空运货物弃货后仓储费该由谁负担

在货物运输里，空运是比较高效的一种方式。但有时会出现发货人或者收货人弃货的情况，一旦弃货，货物就会在仓库里存放，这期间会产生仓储费。那这笔仓储费究竟该由谁承担呢？这可不是一个简单明确的问题，涉及到发货人、收货人和航空公司等多方的责任，会受到运输合同约定、各方行为以及法律规定等多种因素的影响，下面就来好好分析一番。

一、判断运输合同有无约定

运输合同是确定各方权利和义务的重要依据。在空运货物时，发货人、航空公司以及收货人之间都会签订相关合同，如果合同中明确约定了空运货物弃货后仓储费的承担方，一般就按照合同来执行。比如合同里写清楚，若收货人弃货，仓储费由发货人承担，那么发货人就需要支付这笔费用。所以，当遇到弃货产生仓储费的情况，首先要查看运输合同的条款。

二、发货人责任分析

发货人在整个运输过程中有着重要作用。如果是发货人主动弃货，或者因为发货人的原因导致货物被弃，比如货物存在质量问题、发货人提供虚假信息等，那么发货人很可能要承担仓储费。举个例子，发货人发的货物与申报的不符，航空公司发现后要求整改，发货人却不管不顾，最终货物被弃，这种情况下发货人就应当承担仓储费。

三、收货人责任探讨

收货人如果无正当理由拒绝提货导致货物被弃，一般也需要承担仓储费。当货物到达目的地后，航空公司会通知收货人提货，若收货人在合理期限内既不提取货物也不说明原因，那么从通知提货之日起产生的仓储费，就可能由收货人来负担。例如，收货人收到提货通知后，一直拖延，过了很长时间都不去提货，这期间的仓储费就可能要由他承担。

四、航空公司的义务和责任

航空公司在货物运输和仓储中也有一定义务。航空公司在货物被弃后，要采取合理措施防止仓储费的不合理增加。如果航空公司没有尽到这个义务，对于扩大的损失部分，就不能要求发货人或者收货人承担。比如，货物在仓库有损坏风险，航空公司有条件转移到安全仓库避免损失扩大，但没有这么做，导致仓储费增多，那么增多的部分就不能要求对方承担。

五、协商与诉讼解决路径

当对仓储费的承担有争议时，各方可以先尝试协商解决。协商时，要准备好运输合同、货物单据、通知记录等相关材料，明确各自的责任和义务。如果协商不成，可以向相关行业协会或者监管部门投诉。要是还是无法解决，就可以考虑通过诉讼途径。诉讼时，要准备充分的证据，比如合同、沟通记录、费用清单等，向有管辖权的法院提起诉讼。

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