酒驾逃逸致人死亡有死刑吗

最新修订 | 2024-09-15
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专家导读 酒驾逃逸致伤亡,判刑没那么简单。根据我国刑法,这行为视情节轻重来罚:逃逸前事故小,判三年以下;逃逸或情节严重,三到七年;逃逸致人死亡,七年以上。要是特别恶劣,才可能死刑。所以处理这种案,按“逃逸致人死亡”条款,常判七年以上,但极端情况也可能死刑。
酒驾逃逸致人死亡有死刑吗

一、酒驾逃逸人死亡有死刑

酒后驾车逃逸造成他人伤亡的恶性行为无疑层级极高,然而,即使如此也并非必然会被判定为死刑。

依据我国全面且严谨的刑法,对于那些在违反交通运输管理法规的过程中,由于疏忽大意或过于自信而导致重大事故发生,致使他人重伤、死亡或使公共财产私人财产遭受重大损失的行为,将面临三年以下有期徒刑拘役的严厉处罚;若在交通运输肇事之后选择逃逸或者存在其他特别恶劣的情节,则将被处以三年以上七年以下有期徒刑的惩罚;而对于那些因为逃逸行为直接导致他人死亡的罪犯,其刑期将被定格在七年以上有期徒刑。因此,酒后驾车并逃逸致人死亡的案件,理应按照“因逃逸致人死亡”的相关法律条款进行处理,通常情况下,此类罪犯将会被判处七年以上有期徒刑。

然而,如果犯罪情节极其恶劣、所引发的后果极其严重、对社会产生的危害性极大,那么,不排除会被判处死刑的可能性。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

交通肇事罪】违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

酒后驾车逃逸致伤亡,虽性质恶劣,未必即判死刑。据我国刑法,此类行为视情节轻重处罚:逃逸前事故可致三年以下徒刑;逃逸或情节严重,三至七年;逃逸致人死亡,七年以上。极端恶劣者,方有死刑可能。故处理此类案件,依“逃逸致人死亡”条款,常判七年以上,但极端情况不排除死刑。

二、酒驾逃逸致死怎么处理

醉酒驾驶并在逃逸过程中导致他人身亡,这种严重的违法行为构成了交通肇事罪。

根据相关法律法规,这样的情况应判处七年以上有期徒刑。

所谓“交通肇事逃逸”,乃是指涉事者在违反交通运输管理法律法规之后,未能对受害者或者受损财产进行合理的抢救或妥善处理,同时也未按照规定向公安机关通报该种状况,而是选择擅自离开现场,致使交通事故所引发的民事、行政或刑事责任无法确定及追究的那类行为。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

三、酒驾逃逸致两人轻伤怎么判

依据我国《刑法》相关法条之规定,对于因酒后驾车而发生逃逸事件,导致二人伤害程度达到轻伤的情况,可以被视作是触犯了交通肇事罪这一刑事犯罪。在此基础之上,我们再对该行为进行量刑考量。通常情况下,此类案件所涉及到的量刑范围为三年以下有期徒刑或拘役。然而,最终宣告的确切刑罚仍需要结合相关因素综合权衡,例如:犯罪嫌疑人是否有主动投案自首、立功赎罪等表现;事故责任的划分以及受害者是否给予谅解等等。除此之外,犯罪嫌疑人还必须承担相应的民事赔偿责任,其中包括受害者的医疗费用误工损失、护理费用等多项内容。因此,我们强烈建议犯罪嫌疑人能够积极配合司法机关的调查工作,以期获得从轻处罚的机会。

酒后驾车逃逸致伤亡,虽性质恶劣,未必即判死刑。据我国刑法,此类行为视情节轻重处罚:逃逸前事故可致三年以下徒刑;逃逸或情节严重,三至七年;逃逸致人死亡,七年以上。极端恶劣者,方有死刑可能。故处理此类案件,依“逃逸致人死亡”条款,常判七年以上,但极端情况不排除死刑。

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喝了酒后开车撞死了人,他当时害怕开车就跑了 酒驾撞人致死逃逸怎么判刑 应该判多少年 是什么罪 如果没有死 导致重伤 又是什么情况 怎么定罪 怎么判刑
[律师回复] 酒驾撞人致死逃逸交通肇事罪,是指违反道路交通管理法规,发生重大交通事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,依法被追究刑事责任的犯罪行为。
[刑法条文]
第一百三十三条违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
酒后驾车属于违反道路交通管理法规。关于交通肇事罪的司法解释中规定,酒后驾车应当从重处罚。
其次,肇事后有逃逸行为,本来适用三年以上七年以下有期徒刑。但是被害人构成因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
(构成“因逃逸致人死亡”的要件是:
(1)交通事故的被害人受伤当场未死亡,如果被害人当场死亡,也不能认定为逃逸致人死亡;
(2)行为人有逃逸行为,即为逃避法律追究而逃跑的行为;
(3)逃逸行为延误救治与死亡结果有因果关系,对于逃逸与死亡之间的因果关系;。
(4)行为人至少有过失。在一般情况下行为人发生交通肇事致人重伤,如果主观上由于疏忽大意或过于自信的过失而逃逸致被害人死亡,按逃逸致人死亡来定罪量刑。)
如果自首,在量刑上,可以从轻或者减轻处罚。
如果肇事者具有悔意是初犯或者赔偿了被害人(的亲属)一定经济损失(被害人家属替肇事者求情),法官可以酌情从轻处罚。
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酒驾导致伤亡事件一般不会判处死刑,因为这通常构成交通肇事罪。依据《刑法》规定,违反交通规则引发事故,导致他人重伤、死亡或重大财产损失的,判处三年以下有期徒刑;若有逃逸或恶劣情节,判处三年以上七年以下有期徒刑;如果逃逸致人死亡,则判处七年以上有期徒刑。具体量刑会综合考虑犯罪人的主观恶意、犯罪情节、认罪态度以及社会危害程度等因素。
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酒驾逃逸致人死亡怎么处理?
[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是,
1、如果构成交通肇事罪,属于因交通事故致人死亡后逃逸的,应处三年以上七年以下有期徒刑;如果属于因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。其中酒驾应作为量刑情节予以考虑,应适当从重处罚。
2、同时应由由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第一百零一条 违反道路交通安全法律、法规的规定,发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。
《刑法》
第一百三十三条 【交通肇事罪;危险驾驶罪】违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
第一百三十三条之一 在道路上驾驶机动车,有下列情形之一的,处拘役,并处罚金:
(一)追逐竞驶,情节恶劣的;
(二)醉酒驾驶机动车的;
(三)从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶的;
(四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品,危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的,依照前款的规定处罚。
有前两款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。
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[律师回复] 您好,针对您的问题解答如下, 因逃逸致人死亡是如何定罪的 我国刑法第133条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处3年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。 对于新增加的 第三个罪刑阶段即“因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑”理论界与实践界一直存在着很大的争议。其主要问题集中在以下几个方面, 第一,“逃逸致人死亡”的行为内容, 第二,“逃逸致人死亡”的罪过形式, 第三,是对“因逃逸致人死亡”的定罪量刑是否要以逃逸行为之前的交通肇事行为构成犯罪为必要前提, 第四,是“新刑法对因逃逸致人死亡”的规定是否符合交通肇事罪的结果加重犯的情况。下面笔者将对以上问题作出详细论述。 逃逸致人死亡的行为内容 关于“逃逸致人死亡”的行为内容,学界主要有四种观点: 其 一,认为属于逃避法律责任而逃跑的罪后表现,其行为与罪过均与前两个罪刑阶段相同,只是情节不同,因而规定了更重的法定刑,属于情节加重犯; 其 二,认为是行为人违章肇事后,为逃避罪责,急于逃窜,致使被害人得不到及时抢救而死亡; 其 三,认为主要包括两种情况, 第 一、行为人违章肇事后,为逃避罪责,急于逃窜,致使被害人得不到及时抢救而死亡, 第 二、行为人肇事后,遵守了 第一次违反的注意义务,但疏忽了其他的注意义务,而这一疏忽造成了 第二次肇事,致使前次肇事受害者之外的其他人死亡。 其 四,“因逃逸致人死亡”因仅限于过失致人死亡,即事实上发生了二次交通肇事:已经发生交通事故后,行为人在逃逸过程中又发生交通事故,致使第二次交通事故中被害人死亡。 笔者认为,对于“因逃逸致人死亡”的理解应当 首先从立法意图和立法技术层面来考虑。 首先,刑法增设的这一条款反映了当时的司法实践同犯罪作的实际需要。从司法实践有关交通肇事罪的调查结果显示来看,几近50%的肇事司机在发生交通事故后为逃避罪责而逃逸,使被害人因此得不到及时治疗而死亡,导致了危害结果的进一步扩大,也给公安交警部门的侦查工作带来了相当的难度。这种不负责任的行为不仅腐化了社会善良的风俗,而且直接造成了不必要的更大的损失,为了在一定程度上遏制此类状况的发生,立法者认为有必要对于逃逸的行为人予以加重处罚,并基于此,在交通肇事罪中增设了“因逃逸致人死亡”的第三个罪刑阶段。所以从立法者的本意来看,逃逸致人死亡应该是指那些肇事者因为害怕承担罪责,而驾车逃窜,以致被害人得不到及时救治而死亡的情形。 其次,从立法技术上看,交通肇事罪共分为三个罪刑阶段 其 一、违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,处3年以下有期徒刑或者拘役 其 二、交通肇事后逃逸或者有其他恶劣情节,处3年以上7年以下有期徒刑 其 三、因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。 这三个罪刑阶段分别以以分号相隔,法定刑的立法模式也是衔接型中的由轻到重的递进方式。可见立法者认为这三个罪刑阶段的犯罪行为的社会危害性是由轻到重。  同时这三个罪刑阶段中两次出现“逃逸”,其中,第二个罪刑阶段要求交通肇事后逃逸,在司法解释中将其进一步明确为逃逸之前的肇事行为已经构成交通肇事罪,并且侧重点在于强调肇事后逃逸这一行为,以之作为加重法定刑的情节。而第三罪刑阶段中的逃逸并未要求“交通肇事后”,司法解释也只将其具体为“因逃逸致人死亡”是指交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。也没有明确这里的“逃逸致人死亡”是否要求其之前的行为已经构成交通肇事罪。 对此,我们既可以理解为这有可能是基于立法力求文字简洁的考虑,而默认了此中的逃逸要求有交通肇事罪为前提,也可以认为立法者认为此处是否要求前行为构成交通肇事罪并不重要,因为此处的侧重点在于逃逸这一行为导致的被害人死亡这样一种严重的后果,也就是说,因为有了这样一种严重的后果,才有必要将对逃逸这样行为的处罚法定刑提到更高的档次。
交通事故致人死亡后逃逸后逃逸与逃逸致人死亡的区别
[律师回复] 1、定义不同。发生交通事故后,发现被撞者已死亡或经医疗机构确认死者当场死亡,肇事方逃离现场的属死亡后逃逸。因肇事方逃逸而导致受伤害者没得到及时救助而死亡属于因逃逸致人死亡。 2、量刑标准不同。根据道路交通安全法规定,致人死亡后逃逸的处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。 1、交通事故当事人对事故事实无争议,撤离现场自行协商解决,达成协议,并留下真实姓名、联系方式后,一方反悔并报案的; 2、交通事故当事人为及时抢救事故伤者,标明车辆和伤者位置后驾车驶离现场并及时报案的; 3、交通事故当事人将伤者送医院后,确因筹措伤者医疗费用需暂时离开医院,经伤者或伤者家属同意,留下本人真实信息,并在商定时间内返回的; 4、交通事故当事人因受伤需到医院救治等原因离开现场,未能及时报案的; 5、交通事故当事人驾车驶离现场,有证据证明其不知道或不能发现事故发生的; 6、有证据证明交通事故当事人因可能受到人身伤害而被迫离开交通事故现场并及时报案的。 交通肇事逃逸的行为人,应尽快将其抓捕归案。因为交通肇事者为交通事故的最终赔偿责任,即使其投保了机动车交通事故责任强制保险,保险公司也仅在交强险的责任赔偿限额范围予以赔偿,超过部分仍有肇事致害人承担。抓捕肇事逃逸者可以通过采取以下方式进行: (1)启动查缉预案。公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况,制定交通肇事逃逸案件查缉预案。发生交通肇事逃逸案件后,公安机关交通管理部门应当根据当事人陈述、证人证言、交通事故现场痕迹、遗留物等线索,及时启动查缉预案,布置堵截和查缉。 (2)发布协查通报或社会公告。案发地公安机关交通管理部门可以通过发协查通报、向社会公告等方式要求协查、举报交通肇事逃逸车辆或者侦破线索。发出协查通报或者向社会公告时,应当提供交通肇事逃逸案件基本事实、交通肇事逃逸车辆情况、特征及逃逸方向等有关情况。 (3)部门间紧密合作。接到协查通报的公安机关交通管理部门,应当立即布置堵截或者排查。发现交通肇事逃逸车辆或者嫌疑车辆的,应当予以扣留,依法传唤交通肇事逃逸人或者与协查通报相符的嫌疑人,并及时将有关情况通知案发地公安机关交通管理部门。案发地公安机关交通管理部门应当立即派交通警察前往办理移交。
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