电动车闯红灯与小车相撞责任认定赔偿怎么划分

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 已经交通事故划分原则，闯红灯全责；所以摩托车全责。虽然摩托车全责，但是汽车仍然要报保险，由自己保险公司赔付，后面汽车保险公司再行使代位求偿原则，向摩托车保险公司或车主索赔。
两车相撞属于双车事故处理方法如下：
事故发生后，事故各方车辆应停在原地，保留好事故现场，并立即向保险公司和交警部门报案；
二、现场处理
交警部门到现场调查取证，并暂扣事故车辆、当事司机《驾驶证》和事故车辆《行驶证》。一般情况下，交警处理的事故保险公司查勘人员无需再到现场查勘。
三、责任认定
交警部门根据事故情况作出责任判断，并向当事各方送达《责任认定书》；如当事各方对事故责任认定不服，应在收到《责任认定书》十五日内向交警部门提出复议或者向人民提出诉讼。
四、车辆定损修理
1、将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，及时定损；
2、修理厂修车；
3、车主提车。
五、提交单证进行索赔
付清相关费用，收集索赔资料交保险公司办理索赔手续
六、损失理算
保险公司收到齐备的索赔单证后进行理算，以确定最终的赔付金额。
七、赔付

[律师回复] 交通事故责任划分为，主要责任，同等责任和次要责任
1，主要责任，因驾驶人违章发生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受伤的应负全部责任，驾驶证吊销二年
2，同等责任是驾驶人双方都出现违章发生交通事故的双方应属于同等责任，驾驶证扣12分或者不扣分
3，次要责任人是对方违章发生交通事故是对方受伤或死亡的应负次要责任，驾驶证扣12分或者不扣分

[律师回复] 从描述来看，应该是非机动车主责，机动车次责。因为根据《道路交通安全法》中的规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”所以结合描述来看，非机动车直行闯红灯行驶，如果机动车没有闯红灯行驶的，那么就是非机动车主要责任，机动车次责。

[律师回复] 交警认定事故责任

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 首先是协商。协商不成再报交警处理。一般情况下，交警可能判电动车全责，或者主责。不过，就算机动车无责，也要在医疗费1000元，财产100元额度内赔偿。七十六条的原文：
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

[律师回复] 交通事故首先由交警出具事故责任认定书划分责任承担，你们可以根据事故认定书以对方和交强险保险公司为共同被告依法向要求人身损害赔偿，先由对方保险公司在交强险赔偿限额范围内给予赔偿，不足的部分由双方当事人根据事故责任认定书划分责任比例承担赔偿责任。保险公司有先行垫付的义务。你们可以直接向保险公司索赔。受害方可以根据事故认定书以肇事方和交强险保险公司为共同被告依法向要求人身损害赔偿，先由肇事方保险公司在交强险赔偿限额范围内给予赔偿，不足的部分由双方当事人根据事故责任认定书划分责任比例承担赔偿责任。人身损害赔偿的项目包括：医疗费、护理费、误工费、住院伙食补助费、营养费、交通费、后续治疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等。

[律师回复] (三十
三)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆未让直行的车辆先行的;(三十
四)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的、标线的地方以及在人行横道、桥梁;
(九)机动车与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;
(十)机动车行经交叉路口;(十
一)机动车在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的;(二十
一)机动车进出或者穿越道路，未按规定让行的;(二十
二)机动车借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通行的;(二十
三)机动车在道路上进行维修;
(十)当事人驾驶非机动车在非机动车道超越同向行驶的非机动车发生交通事故的;(十
一)车辆单方发生交通事故的。二、交通事故什么情况双方承担同等责任一方当事人有下列情形、陡坡、隧道时超车的;
(五)机动车在没有中心设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，导致发生交通事故的;(三十
八)车辆遇红灯亮时，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的;(三十
一)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、超宽、超高部分造成交通事故的;(十
七)机动车违反交通信号指示方向行驶的;(二十
七)准备进入环行路口的机动车未让已在路口内的机动车先行的、交通事故什么情况承担全部责任一方当事人有下列情形的、陡坡、隧道掉头的;(十
四)机动车溜车的;(三十
九)车辆遇绿灯亮时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的;(四
十)车辆未按照交通警察指挥通行的、窄桥、弯道;(十
八)机动车开关车门时造成交通事故的，为同等责任，辅路上行驶的机动车未按规定让行出主路的机动车的、辅路的道路上，进主路时未按规定让行的;(二
十)机动车在设有主、辅路的道路上，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任;双方当事人均有下列情形的;(二十
四)机动车违反牵引规定的，与相对行驶的车辆或行人发生交通事故的;(三
十)车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时、交通标线规定优先通行的车辆先行的;(三十
二)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，未让右方道路的来车先行的;
(七)机动车超越前方正在掉头的机动车的;(二十
八)车辆违反规定进入高速公路、城市快速路或者封闭道路的;(二十
九)车辆在没有施划禁止穿越的道路中心线或者没有设施的道路上驶入逆行;但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的。
(一)当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的;(三十
六)车辆碰撞依法暂停;(十
九)机动车在设有主交通事故什么情况承担全部责任;(十
三)机动车在有禁止掉头标志;
(四)当事人驾驶车辆在人行道或行人通行范围内刮撞行人的、救护车;
(五)当事人驾驶车辆刮撞依法在人行横道内通行的行人的;
(六)当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车，下坡车未让上坡车先行的，什么情况承担同等责任一：
(一)机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的;
(二)机动车变更车道时，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的;(二十
五)机动车驶入禁止通行的道路的;(二十
六)机动车未避让遇障碍无法通行借用相邻机动车道通行的非机动车的;
(三)机动车在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时，上坡车未让下坡车先行的，未让先于本放行信号放行的车辆先行的，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的;
(六)机动车超越前方正在左转弯的机动车的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，与顺向行驶的非机动车发生交通事故的，未让正常行驶车辆先行的，为全部责任;(十
二)机动车在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时;
(二)当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者设施，与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的;
(三)当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内;(三十
五)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的;
(四)机动车在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时;
(八)机动车超越前方正在超车的机动车的;
(八)当事人驾驶机动车倒车时，与车后其它车辆、行人发生交通事故的;
(九)当事人驾驶非机动车在非机动车道逆行，刮撞同向行驶非机动车的;(十
五)机动车违反规定在专用车道内行驶的;(十
六)机动车违反装载规定，致使货物超长、消防车、工程救险车的;
(七)当事人所驾驶车辆的装载物发生遗洒、飘散，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的、养护等作业时，未按规定使用标志灯、危险报警闪光灯、箭头指示灯的、停放的车辆的;(三十
七)车辆…注意避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的

[律师回复] 为什么要闯红灯呢是不是都觉得汽车不敢撞我呢！出了事谁的伤害更大呢。反过来说，你如果是汽车，赔偿闯红灯的人10%你也会叫屈连天:我又没有犯错，中国式过马路等等每年都有不少的伤亡，不就是无责任赔偿造成的吗撞死白撞是不好听，非机动车闯红灯汽车如果车辆合法。确实，中国为了保护弱势群体，给机动车制定了无责任赔偿。实际上是害了弱势群体，凭什么赔偿他个闯红灯的，没有酒驾，没有超速等违法行为，就是电动车负全责，但是却保护了更多的人。千万不要闯红灯，生命只有一次。机动车只承担10%的无责任赔偿毫无疑问是非机动车

[律师回复] 已经交通事故划分原则，闯红灯全责；所以摩托车全责。虽然摩托车全责，但是汽车仍然要报保险，由自己保险公司赔付，后面汽车保险公司再行使代位求偿原则，向摩托车保险公司或车主索赔。
两车相撞属于双车事故处理方法如下：
事故发生后，事故各方车辆应停在原地，保留好事故现场，并立即向保险公司和交警部门报案；
二、现场处理
交警部门到现场调查取证，并暂扣事故车辆、当事司机《驾驶证》和事故车辆《行驶证》。一般情况下，交警处理的事故保险公司查勘人员无需再到现场查勘。
三、责任认定
交警部门根据事故情况作出责任判断，并向当事各方送达《责任认定书》；如当事各方对事故责任认定不服，应在收到《责任认定书》十五日内向交警部门提出复议或者向人民提出诉讼。
四、车辆定损修理
1、将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，及时定损；
2、修理厂修车；
3、车主提车。
五、提交单证进行索赔
付清相关费用，收集索赔资料交保险公司办理索赔手续
六、损失理算
保险公司收到齐备的索赔单证后进行理算，以确定最终的赔付金额。
七、赔付

[律师回复] 已经交通事故划分原则，闯红灯全责；所以摩托车全责。虽然摩托车全责，但是汽车仍然要报保险，由自己保险公司赔付，后面汽车保险公司再行使代位求偿原则，向摩托车保险公司或车主索赔。
两车相撞属于双车事故处理方法如下：
事故发生后，事故各方车辆应停在原地，保留好事故现场，并立即向保险公司和交警部门报案；
二、现场处理
交警部门到现场调查取证，并暂扣事故车辆、当事司机《驾驶证》和事故车辆《行驶证》。一般情况下，交警处理的事故保险公司查勘人员无需再到现场查勘。
三、责任认定
交警部门根据事故情况作出责任判断，并向当事各方送达《责任认定书》；如当事各方对事故责任认定不服，应在收到《责任认定书》十五日内向交警部门提出复议或者向人民提出诉讼。
四、车辆定损修理
1、将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，及时定损；
2、修理厂修车；
3、车主提车。
五、提交单证进行索赔
付清相关费用，收集索赔资料交保险公司办理索赔手续
六、损失理算
保险公司收到齐备的索赔单证后进行理算，以确定最终的赔付金额。
七、赔付

[律师回复] 交警会认定

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 首先是协商。协商不成再报交警处理。一般情况下，交警可能判电动车全责，或者主责。不过，就算机动车无责，也要在医疗费1000元，财产100元额度内赔偿。七十六条的原文：
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

[律师回复] 电动车在日常生活中比较常见，其作为一种常见的交通工具，因其速度快、便捷、方便，深受人们喜欢，且被广泛应用于送餐、快递等行业，律师今天谈一谈电动车的不足，以及发生事故后责任划分问题。 电动车在成都被划为非机动车，大量的电动车驾驶人不遵守交通规则，闯红灯、横过马路、乱入机动车道、违法搭载等情况层出不穷，管理电动车逐渐成为城市管理问题。 根据成都市司法实践，电动车与机动车发生交通事故，除按照各方过错正常划分责任外，因为电动车被认定为非机动车，因此，在判定责任时会少判其承担10的责任，如电动车承担次责，其只需承担20责任。 在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任，比如交通肇事罪。如果醉酒的话，则可能会触犯危险驾驶罪。 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条 本法中下列用语的含义： (一) “道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 (二) “车辆”，是指机动车和非机动车。 (三) “机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 (四) “非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 (五) “交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

[律师回复] 电动车在日常生活中比较常见，其作为一种常见的交通工具，因其速度快、便捷、方便，深受人们喜欢，且被广泛应用于送餐、快递等行业，律师今天谈一谈电动车的不足，以及发生事故后责任划分问题。 电动车在成都被划为非机动车，大量的电动车驾驶人不遵守交通规则，闯红灯、横过马路、乱入机动车道、违法搭载等情况层出不穷，管理电动车逐渐成为城市管理问题。 根据成都市司法实践，电动车与机动车发生交通事故，除按照各方过错正常划分责任外，因为电动车被认定为非机动车，因此，在判定责任时会少判其承担10的责任，如电动车承担次责，其只需承担20责任。 在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任，比如交通肇事罪。如果醉酒的话，则可能会触犯危险驾驶罪。 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条 本法中下列用语的含义： (一) “道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 (二) “车辆”，是指机动车和非机动车。 (三) “机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 (四) “非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 (五) “交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 首先是协商。协商不成再报交警处理。一般情况下，交警可能判电动车全责，或者主责。不过，就算机动车无责，也要在医疗费1000元，财产100元额度内赔偿。七十六条的原文：
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

[律师回复] 您好，针对您的电动车闯红灯与轿车相撞责任在谁问题解答如下, 汽车没有违法行为的，电动车负主要责任。
1、电动车逆行是违法交通法的，如果与没有违反交通法行为的机动车发生碰撞的，非机动车主要责任，机动车只承担10 。
2、如果机动车有违法行为的，比如闯红灯、违法调头、酒后驾驶、无证驾驶等，这是机动车全责，就算是非机动车逆行的，机动车也是全责。
3、交通法中，是偏向非机动车和行人的，但是生命只有一次。请广大非机动车、行人时刻遵守交通法规。宁绕10步远，不走一步险。宁等10分不抢一秒。

[律师回复] 从描述来看，交警判罚也有一定道理。
因为根据《道路交通安全法实施条例》中的规定：“非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第六十八条第 （一）项、第 （二）项和第 （三）项的规定外，还应当遵守下列规定：　 （一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行； （二）没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行； （三）相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。”所以结合描述来看，非机动车在过路口时，应当让右方机动车先行，没有让行，因此存在过错。

[律师回复] 【法律意见】
1、责任划分方面：《道路交通安全法实施条例》第六十八、六十九条规定，转弯的非机动车应该当直行的车辆优先通行，所以你的责任较大一些；根据《道路交通安全法》第二十二条一款，机动车驾驶人遇情况判断操作失误也可以上升责任，这一条款一般都是照顾另一方而用的，所以这个事故如果划分同等责任，是比较客观的，否则，电动车一方的责任较大。
2、电动车是否属于机动车。根据《机动车安全运行国家标准》（应该是这个名称，记不大准确了）的规定，只要车辆外型、尺寸、最大设计时速符合机动车标准的，应按机动车分类。现在市面的上的电动自行车如果严格按这个标准，全部是机动车，电动三轮车更不用说了。但由于相关配套法律、法规还没完善，对于电动自行车一般还是按非机动车处理。

[律师回复] 电动车在日常生活中比较常见，其作为一种常见的交通工具，因其速度快、便捷、方便，深受人们喜欢，且被广泛应用于送餐、快递等行业，律师今天谈一谈电动车的不足，以及发生事故后责任划分问题。 电动车在成都被划为非机动车，大量的电动车驾驶人不遵守交通规则，闯红灯、横过马路、乱入机动车道、违法搭载等情况层出不穷，管理电动车逐渐成为城市管理问题。 根据成都市司法实践，电动车与机动车发生交通事故，除按照各方过错正常划分责任外，因为电动车被认定为非机动车，因此，在判定责任时会少判其承担10的责任，如电动车承担次责，其只需承担20责任。 在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任，比如交通肇事罪。如果醉酒的话，则可能会触犯危险驾驶罪。 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条 本法中下列用语的含义： (一) “道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 (二) “车辆”，是指机动车和非机动车。 (三) “机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 (四) “非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 (五) “交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

[律师回复] 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的损失超出交通事故责任强制保险责任限额的部分，机动车一方有事故责任的，由机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;
(二)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;
(三)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;
(四)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任。