驾驶证到期后发生交通事故责任怎么认定

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。 一、疲劳驾驶的概念中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶的技术认定 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。

[律师回复]
一、怎么认定危险驾驶罪
1、客体要件《刑法》修正案八将危险驾驶罪拟规定在“危害公共安全罪”一章，显然，此罪侵犯的客体为公共安全，即危险驾驶的行为危及到了公共安全，给公共安全带来了潜在的危险，即对不特定且多数人的生命、身体或者财产的危险。
2、客观要件此罪的客观方面表现为在道路上醉酒驾驶机动车或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，且情节恶劣。因此构成此罪要求在客观行为方面，要同时满足四个方面的条件：
（
1）行为条件：醉酒驾驶机动车或者驾驶机动车追逐竞驶。这里法律条文采用列举的方式，仅将醉酒和驾驶机动车追逐竞驶的行为入罪。
（
2）空间条件：醉酒驾驶机动车或者驾驶机动车追逐竞驶要在道路上进行。“道路”与交通肇事罪中的“道路”范围相一致，按照《道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，即凡是允许社会机动车通行的地方都可以称之为道路。
（
3）对象条件：驾驶的是机动车。按照《道路交通安全法》第一百一十九条的规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括大型汽车、小型汽车、专用汽车、特种车、有轨电车、无轨电车等机动车辆。
（
4）情节条件：情节恶劣。法律对于“情节恶劣”没有作具体的规定，但依照立法的本意，在闹市区、在高速公路上等醉驾或追逐竞驶，或车上载有多人等情形可以视为情节恶劣。注意：这里的“情节恶劣”不包括致人重伤或死亡的情形。
3、主体要件犯罪主体为一般主体，凡已满十六周岁且具有刑事责任能力的自然人均可以成为本罪主体。实践中主要是机动车驾驶员。
4、主观要件危险驾驶罪的主观方面表现为故意，即明知自己在道路上醉酒驾驶机动车或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶的行为危害到公共安全而希望或放任这种状态的发生。
二、危险驾驶罪的认定标准是什么要想知道危险驾驶罪的认定标准，就必须分清危险驾驶罪与交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪。危险驾驶罪与交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪的共同之处：三个罪名既然都规定在危害公共安全罪一章中，最主要的共同之处就是侵犯的客体为公共安全。危险驾驶罪与交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪的三者之间的区别。其区别表现为以下几个方面：
1、主观方面不同。正如前所述，危险驾驶罪在主观上持希望或放任的故意。而交通肇事罪是典型意义上过失犯罪，主观上只能是过失。以危险方法危害公共安全罪要求主观上是故意，而过失以危险方法危害公共安全罪要求主观上为过失。
2、在行为方式上不同。危险驾驶罪只包括醉驾和追逐竞驶两种行为，交通肇事包括一些违反交通安全管理法律法规的行为，而以危险方法危害公共安全罪是指要求实施与“放火、决水、爆炸、投毒”以外但犯危险性相当的危险行为。不应包括醉驾和追逐竞驶的行为。
3、在是否要求出现危害结果上不同。危险驾驶罪是行为犯、情节犯，只要有醉驾或追逐竞驶的行为且情节恶劣即可，不要求造成实际的危害结果；交通肇事罪为结果犯，以危险方法危害公共安全罪为危险犯。
4、量刑上不同。比照交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪，危险驾驶罪是一种较轻的犯罪，因为毕竟没有发生危害后果，而交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪（《刑法》第一百一十五条）都要求造成严重的后果，由此带来量刑上的差别。

[律师回复]
一、怎么认定危险驾驶罪
1、客体要件《刑法》修正案八将危险驾驶罪拟规定在“危害公共安全罪”一章，显然，此罪侵犯的客体为公共安全，即危险驾驶的行为危及到了公共安全，给公共安全带来了潜在的危险，即对不特定且多数人的生命、身体或者财产的危险。
2、客观要件此罪的客观方面表现为在道路上醉酒驾驶机动车或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，且情节恶劣。因此构成此罪要求在客观行为方面，要同时满足四个方面的条件：
（
1）行为条件：醉酒驾驶机动车或者驾驶机动车追逐竞驶。这里法律条文采用列举的方式，仅将醉酒和驾驶机动车追逐竞驶的行为入罪。
（
2）空间条件：醉酒驾驶机动车或者驾驶机动车追逐竞驶要在道路上进行。“道路”与交通肇事罪中的“道路”范围相一致，按照《道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，即凡是允许社会机动车通行的地方都可以称之为道路。
（
3）对象条件：驾驶的是机动车。按照《道路交通安全法》第一百一十九条的规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括大型汽车、小型汽车、专用汽车、特种车、有轨电车、无轨电车等机动车辆。
（
4）情节条件：情节恶劣。法律对于“情节恶劣”没有作具体的规定，但依照立法的本意，在闹市区、在高速公路上等醉驾或追逐竞驶，或车上载有多人等情形可以视为情节恶劣。注意：这里的“情节恶劣”不包括致人重伤或死亡的情形。
3、主体要件犯罪主体为一般主体，凡已满十六周岁且具有刑事责任能力的自然人均可以成为本罪主体。实践中主要是机动车驾驶员。
4、主观要件危险驾驶罪的主观方面表现为故意，即明知自己在道路上醉酒驾驶机动车或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶的行为危害到公共安全而希望或放任这种状态的发生。
二、危险驾驶罪的认定标准是什么要想知道危险驾驶罪的认定标准，就必须分清危险驾驶罪与交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪。危险驾驶罪与交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪的共同之处：三个罪名既然都规定在危害公共安全罪一章中，最主要的共同之处就是侵犯的客体为公共安全。危险驾驶罪与交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪的三者之间的区别。其区别表现为以下几个方面：
1、主观方面不同。正如前所述，危险驾驶罪在主观上持希望或放任的故意。而交通肇事罪是典型意义上过失犯罪，主观上只能是过失。以危险方法危害公共安全罪要求主观上是故意，而过失以危险方法危害公共安全罪要求主观上为过失。
2、在行为方式上不同。危险驾驶罪只包括醉驾和追逐竞驶两种行为，交通肇事包括一些违反交通安全管理法律法规的行为，而以危险方法危害公共安全罪是指要求实施与“放火、决水、爆炸、投毒”以外但犯危险性相当的危险行为。不应包括醉驾和追逐竞驶的行为。
3、在是否要求出现危害结果上不同。危险驾驶罪是行为犯、情节犯，只要有醉驾或追逐竞驶的行为且情节恶劣即可，不要求造成实际的危害结果；交通肇事罪为结果犯，以危险方法危害公共安全罪为危险犯。
4、量刑上不同。比照交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪，危险驾驶罪是一种较轻的犯罪，因为毕竟没有发生危害后果，而交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪（《刑法》第一百一十五条）都要求造成严重的后果，由此带来量刑上的差别。

[律师回复] 认定投放危险物质罪，核心在于认定投放危险物质的行为，具体来说：
第
一、行为人投放的必须是毒害性、放射性、传染病病原体等危害人的生命、健康或者牲畜、禽类、水产养殖物安全的危险物质。
第
二、投放行为必须危害公共安全。即该行为已经对不特定多人的生命、健康或者是牲畜，或者其他财产造成严重威胁或严重损害后果。或者己威胁到不特定多人的人身和财产的安全。
第
三、本罪是危险犯，其成立并不需要出现不特定多数人的中毒或重大公私财产遭受毁损的实际结果，只要行为人的行为足以危害公共安全，即有危害公共安全危险的存在即可。
第
四、投放行为的主要方式：
1、将危险物质投放于供不特定人饮用的食品或饮料中；
2、将毒物投放于供人、畜等使用的河流、池塘、水井等中；
3、在一些公共场所释放放射性、传染病病原体。

[律师回复] 认定投放危险物质罪，核心在于认定投放危险物质的行为，具体来说：
第
一、行为人投放的必须是毒害性、放射性、传染病病原体等危害人的生命、健康或者牲畜、禽类、水产养殖物安全的危险物质。
第
二、投放行为必须危害公共安全。即该行为已经对不特定多人的生命、健康或者是牲畜，或者其他财产造成严重威胁或严重损害后果。或者己威胁到不特定多人的人身和财产的安全。
第
三、本罪是危险犯，其成立并不需要出现不特定多数人的中毒或重大公私财产遭受毁损的实际结果，只要行为人的行为足以危害公共安全，即有危害公共安全危险的存在即可。
第
四、投放行为的主要方式：
1、将危险物质投放于供不特定人饮用的食品或饮料中；
2、将毒物投放于供人、畜等使用的河流、池塘、水井等中；
3、在一些公共场所释放放射性、传染病病原体。

[律师回复] 认定投放危险物质罪，核心在于认定投放危险物质的行为，具体来说：
第
一、行为人投放的必须是毒害性、放射性、传染病病原体等危害人的生命、健康或者牲畜、禽类、水产养殖物安全的危险物质。
第
二、投放行为必须危害公共安全。即该行为已经对不特定多人的生命、健康或者是牲畜，或者其他财产造成严重威胁或严重损害后果。或者己威胁到不特定多人的人身和财产的安全。
第
三、本罪是危险犯，其成立并不需要出现不特定多数人的中毒或重大公私财产遭受毁损的实际结果，只要行为人的行为足以危害公共安全，即有危害公共安全危险的存在即可。
第
四、投放行为的主要方式：
1、将危险物质投放于供不特定人饮用的食品或饮料中；
2、将毒物投放于供人、畜等使用的河流、池塘、水井等中；
3、在一些公共场所释放放射性、传染病病原体。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。 一、疲劳驾驶的概念中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶的技术认定 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。 一、疲劳驾驶的概念中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶的技术认定 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。

[律师回复] 关于醉酒驾驶认定是这样的：关于饮酒后驾驶机动车辆的问题,很多新手驾驶员存在对于酒后驾车的检测标准不是很清楚,认为喝酒就是违反了酒后架车的要求,其实酒后驾驶的标准不以你是否喝多少酒为标准,而是以国家质量监督检验检疫局颁布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准,来界定你酒后驾车是否违反规定,如果你是酒后驾车,并且你的血液中的酒精含量在每百毫升血液中含酒精20毫克以上当然包括20毫克,(既血液中的酒精含量小于或者等于20210时)，并且这个值低于80毫克为饮酒驾车,按照这个标准,假如你喝了这么多的酒,酒精在血液中的含量达到这个标准就可以检测界定为酒后驾车,一般警察会用酒精测试仪对驾驶员进行现场测试,并且将测试的结果有被鉴定人签字承认,如果驾驶员不签字,可以有值勤交警证明就行,当事人如不服从交警部门的检测结果,可以申请由就近的县级以上医疗机构抽血进行酒精含量的化验检测,如果驾驶员血液中的酒精含量超过或者等于80-100既为醉酒驾车。对于酒后驾车的标准,经过了几次修改,充分体现了关爱生命的理念.

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。 一、疲劳驾驶的概念中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶的技术认定 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。 一、疲劳驾驶的概念中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶的技术认定 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。 一、疲劳驾驶的概念中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶的技术认定 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。 一、疲劳驾驶的概念中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶的技术认定 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。

[律师回复] 到车管所查询 即可 这种情况

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 你说的酒驾其实应该是醉驾！酒驾不构成犯罪，醉驾才构成犯罪，二者的区别是以血液中酒精含量为标准的。我国的相关法律将酒后驾车分为饮酒驾车和醉酒驾车。饮酒驾车和醉酒驾车是根据驾驶人员血液、呼气中的酒精含量值来界定的。所谓饮酒驾车，指驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。所谓醉酒驾车，指驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。根据《刑法修正案八》
第二十二条、《刑法》
第一百三十三条之一：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。”中华人民共和国刑法修正案九八、将刑法
第一百三十三条之一修改为：“在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。

[律师回复] 今天我们来谈一谈危险驾驶罪量刑标准 危险驾驶罪是指在道路上醉酒驾驶机动车，或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的行为。 该罪名是在刑法修正案八中增设，在刑法修正案九中进行了修改的一个罪名。 该罪名在刑法中是被第一百三十三条之一，在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金: (一)追逐竞驶，情节恶劣的 (二)醉酒驾驶机动车的 (三)从事校车业务或者旅客运输，严重超过定额乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的 (四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的行为。 机动车所有人、管理人对前款中规定的行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。 有前面所述的行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定来进行处罚。 所以说，危险驾驶罪的法定刑就是拘役，如果危险驾驶同时又触犯其它罪名，比如交通肇事罪或者以危险方法危害公共安全罪的，以较重的罪名进行处罚。 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一规定，触犯危险驾驶罪的，处拘役，并处罚金。 2011年9月13日，公安部下发了《关于公安机关办理醉酒驾驶机动车犯罪案件的指导意见》，就进一步规范现场调查、办案期限、立案侦查等方面提出要求。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 如果是在得到车主同意情况下发生的无证驾驶，根据《中华人民共和国道理交通安全法》第九十九条之规定：将机动车交由未取得机动车驾驶证或机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶，处二百元以上二千元以下罚款，并可以处吊销机动车驾驶证处理。如果未经车主或车辆管理人同意，擅自驾驶机动车上路的，罚款2000元以下，并可处拘留15天；对于造成事故的，由无证驾驶人承担赔偿责任。无证驾驶人没有能力进行事故善后赔偿的，由存在保管不善过错的车主或管理单位承担连带赔偿责任，但缉弧光旧叱搅癸些含氓车主和管理单位可以另行向无证驾驶人追偿所受到的损失。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 疲劳驾车，疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。法律依据：中华人民共和国安全行业标准(GA16-G4
16.10-2020)《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。 一、疲劳驾驶的概念中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶的技术认定 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。 一、疲劳驾驶的概念中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶的技术认定 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。