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我想问一下关于破坏交通设施罪的主要构成特征

帮助5人 4.2w浏览 匿名 2022-06-27 安徽六安
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律师解答 共1条
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    (一)客体要件本罪侵犯的客体是交通运输安全,破坏的对象是正在使用中的直接关系交通运输安全的交通设备。所谓正在使用中的交通设施,是指交通设施已经交付使用或者处于正在使用之中,而不是正在建设或正在修理且未交付使用的交通设施或已废弃不用的交通设施。如果破坏的是正在建设、修理而未交付使用的或废弃不用的交通设施,则不构成本罪。
    (二)客观要件本罪在客观方面表现为使用各种方法破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志,或者进行其他破坏活动,足以使火车、汽车、电车、航只、航空器发生倾覆、毁坏危险的行为。行为人的破坏行为必须足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险。而实际上的倾覆与毁坏结果并不是本罪的构成要件。也就是说,破坏交通设施会造成两种后果:一种是可能发生的后果;另一种是已经发生的后果。只要造成两种后果之中的任何一种后果,都构成破坏交通设施罪。如果行为人的某种行为不足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险的,则不构成本罪。本罪属于危险犯,其犯罪既遂并不要求必须造成交通工具倾覆、毁坏的实际结果,而是以具备法定的客观危险状态为标志,即破坏行为只要足以便交通工具发生倾覆、毁坏危险,无论是否造成严重后果,均构成本罪既遂。
    (三)主体要件本罪主体为一般主体,即可以是任何达到刑事责任年龄、具有刑事责任能力的人。
    (四)主观要件本罪主观方面表现为故意,包括直接故意和间接故意,即行为人明知破坏交通设施会造成交通工具倾覆、毁坏危险,并且希望或者放任这种危险状态的发生。犯本罪的动机多种多样。如出于报复泄愤,图谋隐害,嫁祸于人,贪财图利等。这些不同的个人动机对构成本罪并无影响。法律中规定,本罪属于危险犯,其犯罪既遂并不要求必须造成交通工具倾覆、毁坏的实际结果,而是以具备法定的客观危险状态为标志。即破坏行为只要足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险,无论是否造成严重后果,均构成本罪既遂。如果行为人已经着手破坏交通设备,刚刚接触破坏对象,破坏行为尚未实行终了,由于犯罪分子意志以外的原因(如被抓获、制止),没有造成交通工具倾覆、毁坏的危险状态,应视为本罪的未遂。
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    7 2022-06-27
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破坏公共设施犯罪吗
破坏公共设施违反我国刑法规定的故意毁坏财物罪,具体的处罚标准为:1、如果行为人故意破坏公共设施的,并且破坏数额较大或者有其他严重情节的,那么对其判处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金;2、如果行为人故意破坏公共设施数额巨大或者有其他特别严重情节的,那么对其判处三年以上七年以下有期徒刑。
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什么是破坏广播电视设施、公用电信设施罪
实践中,破坏广播电视设施、公用电信设施罪和盗窃罪、放火罪、爆炸罪等存在一定的相似之处,有时候难以区分。但是,此罪和彼罪的界限必须划分清楚,才能正确适用刑罚。那么,什么是破坏广播电视设施、公用电信设施罪?而此时又该如何来认定?请跟随小编一起在下文中进行了解。
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什么是破坏交通设施罪?
按照我国法律中的规定,破坏交通设施罪是指故意破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动,足以使火 车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险,足以危害公共安全的行为。
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施工合同就是总承包合同吗
[律师回复] 建筑工程合同又称为建筑工程承发包合同,其含义是指由承包商负责实施工程建设,并且发包方需支付相应费用的合同关系。具体而言,承包合同包含两方面的内容,一是买卖双方在进行经济活动时对于基建生产物所达成的约定价格,该价格通过双方深入细致且富有成效的谈判,最终以合同的形式予以明确;二是确立了发包方与承包方之间的权利与义务,同时受到法律的严格保护,使之成为一份具有契约性质的重要文件。关于这两种合同的区别,我们可以从以下几个方面进行分析:
首先,主体身份存在差异。法律对于建设工程合同中的发包方以及承包方的主体资格都有着明确的要求。通常情况下,发包方往往是建设工程的建设单位,而承包方则需要具备从事勘察、设计、施工等相关业务的法定资格,并且还需要拥有相应的资质证书。
然而,自然人却无法成为建设工程合同的发包方或承包方。相比之下,承揽合同的适用范围更为广泛,承揽人既可以是具备相应资质的企业法人,也可以是其他单位或者个人,而定作人则可以是自然人、法人及其他各类社会组织。
其次,合同标的的特定性有所不同。建设工程合同的标的一般都是规模较大的项目,并且在很多情况下需要通过公开招标的方式来签订合同。而承揽合同的标的相对较小。因此,如果是为了一般的工程建设项目而签订的合同,那么它并不属于建设工程合同的范畴,例如自然人为了修建或者装修房屋而与其他自然人或者单位签订的合同,这类合同便属于典型的承揽合同。
再次,合同的形式要求存在差异。按照我国现行的法律法规,建设工程合同必须采取书面形式;而承揽合同则既可以是书面形式,也可以是口头形式,尤其当定作人是自然人时,更多地会选择使用口头形式。
最后,主要工作是否能够委托他人完成存在差异。在建设工程合同中,总承包人或者勘察、设计、施工承包人经过发包人的同意,可以将自己承包的部分工作委托给第三方完成,但是主体工程必须由自己亲自完成;而在承揽合同中,除非当事人另有约定,否则承揽人应当利用自己的设备、技术和劳动力,独立完成主要工作任务。
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企业破产请律师一般是怎么收费的
[律师回复] (一)不涉及财产关系的案件,收费标准为每件800元至10,000元人民币;
(二)涉及财产关系的案件,基础服务费设定在每件1000元至2000元人民币之间。若争议财产标的额超过10,000元人民币,则需按照以下比例进行分段累积计算。具体而言,争议标的额的计费比例如下:当争议标的额介乎10001元至100,000元人民币时,收取5%至6%的费用;当争议标的额介乎100,001元至1,000,000元人民币时,收取4%至5%的费用;当争议标的额介乎1,000,001元至50,000,000元人民币时,收取3%至4%的费用;当争议标的额介乎50,000,001元至100,000,000元人民币时,收取2%至3%的费用;当争议标的额超过100,000,001元人民币时,收取1%至2%的费用;而对于超过50,000,001元人民币的部分,仅收取0.5%至1%的费用。
(一)在审查起诉阶段,不涉及财产关系的每件案件收费标准为1500元至12000元人民币;涉及财产关系的案件,其收费标准将参照代理涉及财产关系的民事诉讼案件中相同情况下的收费标准的70%执行,且最低不得少于2000元人民币。
(二)在审判阶段,不涉及财产关系的各类案件收费标准如下:
(1)作为被告人的辩护人,每件案件收费标准为2500元至20000元人民币;
(2)作为自诉人或被害人的诉讼代理人,每件案件收费标准为2000元至15000元人民币。
至于涉及财产关系的案件,其收费标准将依照代理涉及财产关系的民事诉讼案件中的收费标准执行。
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破坏交通设施罪判几年?
破坏交通设备尚未造成严重后果的,处三年以上十年以下有期徒刑;造成严重后果的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。按照法律中的规定成立破坏交通设施罪的,要求行为人主观上必须是故意心态,包括直接故意和间接故意,过失不构成本罪;同时要求破坏行为必须足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险。
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什么是破坏交通设施罪?
我国《刑法》第一百一十六条规定:“破坏火车、汽车、电车、船只、航空器,足以使火车、汽车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险,尚未造成严重后果的,处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十九条 破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备,造成严重后果的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑 ”
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