一、营运车误工费保险赔不赔
运营车辆在发生事故之后,其所投保的保险公司通常不会承担误工费用的赔偿责任。所谓“车辆停运损失费”,即运营车辆在行驶过程中遭遇道路交通事故并导致车辆受损时,被损毁车辆在修理期间内,使受害者无法正常地进行货物运输服务或旅客运输经营活动,从而形成的经济收入下降甚至暂停运营所引发的损失。此种损失需要由相关事故责任人负责作出赔偿,但由于它并非保险合同所涵盖的风险范畴,因此保险公司并不承担相应的赔偿责任。
下列损失和费用,保险人不负责赔偿:
(一)保险车辆发生意外事故,致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失;
(二)精神损害赔偿;
(三)因污染(含放射性污染)造成的损失;
(四)第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失;
(五)保险车辆被盗窃、抢劫、抢夺造成第三者人身伤亡或财产损失;
二、营运车误工费赔偿标准2024是怎样的
关于运营车辆营运损失之误工赔偿金额的衡量标准,该标准主要基于固定收入,此处所指的固定收入特指那些在国家行政机构,企业或公立研究机构以及社团中工作的员工,由于预防医学事故导致的病假或治疗康复期间,没有办法进行正常工作而导致的工资、奖金、津贴,或者特殊职务的补偿金等合法收入。通常情况下,对于这些员工的固定收入的判定,需要参考所在单位出具的收入证明文件以及工资表记录,同时,如果有必要的话,还可以考虑查询和参考员工过去一年在单位中所获得的人均平均奖金水平,用于计算奖金数额。
然而,如果奖金收入超出了相应的个人所得税起征点,则只能够按照起征点作为上限来进行评估和确认。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条
误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的,误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的,按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的,可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
在运营车辆发生意外事故之后,保险公司通常会拒绝赔偿误工费用。所谓停运损失费是指由于事故造成车辆损害,在修复过程中无法进行正常营运所带来的经济损失。此笔损失将由肇事责任人承担赔偿责任,这主要因为其不属于保险合同所规定的风险范围之内,故而保险公司无需对此类损失负有赔偿义务。
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