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延期5个月交房能否要求赔偿

#二手房纠纷 最新修订 | 2024-09-12
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袁柏林律师
袁柏林律师在线
北京市金台律师事务所/高级合伙人
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律师解析
依照现行相关法律法规之规定,赔偿金额务必依循当事人双方于签订合同之际对此事明确定义的标准予以精确运算。
此外,赔偿金额应当足以弥补因对方违约行为给我方造成的实际经济损失,常规来看,赔偿金额的上限不适宜超过当事一方在与我方签署合同时所作出的承诺或理应有责任预见到可能因违约行为引发的经济损失。
法律依据
《民法典》第五百八十四条【损害赔偿范围】当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定,造成对方损失的,损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失,包括合同履行后可以获得的利益;但是,不得超过违约一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违约可能造成的损失。
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延期5个月交房能否要求赔偿
依据现行法律,赔偿金额需按合同明确的标准精确计算,确保覆盖因对方违约导致的实际经济损失。通常,赔偿上限不应超出违约方在签约时承诺或应预见的经济损失范围,以确保公平合理。
1w浏览2024-05-24
机票延误5个小时,可以要求赔偿吗
[律师回复] 通常情况下,航班延误4小时以上,航空公司应该对乘客进行赔偿。只要是航空公司自身原因,包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等,航空公司不能免责。乘客乘坐飞机,都是有一定的航班排列的,并且是希望能够按时抵达目的地。但是飞机的运行是很复杂的,有时候会受到天气的影响发生延误,甚至会取消航班,这是给乘客带来很大的影响。乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后,只要航班不合理延误,航空公司就应当承担相应责任,至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前,也可能是舱门关闭后)并不重要,关键是导致延误的原因是什么。但是根据相关规定,对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误,航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。拓展资料:航班延误是指航班降落时间(航班实际到港挡轮挡时间)比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟15分钟以上或航班取消的情况。《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》主要内容,摘自《中国民航报》,原文题目《民航总局出台三项举措确保全年航班正点率达到百分之八十》。■航班延误4小时以上必须即时报告当地民航管理部门■航空公司因自身原因延误4小时以上应对旅客进行经济补偿■因主观原因或客观原因延误后不作有效处理,造成航班延误12小时以上的,将视情节轻重暂停或撤销航班或航线经营许可权为进一步加大工作力度,努力使全年航班正点率达到80以上,民航总局最近出台了三项举措,即建立航班正常报告制度,就国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿提出指导意见(试行),明确航班正常与(航线)(航班)经营权挂钩的具体措施。
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房产延期5个月交房能否要求赔偿
1w浏览2025-05-17
机票延误5个小时,可以要求赔偿吗
[律师回复] 通常情况下,航班延误4小时以上,航空公司应该对乘客进行赔偿。只要是航空公司自身原因,包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等,航空公司不能免责。乘客乘坐飞机,都是有一定的航班排列的,并且是希望能够按时抵达目的地。但是飞机的运行是很复杂的,有时候会受到天气的影响发生延误,甚至会取消航班,这是给乘客带来很大的影响。乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后,只要航班不合理延误,航空公司就应当承担相应责任,至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前,也可能是舱门关闭后)并不重要,关键是导致延误的原因是什么。但是根据相关规定,对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误,航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。拓展资料:航班延误是指航班降落时间(航班实际到港挡轮挡时间)比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟15分钟以上或航班取消的情况。《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》主要内容,摘自《中国民航报》,原文题目《民航总局出台三项举措确保全年航班正点率达到百分之八十》。■航班延误4小时以上必须即时报告当地民航管理部门■航空公司因自身原因延误4小时以上应对旅客进行经济补偿■因主观原因或客观原因延误后不作有效处理,造成航班延误12小时以上的,将视情节轻重暂停或撤销航班或航线经营许可权为进一步加大工作力度,努力使全年航班正点率达到80以上,民航总局最近出台了三项举措,即建立航班正常报告制度,就国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿提出指导意见(试行),明确航班正常与(航线)(航班)经营权挂钩的具体措施。
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房屋迟延交付5个月是否可要求赔偿
1w浏览2025-05-24
机票延误5个小时,可以要求赔偿吗
[律师回复] 通常情况下,航班延误4小时以上,航空公司应该对乘客进行赔偿。只要是航空公司自身原因,包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等,航空公司不能免责。乘客乘坐飞机,都是有一定的航班排列的,并且是希望能够按时抵达目的地。但是飞机的运行是很复杂的,有时候会受到天气的影响发生延误,甚至会取消航班,这是给乘客带来很大的影响。乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后,只要航班不合理延误,航空公司就应当承担相应责任,至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前,也可能是舱门关闭后)并不重要,关键是导致延误的原因是什么。但是根据相关规定,对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误,航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。拓展资料:航班延误是指航班降落时间(航班实际到港挡轮挡时间)比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟15分钟以上或航班取消的情况。《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》主要内容,摘自《中国民航报》,原文题目《民航总局出台三项举措确保全年航班正点率达到百分之八十》。■航班延误4小时以上必须即时报告当地民航管理部门■航空公司因自身原因延误4小时以上应对旅客进行经济补偿■因主观原因或客观原因延误后不作有效处理,造成航班延误12小时以上的,将视情节轻重暂停或撤销航班或航线经营许可权为进一步加大工作力度,努力使全年航班正点率达到80以上,民航总局最近出台了三项举措,即建立航班正常报告制度,就国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿提出指导意见(试行),明确航班正常与(航线)(航班)经营权挂钩的具体措施。
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交房延期四个月能否要求赔偿
1w浏览2025-05-18
机票延误5个小时,可以要求赔偿吗
[律师回复] 通常情况下,航班延误4小时以上,航空公司应该对乘客进行赔偿。只要是航空公司自身原因,包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等,航空公司不能免责。乘客乘坐飞机,都是有一定的航班排列的,并且是希望能够按时抵达目的地。但是飞机的运行是很复杂的,有时候会受到天气的影响发生延误,甚至会取消航班,这是给乘客带来很大的影响。乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后,只要航班不合理延误,航空公司就应当承担相应责任,至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前,也可能是舱门关闭后)并不重要,关键是导致延误的原因是什么。但是根据相关规定,对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误,航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。拓展资料:航班延误是指航班降落时间(航班实际到港挡轮挡时间)比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟15分钟以上或航班取消的情况。《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》主要内容,摘自《中国民航报》,原文题目《民航总局出台三项举措确保全年航班正点率达到百分之八十》。■航班延误4小时以上必须即时报告当地民航管理部门■航空公司因自身原因延误4小时以上应对旅客进行经济补偿■因主观原因或客观原因延误后不作有效处理,造成航班延误12小时以上的,将视情节轻重暂停或撤销航班或航线经营许可权为进一步加大工作力度,努力使全年航班正点率达到80以上,民航总局最近出台了三项举措,即建立航班正常报告制度,就国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿提出指导意见(试行),明确航班正常与(航线)(航班)经营权挂钩的具体措施。
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延期2个月没有交房能否要求赔偿
1w浏览2025-05-28
机票延误5个小时,可以要求赔偿吗
[律师回复] 通常情况下,航班延误4小时以上,航空公司应该对乘客进行赔偿。只要是航空公司自身原因,包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等,航空公司不能免责。乘客乘坐飞机,都是有一定的航班排列的,并且是希望能够按时抵达目的地。但是飞机的运行是很复杂的,有时候会受到天气的影响发生延误,甚至会取消航班,这是给乘客带来很大的影响。乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后,只要航班不合理延误,航空公司就应当承担相应责任,至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前,也可能是舱门关闭后)并不重要,关键是导致延误的原因是什么。但是根据相关规定,对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误,航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。拓展资料:航班延误是指航班降落时间(航班实际到港挡轮挡时间)比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟15分钟以上或航班取消的情况。《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》主要内容,摘自《中国民航报》,原文题目《民航总局出台三项举措确保全年航班正点率达到百分之八十》。■航班延误4小时以上必须即时报告当地民航管理部门■航空公司因自身原因延误4小时以上应对旅客进行经济补偿■因主观原因或客观原因延误后不作有效处理,造成航班延误12小时以上的,将视情节轻重暂停或撤销航班或航线经营许可权为进一步加大工作力度,努力使全年航班正点率达到80以上,民航总局最近出台了三项举措,即建立航班正常报告制度,就国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿提出指导意见(试行),明确航班正常与(航线)(航班)经营权挂钩的具体措施。
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