判定驾驶机动车逃逸的标准是什么

开车上路，难免会遇到一些磕磕碰碰。但有些司机在发生事故后，因为害怕承担责任，就选择一脚油门跑了，这就是我们常说的驾车逃逸。驾车逃逸不仅让受害者难以及时得到救助和赔偿，也严重影响了社会的公序良俗。那到底什么样的情况会被判定为驾驶机动车逃逸呢？这是很多车主关心的问题，下面就为大家详细解答。

一、逃逸的主观故意判定

判定驾车逃逸，首先要看司机有没有逃避法律追究的主观故意。也就是说，司机明明知道自己撞了人或者撞了其他东西，还故意跑掉，不想承担责任。比如，张三开车和李四的车发生了刮擦，张三心里清楚发生事故了，可他怕赔钱，就直接开车走了，这种情况就很可能被认定为有逃逸的主观故意。但要是司机确实不知道发生了事故而离开现场，就不能算逃逸。像王五正常行驶时，后面有个摩托车轻微碰了他的车，王五没感觉到就继续开车走了，这种就不属于逃逸。

二、逃离现场的行为界定

司机在事故发生后，有没有离开事故现场也是重要的判断标准。这里的离开现场，不只是简单地开车跑了。比如，赵六撞车后，把车扔在现场，自己徒步跑了，这也算逃离现场。不过，如果司机是为了送伤者去医院而暂时离开现场，并且留下了自己的信息，之后也及时配合警方处理事故，这种情况一般不认定为逃逸。比如孙七撞了人后，马上把伤者送到附近医院，同时让朋友在现场等交警，自己也在医院积极配合调查，就不能算逃逸。

三、未履行法定义务情况

发生事故后，司机有停车、保护现场、报警、救助伤者这些法定义务。要是没有履行这些义务，就可能构成逃逸。比如周八开车撞了人，既不停车也不报警，直接开走了，这就明显没有履行法定义务，很可能被判定为逃逸。但如果司机在现场因为害怕被伤者家属殴打，就先到附近安全的地方，然后马上报警并等待交警处理，这种情况需要结合具体情况判断是否属于逃逸。

四、事后行为表现参考

司机事后的行为表现也能作为判断是否逃逸的参考。如果司机在事故后主动到交警部门说明情况，积极配合调查，承担责任，即使一开始离开了现场，也有可能不被认定为逃逸。但要是司机一直躲着不见，不配合警方调查，那逃逸的可能性就很大了。比如吴九撞车后，一开始跑掉了，但后来意识到自己的错误，主动到交警大队说明情况，如实交代事发经过，这种情况和一直逃避的情况处理结果就会不一样。

判定驾车逃逸是个综合考量的过程，要从主观故意、现场行为、法定义务履行和事后表现等多方面来判断。如果遇到涉及驾车逃逸的纠纷，当事人要及时收集证据，比如现场的监控录像、证人证言等。要是自己对事故处理有疑问，也可以通过合法途径咨询相关部门。

驾车逃逸被判定后，后续可能会面临一系列的法律程序和赔偿问题，比如事故责任的划分、赔偿金额的确定、是否会被追究刑事责任等。这些问题处理起来比较复杂，稍有不慎就可能损害自己的合法权益。这时候不妨到律图网咨询律师，律图网汇聚了众多专业律师，他们执业资质都能通过官方渠道核验，不会做虚假承诺，也不夸大维权效果。律师会结合具体情况，帮你理清后续流程，让你在处理这些棘手问题时少走弯路，维护好自身的合法权益。