如需要法律帮助，可以直接致电咨询或者见面详谈。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 依据我国相关法律的规定，车子被撞后肇事者有逃逸行为的，受害人应该第一时间向公安机关报案，让公安机关对逃逸者进行查缉。
《道路交通事故处理程序规定》
第十三条发生死亡事故、伤人事故的，或者发生财产损失事故且有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：
(一)驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的
(二)驾驶人有饮酒、服用国家管制的或者品嫌疑的
(三)驾驶人有从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶嫌疑的
(四)机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的
(五)当事人不能自行移动车辆的
(六)一方当事人离开现场的
(七)有证据证明事故是由一方故意造成的。
驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。
第四十三条公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。
发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 依据我国相关法律的规定，车子被撞后肇事者有逃逸行为的，受害人应该第一时间向公安机关报案，让公安机关对逃逸者进行查缉。
《道路交通事故处理程序规定》
第十三条发生死亡事故、伤人事故的，或者发生财产损失事故且有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：
(一)驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的
(二)驾驶人有饮酒、服用国家管制的或者品嫌疑的
(三)驾驶人有从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶嫌疑的
(四)机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的
(五)当事人不能自行移动车辆的
(六)一方当事人离开现场的
(七)有证据证明事故是由一方故意造成的。
驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。
第四十三条公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。
发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉。

[律师回复] 事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的，是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一，即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任”。则承担不同的责任，承担的赔偿责任的比例也会不一样，因为赔偿责任是以承担的事故责任为主要依据的。关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，
首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，就不构成交通肇事罪，也就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。
其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。当然，何为“逃避法律责任”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要结合案情和证据才能得出。

[律师回复] 【法律意见】
这种情况在同一车道是事故属于追尾，追尾很简单，后车全责。
【法律依据】
道路交通安全法
第四十三条?同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 有责任认定书吗

[律师回复] 是否有人伤？