货车非运营保险不赔找谁

一、货车非运营保险不赔找谁

当保险公司无正当原因而未予理赔时，您可考虑首先与该公司进行沟通协商。

如若双方无法就此问题达成共识，那么您还可以寻求以下相关部门或组织的协助疑惑解答：

1.直接向保险行业监管部门提出投诉，由其依法责令保险公司限期整改；

2.向双方均信任且具有公信力的第三方机构申请调解；

3.如果保险合同中存在仲裁条款，则应向仲裁协议中所指定的仲裁委员会提起仲裁；

4.在法律规定的诉讼时效内，向有管辖权的人民法院提起诉讼；

5.除上述途径外，您也可以尝试通过其他合法方式来维护自身权益。保险人在收到赔偿或给付保险金的请求后，应当尽快展开核定工作；对于情况较为复杂的情形，应当在三十个工作日内完成核定，除非合同另有特别约定。对于属于保险责任范围内的事项，保险人应当在与被保险人或受益人达成赔偿或给付保险金的协议后十个工作日内，履行相应的赔偿或给付保险金义务；反之，对于不属于保险责任范围内的事项，保险人应当自作出核定之日起三个工作日内向被保险人或受益人发出拒绝赔偿或拒绝给付保险金通知书，同时详细解释不予理赔的具体原因。

《中华人民共和国仲裁法》第二条

平等主体的公民、法人和其他组织之间发生的合同纠纷和其他财产权益纠纷，可以仲裁。

二、货车非法改装如何认定

关于汽车改装问题，我们得知交通监管机构通常会主要审视和控制运营车辆的改装行为，然而私人车辆的改装事宜则需要交通警察部门的密切关注和有效实施。在实际操作过程中，通常采用如下两种方法来确定车辆是否经过改装：

首先，通过参照道路运输证件正本中的车辆图片以及登记尺寸，同时结合车辆检测程序，对车辆的外貌特征及其内部空间的长、宽、高等各项参数进行精准测量，最终将这些测量数据与道路运输证件中所记录的车辆规格进行对比，从而判断该车辆是否进行过改装。对于普遍性的车身加长或缩短不超过5厘米的情况，我们并未将其视为改装行为（这是因为测量误差的限制所导致的）；然而，如果这个数值超过5厘米，那么就会被认定为改装。

其次，目前也有一些情形显示，部分车主在尚未申请获得道路运输证件前，已经擅自更改了车辆的配置，等到日后申请办理证件时，虽然实际上存在改装情况，但经过仔细测量后发现车辆外观及内部空间尺寸都与原始登记数据保持一致。面对此类情况，为了准确地界定车辆是否存在改装现象，交通监管机构常常需要查阅相关车型的标准技术规格，以确保作出正确的判断和处理措施。

《中华人民共和国道路运输条例》第七十一条

违反本条例的规定，客运经营者，货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。