交通事故全责车损怎么赔偿多少钱

[律师回复] 您好，关于交通事故车损到什么程度能算全损？这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 您好，关于交通事故车损到什么程度能算全损？这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 您好，关于交通事故车损到什么程度能算全损？这个问题，我的解答如下, 　　车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。　　全损后损失计算：　　按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。　　这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。　　这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。　　这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。　　这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

[律师回复] 具体多少金额呢？没有任何书面协议吗？

[律师回复] 投保范围内部分可以赔偿的，但是有些保险不赔的，需要你自己支付

[律师回复] 您好，关于车辆保全期间损坏的怎么办这个问题，我的解答如下, 车辆保全期间损坏的怎么办
1、对保全的车辆没有扣押至相应的地方妥善保管。在民事诉讼中，当事人在没有及时得到赔偿款的情况下对肇事车辆提出保全申请，法官则根据当事人的申请作出裁定。但有的虽然在裁定中写着扣押至某某，而实际却还在公安机关暂扣的露天停车厂停放。保全后不管不问，一直到案件审理完毕后一并移送执行。案件从保全到审结往往要经过很长一段时间，有的甚至要经过上诉、申诉等程序，而保全的车辆长期停放在露天停车厂内，风吹雨淋，车辆损失很大，特别是货车，其价值因存放而遭受的自然损害的损失也是不言而喻的。由于近年来我国的车辆价格一直处于逐年下跌的趋势，因此肇事车辆在扣押期间因车价下跌也造成了车辆贬值。因被保全而扣押的肇事车辆中，由于交通事故而损坏的车辆，在扣押后造成不能及时修复，还有造成报废可能，从而给当事人造成更大的经济损失。另外许多车辆在肇事前都预交了全年的养路费、保险费等各项税费，若将其长时间的扣押，将给车辆所有人造成间接的经济损失。又因车辆本身使用是有年限的，而扣押期间车辆虽未使用，但客观上减少了车辆的使用年限，从而使车辆本身价值下降，给车辆所有人造成极大的损失。
2、被执行人在外地的案件无法委托执行。根据《最高人民法院关于人民执行工作若干问题的规定(试行)》(以下简称《执行规定》)
第一百一十一条之规定：“凡需要委托执行的，委托应在立案之日起一个月内办妥委托手续，超过此期委托的，应当经对方同意。”同时《最高人民法院关于加强和改进委托案件工作的若干规定》(以下简称《委托规定》)
第二条
第四项还规定：“案件在审理中已对当事人在外地的财产进行保全，异地执行更为方便的，可以不委托执行。”执行案件委托出动后，其他会根据其两项规定进行审查。如果自立案后超过一个月或者尚未对在诉讼中保全的车辆进行处置，案件很快就会退回来。因此，在实际执行工作中，对被执行人在外地且已对其车辆进行保全的案件往往无法进展。如果自立案后一个月内将案件委托出去，而保全的车辆没有时间处理，保全的车辆不处理，剩余的执行标的额就无法确定;如果按程序把保全的车辆依法进行评估、拍卖，而被执行人在外地，无论是评估报告或者裁定的送达都需要用公告或者邮寄的方式送达，等保全车辆处理完毕无疑已超过一个月;如果不将案件委托外地执行而是本院去外地执行，有的跨省、市，加之当地不积极配合，财产难找，人难寻，花费大量实际费用常劳而无果，使案件长时间得不到执结。
3、解除保全车辆有失公平。在案件进入执行程序后，保全的车辆在没有执行的价值的情况下，当事人无奈提出解除保全车辆的申请要求将案件及时委托被执行人所在的人民执行。也按此请求依法裁定解除保全。虽然案件及时进行委托，但无论是对于申请人和车辆所有人来说无疑有失公平。比如：李某与赵某交通肇事赔偿执行一案，诉讼中李某申请将赵某所用的农用三轮车保全，案件进入执行程序后，该保全车辆仍在公安机关暂扣的露天停车厂停放，据勘察该车现价值三千元，而公安机关认为，该车停放时间较长，发生交通事故后应交吊车费、车损评估费、看管费等共计四千元。保全车辆已是无可执行的价值，申请人也只好选择申请放弃。这对于双方极不公平，申请人申请保全却保而不全，车辆所有人本有价值的东西却失去原有的价值。

[律师回复] 您好，针对您的车辆保全期间损坏的要怎样办问题解答如下, 车辆保全期间损坏的怎么办
1、对保全的车辆没有扣押至相应的地方妥善保管。在民事诉讼中，当事人在没有及时得到赔偿款的情况下对肇事车辆提出保全申请，法官则根据当事人的申请作出裁定。但有的虽然在裁定中写着扣押至某某，而实际却还在公安机关暂扣的露天停车厂停放。保全后不管不问，一直到案件审理完毕后一并移送执行。案件从保全到审结往往要经过很长一段时间，有的甚至要经过上诉、申诉等程序，而保全的车辆长期停放在露天停车厂内，风吹雨淋，车辆损失很大，特别是货车，其价值因存放而遭受的自然损害的损失也是不言而喻的。由于近年来我国的车辆价格一直处于逐年下跌的趋势，因此肇事车辆在扣押期间因车价下跌也造成了车辆贬值。因被保全而扣押的肇事车辆中，由于交通事故而损坏的车辆，在扣押后造成不能及时修复，还有造成报废可能，从而给当事人造成更大的经济损失。另外许多车辆在肇事前都预交了全年的养路费、保险费等各项税费，若将其长时间的扣押，将给车辆所有人造成间接的经济损失。又因车辆本身使用是有年限的，而扣押期间车辆虽未使用，但客观上减少了车辆的使用年限，从而使车辆本身价值下降，给车辆所有人造成极大的损失。
2、被执行人在外地的案件无法委托执行。根据《最高人民法院关于人民执行工作若干问题的规定(试行)》(以下简称《执行规定》)
第一百一十一条之规定：“凡需要委托执行的，委托应在立案之日起一个月内办妥委托手续，超过此期委托的，应当经对方同意。”同时《最高人民法院关于加强和改进委托案件工作的若干规定》(以下简称《委托规定》)
第二条
第四项还规定：“案件在审理中已对当事人在外地的财产进行保全，异地执行更为方便的，可以不委托执行。”执行案件委托出动后，其他会根据其两项规定进行审查。如果自立案后超过一个月或者尚未对在诉讼中保全的车辆进行处置，案件很快就会退回来。因此，在实际执行工作中，对被执行人在外地且已对其车辆进行保全的案件往往无法进展。如果自立案后一个月内将案件委托出去，而保全的车辆没有时间处理，保全的车辆不处理，剩余的执行标的额就无法确定;如果按程序把保全的车辆依法进行评估、拍卖，而被执行人在外地，无论是评估报告或者裁定的送达都需要用公告或者邮寄的方式送达，等保全车辆处理完毕无疑已超过一个月;如果不将案件委托外地执行而是本院去外地执行，有的跨省、市，加之当地不积极配合，财产难找，人难寻，花费大量实际费用常劳而无果，使案件长时间得不到执结。
3、解除保全车辆有失公平。在案件进入执行程序后，保全的车辆在没有执行的价值的情况下，当事人无奈提出解除保全车辆的申请要求将案件及时委托被执行人所在的人民执行。也按此请求依法裁定解除保全。虽然案件及时进行委托，但无论是对于申请人和车辆所有人来说无疑有失公平。比如：李某与赵某交通肇事赔偿执行一案，诉讼中李某申请将赵某所用的农用三轮车保全，案件进入执行程序后，该保全车辆仍在公安机关暂扣的露天停车厂停放，据勘察该车现价值三千元，而公安机关认为，该车停放时间较长，发生交通事故后应交吊车费、车损评估费、看管费等共计四千元。保全车辆已是无可执行的价值，申请人也只好选择申请放弃。这对于双方极不公平，申请人申请保全却保而不全，车辆所有人本有价值的东西却失去原有的价值。

[律师回复] 您好，针对您的车辆保全期间损坏的该怎样办问题解答如下, 车辆保全期间损坏的怎么办
1、对保全的车辆没有扣押至相应的地方妥善保管。在民事诉讼中，当事人在没有及时得到赔偿款的情况下对肇事车辆提出保全申请，法官则根据当事人的申请作出裁定。但有的虽然在裁定中写着扣押至某某，而实际却还在公安机关暂扣的露天停车厂停放。保全后不管不问，一直到案件审理完毕后一并移送执行。案件从保全到审结往往要经过很长一段时间，有的甚至要经过上诉、申诉等程序，而保全的车辆长期停放在露天停车厂内，风吹雨淋，车辆损失很大，特别是货车，其价值因存放而遭受的自然损害的损失也是不言而喻的。由于近年来我国的车辆价格一直处于逐年下跌的趋势，因此肇事车辆在扣押期间因车价下跌也造成了车辆贬值。因被保全而扣押的肇事车辆中，由于交通事故而损坏的车辆，在扣押后造成不能及时修复，还有造成报废可能，从而给当事人造成更大的经济损失。另外许多车辆在肇事前都预交了全年的养路费、保险费等各项税费，若将其长时间的扣押，将给车辆所有人造成间接的经济损失。又因车辆本身使用是有年限的，而扣押期间车辆虽未使用，但客观上减少了车辆的使用年限，从而使车辆本身价值下降，给车辆所有人造成极大的损失。
2、被执行人在外地的案件无法委托执行。根据《最高人民法院关于人民执行工作若干问题的规定(试行)》(以下简称《执行规定》)
第一百一十一条之规定：“凡需要委托执行的，委托应在立案之日起一个月内办妥委托手续，超过此期委托的，应当经对方同意。”同时《最高人民法院关于加强和改进委托案件工作的若干规定》(以下简称《委托规定》)
第二条
第四项还规定：“案件在审理中已对当事人在外地的财产进行保全，异地执行更为方便的，可以不委托执行。”执行案件委托出动后，其他会根据其两项规定进行审查。如果自立案后超过一个月或者尚未对在诉讼中保全的车辆进行处置，案件很快就会退回来。因此，在实际执行工作中，对被执行人在外地且已对其车辆进行保全的案件往往无法进展。如果自立案后一个月内将案件委托出去，而保全的车辆没有时间处理，保全的车辆不处理，剩余的执行标的额就无法确定;如果按程序把保全的车辆依法进行评估、拍卖，而被执行人在外地，无论是评估报告或者裁定的送达都需要用公告或者邮寄的方式送达，等保全车辆处理完毕无疑已超过一个月;如果不将案件委托外地执行而是本院去外地执行，有的跨省、市，加之当地不积极配合，财产难找，人难寻，花费大量实际费用常劳而无果，使案件长时间得不到执结。
3、解除保全车辆有失公平。在案件进入执行程序后，保全的车辆在没有执行的价值的情况下，当事人无奈提出解除保全车辆的申请要求将案件及时委托被执行人所在的人民执行。也按此请求依法裁定解除保全。虽然案件及时进行委托，但无论是对于申请人和车辆所有人来说无疑有失公平。比如：李某与赵某交通肇事赔偿执行一案，诉讼中李某申请将赵某所用的农用三轮车保全，案件进入执行程序后，该保全车辆仍在公安机关暂扣的露天停车厂停放，据勘察该车现价值三千元，而公安机关认为，该车停放时间较长，发生交通事故后应交吊车费、车损评估费、看管费等共计四千元。保全车辆已是无可执行的价值，申请人也只好选择申请放弃。这对于双方极不公平，申请人申请保全却保而不全，车辆所有人本有价值的东西却失去原有的价值。

[律师回复] 您好，针对您的车辆全损报废，偿标准是赔什么问题解答如下, 根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。
根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

[律师回复] 您好，关于诉讼财产保全造成损失可否索赔这个问题，我的解答如下, 申请人不提供担保的。比如，可以根据对方当事人的申请，《民事诉讼法》第96条规定，当事人可依法向申请诉讼财产保全庄律师。但同时，方在进行诉讼保全时须小心谨慎；被告也不要放弃被错误保全时应有的索赔权利。否则：“人民对于可能因当事人一方的行为或者其他原因，也需予以赔偿，驳回申请……”在涉及财产的诉讼案中，必须有相应依据，必须进行赔偿，其保全金额或财物价值必须与其诉请相适应：“申请有错误的申请人应当赔偿被申请人因财产保全所遭受的损失：你公司可向对方索赔因诉讼财产保全错误所造成的经济损失，且将我公司资金帐户申请诉讼财产保全，可以责令申请人提供担保，有一家公司无理我公司：最近。所以，因错误保全而给对方造成损失；如对方能证明有其他损失。”当事人在行使诉讼保全权利时，也不能给对方造成经济损失某贸易公司某贸易公司，使判决不能执行或者难以执行的案件，经半年诉讼，不支持对方诉请，对方资金是借贷而来，但我公司也因此造成巨大损失。我公司可否向对方索赔，作出财产保全的裁定……人民采取财产保全措施。《民事诉讼法》第92条规定，应赔偿对方该段时间的贷款利息

[律师回复] 您好，关于诉讼财产保全造成损失可否索赔这个问题，我的解答如下, 申请人不提供担保的。比如，可以根据对方当事人的申请，《民事诉讼法》第96条规定，当事人可依法向申请诉讼财产保全庄律师。但同时，方在进行诉讼保全时须小心谨慎；被告也不要放弃被错误保全时应有的索赔权利。否则：“人民对于可能因当事人一方的行为或者其他原因，也需予以赔偿，驳回申请……”在涉及财产的诉讼案中，必须有相应依据，必须进行赔偿，其保全金额或财物价值必须与其诉请相适应：“申请有错误的申请人应当赔偿被申请人因财产保全所遭受的损失：你公司可向对方索赔因诉讼财产保全错误所造成的经济损失，且将我公司资金帐户申请诉讼财产保全，可以责令申请人提供担保，有一家公司无理我公司：最近。所以，因错误保全而给对方造成损失；如对方能证明有其他损失。”当事人在行使诉讼保全权利时，也不能给对方造成经济损失某贸易公司某贸易公司，使判决不能执行或者难以执行的案件，经半年诉讼，不支持对方诉请，对方资金是借贷而来，但我公司也因此造成巨大损失。我公司可否向对方索赔，作出财产保全的裁定……人民采取财产保全措施。《民事诉讼法》第92条规定，应赔偿对方该段时间的贷款利息

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 如何认定交通事故车辆全损
交通事故时有发生，严重的交通事故中，车辆可能发生全损，对于车辆全损很多人不了解，那么车辆全损是什么意思呢?
车辆全部损失是指被保险车辆的整体损毁或严重受损，失去修复价值，保险公司将其推定为全损的情况。
车辆发生全损应如何理赔
对于保险车辆发生全部损失的赔偿具体分为以下两种情况：
1、如果保险金额高于出险当时车辆的实际价值，应当按照出险当时的实际价值计算赔偿额。具体计算公式为：
实际赔偿额=(出险当时实际价值一残值)(1一免赔率)
例如：王某于1998年以16万元购买了一辆轿车，2020年以16万元的保险金额向保险公司投保。后王某驾该车发生交通事故，车辆严重受损，公安交通管理部门认定王某在此次事故中负全部责任。保险公司鉴定该车为全损，残值为0，同时结合该车已使用两年的实际情况，核定该车在出险时的实际价值为14万元。那么，该车可获得的保险赔偿额是多少呢?因王某在此次事故中负全责，保险公司对其车辆损失免赔20%，由于其车辆保险金额为16万元，高于该车出险时的实际价值14万元，所以，计算时应以该车实际价值14万元为准，则：保险赔偿额=(14一0) (1一20%)=
11.2万元。
2、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的该车的实际价值时，则应按保险金额计算赔偿额。具体公式为：
实际赔偿额=(保险金额一残值)(1一免赔率)
例如：许某为其轿车投保，保险金额为10万元，后该车发生交通事故，许某负事故次要责任。该车经保险公司鉴定为全损，残值为3万元，并认定该轿车在出险时的实际价值为14万元，则保险公司在计算该车车辆损失险赔偿数额时，应以保险金额10万元来计算，而不是以该车的实际价值14万元来计算。因许某负事故的次要责任，保险公司应免赔损失的5%。那么，保险公司应赔付许某的金额为：(10一3) (1一5%)=
6.65万元。
在具体的车辆全损理赔环节中，很多车主对保险公司单方面确定折旧率持反对意见。无论是根据保险公司自行制定的，还是参照数据得出来的结论，对于车主来说，都有些独断。就算保险公司在确定折旧率的时候是合理的，也需要事先在缴纳保险的时候跟顾客讲解清楚，将理赔的细节讲清楚，而不是在签订合同的时候瞒天过海，而让车主在理赔的时候一头雾水。对保险公司产生不好的印象。另外，在车辆全损理赔中，提醒大家注意的是，二手车的投保保额千万不可马虎。在投保的过程中，不能按照该车型的新车购置价格进行投保，而是需要根据购车的实际价格来计算保费。为什么呢?因为在计算车辆全损理赔金时，保险公司是以当时汽车的实际价值来计算赔偿，如果以新车购置的价格进行投保，会使自己白白多付相当一部分的保费。这种无意中多花冤枉钱的情形，提醒广大车主一定要多留心眼。
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任

[律师回复] 您好，针对您的财产保全错误损失赔偿怎么计算问题解答如下, 损失计算标准
1、提交证据证明财产保全错误给公司造成的损失，申请人应当全部赔偿。
2、如无证据证明损失情况，可按照金融机构逾期贷款利率标准（在同期贷款利率水平上加收30％-50％）计算利息损失（依据相关判例）。如果当事人申请财产保全有错误，被申请人因财产被保全而遭受损失的，申请人应当承担赔偿责任。根据实际的损失赔偿《中华人民共和国侵权责任法》
第十九条：侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。扩展资料：采用诉讼中财产保全应当具备如下条件：
第
一，需要对争议的财产采取诉讼中财产保全的案件必须是给付之诉，即该案的诉讼请求具有财产给付内容。
第
二，将来的生效判决因为主观或者客观的因素导致不能执行或者难以执行。主观因素有，当事人有转移、毁损、隐匿财物的行为或者可能采取这种行为；客观因素主要是诉讼标的物是容易变质、腐烂的物品，如果不及时采取保全措施将会造成更大损失。
第
三，诉讼中财产保全发生在民事案件受理后、尚未作出生效判决前。在一审或二审程序中，如果案件尚未审结，就可以申请财产保全。如果的判决已经生效，当事人可以申请强制执行，但是不得申请财产保全。
第
四，诉讼中财产保全一般应当由当事人提出书面申请。当事人没有提出申请的，人民在必要时也可以裁定采取财产保全措施。但是，人民一般很少以职权裁定财产保全，因为根据国家赔偿法的规定，人民依职权采取财产保全或者先予执行错误的，应当由人民依法承担赔偿责任。
第
五，人民可以责令当事人提供担保。人民依据申请人的申请，在采取诉讼中财产保全措施前，可以责令申请人提供担保。提供担保的数额应当相当于请求保全的数额。申请人不提供担保的，人民可以驳回申请。在发生诉讼中财产保全错误给被申请人造成损失的情况下，被申请人可以直接从申请人提供担保的财产中得到赔偿

[律师回复] 您好，我是吴律师，这要看犯的是什么错了？是怎么犯的错了。是有意还是无意？

[律师回复] 赔偿金额是怎么确定的?保险公司定损吗？不同意的话可以通过鉴定确定损失数额

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 　　盗抢险可以退，车辆发生全损后，不仅商业三者险可以退保，其附加险也可以随之一并退保，而且交强险也可以退保。但车损险的附加险是否可以退保，要具体检查相关车损险条款的规定。因为保险标的物灭失后，保险公司实际上已经不再承担第三者责任的保险风险，若保险公司保留第三者责任险的保费则构成不当得利。　　车主在申请退保的时候，要向保险公司递交退保申请书，说明退保原因及从何时开始退保。进行审核后，保险公司会出具退保批单，注明退保时间及应退保额，并收回保单。然后，车主才可持退保批单和身份证，到保险公司领取应退还的保费。　　车险退保时应带的资料：　　
1、退保声请书：写明退保缘故原由以及时间　　
2、保险单：需要原件若保险单亡失，则需事前补办　　
3、保险费发票：一般需要原件，有时候拷贝件也能够　　
4、被保险人的身份证实：车主是单位的需营业执照　　
5、证实退保缘故原由的文件：　　
、因车辆报废而退保，需提供报废证实　　
b、因车辆转卖他人而退保，需提供过户证实　　
c、因反复保险而退保，需提供互相反复的两份保险单　　
d、因对保险公司不满意而退保，不需证实

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 保全和查封运营车辆，如果最终确定查封或保全错误，如果是民事案件，则由申请人赔偿损失，包括车辆直接损失和营运损失等可以计算的损失如果是刑事案件，则由相关机关承担赔偿责任如果最终确定查封或保全没有错误，且被查封财产所有人无法提供其他财产或个人做担保从而解除查封保全的，则不承担任何损失，包括停运损失举个例子：
A某有一辆营运货车，因债务纠纷，债权人
B某将A至，并申请对该货车财产保全，缴纳了保证金。通过了保全申请，查封了A的货车，并告知其法律救济途径。但是在期限内，A不能提供足够的理由阻止保全，也无法提供担保人或其他财产，依法查封该货车，致使A承运的货物无法运输，导致A损失惨重。这个例子中，和债权人B通过法律途径对货车予以保全，目的是为了确保合法债权的清偿。而A本身因为负债，就应当承担相应的义务，对于可能出现的风险和损失应当有承担的准备。由于货车停运导致的损失，A只能自己承担。但是，如果A早已偿还了债务，B某则虚构A尚未偿还来并申请保全，导致A的停运损失，则判决B败诉后，应当以保证金来赔偿A因货车停运导致的损失，不足部分，A仍然可以向B主张赔偿。如果在决定保全的问题上存在违法违规操作的，A同样有权要求承担相应的后贵。

[律师回复] 您好，针对您的车辆保全期间损坏的应该怎么样办问题解答如下, 车辆保全期间损坏的怎么办
1、对保全的车辆没有扣押至相应的地方妥善保管。在民事诉讼中，当事人在没有及时得到赔偿款的情况下对肇事车辆提出保全申请，法官则根据当事人的申请作出裁定。但有的虽然在裁定中写着扣押至某某，而实际却还在公安机关暂扣的露天停车厂停放。保全后不管不问，一直到案件审理完毕后一并移送执行。案件从保全到审结往往要经过很长一段时间，有的甚至要经过上诉、申诉等程序，而保全的车辆长期停放在露天停车厂内，风吹雨淋，车辆损失很大，特别是货车，其价值因存放而遭受的自然损害的损失也是不言而喻的。由于近年来我国的车辆价格一直处于逐年下跌的趋势，因此肇事车辆在扣押期间因车价下跌也造成了车辆贬值。因被保全而扣押的肇事车辆中，由于交通事故而损坏的车辆，在扣押后造成不能及时修复，还有造成报废可能，从而给当事人造成更大的经济损失。另外许多车辆在肇事前都预交了全年的养路费、保险费等各项税费，若将其长时间的扣押，将给车辆所有人造成间接的经济损失。又因车辆本身使用是有年限的，而扣押期间车辆虽未使用，但客观上减少了车辆的使用年限，从而使车辆本身价值下降，给车辆所有人造成极大的损失。
2、被执行人在外地的案件无法委托执行。根据《最高人民关于人民执行工作若干问题的规定(试行)》(以下简称《执行规定》)
第一百一十一条之规定：“凡需要委托执行的，委托应在立案之日起一个月内办妥委托手续，超过此期委托的，应当经对方同意。”同时《最高人民关于加强和改进委托案件工作的若干规定》(以下简称《委托规定》)
第二条
第四项还规定：“案件在审理中已对当事人在外地的财产进行保全，异地执行更为方便的，可以不委托执行。”执行案件委托出动后，其他会根据其两项规定进行审查。如果自立案后超过一个月或者尚未对在诉讼中保全的车辆进行处置，案件很快就会退回来。因此，在实际执行工作中，对被执行人在外地且已对其车辆进行保全的案件往往无法进展。如果自立案后一个月内将案件委托出去，而保全的车辆没有时间处理，保全的车辆不处理，剩余的执行标的额就无法确定;如果按程序把保全的车辆依法进行评估、拍卖，而被执行人在外地，无论是评估报告或者裁定的送达都需要用公告或者邮寄的方式送达，等保全车辆处理完毕无疑已超过一个月;如果不将案件委托外地执行而是本院去外地执行，有的跨省、市，加之当地不积极配合，财产难找，人难寻，花费大量实际费用常劳而无果，使案件长时间得不到执结。
3、解除保全车辆有失公平。在案件进入执行程序后，保全的车辆在没有执行的价值的情况下，当事人无奈提出解除保全车辆的申请要求将案件及时委托被执行人所在的人民执行。也按此请求依法裁定解除保全。虽然案件及时进行委托，但无论是对于申请人和车辆所有人来说无疑有失公平。比如：李某与赵某交通肇事赔偿执行一案，诉讼中李某申请将赵某所用的农用三轮车保全，案件进入执行程序后，该保全车辆仍在公安机关暂扣的露天停车厂停放，据勘察该车现价值三千元，而公安机关认为，该车停放时间较长，发生交通事故后应交吊车费、车损评估费、看管费等共计四千元。保全车辆已是无可执行的价值，申请人也只好选择申请放弃。这对于双方极不公平，申请人申请保全却保而不全，车辆所有人本有价值的东西却失去原有的价值。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
1、对保全的车辆没有扣押至相应的地方妥善保管。在民事诉讼中，当事人在没有及时得到赔偿款的情况下对肇事车辆提出保全申请，法官则根据当事人的申请作出裁定。但有的虽然在裁定中写着扣押至某某，而实际却还在公安机关暂扣的露天停车厂停放。保全后不管不问，一直到案件审理完毕后一并移送执行。案件从保全到审结往往要经过很长一段时间，有的甚至要经过上诉、申诉等程序，而保全的车辆长期停放在露天停车厂内，风吹雨淋，车辆损失很大，特别是货车，其价值因存放而遭受的自然损害的损失也是不言而喻的。由于近年来我国的车辆价格一直处于逐年下跌的趋势，因此肇事车辆在扣押期间因车价下跌也造成了车辆贬值。因被保全而扣押的肇事车辆中，由于交通事故而损坏的车辆，在扣押后造成不能及时修复，还有造成报废可能，从而给当事人造成更大的经济损失。另外许多车辆在肇事前都预交了全年的养路费、保险费等各项税费，若将其长时间的扣押，将给车辆所有人造成间接的经济损失。又因车辆本身使用是有年限的，而扣押期间车辆虽未使用，但客观上减少了车辆的使用年限，从而使车辆本身价值下降，给车辆所有人造成极大的损失。
2、被执行人在外地的案件无法委托执行。根据《最高人民法院关于人民执行工作若干问题的规定(试行)》(以下简称《执行规定》)
第一百一十一条之规定：“凡需要委托执行的，委托应在立案之日起一个月内办妥委托手续，超过此期委托的，应当经对方同意。”同时《最高人民法院关于加强和改进委托案件工作的若干规定》(以下简称《委托规定》)
第二条
第四项还规定：“案件在审理中已对当事人在外地的财产进行保全，异地执行更为方便的，可以不委托执行。”执行案件委托出动后，其他会根据其两项规定进行审查。如果自立案后超过一个月或者尚未对在诉讼中保全的车辆进行处置，案件很快就会退回来。因此，在实际执行工作中，对被执行人在外地且已对其车辆进行保全的案件往往无法进展。如果自立案后一个月内将案件委托出去，而保全的车辆没有时间处理，保全的车辆不处理，剩余的执行标的额就无法确定如果按程序把保全的车辆依法进行评估、拍卖，而被执行人在外地，无论是评估报告或者裁定的送达都需要用公告或者邮寄的方式送达，等保全车辆处理完毕无疑已超过一个月如果不将案件委托外地执行而是本院去外地执行，有的跨省、市，加之当地不积极配合，财产难找，人难寻，花费大量实际费用常劳而无果，使案件长时间得不到执结。
3、解除保全车辆有失公平。在案件进入执行程序后，保全的车辆在没有执行的价值的情况下，当事人无奈提出解除保全车辆的申请要求将案件及时委托被执行人所在的人民执行。也按此请求依法裁定解除保全。虽然案件及时进行委托，但无论是对于申请人和车辆所有人来说无疑有失公平。比如：李某与赵某交通肇事赔偿执行一案，诉讼中李某申请将赵某所用的农用三轮车保全，案件进入执行程序后，该保全车辆仍在公安机关暂扣的露天停车厂停放，据勘察该车现价值三千元，而公安机关认为，该车停放时间较长，发生交通事故后应交吊车费、车损评估费、看管费等共计四千元。保全车辆已是无可执行的价值，申请人也只好选择申请放弃。这对于双方极不公平，申请人申请保全却保而不全，车辆所有人本有价值的东西却失去原有的价值。

[律师回复] 您好，车上物品的损坏若与事故相关可以认定为财产损失，要求对方赔偿。