网约车代驾保险公司拒赔吗

最新修订 | 2024-08-09
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包同贺律师
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执业:4年高级合伙人
专家导读 因网约车运营提升车辆风险,车主未通知保险公司,导致交通事故。商业险下,保险公司可拒赔。但交强险不适用此免责条款,故仍需在责任限额内赔偿。请车主及时通报变更情况。
网约车代驾保险公司拒赔吗

一、网约车代驾保险公司拒赔吗

鉴于从事网约车运营行为导致被保险车辆的风险水平明显上升,然而车主并未及时向保险公司通报这一情况,同时由于风险水平的急剧提升最终引发了交通事故的发生。在这种情况下,保险公司有权利在商业险的范畴内拒绝承担支付保险金的义务。

然而,值得注意的是,尽管此种情况并不符合交强险的法定免责条款,因此,保险公司仍然需要按照相关规定,在交强险责任限额之内承担起相应的赔偿责任

《中华人民共和国保险法》第五十二条在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的,应当将已收取的保险费,按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后,退还投保人。

二、网约车报废年限规定2024

我国并未实行行驶年限的硬性规定,但部分运营车辆,如出租车等,通常每日均需在道路上行驶,一年内行驶里程可达十万公里之多。在此情况下,只有当此类车辆的累计行驶里程达到六十万公里时,才会被要求进行强制报废。当然,不同类型和品牌的车辆其强制报废标准也有所差异,少部分车辆的报废期仅为六年,而大部分则执行八年强制报废政策。根据我国现行法律法规,对于网络预约出租车来说,若自投入营运之日起至第八个年度结束时期满之时,便应该退出现有经营业务,同时将车辆的使用性质更改设定为"网约出租转为非营利"用途,这也就意味着,这类车辆并不需要按传统方式受到强制报废年限的约束。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条

网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。

小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况,制定网约车报废标准的具体规定,并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。

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至于车主与代驾司机之间如何区分责任,这属于车主和代驾司机之间的合同关系,交警部门无法监管。
同时,这样的情况还有两种法律关系:
1、交警对违章车辆进行处罚,不管是车主本人还是代驾司机,违章车辆都要承担处罚;
2、车主委托代驾司机如果违章了要罚款,即便车主本人承担了罚款,车主也有权利向代驾司机追偿。如果车主没有证据证明违章的是代驾司机,那么只能由他自己来承担责任。
《道路交通安全法》第一百零八条规定,当事人应当自收到行政处罚决定书之日起15日内,到指定的银行缴纳罚款。
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受要约人怎么拒绝要约
[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, 受要约人接到要约后,通知要约人不同意与之签订合同,则拒绝了要约。在拒绝要约的通知到达要约人时,该要约失去法律效力。但是,受要约人的通知中,可能明确地说明拒绝要约,这当然没有疑问。但有的通知中,既没有说明接受要约,也没有明确拒绝要约,也没有明确提出反要约。这时,要根据该通知的具体内容进行判断,搞清楚受要约人究竟是什么意思。比如,回复中仅仅是询问价格有没有降低的可能?是否能提前几天交货等,这种答复不足以证明受要约人拒绝了要约。
如果受要约人的回复没有作出承诺,但提出了一些条件,要约人在规定期限内仍不作答复,可以视为拒绝要约。按照商事通则的解释,视为“默示拒绝”。商事通则对默示拒绝还举了一例说明:甲收到了乙发出的要约,其中规定该要约两周内是不可撤销的。甲通过邮件回复提出了部分不同的条件,对此乙不予接受。尽管离期限届满还有几天时间,但甲可能不再承诺原来的要约,因为通过发出反要约,甲实际上默示地拒绝了原来的要约。
也有这种情况,受要约人拒绝了要约,但又反悔,这时可以撤回拒绝的通知,但撤回拒绝的通知也应象撤回要约一样,必须在拒绝的通知到达之前或者同时到达要约人。
我第一次找代驾,没想到就出事了,昨天晚上我的代驾酒驾被抓,请问代驾出事故谁担责任?
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郑州市交警三大队民警任光江提醒说,交警处理违章时,一般按“谁开车谁负责”的原则进行处罚,不区分开车的人是否属于代驾。如果交警不在现场,只能根据监控给车主开罚单,比如说超速、闯红灯、乱掉头等违章行为,代驾驾驶员没有主动来缴罚款,相关的违章信息则会记录在违章车身上,如果过了缴费日期,还没有收到罚款,最后受影响的还是车主。
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如何拒绝要约
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