电动车超速交通事故是怎么规定的

[律师回复] 对于交通事故中电动车超速有责任吗这个问题，解答如下, 电动自行车一般认定为非机动车，但如果其超过20公里/小时的国家标准上限，极有可能要认定为机动车。在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条：
驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 根据《机动车登记规定》，机动车违章后，一般在网上3～7天就能查询到或者是收到短信通知的，最晚不超过13个工作日。如果是现场被交警查到并确认签字的，那车主需要在违章后的15日内去违章当地的交警队接受处理，超过15天没有去接受处理的，每天需要交纳3%的滞纳金，但滞纳金金额不会超过原罚款数额的一倍；如果是电子眼监控拍照的话，车主可以在交通网站查询到违章记录后，可以在机动车年审前一个月内去违章地的交警队接受处理即可，不用15日内就去处理的，但要注意尽量不要超过一个驾照的记分周期，避免一个记分周期没有及时清零而导致在下一个记分周内累计扣满12分的情况。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 电动自行车一般认定为非机动车，但如果其超过20公里/小时的国家标准上限，极有可能要认定为机动车。在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条：
驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 电动自行车一般认定为非机动车，但如果其超过20公里/小时的国家标准上限，极有可能要认定为机动车。在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条：
驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 电动自行车一般认定为非机动车，但如果其超过20公里/小时的国家标准上限，极有可能要认定为机动车。在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条：
驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 电动自行车一般认定为非机动车，但如果其超过20公里/小时的国家标准上限，极有可能要认定为机动车。在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条：
驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

[律师回复] 对于高速限速80多少算超速这个问题，解答如下, 限速80公里只要超过80公里就算超速。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》：
第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

[律师回复] 分别有警告和罚款，罚款的额度为50元到元不等。如果超速造成严重危害，出现交通事故，可能会承担刑事责任。
1、机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：
(一)时速超过限定时速不到10的，给予警告
(二)在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10以上不到20的，处50元罚款超过限定时速20以上不到50的，处100元罚款超过限定时速50以上不到70的，处300元罚款超过限定时速70的，处500元罚款
(三)在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10以上不到20的，处100元罚款超过限定时速20以上不到50的，处150元罚款超过限定时速50以上不到70的，处500元罚款超过限定时速70的，处1000元罚款
(四)在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10以上不到20的，处150元罚款超过限定时速20以上不到50的，处200元罚款超过限定时速50以上不到70的，处1000元罚款超过限定时速70的，处1500元罚款
(五)在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10以上不到50的，处200元罚款超过限定时速50以上不到70的，处1500元罚款超过限定时速70以上的，处元罚款。
2、旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50的，处200元罚款超过限定时速50的，处500元罚款，每多超5公里，加处200元罚款，但最高不得超过元。
《道路交通安全违法行为处理程序规定》
第二十九条有下列情形之一的，依法扣留机动车驾驶证：
（一）饮酒后驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（四）驾驶有拼装或者达到报废标准嫌疑的机动车上道路行驶的；
（五）在一个记分周期内累积记分达到十二分的。
《道路交通安全法》
第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
《道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的
(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的
(三)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的
(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的
(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的
(六)违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的
(七)故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的
(八)非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、
第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证有
第一项、
第三项、
第五项至
第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

[律师回复] 您好，关于电动车逆行撞上超速汽车该如何处罚这个问题，我的解答如下, 电动车逆行撞上超速汽车怎么处罚
一般情况下，超速的汽车是需要负主要责任的，电动车有逆行的，负次要责任。对于超速的汽车，是需要给予罚款、扣分的行政处罚的，并且需要承担民事赔偿责任。
交通事故责任认定的原则：
(一)行为责任原则
如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。
交通事故认定是确定当事人行为在事故中所起作用程度的技术认定，在认定交通事故责任时，应实事求是地表述当事人行为在事故中所起作用的程度，不须考虑法律责任问题。
公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
交通事故责任认定是过错认定原则。当事人的行为对发生交通事故所起的作用;即指有因果关系的行为在事故中的所起的作用;过错的严重程度。其中“过错的严重程度”是以“当事人的行为”为前提的。在认定交通事故责任时，先看“当事人的行为对发生交通事故所起的作用”，
然后，确定该行为过错的严重程度”。
(二)因果关系原则
根据《道路交通事故处理程序规定》规定，认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。
当事人存在有违法行为，是否一定在事故中起作用，违法的严重程度与在事故中的作用并不成“正比”，有些行为并不违法，但在事故中也起到了作用，也有些违法行为很严重，但在事故中并未起作用。行为与该事故的发生没有因果关系，也没有加重事故后果。同样，交通事故当事人的某些违法行为也不一定是导致事故的原因。要确定交通事故当事人的责任，其行为必须与事故有因果关系。交通事故认定是技术认定，在确定行为与事故因果关系时，只需要确定行为人的行为是否事实上属于事故的原因即可。
(三)路权原则
路权原则即各行其道原则。《道路交通安全法》
第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。现代化交通设施给所有的交通参与者规定了各自的通行路线，行人、不同类型的非机动车和机动车都有各自规定的通行路线。然而，在当前的交通环境中，极少有绝对的“专用道路”，“借道通行”必然存在。在强调交通参与者各行其道的同时，也要规范交通参与者使用非其法定优先使用道路的行为，即“借道通行”的行为。在科学的管理制度下，交通参与者在使用非其法定优先使用的道路时，必须遵守一定的原则，这样才能确保安全。
(四)安全原则
1、合理避让原则。
交通事故的形态千变万化，事故原因多种多样，交通参与者在享受通行权利的同时，如遇他人侵犯己方的合法通行权，必须做到合理避让，主动承担维护安全的义务。如果发生了交通事故，应怎样分析双方的行为在事故中所起的作用呢?事故责任的划分，先确定一方已违反了通行规定，后分析另一方如何处置，再以事故发生时双方是否尽到了安全义务来衡量双方行为的作用并划分责任。
2、合理操作原则。
合理操作原则为：交通参与者在参与交通运行时，为了保证交通安全，应主动杜绝一些法律法规未禁止，但有可能存在危险隐患的行为。如果实施了上述行为且造成了交通事故，应负事故责任。
《道路交通安全法》
第二十二条
第一款的规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”。
首先，每个交通参与者在参与交通运行时，都有自己的操作习惯，一些习惯存在着危害交通安全的隐患，而法律不可能列举在参与交通时可能出现的所有行为。
其次，再完善的法律也难以对全部交通行为做出无遗漏的规定。在法律实施后，社会上会出现新的事物参与到道路交通运行中，这些新事物也许存在危害交通安全的隐患。适用合理操作原则认定交通事故责任，应着重考虑“虽未违法，但存在交通过错”的行为。
(五)结果责任原则
行为人的行为虽未造成交通事故的发生，但加重了事故后果，应负事故责任，即结果责任原则。确定该原则主要原因有两个方面：
第
一、技术认定的客观性。
从技术的角度出发，造成交通事故的原因可分为发生原因和结果原因两种，这两种原因共同导致了交通事故的结果。严格来说，这两类原因在交通事故中的作用和地位有一定的区别。发生原因是主动打破交通平衡环境的因素，有一定的主动性。结果原因是在外在因素的作用下，才能造成结果的因素，有一定的受动性。这两类原因并不是完全孤立的，有时一种原因既含有发生因素也含有结果因素。比如，货车超载运输硫酸，车辆在转弯时，驾驶员因车辆超载而不能有效控制，致使车辆占用对向车道，与对向车辆碰撞，此时超载表现为发生原因。由于车辆超载，捆绑不牢固，硫酸罐落下地面后摔裂，硫酸泄露腐蚀车辆和路面，超载在此表现为结果原因。一般认为，发生原因的作用大于结果原因，但]发生原因和结果原因在一起事故中的作用方式不尽相同，在事故中的作用大小也不能一概而论，必须从实际出发，在充分调查取证的情况下综合考虑。交通事故认定是全面、客观反映交通事故成因的技术认定，应该客观、科学、公正地表述事故成因。作为证据，当事人的过错客观地造成了事故后果或是造成后果的原因之
一，有过错的当事人就应该负事故责任。
第
二、增强交通参与者维护交通安全的意识。
交通环境是一个复杂的大系统，交通参与者是其中的子系统，为了维护大系统的正常运转，子系统必须要正常运转，这要求每一个交通参与者都必须自觉遵守交通法律法规。任何一个违反交通法律法规的行为，都存在影响交通环境正常运转和导致交通事故的隐患。为了保障交通安全，任何人在参与交通时都要自觉遵守交通法律法规。同时，对违反交通法律法规，违法行为是加大事故后果原因的违法者认定事故责任是非常必要的。

[律师回复]
一、心理不足是主因一句话：人喜欢玩车，尤其是男人开车。一个人的心理容量主要取决于其生理、个性心理特征等情况。当外界量未达到其心理容量的时候，此时便表现出心理不足。此时人会主动地寻求物，以满足心理容量。当驾车在高速公路的时候，高速公路优越的设施条件，使人“无所事事”、“无聊”。超速行为，就是驾车常容易实现的一个动作：一是速度越知的信息量越大；二是超速虽然违法，但能侥幸逃过处罚，便是最大的心理挑战。
二、法律意识淡薄超速意味着违法。超速行为如此之多，与人们的法律意识淡薄有很大的关系。有研究证实，70%以上的事故责任在驾驶员，而驾驶员的主要根源在于安全意识不够。
三、法制环境差因为我国社会制度及特殊国情等原因，我国法制在很多领域，尤其是具体法律方面还有很多不妥之处。也正是因此，导致执法过程出现一些矛盾，甚至影响到根本国家之基。就道路交通法制环境来说，违法行为还是相当普遍的。许多外国人到中国后，原来能遵法意识比较强，自来中国后，不仅也能违法而且违法水平相当高。
四、限速标志不明显有些公路上除了一两处路牌是用大幅提示牌挂在道路的上方,其他多处提示牌都是用直径大约60厘米的圆形限速牌设置在道路两旁,而这些限速牌,大都与周围环境之间的对比不够明显,有些设置的离公路较远,有些甚至在视线中被其他物体遮挡。记者看到,比起路边林立的大型广告牌,这些限速标志确实有些不起眼,很容易被忽略。
五、限速差距大导致驾驶员反应不及时比如说在327国道济宁到兖州路段,有6处以上限速不同的路段,分别是:刚出兖州市区限速60公里每小时,之后又是限速80公里每小时,在到达黄屯铁路桥时限速40公里每小时,之后又变为80公里每小时,到达如意集团附近变成60公里每小时,到达柳行公路桥又会变成40公里每小时。除此之外,在不同的路段,小型机动车与大型货车的限速也有不同。

[律师回复] 您好，针对您的高速区间测速超速如何处罚问题解答如下, 高速区间测速超速的处罚具体如下：
1、高速或国道上超速10%以下是处以警告，不扣分和罚款；
2、超过10%～20%，那就要扣3分，罚款200元；
3、超速20%～50%，要被扣6分，罚款200元；
4、超速50%以上的，要一次性被扣12分，罚款500元；
5、按照超速速度的增加，逐渐翻倍增加罚款额度，直至超速100%以上，罚款额度封顶2020元。
高速期间测速超速是会被罚款的，建议广大车主如果看到路旁有“区间测速”的标志时将速度降低到限定速度以内即可。

[律师回复] 你好，发生交通事故直接报警由警方出具交通事故责任认定书划分责任

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 高速区间测速超速的处罚具体如下：
1、高速或国道上超速10%以下是处以警告，不扣分和罚款；
2、超过10%～20%，那就要扣3分，罚款200元；
3、超速20%～50%，要被扣6分，罚款200元；
4、超速50%以上的，要一次性被扣12分，罚款500元；
5、按照超速速度的增加，逐渐翻倍增加罚款额度，直至超速100%以上，罚款额度封顶2020元。
高速期间测速超速是会被罚款的，建议广大车主如果看到路旁有“区间测速”的标志时将速度降低到限定速度以内即可。

[律师回复] 没有滞纳金。和我联系，给你处理。如果还有不清楚的，可以和我直接电话或者微信联系（电话同微信）方便给你详细答复。

[律师回复] 您好，拉的货物是什么

[律师回复] 拍不到夜间驾驶注意事项：
1、会车注意右侧非机动车夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。
2、控制车速夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
3、增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
4、尽量避免超车超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
5、克服驾驶疲劳夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
6、准确判断路况一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。白天开车注意事项上车注意三项：调整座位、后视镜、拉安全带。起步注意八项：一踏(离合)、二挂(挂一档)、三转向、四喇叭、五手刹、六观察、七慢抬、八慢加。停车注意事项：一打右转向、二看右视镜、三踩刹车、踏离合，四退档、五手刹、六回转向灯(靠路边30—50公分)停车。

[律师回复] 您好，关于高速超速警告怎么处理这个问题，我的解答如下, 您好，根据《道路交通安全法》规定：机动车行驶超过规定时速10%以下的，一般不罚款不扣点，以警告为主。几乎所有的驾驶员都认同一个判断：限速80公里/小时的路段开到88公里/小时，限速120公里/小时的路段开到130公里/小时，应该都属安全范围。从理论上说，既然是限速路段，超速1公里也该受到处罚。但考虑到车主踩油门难免会有点误差，在实际执法过程中，交警部门会根据《道路交通安全法》的规定，对超速10%以下的驾驶人，只作警告而不罚款。尽管超速10%以内不会被真正罚款，但还是提醒广大驾驶员，驾车一定要以安全为上，不要开快车。可办进京证，没问题！望采纳，谢谢！

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 60的50％是30。6030＝90限速60超速50％以上，就是跑到了90以上。跑到100已经属于这个档次的超速了。2013版最新的交法超速50％以上直接吊销驾证。公安部2012年10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，超速50的一次就将扣光12分。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 超速超过10以上的了。　　下面是高速超速级别与罚款：　　
1、超速10以内不罚款，不扣分，交警警告处理。罚款0分，记0分的罚单，不处理无法过年审！　　
2、超过10不超过20，罚款200，扣3分。　　
3、超过20不超过50罚款300，扣6分。　　
4、超过50罚款1000，扣12分。　　如果想避免超速罚单，建议车上安装一台眼镜蛇电子，它的移动与固定测速都比较准的，我一直都在使用，效果还是挺理想的，与各位车友分享下。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 省道限速40开68超速，超速百分之五十以上一次记12分，处二百元以上二千元以下罚款。
《道路交通安全违法行为记分分值》第一条，机动车驾驶人有下列违法行为之
一，一次记12分：第九点，驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的。
《道路交通安全法》第九十九条规定，机动车行驶超过规定时速百分之五十的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。