主要责任和次要责任怎么报保险

一、主要责任和次要责任怎么报保险

在涉及到机动车事故责任划分的案件中，通常情况下会首先依据相关法律法规的规定，根据机动车辆双方所负有的责任大小，对赔偿金额进行精细化评定。对于赔偿金额极大超出交强险责任限额的情况，则会进一步按照主、次责两个比例区间，分别联系各自投保的商业险或者自行负担相应费用。若是其中一方被认定为承担主要责任，那么其需要承担的赔偿责任通常占总赔偿金额的70%；而另一方则需承担次要责任，其所应承担的赔偿责任通常占总赔偿金额的30%。

至于具体的理赔流程，通常包括以下几个步骤：

首先，发生事故后及时向保险公司报案；

其次，在保险公司工作人员的协助下，对受损财产进行定损评估；接着，将所需的理赔资料准备齐全并提交给保险公司；

最后，耐心等待保险公司对所有理赔材料进行详细审核，并最终确定赔付金额。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、主要责任和次要责任如何赔偿比例

在处理机动车交通事故所引发的法律问题时，我们经常会涉及到“主要责任”与“次要责任”这两个概念。

简而言之，它们代表的便是对该起事故形成过程中所应承担的责任限度。

通常情况下，当事人因引起事故的过失被分为主要责任（约占责任总额的60%-90%）以及次要责任（约占责任总额的10%-40%）。

若特定机动车交通事故导致了第三人遭受人身损害或财产损失，则保险公司应根据相关法律法规，按机动车强制保险责任的规定来承担相应的理赔责任。

然而，如若理赔金额超过其应支付限额，则超出部分的赔偿义务将主要由责任人自行承担。

另需注意的是，当双方均存在过错的情况发生时，他们各自的过失程度也将成为决定相应责任比例分配的重要依据。《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；

有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

三、主要责任和次要责任怎么赔偿误工费

在涉及到明确责任分配的车祸等特殊事例中，对于相关误工费用的赔偿，往往采取责任比例分摊的方式进行协调。举例来说，假如其中一方负有主要责任，而另一方则以次要责任的身份出现，那么在计算误工费时，首先需要确定受害者所遭受的合理误工损失。接下来，主要责任方通常需要承担起60%至90%的赔偿责任，而次要责任方则需要负担剩下的10%至40%的赔偿份额。至于具体的责任比例，往往会根据不同事例的实际情况，由法院或者双方共同协商来决定。例如，假设受害者的误工费经过详细核算后达到了1万元，而主要责任方需要承担70%的责任，那么主要责任方就必须支付7000元的赔偿金，而次要责任方则只需赔偿剩余的3000元即可。然而，值得我们注意的是，在进行赔偿时，还需要充分考虑到双方的保险状况以及其他相关因素。

机动车事故责任划分依法规，按责任大小精细化评定赔偿。超交强险限额时，按主次责比例分担，主责方约担70%，次责方30%，或各自商业保险理赔。理赔流程：报案、定损、提交资料、审核赔付。