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陈旧性骨折工伤怎样赔偿

最新修订 | 2024-02-20
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律师解析
1、陈旧性骨折工伤的认定分为不同的情况。
2、陈旧性骨折是不可以认定为工伤的,但是如果是在陈旧性骨折的地方发生了再次骨折,并且该再次骨折是因为工作的原因而造成的,则该再次骨折是属于工伤的。劳动者在遭遇了工伤事故的伤害之后,要按照相关的规定进行工伤的认定,以维护自身的合法权益。
法律依据
《工伤保险条例》
第三十七条职工因工致残被鉴定为七级至十级伤残的,享受以下待遇:
(一)从工伤保险基金按伤残等级支付一次性伤残补助金,标准为:七级伤残为13个月的本人工资,八级伤残为11个月的本人工资,九级伤残为9个月的本人工资,十级伤残为7个月的本人工资;
(二)劳动、聘用合同期满终止,或者职工本人提出解除劳动、聘用合同的,由工伤保险基金支付一次性工伤医疗补助金,由用人单位支付一次性伤残就业补助金。一次性工伤医疗补助金和一次性伤残就业补助金的具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定。
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陈旧性骨折工伤能不能认定
陈旧性骨折是不能鉴定为工伤;但如果是在陈旧性骨折处发生再次骨折、而且该再次骨折是因工作原因造成的,则该再次骨折应该属于工伤。
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工伤赔偿
装修折旧一般几年
[律师回复] 解析:
根据我国相关法律法规规定,对建筑物进行装修所发生的费用,其折旧年限应为3至5年时间。
若该项装修费用占原始房屋价值的比例超过了20%;
或者本次装修使得房屋用途发生根本性变化,甚至显著提升了房屋的使用寿命;
那么便可以将上述装修费用列入固定资产范畴,并在装修完成后的次月开始,按照房屋固定资产的剩余使用年限,分摊装修费用和原有固定资产的账面价值。
法律依据:
《企业所得税法实施条例》第五十九条
固定资产按照直线法计算的折旧,准予扣除。
企业应当自固定资产投入使用月份的次月起计算折旧;
停止使用的固定资产,应当自停止使用月份的次月起停止计算折旧。
企业应当根据固定资产的性质和使用情况,合理确定固定资产的预计净残值。
固定资产的预计净残值一经确定,不得变更。
第六十条
除国务院财政、税务主管部门另有规定外,固定资产计算折旧的最低年限如下:
(一)房屋、建筑物,为20年;
(二)飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备,为10年;
(三)与生产经营活动有关的器具、工具、家具等,为5年;
(四)飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年;
(五)电子设备,为3年。
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公司被叉车撞骨折如何追责
[律师回复] 解析:
倘若不幸未能被判定为工伤性质,那么便只能依法依规,按照普通的人身侵权损害赔偿标准进行维权活动了。
关于此次事件中各方应负何等责任,需要由公安机关交通管理部门依法作出评估和判断。
具体而言,事故责任的划分将基于双方当事人在事故中所起到的作用,以及他们各自的过失程度予以确认。
交警最终得出的责任划分结论将包含以下五种责任情况,即一方需负有“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任及无责”。
根据每位当事人所承担的具体责任,其所需承担的赔偿责任比例亦会有所差异,这是因为赔偿责任的大小主要取决于事故责任的归属。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条
在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
陈旧性骨折工伤的认定原则是什么?
陈旧性骨折是不能鉴定为工伤;但如果是在陈旧性骨折处发生再次骨折、而且该再次骨折是因工作原因造成的,则该再次骨折应该属于工伤。
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工伤赔偿
废旧铁路占用的情况是否合法
[律师回复] 解析:
关于铁路用地的解决方案如下所示:
首先,平原道路的铁路路基高度如果低于三米,双轨线路则需要从线路中心开始,两侧各保留三十米的地面使用权,而单轨线路则是以轨道中心为起点,两侧各保留二十米的面积作为铁路用地。
另外,铁路桥梁两端也应分别预留出六十米的用地空间;
其次,对于那些已经被损毁但仍未进行修复或者是已经确定但还没有铺设铁轨的路段,这些土地都应当按照原始边界加以保护,但是在不妨碍原有的工程建设前提下,地方政府可以加以利用进行生产活动。
当铁路再次启用这段面积时,将立即予以回收。
此外,铁路方在决定重新使用这片土地之前,有责任在播种前预先通知相关部门进行回收工作。
法律依据:
《铁路安全管理条例》第二十七条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的,由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案,铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的,由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的,由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则,组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的,由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围,应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内,由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。
陈旧性骨折工伤的认定原则是什么?
对陈旧性骨折认定工伤,遵循的是合法、及时以及公平公正的原则,能够申请工伤认定的主体可以是劳动者,也可以是用人单位,还可以是工会,劳动者认定工伤,有一年的时间限制,从工伤之日开始计算。
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工伤赔偿
工伤鉴定陈旧性骨折的认定原则是什么
陈旧性骨折是不能鉴定为工伤;但如果是在陈旧性骨折处发生再次骨折、而且该再次骨折是因工作原因造成的,则该再次骨折应该属于工伤。
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工伤赔偿
陈旧性骨折在交通事故中能评残吗
在交通事故中陈旧性骨折一般情况下是能评残的,评残的级别有可能是8级伤残或者是9级伤残。但是,受害者需要等到医院对陈旧性骨折的治疗工作已经正式结束的情况下,正式委托交管部门或律师事务所申请伤残鉴定,不然的话就等于没有伤残级别的重要证据。
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交通事故
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