交通事故负全部责任的情形有哪些

[律师回复] 抚养费包括生活费、教育费和医疗费等。

[律师回复] 不负刑事责任的情形有以下三种情况：
1、未满14周岁的人犯罪不负刑事责任
2、已满14周岁不满16周岁的人，犯、故意伤害致人重伤或者死亡、强奸、抢劫、贩卖毒品、放火、爆炸、投毒罪，应当负刑事责任除此之外的犯罪，不负刑事责任。与此同时，因不满16周岁不予刑事处罚的，应责令他的家长或者监护人加以管教在必要的时候，也可以由政府收容教养。
3、精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为的时候造成危害结果，经法定程序鉴定确认的，不负刑事责任，但是应当责令他的家属或者监护人严加看管和医疗在必要的时候，由医疗。
《中华人民共和国刑法》
第十七条：
最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第一条从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法
第一百三十三条的规定定罪处罚。 　　
第二条交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： 　　
(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的 　　
(二)死亡三人以上，负事故同等责任的 　　
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 　　
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： 　　
(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的 　　
(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的 　　
(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的 　
(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的 　　
(五)严重超载驾驶的 　　
(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。 　　

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事者负全责的情形有哪些 “规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 对事故事实有争议的; 一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 追尾前车的; 倒车尾撞后车的; 溜车的; 不按规定开关车门的; 逆向行驶的; 闯单行道或禁行道路行驶的; 变更车道未让本车道车的; 支路车未让干路车的; 转弯车未让直行车的; 不按规定超车的; 不按规定掉头的; 不按规定会车的; 违反交通信号指示的; 遇放行信号未让先被放行车的; 遇停止信号右转弯车未让被放行车的; 遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; 支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; 相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; 进入环形路口车未让环形路口内车的; 据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。 据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的。 有下列情形之一的，不适用当事人自行协商处理，应当保护现场并立即报警： (一)机动车无有效号牌、无检验合格标志、无保险标志的; (二)驾驶人无有效机动车驾驶证的; (三)驾驶人饮酒、服用国家管制的或者品的; (四)当事人不能自行移动车辆的; (五)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。 ? 发生轻微交通事故，一方无过错，另一方有下列行为之一的负全部责任： (一)机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的。 (二)机动车通过路口时违反交通信号的。 (三)机动车通过路口遇放行信号不依次通过的。 (四)机动车准备进入环形路口不让已在路口内的机动车先行的。 (五)通过无灯控或交警指挥的路口，转弯的机动车未让直行的车辆先行的。 (六)通过无灯控或交警指挥的路口，相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯机动车先行的。 (七)机动车通过无灯控或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行的。 (八)前车左转弯、掉头、超车时超车的。 (九)与对面来车有会车可能时超车的。 (十)超车后未与被超车辆拉开必要安全距离驶回原车道的。 (十一)机动车逆向行驶的。 (十二)在没有中心设施或者没有中心线的路段上，机动车遇相对方向来车时，未减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要安全距离的。 (十三)在没有中心设施或者没有中心线有障碍的路段上，机动车遇相对方向来车时，未让无障碍的一方先行的。 (十四)车辆进出道路，未让在道路内正常行驶的车辆优先通行的。 (十五)借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的。 (十六)机动车在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的。

[律师回复]
一、交通事故哪些情形必须报警有下列情形之一的，不适用当事人自行协商处理，应当保护现场并立即报警：
（一）机动车无有效号牌、无检验合格标志、无保险标志的；
（二）驾驶人无有效机动车驾驶证的；
（三）驾驶人饮酒、服用国家管制的或者品的；
（四）当事人不能自行移动车辆的；
（五）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。
二、哪些事故一方需负全部责任发生轻微交通事故哪些事故一方须付全部责任，一方无过错，另一方有下列行为之一的负全部责任。
（一）机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的。
（二）机动车通过路口时违反交通信号的。
（三）机动车通过路口遇放行信号不依次通过的。
（四）机动车准备进入环形路口不让已在路口内的机动车先行的。
（五）通过无灯控或交警指挥的路口，转弯的机动车未让直行的车辆先行的。
（六）通过无灯控或交警指挥的路口，相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯机动车先行的。
（七）机动车通过无灯控或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行的。
（八）前车左转弯、掉头、超车时超车的。
（九）与对面来车有会车可能时超车的。
（十）超车后未与被超车辆拉开必要安全距离驶回原车道的。（十一）机动车逆向行驶的。（十二）在没有中心设施或者没有中心线的路段上，机动车遇相对方向来车时，未减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要安全距离的。（十三）在没有中心设施或者没有中心线有障碍的路段上，机动车遇相对方向来车时，未让无障碍的一方先行的。（十四）车辆进出道路，未让在道路内正常行驶的车辆优先通行的。（十五）借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的。（十六）机动车在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 依据《物业管理合同》提供相应物业管理服务，就安全服务之范围，包括公共秩序维护、安全防范和楼宇保安服务、消防管理服务，业主家庭财产之保管则不在其列。华特物业公司提供了保安巡逻、安全监控等相应安全服务。 根据《物业管理条例》及相关法律的规定，物业公司作为小区的管理方，负有对房屋及配套的设施设备和相关场地进行管理、维修、养护的义务，应当对物业共用部位、公共设施设备进行定期查验。本案中，小区内看似完好的窨井盖实则非常“脆弱”，行人从上面经过随时都可能掉入井中，存在很大的安全隐患，但作为管理方的物业公司未能及时发现并处理这一问题，应属于未尽到职责范围内的义务，当这一隐患致使他人遭受人身损害时，其应当承担与其过错相当的赔偿责任。贾师傅作为受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、交通费等，物业公司作为赔偿义务人应给予适当赔偿;贾师傅未能足够注意自身安全，也应当对其受伤承担一部分责任。 如何避免物业管理费纠纷 目前，由于物业管理刚刚起步，问题不单是某一方的过错那么简单，因此购房者为避免纠纷可采取如下措施： (一)签署物业管理公约时，应就有关收费的条款仔细审核，有不合理的要经过协商修改后才能签署; (二)入住时一定要严格验房，查验建筑工程质量验收合格证，并实地看房，有问题的及时向房地产开发企业提出，并妥善解决; (三)房屋在保修期内出现质量问题的，及时与房地产开发企业联系，敦促其采取措施修复; (四)尽早成立物业管理委员会，签订物业管理合同，对住、管双方的行为加以规范、约束。

[律师回复] 责任认定书对方全责。家属要督促警方处理。或律师介入

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的。 有下列情形之一的，不适用当事人自行协商处理，应当保护现场并立即报警： (一)机动车无有效号牌、无检验合格标志、无保险标志的; (二)驾驶人无有效机动车驾驶证的; (三)驾驶人饮酒、服用国家管制的或者品的; (四)当事人不能自行移动车辆的; (五)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。 ? 发生轻微交通事故，一方无过错，另一方有下列行为之一的负全部责任： (一)机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的。 (二)机动车通过路口时违反交通信号的。 (三)机动车通过路口遇放行信号不依次通过的。 (四)机动车准备进入环形路口不让已在路口内的机动车先行的。 (五)通过无灯控或交警指挥的路口，转弯的机动车未让直行的车辆先行的。 (六)通过无灯控或交警指挥的路口，相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯机动车先行的。 (七)机动车通过无灯控或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行的。 (八)前车左转弯、掉头、超车时超车的。 (九)与对面来车有会车可能时超车的。 (十)超车后未与被超车辆拉开必要安全距离驶回原车道的。 (十一)机动车逆向行驶的。 (十二)在没有中心设施或者没有中心线的路段上，机动车遇相对方向来车时，未减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要安全距离的。 (十三)在没有中心设施或者没有中心线有障碍的路段上，机动车遇相对方向来车时，未让无障碍的一方先行的。 (十四)车辆进出道路，未让在道路内正常行驶的车辆优先通行的。 (十五)借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的。 (十六)机动车在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的。 有下列情形之一的，不适用当事人自行协商处理，应当保护现场并立即报警： (一)机动车无有效号牌、无检验合格标志、无保险标志的; (二)驾驶人无有效机动车驾驶证的; (三)驾驶人饮酒、服用国家管制的或者品的; (四)当事人不能自行移动车辆的; (五)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。 ? 发生轻微交通事故，一方无过错，另一方有下列行为之一的负全部责任： (一)机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的。 (二)机动车通过路口时违反交通信号的。 (三)机动车通过路口遇放行信号不依次通过的。 (四)机动车准备进入环形路口不让已在路口内的机动车先行的。 (五)通过无灯控或交警指挥的路口，转弯的机动车未让直行的车辆先行的。 (六)通过无灯控或交警指挥的路口，相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯机动车先行的。 (七)机动车通过无灯控或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行的。 (八)前车左转弯、掉头、超车时超车的。 (九)与对面来车有会车可能时超车的。 (十)超车后未与被超车辆拉开必要安全距离驶回原车道的。 (十一)机动车逆向行驶的。 (十二)在没有中心设施或者没有中心线的路段上，机动车遇相对方向来车时，未减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要安全距离的。 (十三)在没有中心设施或者没有中心线有障碍的路段上，机动车遇相对方向来车时，未让无障碍的一方先行的。 (十四)车辆进出道路，未让在道路内正常行驶的车辆优先通行的。 (十五)借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的。 (十六)机动车在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事者负全责的情形有哪些 “规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 对事故事实有争议的; 一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 追尾前车的; 倒车尾撞后车的; 溜车的; 不按规定开关车门的; 逆向行驶的; 闯单行道或禁行道路行驶的; 变更车道未让本车道车的; 支路车未让干路车的; 转弯车未让直行车的; 不按规定超车的; 不按规定掉头的; 不按规定会车的; 违反交通信号指示的; 遇放行信号未让先被放行车的; 遇停止信号右转弯车未让被放行车的; 遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; 支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; 相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; 进入环形路口车未让环形路口内车的; 据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。 据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 江苏省苏州市金阊区人民审结一起由于婚外恋引发的人身损害赔偿纠纷案，按照公平原则判决被告A赔偿原告B医疗费、误工费、残疾赔偿金等共计22000元。　　单身女子B与已婚的A发生了婚外恋。2004年8月，B怀孕，经医院诊断为宫外孕。B随即进行了手术，A表示会承担一切责任和经济赔偿，并在B的住院记录上写下了保证承诺，B出院之后，A拒绝履行承诺。　　审理认为，原告宫外孕的结果虽然由双方性行为造成，但结合宫外孕的发生比例，可以认定当事人双方对损害后果的发生均无过错（故意或过失）。本着公平原则，由当事人分担民事责任，即被告A应承担百分之五十的责任。

[律师回复] 应该承担相应的责任。《道路交通安全法》第32条第二款：施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点的来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患。维修单位在维修完毕后，未及时消除道路上的障碍物，导致发生事故，应当承担相应的赔偿责任。毕竟交通安全、人身安全要比一个井盖要重要的多。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 交通肇事者负全责的情形有哪些
“规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。
对事故事实有争议的;
一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。
值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。
追尾前车的;
倒车尾撞后车的;
溜车的;
不按规定开关车门的;
逆向行驶的;
闯单行道或禁行道路行驶的;
变更车道未让本车道车的;
支路车未让干路车的;
转弯车未让直行车的;
不按规定超车的;
不按规定掉头的;
不按规定会车的;
违反交通信号指示的;
遇放行信号未让先被放行车的;
遇停止信号右转弯车未让被放行车的;
遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的;
支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的;
支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆;
相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的;
进入环形路口车未让环形路口内车的;
据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。
单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。
两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。
新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。
据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事者负全责的情形有哪些 “规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 对事故事实有争议的; 一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 追尾前车的; 倒车尾撞后车的; 溜车的; 不按规定开关车门的; 逆向行驶的; 闯单行道或禁行道路行驶的; 变更车道未让本车道车的; 支路车未让干路车的; 转弯车未让直行车的; 不按规定超车的; 不按规定掉头的; 不按规定会车的; 违反交通信号指示的; 遇放行信号未让先被放行车的; 遇停止信号右转弯车未让被放行车的; 遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; 支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; 相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; 进入环形路口车未让环形路口内车的; 据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。 据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事者负全责的情形有哪些 “规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 对事故事实有争议的; 一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 追尾前车的; 倒车尾撞后车的; 溜车的; 不按规定开关车门的; 逆向行驶的; 闯单行道或禁行道路行驶的; 变更车道未让本车道车的; 支路车未让干路车的; 转弯车未让直行车的; 不按规定超车的; 不按规定掉头的; 不按规定会车的; 违反交通信号指示的; 遇放行信号未让先被放行车的; 遇停止信号右转弯车未让被放行车的; 遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; 支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; 相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; 进入环形路口车未让环形路口内车的; 据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。 据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 一方全责，另一方就可能无责

[律师回复] 您好，针对您的交通事故负全部责任的情况问题解答如下, 构成交通事故责任必须同时具备以下三个条件：
(一)具有交通事故责任的主体 交通事故责任的主体，绝大多数是自然人，就是我们通常说的交通事故当事人。在个别情况下，法人也可以成为交道事故责任的主体。 具有交通行为能力的自然人，均可成为交通事故责任的主体。法人成为交通事故责任主体的情况通常有，因道路原因和车辆原因造成的事故。这时道路建设部门和车辆制造部门的法人就成为交通事故责任的主体。
(二)交通事故责任的主体必须有违法行为存在 所谓违法行为，就是违反有关道路交通管理法规、规章的行为。 违法行为的基本表现为故意、过失行为。故意行为是以积极的态度.实施了交通法所禁止的某种行为，例如直流供油、酒后驾车、强行超车、超速行驶等。这是一种明知可能发生危害的后果.而且放任这种后果发生的行为。 过失行为是以消极的念度，不积极履行交通法规所规定应尽义务的行为，它分为疏忽大意过失和过于自信过失。过于自信过失是——种已经预见的危险，因为自信能够避免，导致危害后果发生的行为。例如跟车太近造成追尾、不注意观察情况接人、打舵避让肇事、压死拦车人等。
(三)违法行为和交通事故之间存在因果关系 违法是事故的前因，事故是违法的后果，这是宏观的逻辑关系。当然也不是所有的违法行为都一定要发生事故。例如未经年度检验的车辆在路上等信号时被追尾，未年检和被追尾之间就没有因果关系。和交通事故的发生有因果关系的违法行为是认定交通事故责任的核心，违法行为和交通事故之间存在因果关系是构成交通事故责任的决定性要件。也就是说交通事故当事人虽有违法行为，担违法行为与事故无因果关系的。不构成交通事故责任。

[律师回复] 您好，关于交通事故负全部责任怎么赔这个问题，我的解答如下, 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 卫生计生、食品药品监督管理、质量监督、农业等部门分别负责食品安全监管有关工作。食品药品监督管理、质量监督、农业等部门在监督管理工作中发现需要开展食品安全风险评估情形的，应当向卫生计生部门提出食品安全风险评估的建议，并提供风险来源、相关检验数据和结论等信息、资料。卫生计生部门应当及时进行食品安全风险评估，并向食品药品监督管理、质量监督、农业等部门通报食品安全风险评估结果，以便有关部门及时了解后续情况，实现各部门的食品安全风险信息共享，更好地沟通协调有关部门的具体监管工作，发挥食品安全风险评估的科学管理作用，确保食品安全。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 目前，网约车经营模式主要有四种，因此交通事故的责任划分也相应分四种情况，即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。
1、出租车模式：责任承担方为出租车公司只要出租车对外以公司名义运营，公司对出租车具有管理责任，公司也确实获取一定收益，出租车公司就理应作为直接的赔偿责任主体。出租车公司再根据保险合同和公司规定与保险公司和驾驶员划分责任。
2、快车模式：驾驶员乘客按过错原则担责发生交通事故侵权损害纠纷，应当适用过错原则，即按损害发生中的具体过错承担相应的民事责任。根据《民法通则》规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。因此，乘坐快车发生交通事故，即使私家车驾驶人被确定承担事故全部责任，但在民事赔偿责任的确定上，乘客也要承担部分责任。
3、顺风车模式：驾驶员乘客按过错原则担责
4、专车模式：多方按过错原则承担责任此种模式，为滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。责任承担方包括：滴滴平台，并就汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机的过错对乘客承担连带责任。