私家车一般多少年强制报废

[律师回复] 是这样的：新的《机敏车登记限定》，登记限定取消了对车辆的报废年限，并首次应予驾驶者对车辆自行改装。社会车辆（私家车）取消了报废年限。车辆行驶15至20年以上，每年必须年审2次，20年以上的，每年年审4次，每次花费大体在1000元左右。限定中增加了应予驾驶者自行改装的范围。在不影响安全和识别机敏车号牌的情况下，应予机敏车所有人自行加装小型、微型载客汽车前后防撞装配。

[律师回复] 您好，您可以说一说具体什么情况吗？我这边看能不能给您一个具体的解决方案。

[律师回复] 你好，这个情况最好问一下相关部门。

[律师回复] 您好，关于国三柴油车强制报废，的车的也强制报废吗这个问题，我的解答如下, 关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：
1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上；
2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。由此可见国三排放标准的柴油家用车截止为止并没有强制报废年限的规定。扩展资料：全省范围内，近期环保厅贴出《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》：广东省将比国家规定提前3.5年实施国六排放标准，届时国五车辆将无法登记上牌，具体是7月起广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，异地转入车辆也需符合国六标准。需要注意的是，广州的实施时间是今年3月。省环境保护厅工作人员告诉记者，对于国三车的强制报废问题，目前已积极向生态环境部反映有关情况，并建议尽快组织修订《机动车强制报废标准规定》。车辆的排放标准厂家均有说明，如果忘了，翻看车辆说明书或车辆前挡风玻璃的环保标志，均有注明。全媒体记者留意到，国四排放标准从开始在北京实施，到左右普及至全国，其中广州是9月1日开始实施机动车国四排放标准。就全国来说，之后全部为国四排放车型，3月之后主要是国五排放标准的车型。这意味着，全国范围内，在之前生产的车辆大部分为国三排放车型，而广州市民在9月之前买的车辆大多为国三车型。据环保部门的统计，当前各地国三排放车辆预计占目前汽车保有量5左右，按全国汽车保有量已突破3亿辆大关来算，全国将有超1500万辆国三车面临淘汰。至于广州本地，截止到年底，广州汽车保有量为250万辆，即有超过10万辆国三车待车主“更新换代”。

[律师回复] 《机动车强制报废准则限定》　　本限定中对于私家车的报废年限限制取消，报废上限为60万公里。其他各类机动车使用年限方面，限定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩的车使用12年，其他摩的车使用13年等。

[律师回复] 根据5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，在5月1日之后注册登记的小型教练载客汽车报废年限为10年，在5月1日之前注册登记的小型教练载客汽车，也需执行现行报废年限为10年的规定。在5月1日前已达到报废标准的，应当在4月30日前予以报废。在用教练载客汽车转为私人，改变使用性质的，仍按照教练载客汽车的使用年限执行。

[律师回复] 全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的
4.达到一定使用年限和行驶里程的。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 【法律意见】
机动车到了报废年限不去报废，车辆强制报废，罚款200-，驾驶员驾驶证吊销。吊销后2年才可以初次领证。
【法律依据】
《道路交通安全法》第100条：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证
《机动车驾驶证申领和使用规定》第12条第3项：“有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证：(三)吊销机动车驾驶证未满二年的；“

[律师回复] 您好，关于强制报废车辆不报废该如何办这个问题，我的解答如下,
首先，养路费用会继续发生，并加收高额的滞纳金。车辆到了报废期后，一些车主既不对车辆进行年度审验，也不再给车辆缴纳任何费用。“反正是到了报废期，还缴什么费用!”一些车主这样认为。但是如果不去给车辆办理报废手续，这时车辆的各项费用还是会继续发生，如果不按期缴纳，尤其是养路费用，还会产生高额的滞纳金，给自己带来经济损失。
其次，如果车辆外借，发生交通事故后，原车主要承担一定的法律责任。因为车辆没有报废，车辆登记的信息还是原车主的信息，当发生交通事故时，原车主就要承担一定的法律责任和赔偿责任;如果车辆有交通违法行为，车主还要承担全部罚款费用。
再者，达到报废标准的车辆各种机件老化，极易发生各种意外交通事故，造成不必要的伤害。车辆到达报废期后，刹车、转向、线路等各种机件老化，存在很多隐患，轻者会发生抛锚，重者会发生自燃、爆胎、刹车失灵等严重事故，给自己和他人人身、财产带来危害。
因此来说，车辆达到报废期后，要及时办理报废手续。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

[律师回复] 有，私家车报废不看年数，看的是里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。如果是运营车，8年报废。《机动车强制报废标准规定》中，变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：
（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；
（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；
（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；
（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。扩展资料：《机动车强制报废标准规定》中指出：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：
（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；
（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；
（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；
（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；
（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
（六）专用校车行驶40万千米；
（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　家用轿车报废年限新规：　　　家用轿车报废年限新规——限制公里数　　家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。　　家用轿车报废年限新规——报废年限　　家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 您好，关于摩托车怎么强制报废这个问题，我的解答如下, 根据我国法律规定：已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。
由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
（一）达到本规定第五条规定使用年限的。
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准时在用车有关要求的。
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
（一） 累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车；
（二） 使用年限达到8－10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7－9年的正三轮摩托车。具体使用年限由省、自治区、直辖市人民政府有关部门在以上使用年限内，结合本地实际情况确定；
（三）车辆严重损坏，无法修复的；
（四）摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值百分之二十的；
（五）经修理和调整仍达不到国家机动车运行安全技术条件要求的；
（六）经修理、调整或者采用排放控制技术后，排气污染物或噪音仍然超过国家或地方排放标准的。

[律师回复]
1、报废汽车的拥有者应当向车管所办理机动车报废手续。
2、车管所将出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
3、报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
4、回收企业再向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。
5、报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。法律依据：《道路交通安全法》第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

[律师回复] 教练小轿车转私家车使用年限为10年，不在新规私家车没有报废年限的规定，只要年审能够过关，就可以继续上路行驶的规定中。
教练小轿车从注册登记起使用的时间只有10年。
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
附加说明：营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的（注意这是指单向），应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年。
结论：小型教练载客汽车属于营运性质，只能使用10年。

[律师回复] 您好，针对您的强制报废车辆不报废应该怎么样办问题解答如下, 车辆是有使用年限的，到了特定时间需要进行报废，有些车辆没有按时年审的话，交通部门会对该车做出强制报废的处罚。强制报废的时候驾驶员就要将车开去报废了，但有些人不肯报废，那么强制报废车辆不报废怎么办?
强制报废车辆不报废怎么办
首先，养路费用会继续发生，并加收高额的滞纳金。车辆到了报废期后，一些车主既不对车辆进行年度审验，也不再给车辆缴纳任何费用。“反正是到了报废期，还缴什么费用!”一些车主这样认为。但是如果不去给车辆办理报废手续，这时车辆的各项费用还是会继续发生，如果不按期缴纳，尤其是养路费用，还会产生高额的滞纳金，给自己带来经济损失。
其次，如果车辆外借，发生交通事故后，原车主要承担一定的法律责任。因为车辆没有报废，车辆登记的信息还是原车主的信息，当发生交通事故时，原车主就要承担一定的法律责任和赔偿责任;如果车辆有交通违法行为，车主还要承担全部罚款费用。
再者，达到报废标准的车辆各种机件老化，极易发生各种意外交通事故，造成不必要的伤害。车辆到达报废期后，刹车、转向、线路等各种机件老化，存在很多隐患，轻者会发生抛锚，重者会发生自燃、爆胎、刹车失灵等严重事故，给自己和他人人身、财产带来危害。
因此来说，车辆达到报废期后，要及时办理报废手续。
机动车报废手续应这样办理：
对已达到国家强制报废的机动车，应带着机动车登记证书及号牌、行车证和原车，
首先到公安交通管理部门指定的机动车回收企业(郑州地区的报废机动车到河南中联再生利用有限公司、郑州市中原商再生资源有限公司、省金回物资再生利用有限公司等三家机动车回收企业办理，公安交通管理部门在这三家机动车回收企业都派驻有监销民警常驻办理，联系电话：68903820)，填写“机动车停驶、复驶/注销登记申请表”，机动车回收企业确认机动车，向机动车所有人出具“报废汽车回收证明”。机动车回收企业应当在机动车后七日内将“机动车停驶、复驶/注销登记申请表”、机动车登记证书、号牌、行驶证和“报废汽车回收证明”副本交回车管所。车管所给车主开具“机动车注销证明书”，
然后车主再持“机动车注销证明书”去办理销养路费等其他车辆相关手续，报废手续就算完成。
根据公安部的规定，机动车报废后，机动车所有人再购车办理新车入户，可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码，这项规定已从2007年7月1日起开始实施。

[律师回复] 您好，关于车辆被强制报废如何办这个问题，我的解答如下, 车辆被强制报废怎么办
如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。
强制报废的情形：
一是达到规定使用年限的;
二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。
在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。
国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 车辆被强制报废怎么办 如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。 强制报废的情形： 一是达到规定使用年限的; 二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。 在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。 国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

[律师回复] 教练小轿车转私家车使用年限为10年，不在新规私家车没有报废年限的规定，只要年审能够过关，就可以继续上路行驶的规定中。
教练小轿车从注册登记起使用的时间只有10年。
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
附加说明：营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的（注意这是指单向），应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年。
结论：小型教练载客汽车属于营运性质，只能使用10年。