交通肇事罪2死量刑标准规定

最新修订 | 2024-10-09
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专家导读 根据交通法规,若发生交通事故,导致两人死亡,且肇事者承担全部或主要责任,那么他们将面临三至七年有期徒刑的严厉惩罚。然而,若肇事者能积极赔偿,并获得受害者家属的谅解,法院在量刑时会进行慎重评估,考虑适当从轻处理,以展现司法的人性化关怀。
交通肇事罪2死量刑标准规定

一、交通肇事罪2死量刑标准规定

发生交通事故导致两人不幸身亡,肇事者若需承担造成事故的全部或主要责任,则将会面对三年以上七年以下的有期徒刑

在这样的情形之下,此类肇事者通常需要承受较为严厉的刑事处罚

然而,如若肇事者能够积极地进行赔付并取得受害者亲属的谅解,那么在他们的量刑问题上或许会得到慎重考虑和适当宽大处理。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪判实刑

在对待交通肇事罪的判决时,并不是所有案件都必定会遭受实体刑法的严厉制裁。如若被告人被判定为交通肇事罪,且其刑期在三年以下,包括有期徒刑与拘役;此外,其犯罪情节较为轻微,主观上并无恶意,具有深刻的懊悔之情;并且,从社会安全角度出发判断,该被告没有再次犯罪的严重风险;同时,在宣告其缓刑期间,其所在社区也未遭受任何重大不良影响。那么,根据上述情况,法官便有可能对其适用缓刑。《中华人民共和国刑法》第七十二条

对于被判处拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子,同时符合下列条件的,可以宣告缓刑,对其中不满十八周岁的人、怀孕的妇女和已满七十五周岁的人,应当宣告缓刑:

(一)犯罪情节较轻;

(二)有悔罪表现;

(三)没有再犯罪的危险;

(四)宣告缓刑对所居住社区没有重大不良影响。

宣告缓刑,可以根据犯罪情况,同时禁止犯罪分子在缓刑考验期限内从事特定活动,进入特定区域、场所,接触特定的人。

三、交通肇事罪二审上诉加刑吗

在我国的刑事诉讼制度中,对于涉及到交通肇事罪的二次上诉,一般情况下并不会被判定增加刑期。这一原则即所谓的“上诉不加刑”原则。然而,这并不意味着上诉就一定会维持原判,除非出现了新的犯罪事实,检察院对事例进行了补充起诉,或者原判决所依据的事实清晰明确,但是适用的法律有误,或者量刑明显偏轻等特殊情况。然而,这些特殊情况的认定标准极为严格。如果被告人仅仅因为对量刑结果不满而提出上诉,那么二审法院将无法对其刑期进行加重。这样做的目的在于保护被告人的上诉权益,让他们能够毫无后顾之忧地行使法律赋予的权利,从而维护司法公正。总的来说,在通常情况下,交通肇事罪的二次上诉并不会导致刑期的增加,但是具体的判决结果仍然需要根据事例的各种因素进行全面考虑和评估。

交通事故致两人死亡,肇事者负全责或主责者,将面临三到七年有期徒刑的严厉刑罚。但若能积极赔偿并获取受害者家属谅解,法院在量刑时或将予以慎重评估,考虑适当从轻处理,体现司法的人性化关怀。

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2、交通肇事后逃逸,在逃逸过程中又发生交通事故,即二次肇事的情况。此时也分两种情形:

一,肇事者交通肇事致被害人重伤或死亡后逃逸,并因后一逃逸行为再次发生交通事故致被害人重伤或死亡。前交通肇事行为和后肇事行为均构成交通肇事罪,但是此种情况下对之按交通肇事罪进行数罪并罚。而适用刑法第133条交通肇事罪的
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二,肇事者交通肇事后,驾车逃逸,在逃跑途中以驾车撞人的方法危害公共安全。这种情况多由于行为人因交通肇事紧张恐惧巍而失控,为逃避罪责而不顾一切,驾车飞驰撞车撞人,造成多人伤亡。行为人主观上已有过失转化为间接故意,放任不特定的多数人的死伤结果的发生,客观上实际危害了或威胁到了不特定的多数人的人身和财产安全,因此对后一行为应按刑法第115条以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。则行为人应当对交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪两罪承担刑事责任。
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1.在量刑起点的基础上,可以根据责任程度、致人重伤、死亡的人数或者财产损失的数额以及逃逸等其他影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量,确定基准刑。
2.法定刑在七年以上有期徒刑幅度的量刑起点和基准刑因逃逸致一人死亡的,量刑起点为七年六个月至八年有期徒刑。因逃逸致人死亡的人数每增加一人,增加三年至四年刑期确定基准刑。
3.缓刑适用条件
(1)犯交通肇事罪,积极赔偿被害人及其近亲属经济损失,并取得谅解的,可以适用缓刑。法定刑在三年以下有期徒刑或者拘役幅度,积极赔偿被害人及其近亲属经济损失的被告人,虽未取得谅解,也可以适用缓刑。
(2)为逃避法律追究而逃离事故现场的,故意破坏、伪造现场,毁灭证据,或者隐瞒事故真相、嫁祸他人的,一般不宜适用缓刑;因逃逸致人死亡的,虽然具有法定减轻处罚情节,一般也不宜适用缓刑。
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