酒后驾车的危害和处罚措施是什么

[律师回复] 您好，关于酒驾的危害性及预防措施是如何的这个问题，我的解答如下, 交通事故中,酒后驾车所造成的占了相当的比例，防范酒后驾车已成为世界性的一个研究课题。在日本，驾驶员酒后开车发生的交通事故约占全年交通事故的3%;因酒后开车肇事而死亡的人数，约占各种车祸死亡总人数的6%。在，曾对车祸中的死亡者作尸检，发现丧命的驾驶员中，有35%的人在开车前喝过酒。我国也不例外，据统计，2007年全国查处各类交通违法行为中，酒后驾驶达30多万人次，驾驶员死亡档案中也有30%与酒后驾车有关。
酒后驾车的危害有目共睹，要彻底治理酒后驾车这种违法行为，必须提前预防、齐抓共管。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。
饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

[律师回复] 对于酒驾的危害性及预防措施是要怎样的这个问题，解答如下, 交通事故中,酒后驾车所造成的占了相当的比例，防范酒后驾车已成为世界性的一个研究课题。在日本，驾驶员酒后开车发生的交通事故约占全年交通事故的3%;因酒后开车肇事而死亡的人数，约占各种车祸死亡总人数的6%。在，曾对车祸中的死亡者作尸检，发现丧命的驾驶员中，有35%的人在开车前喝过酒。我国也不例外，据统计，2007年全国查处各类交通违法行为中，酒后驾驶达30多万人次，驾驶员死亡档案中也有30%与酒后驾车有关。
酒后驾车的危害有目共睹，要彻底治理酒后驾车这种违法行为，必须提前预防、齐抓共管。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。
饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通事故中,酒后驾车所造成的占了相当的比例，防范酒后驾车已成为世界性的一个研究课题。在日本，驾驶员酒后开车发生的交通事故约占全年交通事故的3%;因酒后开车肇事而死亡的人数，约占各种车祸死亡总人数的6%。在，曾对车祸中的死亡者作尸检，发现丧命的驾驶员中，有35%的人在开车前喝过酒。我国也不例外，据统计，2007年全国查处各类交通违法行为中，酒后驾驶达30多万人次，驾驶员死亡档案中也有30%与酒后驾车有关。
酒后驾车的危害有目共睹，要彻底治理酒后驾车这种违法行为，必须提前预防、齐抓共管。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。
饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

[律师回复] 疲劳，是指因体力劳动和脑力劳动而造成的身体机能和心理机能失调。驾驶疲劳是指由于驾驶员长时间连续驾驶车辆所产生的疲劳。驾驶员长时间在速度快，噪声大，驾驶姿势单调、注意力高度集中，身体肌肉处于紧张状态下，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。为了提高驾驶员的安全意识，加强驾驶员对疲劳驾驶危害性的认识，预防疲劳驾驶，确保行车安全，本文就疲劳驾驶话题进行探讨。
　　1 产生驾驶疲劳的原因
　　睡眠不足是造成驾驶员疲劳的主要原因。睡眠质量不好，又导致睡眠不足，造成生理、心理疲劳。不注意劳逸结合，长时间驾驶车辆，连续在复杂的道路状况下行驶及高速行驶，精神过度集中等，都是引起驾驶疲劳的重要原因。在睡眠严重不足的情况下，要求驾驶员集中精力驾驶车辆，任何人都很难做到。
　　
1.1 睡眠不足引起的疲劳
　　近些年来，社会经济快速发展，人们生活习惯也发生了很大变化，夜生活逐渐丰富多彩，有些驾驶员通宵达旦玩耍，或者晚上饮酒、KTV娱乐过度，造成睡觉之前精神高度亢奋迟迟不能入睡，第二天精神萎靡怠倦，还没上车驾驶已是疲惫不堪，这种状态下出车，别说长时间驾驶车辆不安全，就是短时间内一旦遇到紧急情况，也难以应对。
　　有的驾驶员家庭事务繁多、同事之间的关系不太好、夫妻关系又不和睦，家中有小又有老，精神负担过重，昼思夜想也影响睡眠。有的驾驶员赚钱心切，工作过量、昼夜不停多装快跑，睡眠不够，体力得不到恢复。有的却是睡眠环境条件差，外界干扰厉害，没有得到很好的休息等等，都易在生理、心理上产生疲劳。
　　
1.2 驾驶中产生的疲劳
　　引起驾驶疲劳的因素是多方面的。驾驶员在行车中的疲劳，主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。
　　驾驶员长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象，且主要是眼睛和身体的疲劳。
　　车辆行驶在路上，发动机声音、车身振动产生的噪声、车外能见度低、交通拥挤，人车混杂，路况极差等因素会使驾驶员着急，情绪紧张，长时间处在这样的驾驶环境下，驾驶员需要付出大量精力，因此容易产生疲劳。
　　高速行驶时，车外的交通情况相对增多，变化加快，目不暇接，驾驶员就要集中精神目视前方各种动态，手脚配合要顺畅，对路面的情况要有个提前度，谨防预料外的情况突然发生，在这样精力高度集中的情况下，极易产生疲劳。
　　有些驾驶员驾驶时间短，技术水平低、操作不熟练，经验少而安全意识差，碰到复杂路段恐惧、紧张，手忙脚乱影响操作，对路面情况处理不当，随之又更增加了恐惧感和紧张情绪，这样恶性循环，更易导致疲劳。
　　2 疲劳驾驶对行车安全的危害
　　现实生活中，许多驾驶员对效益与安全、工作与休息的关系认识不清，盲目追求效益，置安全于不顾，致使疲劳驾驶，危害极大，随时都有可能引发交通事故。
　　
2.1 驾驶员疲劳驾驶在精神方面对行车安全的危害
　　疲劳驾驶在精神方面的主要表现为神情恍惚，思想不集中、知觉混乱、听觉迟钝、注意力涣散，视野范围缩小，视觉不清晰，辨认交通标志和识别能力大幅度下降，经常丢失重要的交通信息。思考欠周到、判断失误现象增多，视线引起错觉，特别是在夜间驾驶时把河道看成公路，将无路视为有路，这种现象比比皆是。
　　
2.2 驾驶员疲劳驾驶在身体方面对行车安全的危害
　　主要表现为肌肉收缩调节机能降低，致使操作动作节律失调、手脚麻木、动作呆滞、迟缓、失调，动作的协调性和准确性下降。触觉和运动觉的敏感性减弱，导致在遇到紧急情况下，误把油门当刹车使用。
　　
2.3 疲劳驾驶发展到严重的情况下对行车安全的危害
　　主要表现为导致驾驶员在行车中出现短暂睡眠现象。这时驾驶员由于处在睡眠状态，失去判断能力，无法接收来自车内外一切信息，“视而不见，听而不闻”，对身边发生的一切全然不知，遇到弯道不知打方向，下坡不知刹车，上坡不知换挡，人如木偶般无动于衷，这样很容易把车开入峡谷、桥下，或撞在岩壁上、追尾、与来车相撞，酿成重大交通事故。
　　3 预防及消除疲劳的途径
　　消除疲劳驾驶对交通安全关系重大，是交通事故发生的重要原因，所以消除疲劳和预防疲劳，对于驾驶员来说就显得特别重要。以下谈一些防止疲劳驾驶的适用方法：
　　
3.1 稳定情绪
　　驾驶员的情绪好坏对行车安全很重要，确保驾驶员不被各种琐事影响情绪，不把一些不愉快的事带到行车中来，分散注意力，要保持良好的心情，沉稳的心态。
　　
3.2 保证睡眠
　　驾驶员要尽量养成有规律的生活习惯。每天要保证充足的睡眠，并提高睡眠质量，使大脑得到充分的休息，恢复精力。驾车出行的前一天晚上，最好不要参加娱乐活动，睡前不要吃刺激性食物，否则睡前大脑过于兴奋难以入睡，将影响睡眠质量。充足的精力和饱满的精神是避免疲劳驾驶，保证行车安全的法宝。
　　
3.3 控制速度
　　驾驶过程中尽量不要长时间高速行驶，高速行驶需要精神高度集中，这样会造成视觉和心理上的紧张，易使驾驶员神经紧绷，从而加快疲劳的产生。最好是维持经济车速行驶，可减轻精神压力，降低疲劳。
　　
3.4 事先计划
　　提早做好出行计划，了解路途里程及其它情况，预估到达目的地时间，提前对途中就餐和适时休息有个安排，有思想准备的行程对于缓解驾车疲劳是一个非常有效的方法。
　　
3.5 按时就餐
　　人是铁，饭是钢。驾驶车辆是脑力和体力相结合的劳动，需要消耗较多热能，准时就餐，能及时补充热量，尤其连续长时间行车，更要注意保证体力有足够的能量。
　　
3.6 合理安排时间
　　科学合理地安排行车时间，切不可在行车途中抢时间，宁可出车早点、途中慢点，人感到有些疲倦一定要停车休息，多进服务区洗洗脸喝喝水，活动活动筋骨。
　　
3.7 注意夜间行驶
　　夜间长时间行车，适当多吃些抗疲劳的食品，比如喝茶、喝咖啡等。下半夜一点至五点是一天人最困、最难熬、最疲劳的时间段，也是事故多发期，更要注意休息，在驾驶室打个盹、睡上二三十分钟，都有一定的效果，能缓解疲劳。
　　
3.8 驾驶环境良好
　　车内要整洁舒适，与乘车人保持和谐的气氛，调整好乘坐的姿势以及室内适宜的温度和湿度，减少噪声干扰，放一些悠扬的歌曲提提神、放松放松。
　　总之，安全意识高于驾驶技术，为了道路交通安全，为了自己和他人美好的明天，加强对驾驶员的交通安全和职业道德教育势在必行，提升驾驶员的自身修养也不可忽视，明确自己肩上的责任，增强社会责任感，也是有效防止疲劳驾车的一个有效办法。只要驾驶员心中装着交通安全和交通法规，并将之落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾车行为，防患于未然，确保行车安全。

[律师回复] 只有在机动车驾驶人醉酒的情况下，交强险的保险公司才能拒绝理赔，在未醉酒的情况下驾驶机动车发生交通事故，醉酒司机存在过错需承担交通事故责任时，交强险的保险人仍应当理赔。
另外，保险公司不能以肇事司机存在醉酒这种过错而不向受害人赔偿，否则这是有违交强险的设立初衷的，正确的做法是：保险公司在向受害人支付赔偿金之后，享有向肇事司机追偿的权利。
某财险公司一位工作人员向记者表示：如果饮酒后驾车出险，造成第三方损失，保险公司会在交强险责任范围内对第三者给予赔付，金额为2000元左右，但赔付的条件仅限于“酒后”;
如果被判定为醉酒驾驶，则保险公司会在先行赔付后，事后再向驾驶人追偿。但如果是驾车人自己的车及人身损失，就不在理赔范围之内。
按照规定，酒精含量20毫克到80毫克之间，将被认定为酒后驾驶;酒精含量在80毫克以上，则属于醉酒。
不过，并不是任何情况下都能由保险公司垫付。最后，垫付的抢救费用保险公司有权向致害人追偿。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的；
由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分由肇事者继续赔偿。

[律师回复] .触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。
　　2.判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。
　　3.视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。
　　4.心理变态。在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事。
　　5.疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。
　　现行的《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。
　　饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元以下罚款。
　　一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。
　　科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大大增加了出事的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。
　　但是按照现行法律，一般性的酒后驾车如果没有造成致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的（否则就构成交通肇事罪），主要是经济处罚；即使是情节严重的酒后驾车，最严重的也就是治安拘留15天。而全球有不少国家把酒后驾车认定为犯罪，如英国。美国也有一些州对酒后驾车者判刑。
　　西安交通大学马治国教授认为，随着家用汽车的逐渐普及，人车之间的矛盾会越来越突出。而酒后驾车致人死亡的事故频频发生，也足以说明其社会危害性之大。因此，他认为可以讨论增设酒后驾车罪。如果驾车的人饮酒达到了一定的度（可以通过血液中酒精浓度的检测确定），就应该追究他的刑事责任。
　　酒后驾车涉嫌“间接故意杀人”？
　　酒后（特别是醉酒后）驾车员在失控的状态下对马路行人的威胁之大，让每一个尊重生命的人震撼。《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理规定，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
　　也有读者认为酒后驾车撞死人已经不同于一般意义上的“交通肇事罪”，而是涉嫌“间接故意杀人”。因为，驾车人“撞死人”虽然不是出于直接故意，但他明知自己的行为会发生危害，甚至可能剥夺他人生命，但放任自己的行为，导致他人死亡，因此涉嫌间接故意杀人。类似的行为还有无证驾驶、病车上路等。
　　就这一问题，马治国教授在接受采访时说，刑法上说的这个“明知”有特定的含义，“明知”的后果必须是必然发生的，而不是可能发生的，而酒后驾车与撞死人之间不是必然的因果关系。
　　马治国教授认为，构成交通肇事罪的前提首先是过失，而不是故意，包括直接故意和间接故意。所谓直接故意就是指明知自己的行为会发生危害社会的结果，并且希望这种结果发生的心理态度。而间接故意就是指明知自己的行为可能发生危害社会的结果，并且有意放任，以致发生这种结果的心理态度。
　　如果基于间接故意的心理，行为人对结果的发生与否往往漠不关心，态度两可。客观上，行为人也没有积极利用相关条件有效避免危害结果的发生。而如果出于过失，行为人对危害结果的发生持反对、否定态度。一般而言，酒后驾车的人不管客观上多么力不从心，但主观上对撞人这样的结果肯定是持反对态度的。因此，酒后驾车撞人不是间接故意，而是过失，只能以交通肇事罪论处。假如设定新的酒后驾车罪，那么可以两罪并罚。
　　交通肇事罪定刑太轻？
　　按照《刑法》第一百三十三条规定，构成交通肇事罪的一般是在3年以下处刑。而且在实践中，多数肇事者通过赔偿的方式，安抚受害者家属达到不再追究自己刑事责任的目的；而司法机关也习惯认为驾驶员不是出于故意，所以常常是该定罪的不定罪，该多判的少判。另一方面，按刑法规定3年以下的有期徒刑是可以判处缓刑的，这样一来驾驶员真正受到的惩罚十分有限。有读者认为，如此低的刑罚不足以引起驾驶人员的重视，这是交通事故频发的一个重要原因。
　　从犯罪的主观方面看，交通肇事罪虽然是过失犯罪，但驾驶员如果在事前已经存在酒后驾车、无证驾驶、病车上路等交通违法行为，在应该知道自己的违法可能造成重大事故，甚至会危及他人生命安全的情况下仍然继续“冒险”，这实际上是对他人（包括自己）生命的不尊重，其主观恶性程度已经非常接近间接故意杀人了。而如果是间接故意杀人，即使情节较轻的，也要处3年以上10年以下有期徒刑。因此说，一般的交通肇事罪最高仅判3年显然过轻。
　　刑罚的目的在于对犯罪者本人进行惩戒，同时对社会上所有的人予以警戒。假如法律对某种犯罪的惩罚过轻，那么既不能教育犯罪者本人，也不能警示社会。现实中，人们对大多数过失犯罪是能够谅解和容忍的，但是对那些违法在前而构成交通肇事罪（特别是造成他人死亡的），我们的宽容无异于对犯罪的纵容。
　　基于以上考虑，有学者建议应把一般交通肇事罪的刑期由现在的3年以下提高到5年以下。对于故意严重违反道路交通管理法的交通肇事罪以及肇事后逃逸的，由3年至7年提高到5年至10年，同时扩大适用的条件，不能仅限于逃逸、酒后驾车、无证驾车等恶劣情节，对于严重超速等故意违章的同样适用。对于因逃逸致人死亡的，因其对受害者的死亡持放任态度，而且客观上有自己先前行为带来的抢救义务而故意不履行这种义务因而造成受害者死亡，性质接近于间接故意杀人，因此应把刑期提高到10年以上至无期徒刑。
以上是酒驾危害的回答。

[律师回复] 您好，针对您的酒后驾驶有什么危害,酒驾的危害有什么问题解答如下, 酒驾的危害有：
视觉障碍；
运动反射神经迟钝；
触觉能力降低；
使判断能力和操作能力降低；
易疲劳。
根据《刑法》第一百三十三条之一 危险驾驶罪 在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。 有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

[律师回复] 职业危害防治措施
1、作业单位应当加强粉尘检测和防治工作，制定职业危害防治措施，为从业人员提供符合标准的劳动防护用品和劳动保护设施，指导和监督其正确使用。各单位必须严格执行国家关于职业病防治的有关规定，尽可能减小职业病对职工身体造成的危害。
3、健全防尘制度，配备足够的防尘专业人员。各种记录、图纸、台帐要齐全。记录数据要准确。
4、公司定期组织专业技术人员到井下各工作面、掘进头、转载点等产尘地点进行实地取样，按规定进行矿井粉尘的分析、化验、测定工作。
5、各运煤转载点必须要安设完善的喷雾撒水装置。要求设备运转时必须能够有效喷雾。采掘工作面必须采用湿式钻眼，爆破时要求使用水炮泥。
6、加强井下职工个人呼吸性防尘保护器具的发放与管理。要求凡接触粉尘的作业人员必须佩带并使用。
7、对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行健康检查。每年必须按规定参加矿井组织的身体检查。

[律师回复] 解答如下, 酒后驾驶已经成为道路交通的“三大杀手”之一。对酒后开车，绝大多数人都有认识，明知酒后开车有危险，知道是不对的。但受热情待客习惯影响，认为无酒不成宴，以及对自己酒后开车的技术过于自信，认为喝点小酒开车没有问题。这种侥幸心理，往往正是酒后开车事故频发的重要原因。饮酒后，人会出现自制力降低、视力下降、视线变窄、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人运动机能低下，极易引发交通事故。每年因酒后开车丧身交通事故的人不计其数。这也是新的《道路交通安全法》加大对酒后开车行为处罚力度的原因。有人研究发现，血液中酒精浓度达到0.06%-0.08%的驾驶员，在把掌驾驶盘、控制制动器、窄道行驶技术操作等方面发生的错误，明显多于未饮酒的驾驶员。血液中酒精浓度越高，影响越严重。技术熟练的驾驶员，当其血液中酒精浓度达到0.04%，可将路面宽度比车轮距窄30厘米的道路错误地判断为该车可以通行。

[律师回复] 第一百一十六条　【破坏交通工具罪】破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。
第一百一十七条　【破坏交通设施罪】破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

[律师回复] 你好，正如禁止酒驾简笔画所表示的，酒驾有很多危害，酒驾具体的危害有：
1、触觉能力降低
2、判断能力和操作能力降低
3、视觉障碍
4、心理变态， 酒精刺激下，人有时会过高估计自己，对周围人劝告常不予理睬，往往做出力不从心的事。
5、疲劳， 饮酒后易困倦，表现为驾车行驶不规律、空间视觉差等疲劳驾驶行为。

[律师回复] 视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故，这就是为什么查酒驾的说明。

[律师回复] 解答如下, 酒后驾驶已经成为道路交通的“三大杀手”之一。对酒后开车，绝大多数人都有认识，明知酒后开车有危险，知道是不对的。但受热情待客习惯影响，认为无酒不成宴，以及对自己酒后开车的技术过于自信，认为喝点小酒开车没有问题。这种侥幸心理，往往正是酒后开车事故频发的重要原因。饮酒后，人会出现自制力降低、视力下降、视线变窄、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人运动机能低下，极易引发交通事故。每年因酒后开车丧身交通事故的人不计其数。这也是新的《道路交通安全法》加大对酒后开车行为处罚力度的原因。有人研究发现，血液中酒精浓度达到0.06%-0.08%的驾驶员，在把掌驾驶盘、控制制动器、窄道行驶技术操作等方面发生的错误，明显多于未饮酒的驾驶员。血液中酒精浓度越高，影响越严重。技术熟练的驾驶员，当其血液中酒精浓度达到0.04%，可将路面宽度比车轮距窄30厘米的道路错误地判断为该车可以通行。

[律师回复] 一、哪些交通事故必须检测酒精含量按照交管部门的规定，以下8种情况必须检验体内酒精含量： 1、发生交通事故造成人员死亡的； 2、发生交通事故致人重伤的； 3、发生交通事故致伤三人以上的； 4、发生交通事故有恶劣影响的； 5、发生交通事故车辆驾驶人有酒后驾车嫌疑的； 6、发生交通事故一方当事人怀疑或指控另一方当事人饮酒的； 7、发生交通事故车辆驾驶人擅自离开现场并在24小时内返回或被抓获的；交警值勤发现车辆驾驶人有饮酒后驾车嫌疑或有醉酒后驾驶自行车、三轮车、电动三轮车、残疾人机动轮椅车等非机动车嫌疑； 8、对其进行酒精呼吸测试后，车辆驾驶人对测试结果有异议，或测试结果超过醉酒临界值的。检验车辆驾驶人体内酒精含量，应由交警将车辆驾驶人带至医疗机构抽取血样，检验结果由办案交警书面告知被检验人。 二、酒后驾车有哪些危害 1、触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时会有所降低，无常控制油门、刹车及方向盘。 2、判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无确判断距离、速度。 3、视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。 4、心理变态。在酒精的下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事。 5、疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。

[律师回复] 酒后驾驶的危害
(一)触觉能力降低，精神亢奋。饮酒后驾车，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及转向系统，并且容易兴奋，过分地自信。
(二)判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声剌激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正确判断距离、速度。
(三)视觉模糊。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辩色能力下降，因此不能发现和正确判断交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减少，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野的危险隐患难以发现，易发生事故。
(四)心态不正常。在酒精的刺激下，驾驶人往往会过高地估计自己的能力，判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。
(五)易疲劳。饮酒后由酒精的作用，80%人易出现肝留迷，也就是人们常说的困倦、打磕睡，表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。

[律师回复] 解决非法集资的措施可以完善相关法律法规。近年来，与非法集资相关的法律法规和各方面政策都得到了逐步完善，但是对于有些问题的界定，法律仍然存在缺失现象，需进一步完善相关法律。
首先，要完善对非法集资犯罪的认定。对现行法律、法规、司法解释和规章制度中与非法集资有关的内容进行整理、归纳、补充，并结合司法实践，针对性的解决在打击非法集资犯罪中遇到的问题和分歧。
其次，要把对非法集资犯罪行为的刑事处罚层次分析的更明确，统一执法尺度，对社会危害性相当的罪行，要做到公平对待。加之非法集资犯罪的罪名认定、管辖又受到法律、地域的限制，难以顺利进行，故完善相关法律是提高打击非法集资有效性的关键。

[律师回复] 1、受到伤害的就是驾驶人和双方的乘车人员，轻者皮肉之苦，重者终身残疾甚至失去生命。身体上的残疾，给自己造成精神上的打击，留下终生遗憾和永久的伤痛。
2、车毁人亡则注定妻离子散，给幸福的家庭带来巨大的创伤。而幸存者往往成了残疾人，不仅造成了肉体、精神上的痛苦，家庭成员要照顾伤者，还要承担巨额费用。保险公司对酒后驾车造成的所有损失都是拒赔的。因此，酒后驾车所造成的交通事故给受伤者的家庭所带来的伤害是不言而喻的。

[律师回复] 解答如下, 酒后驾驶已经成为道路交通的“三大杀手”之一。对酒后开车，绝大多数人都有认识，明知酒后开车有危险，知道是不对的。但受热情待客习惯影响，认为无酒不成宴，以及对自己酒后开车的技术过于自信，认为喝点小酒开车没有问题。这种侥幸心理，往往正是酒后开车事故频发的重要原因。饮酒后，人会出现自制力降低、视力下降、视线变窄、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人运动机能低下，极易引发交通事故。每年因酒后开车丧身交通事故的人不计其数。这也是新的《道路交通安全法》加大对酒后开车行为处罚力度的原因。有人研究发现，血液中酒精浓度达到0.06%-0.08%的驾驶员，在把掌驾驶盘、控制制动器、窄道行驶技术操作等方面发生的错误，明显多于未饮酒的驾驶员。血液中酒精浓度越高，影响越严重。技术熟练的驾驶员，当其血液中酒精浓度达到0.04%，可将路面宽度比车轮距窄30厘米的道路错误地判断为该车可以通行。

[律师回复] 解答如下, 酒后驾驶已经成为道路交通的“三大杀手”之一。对酒后开车，绝大多数人都有认识，明知酒后开车有危险，知道是不对的。但受热情待客习惯影响，认为无酒不成宴，以及对自己酒后开车的技术过于自信，认为喝点小酒开车没有问题。这种侥幸心理，往往正是酒后开车事故频发的重要原因。饮酒后，人会出现自制力降低、视力下降、视线变窄、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人运动机能低下，极易引发交通事故。每年因酒后开车丧身交通事故的人不计其数。这也是新的《道路交通安全法》加大对酒后开车行为处罚力度的原因。有人研究发现，血液中酒精浓度达到0.06%-0.08%的驾驶员，在把掌驾驶盘、控制制动器、窄道行驶技术操作等方面发生的错误，明显多于未饮酒的驾驶员。血液中酒精浓度越高，影响越严重。技术熟练的驾驶员，当其血液中酒精浓度达到0.04%，可将路面宽度比车轮距窄30厘米的道路错误地判断为该车可以通行。

[律师回复] 酒后驾车五大危害：
1、触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。
2、判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。
3、视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。
4、心理变态。在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事。
5、疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。
《道路交通安全法》第九十一条，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。
饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留，并处5000元罚款，吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证。
醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；10年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，终生不得重新取得机动车驾驶证。