客车超载保险公司拒赔涉嫌诈骗吗

最新修订 | 2024-07-28
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专家导读 客车超载导致保险公司拒赔,是否构成诈骗需具体情况判断。未赔付是否视为“骗保”,需看是否实施保险欺诈行为,如虚构保险标的、编造事故原因、夸大损失、捏造事故或故意制造事故导致损失等。若无此行为,则不构成诈骗。
客车超载保险公司拒赔涉嫌诈骗吗

一、客车超载保险公司拒赔涉嫌诈骗

能否认定不进行赔付构成欺诈犯罪需依据具体情况加以判断。未履行赔付义务在何种程度上可视为“骗保”,这取决于相关人员是否实施了以下列举的五种保险欺诈行为。所谓的保险欺诈主要包括以下五个方面:故意虚构保险标的物;对已发生的保险事故编造虚假的原因或夸大损失的严重性;捏造从未实际发生过的保险事故;蓄意制造财产损失的保险事故;以及故意导致被保险人死亡、残疾或患病等情形。

刑法》第一百九十八条

有下列情形之一,进行保险诈骗活动,数额较大的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处一万元以上十万元以下罚金数额巨大或者有其他严重情节的,处五年以上十年以下有期徒刑,并处二万元以上二十万元以下罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的,处十年以上有期徒刑,并处二万元以上二十万元以下罚金或者没收财产

(一)投保人故意虚构保险标的,骗取保险金的;

(二)投保人、被保险人或者受益人对发生的保险事故编造虚假的原因或者夸大损失的程度,骗取保险金的;

(三)投保人、被保险人或者受益人编造未曾发生的保险事故,骗取保险金的;

(四)投保人、被保险人故意造成财产损失的保险事故,骗取保险金的;

(五)投保人、受益人故意造成被保险人死亡、伤残或者疾病,骗取保险金的。

有前款第四项、第五项所列行为,同时构成其他犯罪的,依照数罪并罚的规定处罚

单位犯第一款罪的,对单位判处罚金,并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员,处五年以下有期徒刑或者拘役;数额巨大或者有其他严重情节的,处五年以上十年以下有期徒刑;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的,处十年以上有期徒刑。

保险事故的鉴定人、证明人、财产评估人故意提供虚假的证明文件,为他人诈骗提供条件的,以保险诈骗的共犯论处。

二、客车超载怎么处罚扣分

在驾驶小型汽车时,若车辆载人超过额定人数不足20%的情况下,将被认作一项违规行为,并对此处以扣三分的处罚;而如果超出了20%的上限,除了将面临同时扣除六分的严重处罚之外,还可能对营运客车的行驶带来安全隐患。对于营运客车而言,倘若搭载乘客数量超过标准,即使没有达到20%的界限,也会依据相关规定以一次性扣除六分进行处理;但对于已经明显超出20%标的线以上的情况,就会在原先的基础上额外增加一次性扣除十二分的重罚力度。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条

机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。

关于客车超载导致保险公司拒绝赔偿的情形,是否构成犯罪诈骗,需要根据具体情况进行判断。在探讨未予赔偿是否可视为“骗保”这一问题上,我们必须首先明确是否涉及到保险欺诈的行为。所谓保险欺诈,是指当事人通过虚构保险标的物、编制虚假事故原因、夸大损失程度、捏造或故意制造事故以造成损失等手段,达到获取不当利益的目的。如果没有这些行为,那么就不能认定为诈骗罪

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首先,超员会加重车身,使车辆安全性降低;
其次,车内人员拥挤,不仅通风通气存在问题,一旦发生事故,加大了乘客逃生难度;
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道路运输管理部门,工作职责主要是贯彻执行国家有关道路运输的方针、政策和法规,并具体实施;按照管理权限,对道路运输行业进行行政许可,并对道路运输管理行业实施行业管理,维护运输行业安全和市场秩序;监管道路客货运输、运输站场、汽车维修以及运输服务;负责道路运输行政执法工作 。
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1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定下来的,载重限量也不例外,一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如:铆钉松动,紧固螺丝脱落,焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的使用寿命,加速了橡胶,塑料新件的老化。
2、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的,并留有相当的安全系数。但当汽车超重时,就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦,也会导致轮胎寿命缩短。据测定,超载20%时,轮胎寿命减少30%;超载40%时,轮胎寿命则缩短50%。
3、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。
首先是负荷加大,动力不足。长时间的低速行驶,导致发动机过热,加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量,增加了运输成本。
4、转向沉重,离心力增加,影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。
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1.0米,至于超载汽车由于惯性加大,制动距离更长一些。非安全区距离的延长,往往给驾驶员造成始料不及的心理压力,从而招致车祸的发生。
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1、从匝道上高速公路进入主线道时,当入口有加速车道时,应迅速将车速提高到一定程度。合流时,应不妨碍正在主线车道行驶的车辆。
2、严格区分车道职能,分车道行驶。
3、行车时,随时注意路边和道路上的标志、标线,并适当靠右行驶,禁止骑线行驶。
4、严格遵守速度限制规定,禁止超速行驶。在雨天、冰雪天气行车,车速应相应降低。
5、车辆应保持纵向车间距离,特殊天气行车,车间距离应适当增大。
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(四)在限速为80公里以上100公里以下的道路,时速超过限定时速10以上不到20的,处150元罚款超过限定时速20以上不到50的,处200元罚款超过限定时速50以上不到70的,处1000元罚款超过限定时速70的,处1500元罚款;
(五)在限速为100公里以上的道路,时速超过限定时速10以上不到50的,处200元罚款超过限定时速50以上不到70的,处1500元罚款超过限定时速70以上的,处元罚款。
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