被追尾没发现走了非要说我肇事逃逸怎么办

一、被追尾没发现走了非要说我肇事逃逸怎么办

若在事故发生后有人报警声称存在肇事逃逸行为，当事人有权陈述当时真实情况并试图与对方达成和解协议。如协调过程无法顺利完成，亦可考虑采用法律途径妥善解决。就受害方而言，如确认对方确有肇事逃逸之嫌，可采取以下两种途径维护自身权益：首先，致电110报警服务热线寻求帮助；其次，直接前往当地公安机关报案。然而，对于肇事逃逸者而言，投案自首才是唯一正确的选择，因为逃避法律责任不仅会导致问题愈发严重，还可能面临更为严厉的处罚。

《道路交通安全法》第七十条

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

二、被追尾的车贬值多少钱

通常而言，二手交易价格相较于新车原本的售价可能会产生约20%的折损。

然而，这并非是绝对的标准，该数字仅代表一种平均水平。在不利的市场环境中或许甚至可能出现更大程度的缩水，尤其是对那些相对小众的车型而言更为明显。无论如何，只要一辆汽车曾经经历过事故那样的重大事件，其价格势必会受到严重影响，价格下滑的幅度往往取决于事故的性质与严重性。例如，对于诸如追尾碰撞这样造成车辆后围板变形的情况，由于需要进行切割乃至焊接等修复作业，这类车辆也被视为事故车的范畴内。

《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

在遭遇交通事故并收到涉嫌逃离现场的相关指控之后，我们应始终秉持诚实原则，如实地向有关部门和人员进行陈述，力图通过赔偿或者其他妥善解决方式以达成和解。倘若无法达成和解协议，我们也应该尊重和理解法律程序，将其作为解决问题的最后手段。对于受害方而言，他们有权选择拨打报警电话110或者直接前往公安机关报案来维护自身权益；而对于肇事逃逸者来说，主动投案自首无疑是避免遭受更为严重处罚的最佳选择，因为任何形式的逃避都只能让问题变得更加复杂和棘手。