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下班路上自己摔伤到底算不算工伤

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最新修订 | 2024-02-23
按《工伤保险条例》规定,上班途中受伤,只有两种情形可以认定为工伤或视同工伤,即:遭受”非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的“,以及”在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的“,上班途中摔伤与此无关,不能认定为工伤。用人单位不承担赔偿责任。
【法律依据】
《工伤保险条例》第十四条,职工有下列情形之一的,应当认定为工伤:
(一)在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害的;
(二)工作时间前后在工作场所内,从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的;
(三)在工作时间和工作场所内,因履行工作职责受到暴力等意外伤害的;
(四)患职业病的;
(五)因工外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的;
(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
下班路上自己摔伤到底算不算工伤
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上下班路上自己摔伤到底算不算工伤?
自《工伤保险条例》中将职工上下班途中发生交通事故受伤列入工伤认定情形以来,许多工伤认定中心接到不少群众来电,询问上下班路上自己摔伤到底算不算工伤?
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工伤赔偿
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上下班路上自己摔伤到底算不算工伤
劳动者在上班途中,自己不小心摔伤了是不能认定构成工伤的,那么对于用人单位来讲此时也不需要承担赔偿责任。据《工伤保险条例》中的规定,在上班途中受伤要想认定为工伤,必须要符合规定的条件。要么是发生了交通事故,并且劳动者不需要对事故承担全部或者主要责任。要么是因为抢险救灾从而造成受伤的。
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工伤赔偿
交通死亡事故以路权怎么处理
[律师回复] 解析:
根据《中华人民共和国道路交通安全法》之规定,公安机关交通管理部门应依据各当事人在引发道路交通事故中的行为及其造成的后果,以及其所负过失的轻重程度,进行责任认定。
若由于某一方当事人的过错直接导致了道路交通事故的发生,则该当事人需承担全责;
反之,如果是由两方或多方当事人的过错共同引发的道路交通事故,则应根据他们各自的行为对事故发生的影响及过失的严重性,来分别判定他们应承担的主要责任、次要责任或同等责任。
若各方当事人均未有引发道路交通事故的过错,且此事故被确认为交通意外事故,那么各方当事人都无需承担任何责任。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。
交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
《道路安全法实施条例》第九十三条
公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。
对需要进行检验、鉴定的,应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定。
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下班路上自己摔伤算工伤吗
我们的工作、学习甚至平常生活过程中,相信会遇到很多法律方面的问题,本篇文章对我们可能遇到的法律问题作出了具体的法律知识解答,希望可以通过这篇文章帮助您了解更多与下班路上自己摔伤算工伤吗相关的法律方面知识。
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工伤赔偿
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自己摔跤上班路上算不算工伤?
上班路上自己摔跤是不算工伤的,我国法律上只规定了在上下班途中因意外交通事故而导致的伤害是可以认定为工伤的,对于自己摔跤的行为,也工作是没有关系的,是不存在认定为工伤的。
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工伤赔偿
漏收了一项费用医院让我自己补上怎么办
[律师回复] 解析:
在此,我们提供以下两种途径以供参考:
首先,县级及以上的卫生行政部门应当设置专门的医疗机构监管管理办公室,各级医疗机构监管管理办公室在其相应的上级卫生行政部门的管理指导下展开各项工作。
其次,可通过如下方式解决相关问题:
(1)与经营者进行友好协商并达成和解;
(2)寻求消费者协会或依法成立的其他调解组织的协助,进行调解处理;
(3)向相关行政部门进行投诉举报;
(4)依据与经营者所签订的仲裁协议,向具有管辖权的仲裁机构申请仲裁;
以及(5)向当地人民法院提起诉讼。
法律依据:
《医疗事故技术鉴定暂行办法全文》第三十六条
专家鉴定组应当综合分析医疗过失行为在导致医疗事故损害后果中的作用、患者原有疾病状况等因素,判定医疗过失行为的责任程度。
医疗事故中医疗过失行为责任程度分为:
(一)完全责任,指医疗事故损害后果完全由医疗过失行为造成。
(二)主要责任,指医疗事故损害后果主要由医疗过失行为造成,其他因素起次要作用。
(三)次要责任,指医疗事故损害后果主要由其他因素造成,医疗过失行为起次要作用。
(四)轻微责任,指医疗事故损害后果绝大部分由其他因素造成,医疗过失行为起轻微作用。
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上班路上自己摔交算不算工伤
按照《工伤保险条例》的相关法律规定来看,劳动者在上下班路上如果自己摔跤的话是不算工伤的,除非是在工作时间因为工作任务而摔伤了才算是这个工伤或者说在其上下班路上因意外交通事故而导致受伤也算工伤。
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工伤赔偿
废旧铁路占用的情况是否合法
[律师回复] 解析:
关于铁路用地的解决方案如下所示:
首先,平原道路的铁路路基高度如果低于三米,双轨线路则需要从线路中心开始,两侧各保留三十米的地面使用权,而单轨线路则是以轨道中心为起点,两侧各保留二十米的面积作为铁路用地。
另外,铁路桥梁两端也应分别预留出六十米的用地空间;
其次,对于那些已经被损毁但仍未进行修复或者是已经确定但还没有铺设铁轨的路段,这些土地都应当按照原始边界加以保护,但是在不妨碍原有的工程建设前提下,地方政府可以加以利用进行生产活动。
当铁路再次启用这段面积时,将立即予以回收。
此外,铁路方在决定重新使用这片土地之前,有责任在播种前预先通知相关部门进行回收工作。
法律依据:
《铁路安全管理条例》第二十七条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的,由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案,铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的,由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的,由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则,组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的,由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围,应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内,由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。
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