电车涉水什么情况下保险不赔

[律师回复] 近期，国内大部分地区迎来入夏首次“暴雨季”，一般情况下，车主每年投保车险时，车辆损失险是必不可少的项目。
汽车进水通常分为行驶进水和停车进水两种情况。
据保险理赔员解释，如果车辆在静止状态被水浸泡了，如车辆停放在路边或是地下车库，由于积水太深导致车辆进水。只要发动机没进水，仅更换零件、修理电路等，都属于车损险的保障范围。
即便是洪水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。
涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏，就不属于车损险的保险责任，得不到相应的理赔。
如果车辆在静止状态下进水，车主切记莫挪动车辆，只需要在48小时内报案和拍照，就可理赔。
是不是投保了“涉水险”车辆就万无一失了？
多数车主对此都存在一定误区。涉水险是车主为发动机购买的附加险，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是，如果发动机进水后，由于人为操作导致的发动机报废，车主将得不到涉水险的赔偿金。
换言之，虽然“涉水险”保障保险车辆因涉水行驶造成的发动机损坏，但大多数保险公司不承保车辆在进水后“二次发动”造成的发动机损失。
在此，保险理赔员特别提醒车主，通常情况下，如果车辆在水中熄火，有50%可能性会导致发动机损坏；但如果熄火后再次发动，那么发动机肯定要“报废”。因此，车主千万要注意，汽车涉水后千万不能在熄火后再次发动。
车主在暴雨台风天气涉水行驶时，在确认可以通过的情况下，最好以低挡慢速通过，在行驶过程中不要松开油门及换挡，否则，很容易造成排气管进水致使发动机涉水致损。
如果周围水位接近车轮的2/3处，就不要强行通过。若车辆不幸被淹，也不要习惯性地点火启动，静止状态下被淹造成损失，只要车辆参保车辆损失险，都属于保险公司的赔偿范围内。
在赔偿额度方面，商业车险费率改革后，保险行业统一标准，将“涉水险”的绝对免赔额由20%降低到15%，也就是说，在车子出现涉水故障时，保险公司由之前的赔偿80%上升到赔偿85%的车辆损失金额，剩余的15%需要车主自己自行负担。
但，如果购买了车损险、涉水险、的不计免赔，事故损失可实现全额赔付。

[律师回复] 近期，国内大部分地区迎来入夏首次“暴雨季”，一般情况下，车主每年投保车险时，车辆损失险是必不可少的项目。
汽车进水通常分为行驶进水和停车进水两种情况。
据保险理赔员解释，如果车辆在静止状态被水浸泡了，如车辆停放在路边或是地下车库，由于积水太深导致车辆进水。只要发动机没进水，仅更换零件、修理电路等，都属于车损险的保障范围。
即便是洪水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。
涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏，就不属于车损险的保险责任，得不到相应的理赔。
如果车辆在静止状态下进水，车主切记莫挪动车辆，只需要在48小时内报案和拍照，就可理赔。
是不是投保了“涉水险”车辆就万无一失了？
多数车主对此都存在一定误区。涉水险是车主为发动机购买的附加险，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是，如果发动机进水后，由于人为操作导致的发动机报废，车主将得不到涉水险的赔偿金。
换言之，虽然“涉水险”保障保险车辆因涉水行驶造成的发动机损坏，但大多数保险公司不承保车辆在进水后“二次发动”造成的发动机损失。
在此，保险理赔员特别提醒车主，通常情况下，如果车辆在水中熄火，有50%可能性会导致发动机损坏；但如果熄火后再次发动，那么发动机肯定要“报废”。因此，车主千万要注意，汽车涉水后千万不能在熄火后再次发动。
车主在暴雨台风天气涉水行驶时，在确认可以通过的情况下，最好以低挡慢速通过，在行驶过程中不要松开油门及换挡，否则，很容易造成排气管进水致使发动机涉水致损。
如果周围水位接近车轮的2/3处，就不要强行通过。若车辆不幸被淹，也不要习惯性地点火启动，静止状态下被淹造成损失，只要车辆参保车辆损失险，都属于保险公司的赔偿范围内。
在赔偿额度方面，商业车险费率改革后，保险行业统一标准，将“涉水险”的绝对免赔额由20%降低到15%，也就是说，在车子出现涉水故障时，保险公司由之前的赔偿80%上升到赔偿85%的车辆损失金额，剩余的15%需要车主自己自行负担。
但，如果购买了车损险、涉水险、的不计免赔，事故损失可实现全额赔付。

[律师回复] 近期，国内大部分地区迎来入夏首次“暴雨季”，一般情况下，车主每年投保车险时，车辆损失险是必不可少的项目。
汽车进水通常分为行驶进水和停车进水两种情况。
据保险理赔员解释，如果车辆在静止状态被水浸泡了，如车辆停放在路边或是地下车库，由于积水太深导致车辆进水。只要发动机没进水，仅更换零件、修理电路等，都属于车损险的保障范围。
即便是洪水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。
涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏，就不属于车损险的保险责任，得不到相应的理赔。
如果车辆在静止状态下进水，车主切记莫挪动车辆，只需要在48小时内报案和拍照，就可理赔。
是不是投保了“涉水险”车辆就万无一失了？
多数车主对此都存在一定误区。涉水险是车主为发动机购买的附加险，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是，如果发动机进水后，由于人为操作导致的发动机报废，车主将得不到涉水险的赔偿金。
换言之，虽然“涉水险”保障保险车辆因涉水行驶造成的发动机损坏，但大多数保险公司不承保车辆在进水后“二次发动”造成的发动机损失。
在此，保险理赔员特别提醒车主，通常情况下，如果车辆在水中熄火，有50%可能性会导致发动机损坏；但如果熄火后再次发动，那么发动机肯定要“报废”。因此，车主千万要注意，汽车涉水后千万不能在熄火后再次发动。
车主在暴雨台风天气涉水行驶时，在确认可以通过的情况下，最好以低挡慢速通过，在行驶过程中不要松开油门及换挡，否则，很容易造成排气管进水致使发动机涉水致损。
如果周围水位接近车轮的2/3处，就不要强行通过。若车辆不幸被淹，也不要习惯性地点火启动，静止状态下被淹造成损失，只要车辆参保车辆损失险，都属于保险公司的赔偿范围内。
在赔偿额度方面，商业车险费率改革后，保险行业统一标准，将“涉水险”的绝对免赔额由20%降低到15%，也就是说，在车子出现涉水故障时，保险公司由之前的赔偿80%上升到赔偿85%的车辆损失金额，剩余的15%需要车主自己自行负担。
但，如果购买了车损险、涉水险、的不计免赔，事故损失可实现全额赔付。

[律师回复] 近期，国内大部分地区迎来入夏首次“暴雨季”，一般情况下，车主每年投保车险时，车辆损失险是必不可少的项目。
汽车进水通常分为行驶进水和停车进水两种情况。
据保险理赔员解释，如果车辆在静止状态被水浸泡了，如车辆停放在路边或是地下车库，由于积水太深导致车辆进水。只要发动机没进水，仅更换零件、修理电路等，都属于车损险的保障范围。
即便是洪水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。
涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏，就不属于车损险的保险责任，得不到相应的理赔。
如果车辆在静止状态下进水，车主切记莫挪动车辆，只需要在48小时内报案和拍照，就可理赔。
是不是投保了“涉水险”车辆就万无一失了？
多数车主对此都存在一定误区。涉水险是车主为发动机购买的附加险，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是，如果发动机进水后，由于人为操作导致的发动机报废，车主将得不到涉水险的赔偿金。
换言之，虽然“涉水险”保障保险车辆因涉水行驶造成的发动机损坏，但大多数保险公司不承保车辆在进水后“二次发动”造成的发动机损失。
在此，保险理赔员特别提醒车主，通常情况下，如果车辆在水中熄火，有50%可能性会导致发动机损坏；但如果熄火后再次发动，那么发动机肯定要“报废”。因此，车主千万要注意，汽车涉水后千万不能在熄火后再次发动。
车主在暴雨台风天气涉水行驶时，在确认可以通过的情况下，最好以低挡慢速通过，在行驶过程中不要松开油门及换挡，否则，很容易造成排气管进水致使发动机涉水致损。
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但，如果购买了车损险、涉水险、的不计免赔，事故损失可实现全额赔付。

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即便是洪水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。
涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏，就不属于车损险的保险责任，得不到相应的理赔。
如果车辆在静止状态下进水，车主切记莫挪动车辆，只需要在48小时内报案和拍照，就可理赔。
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多数车主对此都存在一定误区。涉水险是车主为发动机购买的附加险，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是，如果发动机进水后，由于人为操作导致的发动机报废，车主将得不到涉水险的赔偿金。
换言之，虽然“涉水险”保障保险车辆因涉水行驶造成的发动机损坏，但大多数保险公司不承保车辆在进水后“二次发动”造成的发动机损失。
在此，保险理赔员特别提醒车主，通常情况下，如果车辆在水中熄火，有50%可能性会导致发动机损坏；但如果熄火后再次发动，那么发动机肯定要“报废”。因此，车主千万要注意，汽车涉水后千万不能在熄火后再次发动。
车主在暴雨台风天气涉水行驶时，在确认可以通过的情况下，最好以低挡慢速通过，在行驶过程中不要松开油门及换挡，否则，很容易造成排气管进水致使发动机涉水致损。
如果周围水位接近车轮的2/3处，就不要强行通过。若车辆不幸被淹，也不要习惯性地点火启动，静止状态下被淹造成损失，只要车辆参保车辆损失险，都属于保险公司的赔偿范围内。
在赔偿额度方面，商业车险费率改革后，保险行业统一标准，将“涉水险”的绝对免赔额由20%降低到15%，也就是说，在车子出现涉水故障时，保险公司由之前的赔偿80%上升到赔偿85%的车辆损失金额，剩余的15%需要车主自己自行负担。
但，如果购买了车损险、涉水险、的不计免赔，事故损失可实现全额赔付。