强制超载运输船舶卸载的规定是什么？

[律师回复] 责任事项依据
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1.《中华人民共和国行政强制法》第三十五条：“行政机关作出强制执行决定前，应当事先催告当事人履行义务。催告应当以书面形式作出，并载明下列事项：
（一）履行义务的期限；
（二）履行义务的方式；
（三）涉及金钱给付的，应当有明确的金额和给付方式；
（四）当事人依法享有的陈述权和申辩权。”
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2.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第八十二条：“违反本条例的规定，船舶不具备安全技术条件从事货物、旅客运输，或者超载运输货物、旅客的，由海事管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款，可以对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件6个月以上直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚，并对超载运输的船舶强制卸载，因卸载而发生的卸货费、存货费、旅客安置费和船舶监管费由船舶所有人或者经营人承担；发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，依照刑法关于重大劳动安全事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。”
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3.《四川省水上交通安全管理条例》第五十九条：“违反本条例第二十二条、第二十三条规定，船舶不具备安全技术条件从事货物、旅客运输，或者超限额载运货物、超定额载运旅客，由县级以上航务海事管理机构责令改正，并处以2万元以上10万元以下的罚款；同时可依法对责任船员给予暂扣适任证书、证件6个月以上直至吊销适任证书、证件的处罚；对超载运输的船舶责令卸载，拒不卸载的，由航务管理机构代为卸载，因卸载而发生的卸货费、存货费、旅客安置费和船舶监管费等费用由船舶所有人或者经营人承担。”
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1.《中华人民共和国行政强制法》第三十六条：“当事人收到催告书后有权进行陈述和申辩。行政机关应当充分听取当事人的意见，对当事人提出的事实、理由和证据，应当进行记录、复核。当事人提出的事实、理由或者证据成立的，行政机关应当采纳。”
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2.《中华人民共和国行政强制法》第三十七条：“经催告，当事人逾期仍不履行行政决定，且无正当理由的，行政机关可以作出强制执行决定。强制执行决定应当以书面形式作出，并载明下列事项：
（一）当事人的姓名或者名称、地址；
（二）强制执行的理由和依据；
（三）强制执行的方式和时间；
（四）申请行政复议或者提起行政诉讼的途径和期限；
（五）行政机关的名称、印章和日期。在催告期间，对有证据证明有转移或者隐匿财物迹象的，行政机关可以作出立即强制执行决定。”
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3.《中华人民共和国行政强制法》第三十八条：“催告书、行政强制执行决定书应当直接送达当事人。当事人拒绝接收或者无法直接送达当事人的，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》的有关规定送达。”
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4.《中华人民共和国行政强制法》第三十九条：“有下列情形之一的，中止执行：
（一）当事人履行行政决定确有困难或者暂无履行能力的；
（二）第三人对执行标的主张权利，确有理由的；
（三）执行可能造成难以弥补的损失，且中止执行不损害公共利益的；
（四）行政机关认为需要中止执行的其他情形。中止执行的情形消失后，行政机关应当恢复执行。对没有明显社会危害，当事人确无能力履行，中止执行满三年未恢复执行的，行政机关不再执行。”
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5.《中华人民共和国行政强制法》第四十条：“有下列情形之一的，终结执行：
（一）公民死亡，无遗产可供执行，又无义务承受人的；
（二）法人或者其他组织终止，无财产可供执行，又无义务承受人的；
（三）执行标的灭失的；
（四）据以执行的行政决定被撤销的；
（五）行政机关认为需要终结执行的其他情形。”
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6.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第八十二条：“违反本条例的规定，船舶不具备安全技术条件从事货物、旅客运输，或者超载运输货物、旅客的，由海事管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款，可以对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件6个月以上直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚，并对超载运输的船舶强制卸载，因卸载而发生的卸货费、存货费、旅客安置费和船舶监管费由船舶所有人或者经营人承担；发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，依照刑法关于重大劳动安全事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。”

[律师回复] 你好，停工留薪期原工资待遇不变

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 运输合同法定化和专门化的性质，决定了当事人自由意志法律化、承运人资格特定化、合同内容确定化和合同形式格式化(标准化)，使运输合同与一般的民事合同、其他合同之间出现巨大差异，在运输合同的订立、效力和履行中出现了许多值得注意的问题：
1、必须是特定的合同当事人所为的意思表示
2、必须具有缔结合同的主观目的
3、必须表明一经对方承诺即受拘束的意旨
4、内容必须具有足以使合同成立的主要条件
5、必须向希望与之缔结合同的相对人发出。
(二)承诺。
承诺是指受要约人同意接受要约的全部条件的缔结合同的意思表示。承诺的条件包括：
1、必须由受邀约人作出
2、必须向邀约人作出
3、承诺的内容与邀约内容一致
4、应在邀约有效期内作出。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 一、海上货物运输合同的定义 我国《海商法》第四十一条规定：“海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。 从上述海上货物运输合同的定义可以看出：承运人是一方当事人，通常称为船方，他的义务是负责将托运的货物经海路由一港运至另一港，另一方当事人是托运人，通常称为货方，他的义务是负责托运货物并向承运人交付运费。海上货物运输合同的标的，是海上货物运输的行为，而不是货物本身，船舶是履行海上货物运输合同的工具。作为海上货物运输合同客体的”货物”，包括活动物和由托运人提供的用于集装货物的集装箱、货盘或者类似的装运器具。 二、海上货物运输合同的特征 (1)双务合同。 海上货物运输合同的双方当事人都享有权利，同时负有义务。承运人享有收取运费的权利，同时负有将货物安全、迅速运至目的港的义务;托运人则享有如数完好收取货物或向承运人索赔的权利，同时负有支付运费的义务。 (2)有偿合同。 承运人是以将货物由一港运至另一港所提供的运输服务为代价，同时取得运费报酬;而托运人在目的港收取货物，则以支付运费为代价。 (3)直接涉及第三人。 海上货物运输合同的当事人虽然只有双方，但却直接涉及第三者，即收货人。收货人是第三方时，其虽然并未参加合同的订立，但根据合同的规定却有权直接取得合同规定的利益，并受合同约束。在合同的履行过程中，收货人成了合同的一方当事人，具有的民事主体资格，具有提取货物，请求赔偿和提讼等实体权利与诉讼权利。与此同时，收货人亦须承担相应的义务，如合同规定运费到付，收货人一般应在提货时向承运人履行支付运费的义务。 (4)通常属于要式合同。 一般说来，海上货物运输合同既可采用书面形式也可以采用口头形式。但我国《海商法》第四十三条规定：“承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。”这就明确规定了航次租船合同应当书面订立。而且，海上货物运输合同多采用承运人或航次租船的出租人或多式联运经营人事先拟定的标准合同格

[律师回复] 国内水路运输管理条例》第十八条第二款：水路运输经营者应当按照船舶核定载客定额或者载重量载运旅客、货物，不得超载或者使用货船载运旅客。
《中华人民共和国船员条例》第二十二条
船长管理和指挥船舶时，应当符合下列要求：
（一）保证船舶和船员携带符合法定要求的证书、文书以及有关航行资料；
（二）制订船舶应急计划并保证其有效实施；
（三）保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态，按照规定保障船舶的最低安全配员，保证船舶的正常值班；

[律师回复] 超载屡禁不止，首先在于有关部门的“不作为”，以致养虎遗患。初始阶段，有关管理部门对超载现象的置若罔闻，使违规者大获其利，奉公守法者吃亏，于是正规厂家也干起了大吨小标的营生，各种所谓“某某王”的车型，便因此应运而生，终于酿成了今日的局面。这些正规厂家生产规模大，技术水平高，企业信誉好，他们参与进来，不仅使超载向规模化、规格化发展，而且使肇事者从心理上产生一种合法化的感觉，更加堂而皇之，因此对社会的危害也就特别严重。以上就是对船舶超载原因分析是怎么样的解答，希望对您有帮助

[律师回复] 委托方：___________(以下简称“甲方”) 　　受托方：___________(以下简称“乙方”) 　　甲、乙双方为更好地开展海运进出口业务，双方经友好协商，根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国海商法》等法规的有关规定，现甲方委托乙方作为其代理人代理货物出口的配舱、装船、进栈、报关等一系列货运代理工作，达成如下协议，以便共同遵守。 　　
一、甲、乙双方均持有有效营业执照，并且严格按照营业执照中的营业范围开展业务。由于甲方的违法经营行为给乙方所造成的一切损失与不利后果，甲方应当承担赔偿责任。 　　
二、甲方同意将其揽取的或其生产的货物委托乙方代理安排运输。 　　
三、订舱时，甲方应正确填写由乙方提供的规定格式的订舱委托书，并加盖公章或订舱专用章以书面的形式传真或派人送交乙方，保证委托书内容的完整性，其中应当包括但不限于所托运货物之件数，重量，体积，目的港，装船日期，货物品名(中英文品名)。甲方对于在装卸、储存、保管或运输中有特殊要求的货物应在委托书中明确提出并随附相关文件。如果委托书内容未注明，由此可能产生的一切风险、责任和费用均由甲方承担。同时，甲方需于委托书上注明本协议编号，以免丧失协议内容之权利。 　　
四、订舱内容要求更改或取消时，甲方必须最迟于货物装入集装箱的当天以书面形式通知乙方，并与乙方的相关操作人员书面确认，并承担由此产生的一切风险和额外费用;若货物已进港或已离港，则乙方有权视情况决定拒绝更改。 　　
五、甲方应当保证每月向乙方委托出口运输业务量不少于_________teu。乙方及时向甲方提供有关承运人的船期及运价变动信息。 　　
六、甲方同意按以下第_________种方式确认费用，本协议运价(由我司代收代付承运人，费用由运费和佣金组成)可根据市场价格的变动作相应调整，经双方确认后生效。乙方为甲方垫付的额外费用实报实销。 　　
1.乙方在甲方保证上述委托运输业务量的前提下，乙方按下述优惠价向甲方结算普通干货箱包干定额费： 　　自拖箱：人民币_________元/20箱人民币_________元/40箱货物运输合同报关费：人民币_________元/票 　　其它费用：_________________________________ 　　(注 每票限一张报关单。如因报关内容较多需增加报关单，每张报关单增收电脑预录费人民币_________元，报关后退关收人民币_________元。) 　　
2.海运费______________________________ 　　订舱费_________________________________ 　　其他费用_______________________________ 　　
七、海洋运费按双方确认运价(甲方可以在委托书上标明)或甲方得到船公司的确认价(应随附优惠协议号或确认件)执行，但仍应履行本协议第十一条之规定。 　　
八、费用结算 　　
1.经甲方要求，乙方同意按以下第_________种方式结算运费： 　　.费用按航次结算，只有在甲方付清所有费用后，乙方才交付提单。 　　.甲方于船开后_________天内，将所发生的费用支付给乙方。 　　.采用月结的形式，甲方垫付_________美元作押金，每月_________日结清上月乙方已垫付的费用。 　　
2.经双方协议按以下第_________种方式支付费用： 　　.现金的付款方式; 　　.电汇，并及时把银行汇款水单复印件送交给乙方; 　　.采取同城托收无承付的办法结算外汇海洋运费，双方另签定外汇同城托收无承付结算协议。 　　
3.在甲方按时付款情况下，乙方按海洋运费_________%的比例退定舱佣金给甲方，确认或协议净价的除外。 　　
4.甲方应当及时确认乙方之结算清单，若于收到结算单后七日内未予书面回复确认的，视为对于费用之确认。 　　
九、甲方付清上述费用和报酬，乙方应及时将海关退还的核销单，退税单等有关单证交付甲方。 　　
十、甲方应当按照乙方提供的费率或者其他计费依据向乙方支付应由甲方承担的费用和报酬，双方另有约定的除外。 　　甲方必须按照约定准时、足额支付全部费用，不得以任何理由拖欠任何基于本协议下业务所产生的费用。若甲方拖欠费用，则乙方有权采取以下措施维护自身权益，而由此所产生的一切风险、费用、责任均由甲方承担。乙方有权选择以下任何一种或数种方式： 　　
(1)暂停一切本协议下业务的操作，直至费用付清; 　　
(2)可以延迟签发包括提单等运输单证，直至费用付清; 　　
(3)解 合同并要求甲方承担乙方因此所遭受的一切直接与间接损失; 　　
(4)有权滞留本协议下业务中所产生的单证，包括但不限于提单、外汇核销单等单证; 　　
(5)有权于所签发的当次提单上加以相应批注; 　　
(6)通知目的港代理延缓交付货物。 　　同时，甲方对于拖欠之费用应当向乙方支付日万分之五的利息。甲方授权乙方代领提单或者其它类似权利凭证，视为甲方同意将上述凭证出质于乙方作为其应当承担的费用和报酬的担保。甲方应当保证其具有合同的出质权利。由于甲方出质不当造成第三人损失的，由甲方负责赔偿。 　　十
一、乙方在收到船公司或其代理《配舱回单》后，应及时将定舱配载的船名、航次、关单号、运价等信息告知甲方(双方同意以乙方附于《订舱确认书》的传真报告作为已告知的最终证据)，甲方如有异议，应在收到乙方《订舱确认书》后一日内书面提出，否则视为同意。 　　十
二、甲方委托乙方代理报关、报验，应在乙方要求的时间之前，根据不同货物的性质和各有关部门的监管或检验规定，应提供所必需的有关文件，依贸易性质不同可包括：合同、发票、商检证书、许可证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等，并对其内容的真实性和一致性负责。 　　十
三、甲方委托乙方代办货物装箱的，甲方应当及时送货至指定地点交乙方委托的装箱人装箱，并事先告知有关货物的详细状况;甲方自行监装的，则因装箱不当所产生的风险和责任由甲方自行承担。 　　十
四、由于不可抗力事故，致使直接影响合同的履行或者不能按约定的条件履行时，遇有不可抗力事故的一方，应立即将事故情况以书面形式通知对方，并应在_________天内，提供事故详情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效证明文件，此项证明文件应由事故发生地区的有权机构出具。按照事故对履行合同影响的程度，由双方协商是否解除合同，或者部分免除履行合同的责任，或者延期履行合同。 　　十
五、因甲乙双方中一方的原因导致合同预期利益不能实现，无责任方有权以书面形式通知解除本合同，同时有权要求过错方承担违约责任。 　　十
六、因本协议项下委托所产生的任何争议，双方应友好协商解决;无法协商或协商不成的，双方同意提交乙方所在地的海事法院审理。 　　十
七、本协议自双方授权的如下代表签字盖章之日起生效，有效期一年，到期双方无异议则自动顺延一年，本协 议一式四份，双方各持二份，具有同等效力。 　　甲方名称(盖章)：_____乙方名称(盖章)：_____ 　　甲方地址：_____________乙方地址：_____________ 　　外币账号：_____________外币账号：_____________ 　　人民币账号：___________人民币账号：___________ 　　_________年____月____日_________年____月____日

[律师回复] 托运方：　　　　　　　　　　　　　　　　　(以下简称甲方)
承运方：　　　　　　　　　　　　　　　　　(以下简称乙方)
因甲方生产运输需要，根据《中华人民共和国合同法》和《国内水路货物运输规则》的规定，本着友好、平等协商的原则，订立以下条款，双方共同遵守。
1、货运方式：甲方委托乙方承运货物为，包装方形式为 ，货损率按计。乙方同意承运。
2、装缷港口：装货港为。缷货港为。　　　
3、装货重量和安全：乙方承运船名为：，装化重量以港实际过磅为准，到港缷货如甲方需要验磅，双方协商。如甲方派人压送，费用由甲方自理。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。
4、装货时间：甲方在年月日将货物配送到装载码头并做好装前准备，装货前一切损失由甲方负责。装货时间 　 天，超期甲方应该以元/吨按船舶实装吨位计算补偿给乙方。如遇非人为的或不可抗拒自然因素如因恶劣天气或堵航等原因造成不能及时到达双方协商解决。
5、航运期限：为保证甲方货物能如期到港，乙方在装好货物后24小时内签证起航，预计天内运达目的地，期间乙方每天向甲方提供船舶航行动态，如因乙方自身原因不能准时到港，乙方需以 元/吨按实装吨位计价补偿给甲方延期费。航行途中如遇不可抗因素，如因恶劣天气或堵航等原因造成不能及时到达并及时告知以方，双方协商解决补偿问题。
6、卸货时间：乙方船舶抵达目的港12小时前联系甲方做好接货准备，如需引航双方协商指派引航员领航，费用由方负担。如乙方未及时通知甲方造成卸货延期的甲方概不负责。到港卸货时间约定天。具体时间以乙方为准。如超过规定的卸货时间，超过时间甲方需向乙方以元/吨按实装吨们计价赔付乙方滞延金。
7、运输费用：运价元/吨，总运价。此价格包含从起运港到卸货港的所有港口费用及货港费用。其中包含税费元，保险费元，港口建设基金元。
8、费用结算： 本合同经双方签字后，双方协商甲方预付给乙方开航费元。余款。
9、附加：
10、执行合同有效期和责任免除：自本合同签订之日起至乙方缷货完毕，甲方付清乙方运输款为止。
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1、如有未尽事宜或发生争议，双方根据《中华人民共和国合同法》和《国内水路货物运输规则》的规定协商解决，协商解决不了的，任何一方可提交仲裁。
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2、本合同甲乙双方各执正本一份， 自签字这时起生效。
甲方签字（盖章）： 　 　　 　 代表人身份证号： 　 　 　　 　 　　 　 联系电话：　　
乙方签字（盖章）： 　 　　 　 代表人身份证号： 　 　　 　 　　 　　 联系电话：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ______年____月____日
以上是船舶运输合同范本的回答，希望帮到你。

[律师回复] 船舶是否超载应以船舶实际排水量是否超过核定满载排水量为判断标准，船舶装载货物总重超过参考载货量不能作为认定船舶超载的依据。
船舶超载违反了承运人适航义务中有关船舶载货的要求，构成不适航。但船舶碰撞造成的货损纠纷是一般侵权纠纷，实行过错责任原则，过错方承担货损责任以其行为与货损事实间存在事实上的因果关系为前提。若船舶不适航与货损结果之间缺乏因果关系，则不能以不适航为由判令超载船舶承担货损责任。

[律师回复] 可能要受到行政处罚，情节严重的，涉嫌非法采矿罪，或者是共同犯罪。

[律师回复] 你问的内容不是很详细介绍的，在诉讼时效规定上有所不同，海商法规定257条海上运输合同向承运人要求赔偿时效是一年。认定为负有责任向第三人追偿请求的时效为90天。所以要具体案件具体分析，最好是及时起来诉更好维权。

[律师回复] 没有合同又怎么有延期一说,有没有聊天记录？

[律师回复] 您好，船舶超载产生危害的原因肯定是复杂的多样，看您从哪个角度来看，不同角度肯定是不一样的。

[律师回复] 正式的中华人民共和国道路运输证有效期为六年。临时的中华人民共和国道路运输证在营运证“备注”栏内注明时限。　　道路运输证是证明营运车辆合法经营的有效证件，也是记录营运车辆审验情况和对经营者奖惩的主要凭证，道路运输证必须随车携带，在有效期内全国通行。道路运输证中营运证的主证和副页必须齐全，编号必须相同，骑缝章必须相合，填写的内容必须一致。否则，视为无效营运证。

[律师回复] 《国内水路运输管理条例》第十八条第二款：水路运输经营者应当按照船舶核定载客定额或者载重量载运旅客、货物，不得超载或者使用货船载运旅客。
《中华人民共和国船员条例》第二十二条
船长管理和指挥船舶时，应当符合下列要求：
（一）保证船舶和船员携带符合法定要求的证书、文书以及有关航行资料；
（二）制订船舶应急计划并保证其有效实施；
（三）保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态，按照规定保障船舶的最低安全配员，保证船舶的正常值班；

[律师回复] 加强对船舶的管理，是保障水上安全，保障公民的生命和财产安全，维护水上治安秩序的重要工作。国家对船舶户牌、船舶发动机号码的发放与管理，如同对汽车等机动车的号牌、发动机号码的管理一样，作了严格的规定。根据《沿海船舶边防治安管理规定》的要求，各类船舶应当依照船舶主管部门的规定编刷船名、船号；未编刷船名、船号或者船名、船号模糊不清的，禁止出海。船名、船号不得擅自拆换、遮盖、涂改、伪造。治安管理处罚法第五十二条中规定，伪造、变造船舶户牌，买卖或者使用伪造、变造的船舶户牌，或者涂改船舶发动机号码的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。 伪造、变造船舶户牌，买卖或者使用伪造、变造的船舶户牌，或者涂改船舶发动机号码的违法行为，包括以下五种情况：一是，伪造船舶户牌。根据《船舶登记条例》的规定，“船舶”，是指各类机动、非机动船舶以及其他水上移动装置，但是船舶上装备的救生艇筏和长度小于5米的艇筏除外。“船舶户牌”，是指船舶登记管理机关依法统一制作、颁发、悬挂在船舶指定位置，载明船籍港名称、船舶名称、船舶性质、用途简称、编号等内容的牌证。二是，变造船舶户牌。三是，买卖伪造、变造的船舶户牌。四是，使用伪造、变造的船舶户牌。五是，涂改船舶发动机号码。这里所说的“涂改”，是指采用打磨、重新上色等方式涂去原有的船舶发动机号码，按照正规船舶号码的样式，重新在船舶发动机上刻写号码的行为。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 一般来说，船旗国就是这个船的“国籍”，而登记国，是一只船隶属哪个公司，这个公司是什么国，他就在这个国家登记。 《中华人民共和国船舶登记条例》第三条船舶经依法登记，取得中华人民共和国国籍，方可悬挂中华人民共和国航行;未经登记的，不得悬挂中华人民共和国航行。 第四条船舶不得具有双重国籍。凡在外国登记的船舶，未中止或者注销原登记国国籍的，不得取得中华人民共和国国籍。

[律师回复] 船舶设定质押质押的前提是交付动产或者权利证书，船舶属于特殊动产，体积庞大，不适合于交付质押，而且船舶如果不投入使用，那么不能创造价值，也没有办法实现担保物权人的利益啊，所以船舶没有质押。不存在船舶质权，也就无所谓船舶质权和船舶优先权的关系。没有所谓的法律依据，按照法理，船舶是特殊动产是为其
一，物权法定原则是为其
二，所以船舶质权是不存在的。船舶优先权优先于船舶留置权优先于船舶抵押权，不然为什么叫优先权呢优先优先，就是比别人先

[律师回复] 船舶超载是指船舶装载后未能保留最小干舷,船舶没有保留足够的储备浮力.船舶是否超载应以船舶的实际排水量是否超过核定的满载排水量作为判断标准,船舶装载货物总重超过参考载货量不能作为认定船舶超载的依据.
这是对船舶超载治理的回答。

[律师回复] 驾驶人员不按相关规定行使机动车辆的行为就属于交通违章行为，常见的交通违章有闯红灯、醉驾、驾驶者超速等，对于这些交通违章行为依法是要接受相应的处罚。