共享单车侵权责任怎么承担

[律师回复] 针对其不同情况，赔偿的主体，赔偿的责任划分也有所不同，具体如下： 1、共享单车平台责任：共享单车刹车失灵等质量问题; 2、骑行者的责任：不符合年龄段未成年人骑行，违规逆向骑车等。 因共享单车骑行出现问题理赔的前提是证明骑行者无违反交规、醉酒等主动过错， 共享单车公司会根据用户的申请内容同交警部门的事故核查及处理结果做出判断。 所以如果是骑行者自身的问题过错导致，那么其赔偿责任则要自身承担。

[律师回复] 你好，不会的，需要您自己承担责任哦。看到你的问题时间较晚，没有及时回复你的咨询，敬请谅解。具体可来电详询，方便沟通和为你解答。希望能够帮到！如果有后续疑问，可以电联我，电话免费的，微信同手机号。

[律师回复] 据报道，2021年3月26日，上海一个未满12岁的男孩解开了一辆无人管理的ofo共享单车机械锁，在骑行路上与上海弘茂汽车租赁有限的客车相撞，被卷进车底最终导致死亡。r这也是国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡事故。r根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具的《道路交通事故认定书》，认定上海弘茂汽车租赁有限驾驶员王某疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任；静安区交警认为，该男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。r据中国青年网消息，2021年7月初，该男孩父母将肇事司机及车辆所属的上海弘茂汽车租赁有限以及相关保险至上海静安区人民。r据界面消息，7月19日，该男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限为被告，并调整了诉讼请求，要求其共同承担民事赔偿的责任，并共索赔878万元，以及要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。r原告律师张黔林指出，究其事故原因，受害人不足12周岁，而ofo小黄车对投放于公共开放场所的车辆疏于看管，该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示；且该车辆上安装的机械锁，存在重大安全隐患：r用户还车时并不需要上锁，只需在App上点击“结束行程”即可；其次，即使还车上锁，也会有不少用户未将密码打乱，一按即开；即使密码被打乱，网络上也流传共享单车听声解锁秘诀。r这种机械锁的密码是固定的，也就是说只要你用完车，不打乱密码，后面的人就可以免费使用。这种漏洞会直接导致许多儿童在没有身份认证的情况下，仍然可以使用单车。r事实上，在上述事件发生后的2天内，ofo就曾发布官方声明，表示将研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生。rofo上海相关负责人事后在接受媒体采访时也表示，今后新用户认证时，平台会屏蔽掉12岁以下用户。对于车锁易打开的问题，ofo表示已推出带有动态密码的全新智能锁，杜绝非法使用。r然而在其发表声明之后，仍然有类似解锁事件发生。r2021年6月18日，河南郑州也发生一起未成年人骑小黄车摔倒身亡的事故。据河南省公安厅官方微博消息，该男孩年龄为十二三岁，破解了ofo小黄车机械锁的密码，在下坡路骑行时由于车速过快摔倒身亡，小黄车机械锁漏洞再次引发关注。r《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。r为杜绝12岁以下儿童未经授权单独骑车上路，上海市质监局、上海市自行车行业协会发布的全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》团体标准，规定要求共享单车运营方应对用户提出实名制登记注册的要求；用户年龄应在12岁以上。

[律师回复] 您好根据您描述的情况来看呢三轮车和逆行电瓶车相撞肯定是逆行的承担主要责任电动三轮车未进入工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》目录，公安机关交通管理部门不予办理登记，不发放牌照和行驶证。　　根据《中华人民共和国道路运输条例》第二十九条规定：“客运经营者、货运经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路运输经营”和第三十条规定：“不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营”。根据《道路旅客运输及客运站管理规定》第十四条的规定，申请从事道路客运经营的，应当提供行驶证、车辆技术等级证书（车辆技术检测合格证）、客车等级评定证明等相关材料。　　因电动三轮车不能提供提供行驶证、车辆技术等级证书（车辆技术检测合格证）、客车等级评定证明等材料，故无法申请办理《道路运输经营许可证》。根据《中华人民共和国道路运输条例》规定，从事道路旅客运输经营必须依法取得《道路运输经营许可证》。电动三轮车未取得《道路运输经营许可证》，擅自从事道路旅客运输经营的行为是违法的，应予打击和取缔。

[律师回复] 据报道，2017年3月26日，上海一个未满12岁的男孩解开了一辆无人管理的ofo共享单车机械锁，在骑行路上与上海弘茂汽车租赁有限的客车相撞，被卷进车底最终导致死亡。r这也是国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡事故。r根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具的《道路交通事故认定书》，认定上海弘茂汽车租赁有限驾驶员王某疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任；静安区交警认为，该男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。r据中国青年网消息，2017年7月初，该男孩父母将肇事司机及车辆所属的上海弘茂汽车租赁有限以及相关保险至上海静安区人民。r据界面消息，7月19日，该男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限为被告，并调整了诉讼请求，要求其共同承担民事赔偿的责任，并共索赔878万元，以及要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。r原告律师张黔林指出，究其事故原因，受害人不足12周岁，而ofo小黄车对投放于公共开放场所的车辆疏于看管，该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示；且该车辆上安装的机械锁，存在重大安全隐患：r用户还车时并不需要上锁，只需在App上点击“结束行程”即可；其次，即使还车上锁，也会有不少用户未将密码打乱，一按即开；即使密码被打乱，网络上也流传共享单车听声解锁秘诀。r这种机械锁的密码是固定的，也就是说只要你用完车，不打乱密码，后面的人就可以免费使用。这种漏洞会直接导致许多儿童在没有身份认证的情况下，仍然可以使用单车。r事实上，在上述事件发生后的2天内，ofo就曾发布官方声明，表示将研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生。rofo上海相关负责人事后在接受媒体采访时也表示，今后新用户认证时，平台会屏蔽掉12岁以下用户。对于车锁易打开的问题，ofo表示已推出带有动态密码的全新智能锁，杜绝非法使用。r然而在其发表声明之后，仍然有类似解锁事件发生。r2017年6月18日，河南郑州也发生一起未成年人骑小黄车摔倒身亡的事故。据河南省公安厅官方微博消息，该男孩年龄为十二三岁，破解了ofo小黄车机械锁的密码，在下坡路骑行时由于车速过快摔倒身亡，小黄车机械锁漏洞再次引发关注。r《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。r为杜绝12岁以下儿童未经授权单独骑车上路，上海市质监局、上海市自行车行业协会发布的全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》团体标准，规定要求共享单车运营方应对用户提出实名制登记注册的要求；用户年龄应在12岁以上。

[律师回复] 据报道，2017年3月26日，上海一个未满12岁的男孩解开了一辆无人管理的ofo共享单车机械锁，在骑行路上与上海弘茂汽车租赁有限的客车相撞，被卷进车底最终导致死亡。r这也是国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡事故。r根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具的《道路交通事故认定书》，认定上海弘茂汽车租赁有限驾驶员王某疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任；静安区交警认为，该男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。r据中国青年网消息，2017年7月初，该男孩父母将肇事司机及车辆所属的上海弘茂汽车租赁有限以及相关保险至上海静安区人民。r据界面消息，7月19日，该男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限为被告，并调整了诉讼请求，要求其共同承担民事赔偿的责任，并共索赔878万元，以及要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。r原告律师张黔林指出，究其事故原因，受害人不足12周岁，而ofo小黄车对投放于公共开放场所的车辆疏于看管，该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示；且该车辆上安装的机械锁，存在重大安全隐患：r用户还车时并不需要上锁，只需在App上点击“结束行程”即可；其次，即使还车上锁，也会有不少用户未将密码打乱，一按即开；即使密码被打乱，网络上也流传共享单车听声解锁秘诀。r这种机械锁的密码是固定的，也就是说只要你用完车，不打乱密码，后面的人就可以免费使用。这种漏洞会直接导致许多儿童在没有身份认证的情况下，仍然可以使用单车。r事实上，在上述事件发生后的2天内，ofo就曾发布官方声明，表示将研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生。rofo上海相关负责人事后在接受媒体采访时也表示，今后新用户认证时，平台会屏蔽掉12岁以下用户。对于车锁易打开的问题，ofo表示已推出带有动态密码的全新智能锁，杜绝非法使用。r然而在其发表声明之后，仍然有类似解锁事件发生。r2017年6月18日，河南郑州也发生一起未成年人骑小黄车摔倒身亡的事故。据河南省公安厅官方微博消息，该男孩年龄为十二三岁，破解了ofo小黄车机械锁的密码，在下坡路骑行时由于车速过快摔倒身亡，小黄车机械锁漏洞再次引发关注。r《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。r为杜绝12岁以下儿童未经授权单独骑车上路，上海市质监局、上海市自行车行业协会发布的全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》团体标准，规定要求共享单车运营方应对用户提出实名制登记注册的要求；用户年龄应在12岁以上。

[律师回复] 据报道，2017年3月26日，上海一个未满12岁的男孩解开了一辆无人管理的ofo共享单车机械锁，在骑行路上与上海弘茂汽车租赁有限的客车相撞，被卷进车底最终导致死亡。r这也是国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡事故。r根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具的《道路交通事故认定书》，认定上海弘茂汽车租赁有限驾驶员王某疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任；静安区交警认为，该男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。r据中国青年网消息，2017年7月初，该男孩父母将肇事司机及车辆所属的上海弘茂汽车租赁有限以及相关保险至上海静安区人民。r据界面消息，7月19日，该男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限为被告，并调整了诉讼请求，要求其共同承担民事赔偿的责任，并共索赔878万元，以及要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。r原告律师张黔林指出，究其事故原因，受害人不足12周岁，而ofo小黄车对投放于公共开放场所的车辆疏于看管，该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示；且该车辆上安装的机械锁，存在重大安全隐患：r用户还车时并不需要上锁，只需在App上点击“结束行程”即可；其次，即使还车上锁，也会有不少用户未将密码打乱，一按即开；即使密码被打乱，网络上也流传共享单车听声解锁秘诀。r这种机械锁的密码是固定的，也就是说只要你用完车，不打乱密码，后面的人就可以免费使用。这种漏洞会直接导致许多儿童在没有身份认证的情况下，仍然可以使用单车。r事实上，在上述事件发生后的2天内，ofo就曾发布官方声明，表示将研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生。rofo上海相关负责人事后在接受媒体采访时也表示，今后新用户认证时，平台会屏蔽掉12岁以下用户。对于车锁易打开的问题，ofo表示已推出带有动态密码的全新智能锁，杜绝非法使用。r然而在其发表声明之后，仍然有类似解锁事件发生。r2017年6月18日，河南郑州也发生一起未成年人骑小黄车摔倒身亡的事故。据河南省公安厅官方微博消息，该男孩年龄为十二三岁，破解了ofo小黄车机械锁的密码，在下坡路骑行时由于车速过快摔倒身亡，小黄车机械锁漏洞再次引发关注。r《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。r为杜绝12岁以下儿童未经授权单独骑车上路，上海市质监局、上海市自行车行业协会发布的全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》团体标准，规定要求共享单车运营方应对用户提出实名制登记注册的要求；用户年龄应在12岁以上。

[律师回复] 您好，针对您的共同侵权责任怎样承担问题解答如下, 构成共同侵权的数个行为人必须对外承担连带责任，被侵权人有权请求部分或者全部行为人承担全部责任。根据侵权责任法规定，在数人侵权情形下，如果构成一般侵权，数个行为人分别根据各自行为造成损害后果的可能性承担按份责任。如果构成共同侵权，数个行为人对受害人承担连带责任，受害人可以要求任何一行为人承担全部侵权责任。连带责任的重要意义在于增加责任主体的数量，加强对受害人请求权的保护，确保受害人获得赔偿。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 第
一、赔偿损失。即指行为人违反民事义务致人损害后，以其财产赔偿受害人所受的损失。这是适用最广泛的承担责任方式。
第
二、返还财产。即指侵权行为人将其非法占有或获得的财产移转给原所有人或其他合法的权利人。
第
三、恢复原状。即指使受害人的财产恢复到受侵害之前的状态。
第
四、停止侵害。即指侵权行为人终止其正在进行或者延续的损害他人合法权益的行为。
第
五、排除妨碍。即指侵权行为人排除由其行为造成的妨碍他人权利正常行使和利益实现的客观事实状态。

[律师回复] 共享单车作为公共交通工具,为市民出行提供了便利,但由于人为破坏等原因造成的安全隐患事件层出不穷。近日, 从浙江省宁波市公安局鄞州分局交警大队了解到,当地发生一起单车肇事逃逸案,造成人员死亡,之后单车公司承担了主要责任

[律师回复] 应定追偿权纠纷。确定共同加害人责任份额的基本要求，是各共同行为人主观过错程度和行为的原因力，将这两个因素综合判断，确定各共同加害人各自的份额。
《担保法》第31条，《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》第9条，都规定了在连带人履行义务后，对其他连带责任人享有追偿权。也就是说追偿权在法律上是有相应的规定的，法律赋予了当事人在承担义务后，有权向其他连带责任人追偿的权利。本案的性质其实就是赵某在承担责任后行使追偿权，所以该案应定追偿权纠纷。

[律师回复] 应定追偿权纠纷。确定共同加害人责任份额的基本要求，是各共同行为人主观过错程度和行为的原因力，将这两个因素综合判断，确定各共同加害人各自的份额。
《担保法》第31条，《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》第9条，都规定了在连带人履行义务后，对其他连带责任人享有追偿权。也就是说追偿权在法律上是有相应的规定的，法律赋予了当事人在承担义务后，有权向其他连带责任人追偿的权利。本案的性质其实就是赵某在承担责任后行使追偿权，所以该案应定追偿权纠纷。

[律师回复] 私自给共享单车上锁，导致他人无法使用的行为，已经构成对公共财产权或者供应商财产权的侵犯，同时具有非法占有之目的，符合盗窃罪的构成要件。虽然其涉及金额较小，无法达到盗窃罪的刑事立案标准，但是其行为已触犯了《治安管理处罚法》第49条规定：“盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。”根据其情节，可以由公安机关酌情对其依次规定处罚。

[律师回复] 《机动车交通事故责任强制保险条款》第八条规定：“在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)，被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿：
(一)死亡伤残赔偿限额为110000元;
(二)医疗费用赔偿限额为10000元;
(三)财产损失赔偿限额为2000元;
(四)被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。

[律师回复] 财产损害根据损害的财产的形态可以分为实际损失和可得利益损失。实际损失又称积极损害，是指现有财产的减少或灭失。可得利益损失又称为消极损害，是指应得到而未得到的利益的损失，即未来财产的减损。有学者将实际损失又分为直接损失和间接损失(参见直接损失和间接损失条)，前者相当于实际损失，后者相当于可得利益损失，这一分类容易与直接原因和间接原因所造成的损害相混淆。

[律师回复] 据报道，2021年3月26日，上海一个未满12岁的男孩解开了一辆无人管理的ofo共享单车机械锁，在骑行路上与上海弘茂汽车租赁有限的客车相撞，被卷进车底最终导致死亡。r这也是国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡事故。r根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具的《道路交通事故认定书》，认定上海弘茂汽车租赁有限驾驶员王某疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任；静安区交警认为，该男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。r据中国青年网消息，2021年7月初，该男孩父母将肇事司机及车辆所属的上海弘茂汽车租赁有限以及相关保险至上海静安区人民。r据界面消息，7月19日，该男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限为被告，并调整了诉讼请求，要求其共同承担民事赔偿的责任，并共索赔878万元，以及要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。r原告律师张黔林指出，究其事故原因，受害人不足12周岁，而ofo小黄车对投放于公共开放场所的车辆疏于看管，该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示；且该车辆上安装的机械锁，存在重大安全隐患：r用户还车时并不需要上锁，只需在App上点击“结束行程”即可；其次，即使还车上锁，也会有不少用户未将密码打乱，一按即开；即使密码被打乱，网络上也流传共享单车听声解锁秘诀。r这种机械锁的密码是固定的，也就是说只要你用完车，不打乱密码，后面的人就可以免费使用。这种漏洞会直接导致许多儿童在没有身份认证的情况下，仍然可以使用单车。r事实上，在上述事件发生后的2天内，ofo就曾发布官方声明，表示将研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生。rofo上海相关负责人事后在接受媒体采访时也表示，今后新用户认证时，平台会屏蔽掉12岁以下用户。对于车锁易打开的问题，ofo表示已推出带有动态密码的全新智能锁，杜绝非法使用。r然而在其发表声明之后，仍然有类似解锁事件发生。r2021年6月18日，河南郑州也发生一起未成年人骑小黄车摔倒身亡的事故。据河南省公安厅官方微博消息，该男孩年龄为十二三岁，破解了ofo小黄车机械锁的密码，在下坡路骑行时由于车速过快摔倒身亡，小黄车机械锁漏洞再次引发关注。r《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。r为杜绝12岁以下儿童未经授权单独骑车上路，上海市质监局、上海市自行车行业协会发布的全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》团体标准，规定要求共享单车运营方应对用户提出实名制登记注册的要求；用户年龄应在12岁以上。

[律师回复] 骑共享单车，实际上消费者和单车公司属租赁合同关系。在使用共享单车的过程中，因车辆本身存在缺陷而给消费者造成人身伤害或财产损失时，消费者有权要求作为经营者的平台承担赔偿责任。其实，无论何种原因，只要能证明是由单车质量问题导致事故发生，受害人都可要求单车平台承担违约责任、进行赔偿。当然，平台赔偿后，可以向产品的生产者、损坏单车的第三人追偿。

[律师回复] 您好，针对您的共同侵权人承担责任后怎么追偿问题解答如下, 共同侵权人承担责任后怎么追偿
应定追偿权纠纷。确定共同加害人责任份额的基本要求，是各共同行为人主观过错程度和行为的原因力，将这两个因素综合判断，确定各共同加害人各自的份额。
法律规定
《担保法》第31条，《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》第9条，都规定了在连带人履行义务后，对其他连带责任人享有追偿权。也就是说追偿权在法律上是有相应的规定的，法律赋予了当事人在承担义务后，有权向其他连带责任人追偿的权利。本案的性质其实就是赵某在承担责任后行使追偿权，所以该案应定追偿权纠纷。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 共同侵权人承担责任后怎么追偿
应定追偿权纠纷。确定共同加害人责任份额的基本要求，是各共同行为人主观过错程度和行为的原因力，将这两个因素综合判断，确定各共同加害人各自的份额。
法律规定
《担保法》第31条，《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》第9条，都规定了在连带人履行义务后，对其他连带责任人享有追偿权。也就是说追偿权在法律上是有相应的规定的，法律赋予了当事人在承担义务后，有权向其他连带责任人追偿的权利。本案的性质其实就是赵某在承担责任后行使追偿权，所以该案应定追偿权纠纷。

[律师回复] 您好，针对您的共同侵权行为人要承担什么责任问题解答如下, 共同侵权行为人的责任：
1、连带责任。共同加害人作为一个整体对损害共同承担责任;共同加害人中的任何一个人对全部损害承担责任;在共同加害人之一人(或者部分人)对全部损害承担了责任之后，他有权向其他未承担责任的共同加害人追偿，请求偿付其承担应当的赔偿份额。
2、加害人之间的追偿。在一个或者数个加害人清偿了全部赔偿债务后，在共同加害人之间还进行追偿，即支付了赔偿金的加害人有权请求其他共同加害人支付一定的金额以补偿其承担全部赔偿责任而受到的损失。
3、作为连带责任之例外的分别责任。最高人民法院《关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见(试行)》第一百四十八条第三款就是这样一条规范：“教唆、帮助限制民事行为能力人实施侵权行为的人，为共同侵权行为人，应当承担主要责任。”