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道路交通法 电动车机动车道

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最新修订 | 2024-02-24

行人在非机动车道被机动车撞也是需要负有一定的责任的。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。


道路交通法 电动车机动车道
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电动车走机动车道处罚多少?
非机动车走机动车车道处罚罚款是在五到五十元,据我国相关法律规定,会对违反道路交通安全法律、法规的行人、乘车人、非机动车驾驶人,做出警告或者五元以上五十元以下罚款,如果当事人拒不接受罚款处罚,可以将其非机动车进行扣留。
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交通事故
被洗钱的人骗去当司机责任怎么判定
[律师回复] 解析:
在涉及到被欺骗参与洗钱的案件中,如果经过司法部门严谨深入的审查,证实被欺骗者确实是在不明真相的状况下,误入歧途地协助洗钱,那么此人便无需承担刑事责任。
然而,如果此人对整个操作过程全然无知,那么很不幸,他或她将可能面临涉嫌诈骗的指控。
此外,如果转移的资金本身就是非法所得,那么无论当事人是否知情,都必须承担相应的刑事责任。
洗钱罪的主观要件主要体现在故意上,也就是说,行为人明知自己的行为是在为犯罪违法所得掩饰、隐瞒其来源和性质,并且为了获取某种利益而故意实施这些行为,同时还期望这样的结果能够实现。
在判断犯罪故意中的“明知”时,我们应该综合考虑被告人的认知能力、接触他人犯罪所得及其收益的具体情况、犯罪所得及其收益的种类、数量、犯罪所得及其收益的转化、转移途径以及被告人的供述等诸多主、客观因素。
在完全不知情的情况下,意味着缺乏洗钱罪的主观故意,因为洗钱罪属于故意犯罪。
只要能够证明自己在完全不知情或者根本无法知情的情况下,实施了洗钱行为,那么就可以排除犯罪嫌疑,避免受到刑事处罚。
这里提到的是否知情,需要根据提供的证据材料和法律规定来做出准确的判断。
法律依据:
《刑法》第一百九十一条
明知是毒品犯罪、黑社会性质的组织犯罪、恐怖活动犯罪、走私犯罪、贪污贿赂犯罪、破坏金融管理秩序犯罪、金融诈骗犯罪的所得及其产生的收益,为掩饰、隐瞒其来源和性质。
有下列行为之一的,没收实施以上犯罪的所得及其产生的收益,处五年以下有期徒刑或者拘,并处或者单处洗钱数额百分之五以上百分之二十以下罚金;情节严重的,处五年以上十年以下有期徒刑,并处洗钱数额百分之五以上百分之二十以下罚金:
(一)提供资金账户的;
(二)协助将财产转换为现金或者金融票据的;
(三)通过转账或者其他结算方式协助资金转移的;
(四)协助将资金汇往境外的;
(五)以其他方法掩饰、隐瞒犯罪的违法所得及其收益的性质和来源的。
单位犯前款罪的,对单位判处罚金,并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员,处五年以下有期徒刑或者拘役;情节严重的,处五年以上有期徒刑
公安机关刑事调取证据需要哪些程序
[律师回复] 解析:
1.接手案件:
对于控诉、自首、举报、强制带离以及其他各种形式的案件提交,我们必须予以接纳和处理。
2.细致审核:
在接到案件后,我们有权利对其进行深入细致的审查,以便做出将案件移送给相关机构或者自行决定立案调查的决策。
3.正式立案:
一旦经过严谨的审核,我们需要对案件作出是否正式立案的决定。
如果决定立案,我们可以开展进一步的侦查活动;
反之,则可将案件转交检察机关依法处理。
4.展开侦查:
在正式立案之后,我们会根据案件情况选择是否启动侦查程序,并依法采取相应的侦查手段。
5.破获案件:
在侦查过程中,我们会全力以赴地寻找线索,破解谜团,最终查明真相,取得关键证据。
6.采取强制措施:
必要时,我们会依法采取强制措施,确保案件的顺利推进和证据的获取。
7.持续侦查完善证据:
在侦查过程中,我们会不断完善证据链条,确保案件的质量和公正性。
8.侦查终结:
当所有的证据都已经收集完毕,案件的事实和性质也已经明确,我们就可以宣布侦查工作结束,并根据实际情况选择销案或者将案件移交至检察机关进行审查起诉。
9.移送审查起诉:
在侦查终结后,我们会将案件移交给检察机关,由他们依法进行审查起诉,并最终决定是否提起公诉。
法律依据:
《中华人民共和国刑事诉讼法》第三条
对刑事案件的侦查、拘留、执行逮捕、预审,由公安机关负责。检察、批准逮捕、检察机关直接受理的案件的侦查、提起公诉,由人民检察院负责。审判由人民法院负责。除法律特别规定的以外,其他任何机关、团体和个人都无权行使这些权力。人民法院、人民检察院和公安机关进行刑事诉讼,必须严格遵守本法和其他法律的有关规定。
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我国电动车走机动车道处罚多少?
电动车走机动车道的处罚为:警告或者是五元到五十元的罚款;如果电动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其电动车。电动车属于非机动车,所以应走非机动车道。走机动车车道是要接受处罚的。
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交通事故
废旧铁路占用的情况是否合法
[律师回复] 解析:
关于铁路用地的解决方案如下所示:
首先,平原道路的铁路路基高度如果低于三米,双轨线路则需要从线路中心开始,两侧各保留三十米的地面使用权,而单轨线路则是以轨道中心为起点,两侧各保留二十米的面积作为铁路用地。
另外,铁路桥梁两端也应分别预留出六十米的用地空间;
其次,对于那些已经被损毁但仍未进行修复或者是已经确定但还没有铺设铁轨的路段,这些土地都应当按照原始边界加以保护,但是在不妨碍原有的工程建设前提下,地方政府可以加以利用进行生产活动。
当铁路再次启用这段面积时,将立即予以回收。
此外,铁路方在决定重新使用这片土地之前,有责任在播种前预先通知相关部门进行回收工作。
法律依据:
《铁路安全管理条例》第二十七条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的,由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案,铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的,由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的,由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则,组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的,由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围,应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内,由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。
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电动车走机动车道的处罚是什么?
电动车走机动车车道的应当给予警告或五元以上五十元以下的罚款作为处罚,如果非机动车驾驶人拒不接受罚款处罚,可以依法扣留其非机动车。同时,在部分地区这种情况不会被记录在案,交警也不会过于追究,不过这是受限于城市发展,并不是理所应当的。
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电动车走机动车道被撞谁的责任
1、电动车属于机动车,在机动车道上被撞的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。2、电动车属于非机动车,在机动车道上被撞的:(1)若对方车辆没有过错的,由电动车一方承担全部责任;(2)若对方车辆也有过错的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
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电动车走机动车道被撞有责任吗
1、电动车属于机动车,在机动车道上被撞的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。2、电动车属于非机动车,在机动车道上被撞的:(1)若对方车辆没有过错的,由电动车一方承担全部责任;(2)若对方车辆也有过错的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
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