怎么和保险公司说全损不赔

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 您好，根据事故责任认定书，对方承担责任的情况下，需要对你的经济损失进行赔偿。您可以选择先跟对方协商，协商解决不了的，您可以依据《保险法》第65条“责任责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。” 的规定，一并肇事司机、肇事车辆车主以及保险公司，要求承担赔偿责任。

[律师回复] 　　医药费在10000以内，人保才这样说。10000以内的医保内用药你的交强险在限额内全赔对方，不要你出钱。车损10000多，首先减去2000元，由摩托车方交强险内赔你（因对方无交强，所以对方自己掏这个钱），剩余你的车损，因为你是主责，所以保险公司赔70%（你的车损险只赔有责的部分）。剩余的30%由摩托车方来赔。　　交通事故认定事故责任不是按有无牌照来认定，而是按交通违法行为在事故中所起到的因果关系来认定事故责任的，所以拿牌照来说事没有太大把握。目前来说，交通事故责任认定中绝大多数是按路权原则来认定事故责任的，也就是按《道路交通安全法》中所说的“各行其道”的原则。既然认定你占线行驶，那么应当负事故的全部责任，但本案中考虑到对方无牌无证的违法行为，认定负次要责任也是应该的。交警队认定你占线行驶应该拿出你占线行驶的依据，比如;现场勘查图（事故现场车辆相互关系、伤者所处位置、碰撞点的认定、事故现场定位情况等），事故现场照片等依据来证明是你占线行驶。如不能证明，你则可以申请责任重新认定。申请重新认定时，你要提出你对事故现场勘查的异议及理由，如仅仅是陈述你当时处于昏迷状态，大多不予支持你的诉求。

[律师回复] 你好，花多少钱赔偿多少

[律师回复] 　　医药费在10000以内，人保才这样说。10000以内的医保内用药你的交强险在限额内全赔对方，不要你出钱。车损10000多，首先减去2000元，由摩托车方交强险内赔你（因对方无交强，所以对方自己掏这个钱），剩余你的车损，因为你是主责，所以保险公司赔70%（你的车损险只赔有责的部分）。剩余的30%由摩托车方来赔。　　交通事故认定事故责任不是按有无牌照来认定，而是按交通违法行为在事故中所起到的因果关系来认定事故责任的，所以拿牌照来说事没有太大把握。目前来说，交通事故责任认定中绝大多数是按路权原则来认定事故责任的，也就是按《道路交通安全法》中所说的“各行其道”的原则。既然认定你占线行驶，那么应当负事故的全部责任，但本案中考虑到对方无牌无证的违法行为，认定负次要责任也是应该的。交警队认定你占线行驶应该拿出你占线行驶的依据，比如;现场勘查图（事故现场车辆相互关系、伤者所处位置、碰撞点的认定、事故现场定位情况等），事故现场照片等依据来证明是你占线行驶。如不能证明，你则可以申请责任重新认定。申请重新认定时，你要提出你对事故现场勘查的异议及理由，如仅仅是陈述你当时处于昏迷状态，大多不予支持你的诉求。

[律师回复] 您好，关于交通事故车损到什么程度能算全损？这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 您好，关于交通事故车损到什么程度能算全损？这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 您好，关于交通事故车损到什么程度能算全损？这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 您好，关于交通事故车损到什么程度能算全损？这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 保险公司会报销，需拿着修车的发票报销。根据责任认定对对方的财产或者人身造成损失的，由保险公司支付一定数额的保险金额公安机关的道路交通管理部门会对交通事故的责任进行认定。如果投保了交强险或者其他的商业车险。如果个人在保险公司赔付前事先对事故损失进行垫付，可以根据垫付时对方提供车辆维修或者其他有效的凭证事后向保险公司报销。扩展资料：车险理赔被拒绝的情况：在日常的事故处理当中，有些车主认为有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要，因而在进行责任认定时，这些车主会主动承担责任。但他们不知道，对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例，因此，如果不是自己的责任一定不要承担，因为保险公司是不会承担全部费用的。此外，车辆出险之后，要养成在第一时间报备保险公司的习惯。有些车主在出险后不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂。等到车子修理完毕之后再找保险公司报销费用。这样在理赔时保险公司如果认定修理费用高出定损的费用，差额部分将需要由车主自行承担。车险理赔。

[律师回复] 具体情况怎么样？有相关材料凭证么

[律师回复] 　　协商不成走法律程序，因为我国法律之间有着不一致的地方，有冲突。以邮政信件丢失后的民事赔偿而言，《民法通则》是采用填平式的赔偿原则，即损失多少赔偿多少;而《邮政法》采取的是有限赔偿的原则，在规定的赔偿标准内进行赔偿。EMS特快专递邮件使用须知规定：“未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按邮政部门规定的标准赔偿。”我国《邮政法》第四十七条第二款指出“未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍;挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。在审判中，有的依据《民法通则》，也有的依据《邮政法》。　　在各地审判实践中也一直有两种差异很大的判决。有的认为，快递公司的《契约条款》是格式条款，其实质是减轻自身责任，侵犯消费者的利益，这种格式条款应当是无效的，快递公司应当按照客户的实际损失赔偿;但也有的认为，快递公司的《契约条款》不是格式条款，其理由是，《契约条款》中已经提供了交寄货物“保价”这一方式，客户如果觉得货物重要，完全可以通过保价的方式来消除风险。

[律师回复] 施救费用不能超过保额。施救费用加保险标的费用总和不能超过两个保额。施救费用也可自行设定一个保额，但应该不高于标的保额。实际情况是这样，保险公司赶到事故现场，计算下如果损失金额施救费用如果大于保额，那就推定全损，放弃治疗。如果必须施救，比如马路上报废的车也得拖走啊，就会也承担拖车等施救费用，但这个费用不会高于保额。以上是对施救费和车损险保额是两个保额吗问题的解答

[律师回复] 财产损失包括直接损失和间接损失。间接损失是指当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成的可得利益损失的，即应当得到的利益因受侵权行为的侵害而没有得到，间接损失有3个特征:一是，损失的是一种未来的可得利益，在侵害行为实施时，它只具有一种财产取得的可能性，还不是一种现实的利益二是，这种丧失的未来利益是具有实际意义的，而不是抽象的或者假设的三是，这种可得利益必须是一定范围的，即损害该财物的直接影响所及的范围，超出这个范围，不能认为是间接损失。
间接损失包括以下两种损失：
1、财物损害造成的间接损失
指加害人侵害受害人所有的或依约可获得的财物，致使受害人在一定范围内的未来财产利益的损失，不是对该财物价值损失的赔偿，而是对该财物的所有者利用该财物在经营中应创造出但因遭受损害而未创造出的这种可得利益损失，如预期纯利润等。
2、人身损害造成的间接损失
指加害人侵害受害人的人身权利，致使受害人在一定范围内的未来财产利益的损失，诸如生命权、健康权、名誉权等等而造成的间接损失。例如因健康权受损害不能参加劳动而少收入的工资等。
《中华人民共和国合同法》第一百一十三条
【损害赔偿的范围】当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。
经营者对消费者提供商品或者服务有欺诈行为的，依照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定承担损害赔偿责任。

[律师回复] 您好，尊敬的求助人，你的情况与其他当事人有所区别，有空闲时间可以当面商议觉得您应该找一位律师当面详谈下，这样更有利于梳理思路，对整个案情有更加清晰的思路。

[律师回复]
一、可以。消费者有权选择保险公司，至于是否必须在店内买保险，需要看合同的约定。
二、如果在贷款买车时签订的合同里没有写明在指定担保公司续保，就可以不在4S店里买商业险。如果你找的担保公司有为你指定保险公司，你不转投其它的保险公司的话，还是属于违约的。一旦违约就有可能拿不回贷款人交纳的保证金了。扩展资料汽车4S店购买保险注意事项
汽车4S店办理保险业务，必须具有《保险兼业代理许可证》，否则即属于违规。消费者在在被要求必须从4S店入保险时，可以先要求4S店出具许可证，确实4S店是否具有相应的许可。假如消费者是全款购车，4S店又要求消费者必须从4S店购买保险，即侵犯了消费者的自由选择权，消费者可到消协部门进行维权。贷款购车因涉及车辆保值问题，即便是4S店要求消费者在4S店购买保险，也必须提供多家指定的保险公共消费者选择，价格也应与市面价格一致，如果价格过高，消费者可与4S店协商处理也可进行举报投诉，由执法人员调查后进行处理。

[律师回复] 您好，针对您的对方全责，定损后不付款问题解答如下, 可以向要求赔偿。发生交通事故并认定事故责任后，如果双方当事人就赔偿问题协商不成的，根据《道路交通安全法》的规定，当事人可以向提起民事诉讼，要求对方赔偿因事故而造成的经济损失。《道路交通安全法》第七十四条　对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民提起民事诉讼。

[律师回复] 您好，针对您的损害赔偿计算方法大全问题解答如下, 残疾赔偿金数额如何确定残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。受害人因伤致残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的，可以对残疾赔偿金作相应调整。赔偿权利人举证证明其住所地或者经常居住地城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入高于受诉所在地标准的，残疾赔偿金可以按照其住所地或者经常居住地的相关标准计算。(依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定)

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 　　分情况考虑： 1、如果是申请人申请有错误给被申请人造成损失的，以申请人之前提供的担保赔偿。 2、如果是人民依职权采取保全措施错误给被申请人造成损失，依《国家赔偿法》的规定，应由人民依法予以赔偿。　　相关法律可参考：　　《中华人民共和国民事诉讼法》第九十六条规定：申请有错误的，申请人应当赔偿被申请人因财产保全遭受的损失。　　最高人民法院《关于在经济审判工作中严格执行<中华人民共和国民事诉讼法>的若干规定》第19条规定：受诉人民院长或者上级人民发现采取财产保全或者先予执行措施确有错误的，应当按照审判监督程序立即纠正。因申请错误造成被申请人损失的，由申请人予以赔偿;因人民依职权采取保全措施错误造成损失的，由人民依法予以赔偿。