交通事故逃保险赔不赔

最新修订 | 2024-08-27
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包同贺律师
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专家导读 理赔处理需依据实际情形。保险公司会审慎核查事故方是否为其客户,确认是否完成必要的投保手续,并详细分析所投保险种。这一系列审核旨在确保理赔流程的公正、合理与高效,确保客户权益得到充分保障。我们致力于提供专业、细致的服务,确保每位客户在遭遇风险时都能得到及时、准确的理赔支持。
交通事故逃保险赔不赔

一、交通事故逃保险赔不赔

具体的理赔事宜需要结合实际情况进行判断和处理。保险公司将对事故方是否为其旗下客户进行充分审查,包括是否按规定进行了必须的保险投保,以及所投保的险种等等。

然而,责任认定书并不是保险公司进行理赔决策的唯一参考,保险公司仅在确认有义务承担相应的赔偿责任后,才会践行自身的理赔义务。具体的保险公司理赔操作程序如下:

首先是保险案件的申报环节,当遭受意外事故时,应立即与自己保单的业务代表取得联系,详细阐述事件经过,完成案件申报;

其次是提交相关材料,根据保险公司提供的详尽指导,准备好申请理赔所需的各项文件,例如病历本、药品清单、缴费凭证、检验报告等;接下来,保险公司会根据申报人提供的资料证据,派遣专业团队进行深入调查,以确保资料的真实性,排除任何欺诈行为;

最后,保险公司在确认无问题后,会提出一份赔付方案,被保险人需要仔细理解其中的具体条款,评估保险公司提供的赔付方案能否满足自身需求。若仍存疑虑或无法通过协商达成共识,可向法院提起诉讼。在所有步骤完成后,若对保险公司的赔付方案无异议,且同意接受该方案,保险公司将会按照既定的赔付标准进行赔付,并发放相应的理赔款项。

《中华人民共和国保险法》第二十二条

保险事故发生后,按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时,投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。

保险人按照合同的约定,认为有关的证明和资料不完整的,应当及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供。

二、交通事故逃逸被抓怎么判

依据中国现行《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定,凡在道路交通安全方面违反交通运输管理法规,导致引发重大事故,致多人重伤、死亡情况出现,或给公共及私人财产带来重大损害者,此肇事者可能面临被判处三年以下的有期徒刑拘役惩罚。

然而,若该肇事者在此后选择逃离现场,即所谓的“交通运输肇事后逃逸”行为,又或者产生其它特别严重的恶劣情节,那么他将有可能被判处三年以上但不超过七年的有期徒刑处罚。若因该肇事者的逃逸行为而导致他人死亡,那他则将可能受到七年以上刑期的惩罚。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

具体的理赔事宜需要结合实际情况进行判断和处理。保险公司将对事故方是否为其旗下客户进行充分审查,包括是否按规定进行了必须的保险投保,以及所投保的险种等等。

然而,责任认定书并不是保险公司进行理赔决策的唯一参考,保险公司仅在确认有义务承担相应的赔偿责任后,才会践行自身的理赔义务。具体的保险公司理赔操作程序如下:

首先是保险案件的申报环节,当遭受意外事故时,应立即与自己保单的业务代表取得联系,详细阐述事件经过,完成案件申报;

其次是提交相关材料,根据保险公司提供的详尽指导,准备好申请理赔所需的各项文件,例如病历本、药品清单、缴费凭证、检验报告等;接下来,保险公司会根据申报人提供的资料证据,派遣专业团队进行深入调查,以确保资料的真实性,排除任何欺诈行为;

最后,保险公司在确认无问题后,会提出一份赔付方案,被保险人需要仔细理解其中的具体条款,评估保险公司提供的赔付方案能否满足自身需求。若仍存疑虑或无法通过协商达成共识,可向法院提起诉讼。在所有步骤完成后,若对保险公司的赔付方案无异议,且同意接受该方案,保险公司将会按照既定的赔付标准进行赔付,并发放相应的理赔款项。

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本文认为,赵的行为不构成交通肇事逃逸。理由如下:交通肇事逃逸应当以不救助被害者为核心理解和认定逃逸。刑法将“交通肇事逃逸”设置为加重处罚条款,其原因是:一方面,犯罪后逃避法律责任是人之本能,除非是在看管所脱逃,任何国家的刑法都不会以单纯的逃避法律责任对犯罪人加重处罚。一方面,从法意保护角度而言,出现交通肇事时,肇事者逃逸会使事故伤者得不到及时的救助而造成严重后果,立法者希望以此规定促使行为人及时履行救助义务。很赞同张明楷教授的观点:“刑法之所以仅在交通肇事罪中将逃逸规定为法定升格的情节,是因为在交通肇事的场合,往往会有需要求助的被害者,进而促使行为人救助被害者。由于行为人的先前行为使他人生命处于危险状态,产生了作为义务,不履行作为义务的行为,当然能够成为法定刑升格的根据。所以,应当以不救助被害者为核心理解和认定逃逸。”具体到本案中,事故发生后赵将车上两名伤者送至医院抢救的行为,已经降低了其死亡的风险,达到了立法规定的目的。因此,赵的行为不应当认定为逃逸。片面的将交通肇事逃逸理解为逃避法律追究违反罪责均衡原则。就本案来比较分析,本案中,赵在案发后主动将伤者送至医院,防止了事故危害结果的扩大化,并在案发后第二天接受交警大队的询问,没有逃跑行为,保障了事故顺利调查,没有很大的社会危害性,如若认定了交通肇事逃逸就较之交通肇事后行为人无视伤者的伤情逃跑,会对被害人的法益造成进一步的侵害,而且逃逸行为也会对事故的调查、刑事案件的侦查增加困难和难度的交通肇事逃逸,如若二者行为统按逃避法律追究定通肇事逃逸的话,那么二者在量刑上没有任何差异,这样显然违背了罪责均衡原则,进而也与立法者的本意相悖。
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[律师回复] 您好,针对您的怎么区别逃匿与逃逸问题解答如下, 逃匿与逃逸的区别
逃逸是正在逃跑。
逃匿是逃跑了很长时间,还没有找到。
交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。《刑法》规定,交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。
交通肇事后逃逸的构成有三个方面:
(一)主观方面:主观方面即行为人的主观动机,交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪,但仅就逃逸行为而言,具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知,同时又有逃逸的直接犯意,才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看,在犯罪恶意上是很小的,是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问,其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形,行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生,并对逃逸行为有直接的故意,这是行为人的主观方面。
(二)客观方面:交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看,认定行为人是否构成犯罪,最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的肇事逃逸行为,是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规,或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系,或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任,或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的,或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤,但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的,即便行为人事后有逃逸行为,也不能认定为交通肇事后逃逸。
(三)交通肇事后逃逸行为的空间要素,即该行为是否仅限于“逃离事故现场” 。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场(有的是不可能逃跑),但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑,虽然无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的,也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪,行为人的主观恶性并不深。因此,对其处理不宜过重,具体把握尺度也宜宽不宜严,所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。
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