车子超检保险赔不赔

[律师回复] 你好，根据你说超限超载检测仪的问题提供如下回答，希望可以帮到你。
称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式， 称量精度高、密封效果优良。 产品主要用于公路交通管理以及非商业物流运输车辆的车载重量检测等。
　　产品主要功能特点
　　称重量程：
① 轮重：≤20吨
② 轴重：≤40吨
③ 整车重：≤1000吨
　　动态综合误差： ±3.0%( ≤5kg/ 匀速 )
　　推荐行车速度： 3-5公里/小时
　　产品重量：
① 称重台：27Kg (单个)
② 仪表：9Kg
　　产品尺寸：
① 称重台面尺寸：800×350×22mm
② 仪表尺寸：430×335×170mm
　　稳定可靠的无线传输距离：
① 无障碍物：25米
② 有障碍物：15米
　　防水防尘等级：
① 无线称重秤台IP67
② 无线仪表IP65
　　设备存放条件：
① 温度范围： -30～+80℃
② 相对湿度：lt;90%RH
　　两块秤台单独标定，具有10点修正，极大提高产品的精度。
　　采用数字化无线传输，完全避免引线被压断现象，客户使用更加方便。采用超高载频的无线传输技术，大大提高了该系统的抗干扰能力，为系统的动态测量精度提供了技术保障。
　　具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等。
　　采用浮零技术和零点跟踪技术，彻底消除零点漂移。
　　数字化的菜单操作，简单明了。
　　仪表微型打印机，可打印时间、日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位等数据，可作为执法凭证。
　　采用标准RS-232接口，方便与计算机联接。
　　配交流充电器与车载充电器，内置高容量蓄电池，充电一次，可检测数百次。
量程范围编辑
轮重：≤20 吨
　　轴重：≤40 吨
　　整车重：≤1000 吨 (最大可累加20个轴)
　　静态综合精度 --- --- 动态综合精度 ±3.0%FS
　　灵敏度 0.7±0.1mV/V 非线性 ≤0.30%FS
　　重复性 ≤0.05%FS 零点输出 600±200UV
　　输入阻抗 1000±10Ω 输入阻抗 1000±10Ω
　　工作温度范围 -20～+60℃ 温度补偿范围 -10～+60℃
　　灵敏度温度影响 0.05%FS/10℃ 零点温度影响 0.05%FS/10℃
　　绝缘电阻 1000MΩ (100VDC)激励电压9～12 DC
　　过载能力 120% --- --- --- ---

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 汽车年检时间规定时间超过1月后去车辆所在地的车管所部门进行年检。根据交通法相关规定，没有年检的车辆并不具备上路的资格，如果还继续上路，查获将处以扣3分，罚款200元的处罚，另外，未按时参加年审的车辆，造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任。机动车检验有效期满前90天内，向车辆所在地的车管所部门申请检验合格标志。如果你的车辆年检的时间是9月30日，那么，可以在7、8、9月份去办理年检业务。申领到检验合格标志后，要按照规定贴在车辆挡风玻璃处。对于上道路行驶的机动车未放置检验合格标志的，将面临扣留机动车、扣1分、罚款200元。如果车辆已经超过了年检期限，首先要做的就是不再驾驶该车辆上路行驶，并尽快办理年检的手续。对于超过年检期一年以内的车辆，去车管部门办理年检手续时，不会面临处罚。

[律师回复] 从而造成某车超载。事情发生后，领导十分重视，已经责成企管部门对责任人，值班司磅员某某某进行了经济处罚。司磅员也已经认识到工作失误并表示积极改正，不符合标准的车辆坚决不予出厂。恳请贵稽查大队积极监督，感谢你们的支持与配合某某运管处稽查大队：因我在执行防超载工作方面存在管理不到位，落实不严格，致使某月某日某车辆在装载货物时，司磅员没有严格按照相关规定（规定如果没有的话可以临时做个规定。通过本次超载事件，从制度入手，层层把关！）进行审核，坚决杜绝里此类现象再次发生

[律师回复] 消费者对要买的二手车的手续有一个详细的了解，有些买车人因为图便宜选择购买一些手续不完，不能过户的二手车，这样不仅买家会有麻烦，卖家也会存在相同的麻烦。二手车交易需要的手续有车辆登记证、行驶证、购车发票、保险单以及交易双方的身份证。

[律师回复] 根据规定超限超载检测流程图标准如下:
一、正常交接班后，接班检测员在治超检测管理机输入自己的工号，密码进行上班操作，登入界面后核对工号，班次及光栅、网络、打印机等设备是否正常运行。
二、引导员维持治超站待检车辆秩序和检测站前广场的交通秩序，指挥车辆顺序进入检测车道并在车辆距检测称台外缘3米处停车黄线外，告知驾驶员通过检测称台时的注意事项。
三、引导员用规范的指挥手势，示意车辆顺序进入检测车道。
四、检测员根据车牌自动识别系统认真核对车辆信息及数据（车牌、轴数、重量、轴载质量、几何尺寸）对车辆进行逐一登记，详实填写《车辆检测登记表》。
（一）检测正常车辆
对检测正常车辆发放治超站通行卡，收费站入口发卡员在核对车辆相关信息及检测数据（车牌、轴数、重量、轴载质量、几何尺寸）上传正确无误后，凭驾驶员所持的治超站通行卡发放高速公路入口通行IC卡放行。
（二）超限车辆
1、重量超限3吨以内车辆
（1）对经检测确认重量超限在3吨以内的车辆，当班处理员（引导员）告知驾驶员超限3吨以内可以放行及出口计重收费的相关政策，对于自愿行驶高速公路的车辆要认真填写《车辆检测登记表》并在备注栏内要求驾驶员签字，确认无误后发放治超站通行卡，驾驶员凭治超站通行卡在收费站入口车道领取高速公路入口通行IC卡。
（2）对不愿通行高速公路的车辆，当班引导员维持好检测车道秩序对其进行劝返。
2、重量超限超过3吨，几何尺寸超限且无超限运输证的车辆。
当班处理员（引导员）做好相关政策解释工作，告知承运人如要通行高速公路需办理超限运输证并严格按照陕西省超限超载治理的相关政策对其进行劝返。
3、对重量超限超过3吨，几何尺寸超限且持有超限运输证的车辆。
（1）当班治超员立刻上报当班班长，当班班长和检测员仔细核对该车所持超限运输证上的相关信息（车牌、车型、轴数、车货总重、几何尺寸、行驶线路、有效时间、发证机关）是否属实，确认无误后上报值班站长，由值班站长报路政中队备案并确认路段内可以正常通行该超限车辆后做好详细记录予以发放治超站通行卡。对于超限程度已达到监护通行标准的超限车辆，值班站长报路政中队备案后移交路政部门处理并做好详细记录。（2）对于经核对超限运输证上的相关信息（车牌、车型、轴数、车货总重、几何尺寸、行驶线路、有效时间、发证机关）与当事车辆不符的，当班处理员（引导员）告知驾驶员有关超限运输相关政策法规后，坚决予以劝返并做好记录。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 有违章罚款没交的，必须先交处理违章交罚款，然后才能去年审，否则就是去年审也不给你审车的。办理的顺序是： 1、先拿着行车证、身份证到违章处理大厅，交给工作人员，然后给你查询违章未处理的，叫你自己确认，都有照片的，你确认是你的车辆违章了，就开单子，然后拿着单子到指定银行交罚款，这个罚款必须在15日内交完，过期的话，每天收取3的滞纳金。但滞纳金最高不超过罚款总额。 2、年审过期了，也可以交罚款的。 3、交完罚款后，就可以到车管所办理审车手续了。但你的年审过期了，到车管所后还是要罚款200元，扣3分，但这个罚款和扣分在车管所年审的时候就直接办理了，扣完分后就给你正常年审了。拓展资料：
机动车年检类型共有三类： （一）、9座以下非营运小客车，直接到检测站参加检验，检验合格后，检测站在行驶证副本打印检验凭证，交还车主； （二）、9座以上客车、货车，车主应先到辖区交通大队预检点进行外观检测，项目有：客车座椅是否符合要求、货车是否按规定粘贴了反光标志和侧后部防护装置等。预检合格后，持凭证到检测站检测； （三）、摩托车、三轮车等车辆，属于人工检测范围。车主到辖区交通大队预检点进行人工检测，检测合格后到大队车管窗口打印检验凭证。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 货车年检超重,一定是自行安装了护栏等设施引起的。检车时需要拆掉这些自行加装的设施。如果货箱内有龙骨、木板等加固设施也要取下。必要时还要取下备用轮胎和备用轮胎固定支架还有工具箱等影响到整车重量的配件。相关知识：车辆年检法律规定车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖。5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构，推动机动车异地年检。

[律师回复] 从而造成某车超载。事情发生后，领导十分重视，已经责成企管部门对责任人，值班司磅员某某某进行了经济处罚。司磅员也已经认识到工作失误并表示积极改正，不符合标准的车辆坚决不予出厂。恳请贵稽查大队积极监督，感谢你们的支持与配合某某运管处稽查大队：因我在执行防超载工作方面存在管理不到位，落实不严格，致使某月某日某车辆在装载货物时，司磅员没有严格按照相关规定（规定如果没有的话可以临时做个规定。通过本次超载事件，从制度入手，层层把关！）进行审核，坚决杜绝里此类现象再次发生

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 私家车过期两年半未年检的，只要车辆还没有达到强制报废时间，补齐手续可以补检。机动车登记管理规定，车辆未按照规定期限进行安全技术检验的，由公安交通管理部门处警告或者200元以下罚款。也就是说，过期未检车是违法行为，但检车线工作人员告诉记者，在没被交警逮住前，没有发生事故前，抓紧补检就没问题。该工作人员表示，脱检属于非法驾驶，如果发生意外，保险公司是不赔的，所以车主还是要保证正常年检。所需资料车辆年检（个人）所需资料：1．行驶证原件2．交强险副本3．身份证复印件4．车辆车辆年检（单位）所需资料：1．行驶证原件2．交强险副本；3．中华人民共和国组织机构代码证（盖鲜章）4．委托书（盖鲜章）5．代理人身份证复印件6．车辆

[律师回复] 申请公路超限运输许可的，承运人应当提交下列材料：
　　
（一）公路超限运输申请表，主要内容包括货物的名称、外廓尺寸和质量，车辆的厂牌型号、整备质量、轴数、轴距和轮胎数，载货时车货总体的外廓尺寸、总质量、各车轴轴荷，拟运输的起讫点、通行路线和行驶时间；
　　
（二）承运人的道路运输经营许可证，经办人的身份证件和授权委托书；
　　
（三）车辆行驶证或者临时行驶车号牌。
　　车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的，还应当提交记录载货时车货总体外廓尺寸信息的轮廓图和护送方案。
　　护送方案应当包含护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等。

[律师回复] 根据《道路交通安全法实施条例》第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定：
　　(一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%；驾驶营运客车（不包括公共汽车）以外的其他载客汽车载人超过核对人数的20%以上的，罚款100，记6分。
如某机动车驾驶核载5人，实载6人，可处以记6分，罚款100元的处罚。
因为机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20％的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的记6分。

[律师回复] 关于超限超载处罚检查这个问题，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。

[律师回复] 您好，关于检，车期间满了没有时间去检能超过几天这个问题，我的解答如下, 可以，最多不能超过30天。例如登记日期是6月10日，最晚不能超过6月30日，到7月1日再去检车的话，就是脱审。《道路交通安全法实施条例》第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
一、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
二、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
三、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。扩展资料
1.车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。
2.车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
3.对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。

[律师回复] 您好，关于检，车期间满了没有时间去检能超过几天这个问题，我的解答如下, 可以，最多不能超过30天。例如登记日期是6月10日，最晚不能超过6月30日，到7月1日再去检车的话，就是脱审。《道路交通安全法实施条例》第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
一、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
二、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
三、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。扩展资料
1.车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。
2.车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
3.对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 摩托车连续三周期没年检会强制报废。《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。扩展资料：道路交通安全法实施条例第十六条:机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

[律师回复] 请咨询交警部门

[律师回复] 从而造成某车超载。事情发生后，领导十分重视，已经责成企管部门对责任人，值班司磅员某某某进行了经济处罚。司磅员也已经认识到工作失误并表示积极改正，不符合标准的车辆坚决不予出厂。恳请贵稽查大队积极监督，感谢你们的支持与配合某某运管处稽查大队：因我在执行防超载工作方面存在管理不到位，落实不严格，致使某月某日某车辆在装载货物时，司磅员没有严格按照相关规定（规定如果没有的话可以临时做个规定。通过本次超载事件，从制度入手，层层把关！）进行审核，坚决杜绝里此类现象再次发生

[律师回复] 您好，关于超限超载检测站城阳超载的认定标准是什么，根据超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）
《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过，现予公布，自2016年9月21日起施行。
部长 杨传堂
2016年8月19日
超限运输车辆行驶公路管理规定
第一章 总 则
第一条 为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条 超限运输车辆通过公路进行货物运输，应当遵守本规定。
第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:
（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；
（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
第四条 交通运输部负责全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。
公路管理机构具体承担超限运输车辆行驶公路的监督管理。
县级以上人民政府相关主管部门按照职责分工，依法负责或者参与、配合超限运输车辆行驶公路的监督管理。交通运输主管部门应当在本级人民政府统一领导下，与相关主管部门建立治理超限运输联动工作机制。
第五条 各级交通运输主管部门应当组织公路管理机构、道路运输管理机构建立相关管理信息系统，推行车辆超限管理信息系统、道路运政管理信息系统联网，实现数据交换与共享。
第二章 大件运输许可管理
第六条 载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经许可，不得擅自行驶公路。
第七条 大件运输的托运人应当委托具有大型物件运输经营资质的道路运输经营者承运，并在运单上如实填写托运货物的名称、规格、重量等相关信息。
第八条 大件运输车辆行驶公路前，承运人应当按下列规定向公路管理机构申请公路超限运输许可：
（一）跨省、自治区、直辖市进行运输的，向起运地省级公路管理机构递交申请书，申请机关需要列明超限运输途经公路沿线各省级公路管理机构，由起运地省级公路管理机构统一受理并组织协调沿线各省级公路管理机构联合审批，必要时可由交通运输部统一组织协调处理；
（二）在省、自治区范围内跨设区的市进行运输，或者在直辖市范围内跨区、县进行运输的，向该省级公路管理机构提出申请，由其受理并审批；
（三）在设区的市范围内跨区、县进行运输的，向该市级公路管理机构提出申请，由其受理并审批；
（四）在区、县范围内进行运输的，向该县级公路管理机构提出申请，由其受理并审批。
第九条 各级交通运输主管部门、公路管理机构应当利用信息化手段，建立公路超限运输许可管理平台，实行网上办理许可手续，并及时公开相关信息。
第十条 申请公路超限运输许可的，承运人应当提交下列材料：
（一）公路超限运输申请表，主要内容包括货物的名称、外廓尺寸和质量，车辆的厂牌型号、整备质量、轴数、轴距和轮胎数，载货时车货总体的外廓尺寸、总质量、各车轴轴荷，拟运输的起讫点、通行路线和行驶时间；
（二）承运人的道路运输经营许可证，经办人的身份证件和授权委托书；
（三）车辆行驶证或者临时行驶车号牌。
车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的，还应当提交记录载货时车货总体外廓尺寸信息的轮廓图和护送方案。
护送方案应当包含护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等。
第十一条 承运人提出的公路超限运输许可申请有下列情形之一的，公路管理机构不予受理:
（一）货物属于可分载物品的；
（二）承运人所持有的道路运输经营许可证记载的经营资质不包括大件运输的；
（三）承运人被依法限制申请公路超限运输许可未满限制期限的；
（四）法律、行政法规规定的其他情形。
载运单个不可解体物品的大件运输车辆，在不改变原超限情形的前提下，加装多个品种相同的不可解体物品的，视为载运不可解体物品。
第十二条 公路管理机构受理公路超限运输许可申请后，应当对承运人提交的申请材料进行审查。属于第十条第二款规定情形的，公路管理机构应当对车货总体外廓尺寸、总质量、轴荷等数据和护送方案进行核查，并征求同级公安机关交通管理部门意见。
属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市进行运输的，由起运地省级公路管理机构负责审查。
第十三条 公路管理机构审批公路超限运输申请，应当根据实际情况组织人员勘测通行路线。需要采取加固、改造措施的，承运人应当按照规定要求采取有效的加固、改造措施。公路管理机构应当对承运人提出的加固、改造措施方案进行审查，并组织验收。
承运人不具备加固、改造措施的条件和能力的，可以通过签订协议的方式，委托公路管理机构制定相应的加固、改造方案，由公路管理机构进行加固、改造，或者由公路管理机构通过市场化方式选择具有相应资质的单位进行加固、改造。
采取加固、改造措施所需的费用由承运人承担。相关收费标准应当公开、透明。
第十四条 采取加固、改造措施应当满足公路设施安全需要，并遵循下列原则:
（一）优先采取临时措施，便于实施、拆除和可回收利用；
（二）采取永久性或者半永久性措施的，可以考虑与公路设施的技术改造同步实施；
（三）对公路设施采取加固、改造措施仍无法满足大件运输车辆通行的，可以考虑采取修建临时便桥或者便道的改造措施；
（四）有多条路线可供选择的，优先选取桥梁技术状况评定等级高和采取加固、改造措施所需费用低的路线通行；
（五）同一时期，不同的超限运输申请，涉及对同一公路设施采取加固、改造措施的，由各承运人按照公平、自愿的原则分担有关费用。
第十五条 公路管理机构应当在下列期限内作出行政许可决定：
（一）车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米、总长度未超过20米且车货总质量、轴荷未超过本规定第三条、第十七条规定标准的，自受理申请之日起2个工作日内作出，属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市大件运输的，办理的时间最长不得超过5个工作日；
（二）车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米、总长度未超过28米且总质量未超过100000千克的，属于本辖区内大件运输的，自受理申请之日起5个工作日内作出，属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市大件运输的，办理的时间最长不得超过10个工作日；
（三）车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克的，属于本辖区内大件运输的，自受理申请之日起15个工作日内作出，属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市大件运输的，办理的时间最长不得超过20个工作日。
采取加固、改造措施所需时间不计算在前款规定的期限内。
第十六条 受理跨省、自治区、直辖市公路超限运输申请后，起运地省级公路管理机构应当在2个工作日内向途经公路沿线各省级公路管理机构转送其受理的申请资料。
属于第十五条第一款第二项规定的情形的，途经公路沿线各省级公路管理机构应当在收到转送的申请材料起5个工作日内作出行政许可决定；属于第十五条第一款第三项规定的情形的，应当在收到转送的申请材料起15个工作日内作出行政许可决定，并向起运地省级公路管理机构反馈。需要采取加固、改造措施的，由相关省级公路管理机构按照本规定第十三条执行；上下游省、自治区、直辖市范围内路线或者行驶时间调整的，应当及时告知承运人和起运地省级公路管理机构，由起运地省级公路管理机构组织协调处理。
第十七条 有下列情形之一的，公路管理机构应当依法作出不予行政许可的决定:
（一）采用普通平板车运输，车辆单轴的平均轴荷超过10000千克或者最大轴荷超过13000千克的；
（二）采用多轴多轮液压平板车运输，车辆每轴线（一线两轴8轮胎）的平均轴荷超过18000千克或者最大轴荷超过20000千克的；
（三）承运人不履行加固、改造义务的；
（四）法律、行政法规规定的其他情形。
第十八条 公路管理机构批准公路超限运输申请的，根据大件运输的具体情况，指定行驶公路的时间、路线和速度，并颁发《超限运输车辆通行证》。其中，批准跨省、自治区、直辖市运输的，由起运地省级公路管理机构颁发。
《超限运输车辆通行证》的式样由交通运输部统一制定，各省级公路管理机构负责印制和管理。申请人可到许可窗口领取或者通过网上自助方式打印。
第十九条 同一大件运输车辆短期内多次通行固定路线，装载方式、装载物品相同，且不需要采取加固、改造措施的，承运人可以根据运输计划向公路管理机构申请办理行驶期限不超过6个月的《超限运输车辆通行证》。运输计划发生变化的，需按原许可机关的有关规定办理变更手续。
第二十条 经批准进行大件运输的车辆，行驶公路时应当遵守下列规定:
（一）采取有效措施固定货物，按照有关要求在车辆上悬挂明显标志，保证运输安全；
（二）按照指定的时间、路线和速度行驶；
（三）车货总质量超限的车辆通行公路桥梁，应当匀速居中行驶，避免在桥上制动、变速或者停驶；

[律师回复] 涉嫌危险驾驶罪，可以委托律师，阅卷后进行不予起诉或者办理免于刑事处罚的相关辩护

[律师回复] 先带上保险资料，驾驶证，行驶证去支队处罚中心处理违章，电脑消违章以后，检测站就会给你年检标了。
车辆年检：
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。
法律规定：
车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定:
第十六条:机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖。
2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构，推动机动车异地年检。