车上人员险与交强险有什么区别

最新修订 | 2024-03-04
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包敬立律师
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专家导读 我们的衣食住行,因为有了法律规则才能更好的保障我们各自的权益不被侵害,我们的生活是离不开法律的,因此应该提高对法律知识的了解和认识,避免在遇到法律问题无法维护自己的合法权益。也许您现在面临着车上人员险与交强险有什么区别,车上人员险要怎么赔付的问题,希望本篇文章的内容能够帮助到您。
车上人员险与交强险有什么区别

一、车上人员险与交强险有什么区别

(一)车上人员险与已方交强险的关系此问题涉及“车上人员”与“第三者”的关系,一般而言,交通事故发生会导致人员在车内摔伤,划伤,但在特殊情况下,如跳车或车倾覆致人摔出车外,后来被车致伤,因“事故发生时该人在车外”,因此,应认定为“第三者”,可由已方车的交强险或商业三者险赔偿(暂不讨论对方车辆问题)。

如果是在车内受伤,一般可找车上人员险索赔。

也就是说,致伤瞬间人在车内还是车外是区分“第三者”的至为重要的标准。

(二)车上人员险与对方交强险的关系在已车车上受伤的情况下,是对方的交强险按“第三者”赔偿

还是已方的“车上人员险”进行赔偿,则有不同意见:

1、交强险有强制性,优先于商业三者险,也优先于“车上人员险”,在对方交强险不赔的情况下,才能适用车上人员险。

2、车上人员险类似于单纯的意外伤害险,与交强险互相独立,且自己的车上人员险与对方的交强险并无直接联系,因此请求交强险赔偿时同时可要求车上人员险全额赔偿。

3、折衷意见,两个保险虽然独立,但保险具有补偿性,已由一种保险赔偿的项目不得要求另一种保险再赔。

(如花去2万医疗费,因交强险只赔1万,另一万可找车上人员险——此处假定对方无商业三者险;

如产生5000元误工费,交强险已赔,则车上人员险不重复赔)。

二、车上人员险要怎么赔付

(一)保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意,而是行为人不可预见的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件),导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失,以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用,由保险公司承担赔偿责任。

车上责任险的保险金额由被保险人和保险公司协商确定,一般每个座位保额按1-5万元确定。

司机和乘客的投保人数一般不超过保险车辆行驶本的核定座位数。

(二)保险事故发生时,被保险人对保险车辆不具有保险利益的,不得向保险人请求赔偿。

(三)保险车辆发生道路交通事故,保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。

公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的,按照下列规定确定事故责任比例:

1、保险车辆方负全部事故责任的,事故责任比例不超过100%;

2、保险车辆方负主要事故责任的,事故责任比例不超过70%;

3、保险车辆方负同等事故责任的,事故责任比例不超过50%;

4、保险车辆方负次要事故责任的,事故责任比例不超过30%;

5、保险车辆方无事故责任的,保险人不承担赔偿责任。

(四)根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例,本保险实行相应的事故责任免赔率:

负全部责任的免赔15%,负主要责任的免赔10%,负同等责任的免赔8%,负次要责任的免赔5%。

单方肇事事故的事故责任免赔率为15%。

(五)发生车上人员的人身伤亡后,按以下方法计算车上人员的赔偿金额:

1、当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额高于每座赔偿限额时:

赔款=每座赔偿限额×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)

2、当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额等于或低于每座赔偿限额时:

赔款=应负赔偿金额×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)行文至此,不觉到了尾声。

以上便是对“车上人员险与交强险有什么区别”、“车上人员险要怎么赔付”两个问题的浅要介绍,希望能为大家带来些许帮助。

车上人员险是商业保险,因为保险范围的原因,可以成为交强险很有益的补充。

此外,有关交通事故的问题还有很多,如哪些事故车上人员险不赔付、车上人员险要怎么理赔等。

如果您对上述问题存在疑问,不妨向律师询问,专业的律师能为您答疑解惑。

对于车上人员险与交强险有什么区别的问题的答案,上述文章内容中已经作出了详细的解答,在日常生活中我们也是需要对相关的法律知识进行了解的,这样才能够维护自己的合法权益。如果您还有其他相关问题可以点击下方“立即咨询”按钮,咨询律图网专业律师。

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一、交强险和三责险是一起赔付吗正常情况下,先交强险理赔,额度不够时再用第三责任险赔。举个极端的例子吧,三责险买了50万的保额,同时买了不计免赔,结果出车祸对方住院所有花销1。5万,出院后索赔50万,保险公司肯定不会给,如果给了,那合伙骗保的人满大街都是了。两个人买个3万的车,买好保险,出个小车祸,一方让另一方赔50万,保险公司还不跨了。
二、交强险与三责险的区别
1、第三者责任险与交强险在法律上有本质的不同(
1)第三者责任险采取的是保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任,来确定其赔偿责任,而交强险实行的是“无过错责任”原则,即无论被保险人在交通事故中是否负有责任,保险公司均将在12。2万元的责任限额内予以赔偿。(
2)第三者责任险规定了较多的责任免除事项和免赔率(额)。而交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险,且不设免赔率和免赔额。(
3)第三者责任险是以盈利为目的,属于商业保险业务。而交强险不以盈利为目的,无论盈亏,均不参与公司的利益分配,公司实际上起了一个代办的角色。
2、第三者责任险与交强险的赔偿限额不同(车主有责情况下的赔偿)
(1)死亡伤残费用赔偿商业第三者责任险保费1040元最高赔偿10万元交强险保费1050元最高赔偿11万元。
(2)医疗费用赔偿商业第三者责任险保费1040元最高赔偿10万元交强险保费1050元最高赔偿1万元。
(3)财产损失费用赔偿商业第三者责任险保费1040元最高赔偿10万元交强险保费1050元最高赔偿0。2万元。
3、交强险与第三者责任险的赔偿范围区别交强险与第三者责任险的最大的区别在于赔偿范围有所不同,以10万元的第三者责任险为例,只要是被保险人准许的合格驾驶员,在驾驶被保险车辆的过程中,给第三者造成的人身伤害和财产损失都在保险公司核定的范围以内给予赔偿。如果在事故中造成了第三者人身死亡、伤残,最高赔偿10万元;医疗费最高赔偿限额为10万元;财务损失最高赔偿10万元。也就是说,10万元的第三者责任险的最高赔偿总额就是10万元。而交强险最高赔偿限额为12。2万元,如果被保险机动车发生交通事故后被判承担主要责任的话,那么死亡伤残最高赔偿11万元,医疗费赔偿1万元,财产损失费赔偿2000元人民币。如果被保险车辆在交通事故中被判无责的话,那么死亡伤残最高赔偿1。1万元,医疗费最高赔偿1000元,财产损失最高赔偿100元。
4、是否有费率优惠交强险实行全国统一的保险条款和基础费率,保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。如普通私家车一年的基础保费为950元,任何保险公司不得擅自提供优惠。而商业险各家保险公司可以在一定的范围内自行决定优惠的幅度。
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车上人员险与交强险有何区别,车上人员险赔偿多大
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一、交强险与车上人员险有何区别交强险与车上人员险保险责任是相互补充但两者却又不尽相同,主要的区别在于两种险别的承保对象有所区别。
1、车上人员险的承保对象在实践的业务审判中主要包括:司机、售票员、乘车人。乘车人既包含购票上车人员,也包含减免票的人员(如残疾人、小孩等),却一般不包含逃票人员,非法上车人员。在特殊情况下还包含如借用人、押运人但仅包括乘坐在驾驶座内的押运人,不包含在车厢内的押运人。另外,车上人员是指发生意外事故的瞬间,在符合国家有关法律法规允许搭乘人员的保险机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员。这些人员都是自然人。
2、交强险的承保对象是:“本车人员和被保险人”之外的其他
第三人。对于“本车人员”法律并未明确界定,因此,要根据实际情势并且结合保险合同订立的目的、合同解释的原则、保险合同当事人双方的约定或者法律的规定来进行不同的判断,更好地保障投保人的权益来解读。而保险合同中的“
第三者”是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括投保人、被保险人、保险人和保险事故发生时被保险机动车本车上的人员。一般认为保险人即保险公司是
第一者;被保险人即投保人作为致害人是
第二者;除保险人或被保险人之外的,因保险车辆发生意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损失时,在车下的是第三者。
二、车上人员险赔偿范围多大
1、保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。
2、属于丢失率较高的车型,被盗。
3、朋友坐您的车子发生意外情况。
4、指使用过程中发生本车玻璃单独破碎。
5、车辆在行驶过程中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧,造成车辆损失以及施救所支付的合理费用。
6、在使用过程中,被他人剐划(无明显碰撞痕迹)需要修复的费用。
7、车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿,对应由被保险人承担的免赔金额(20%),由保险公司负责赔。
8、车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿,对应由被保险人承担的免赔金额,由保险公司负责赔。不计免赔率—附加险几乎是个必保的好险种。
我有一个哥们儿前段时间给自己的爱车买了交强险,现在准备买三者险, 第三者责任险与强险区别是什么
[律师回复] 交强险与第三者责任险同属于第三者责任保险,主要区别如下:
1、交强险属国家强制性保险,是国家强制机动车所有人所必须购买的第三者责任保险,如果没有购买该险,就无法挂牌和验车。第三者责任险属非强制性保险,是客户以自愿原则购买的商业保险,当被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁时,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。
2、第三者责任险的保险责任是保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任,并且该险规定了较多的责任免除事项和免赔率(额)。交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险,且不设免赔率和免赔额。交强险实行的是“无过错责任”原则,即无论被保险人是否在交通事故中负有责任,保险公司均将予以赔偿。
3、第三者责任险是以盈利为目的,属于商业保险业务。而交强险不以盈利为目的,无论盈亏,均不参与公司的利益分配,公司实际上起了一个代办的角色。
4、交强险与第三者责任险的赔偿范围有所不同,以10万元的第三者责任险为例,只要是被保险人准许的合格驾驶员,在驾驶被保险车辆的过程中,给第三者造成的人身伤害和财产损失都在保险公司核定的范围以内给予赔偿。如果在事故中造成了第三者人身死亡、伤残,最高赔偿10万元;医疗费最高赔偿限额为10万元;财务损失最高赔偿10万元。也就是说,10万元的第三者责任险的最高赔偿总额就是10万元。而交强险最高赔偿限额为12.2万元,如果被保险机动车发生交通事故后被判承担主要责任的话,那么死亡伤残最高赔偿11万元,医疗费赔偿1万元,财产损失费赔偿2000元人民币。如果被保险车辆在交通事故中被判无责的话,那么死亡伤残最高赔偿1.1万元,医疗费最高赔偿1000元,财产损失最高赔偿100元。
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第二者;除保险人或被保险人之外的,因保险车辆发生意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损失时,在车下的是第三者。
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1、保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。
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交强险与第三者责任险的区别?
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1、赔偿的原则不同交强险排除受害人故意造成事故发生的情况,只要被保险车辆发生交通事故造成本车外人员、财产损害,交强险都给予赔偿。第三者责任险只有根据交通事故责任认定,被保险车辆存在事故责任,保险公司才给予赔偿。
2、保障范围不同交强险交强险几乎涵盖了所有道路交通责任风险。免赔事项:被保险车辆内部人员、财产损害;受害人的间接损失;处理事故争议的仲裁、诉讼费用;受害人故意引发事故造成的损失。第三者责任险:实行“绝对免赔制度”,针对不同的事故责任比例确定不同的免赔率,无论赔偿数额是否在保险限额内,都要求被保险人自己承担一定的责任。
3、强制力度不同交强险国家颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》确定了交强险的国家强制力保障。第三者责任险:国家实施交强险制度后,第三者责任险转变为商业性保险作为交强险的有益补充,当事人可以根据自身需要自由选择投保。
4、费率确定标准不同交强险国家对交强险实施统一的保险条款和基础保险费率,交强险适用浮动费率制度,以此鼓励、促进被保险人提高交通安全意识,尽量避免事故的发生。第三者责任保险:由各保险公司自主确定。
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2、
第三者责任保险是指保险事故发生时在被保险机动车上的自然人。其保险责任是:保险期内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故,致使车上人员遭受人身伤亡,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
3、两车有车质区别,不能相互替代,被保险人投保时不要混淆其概念。
二、如何区分车上人员和第三者根据相关规定,保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人也不负责赔偿:
(一)被保险人或其允许的驾驶员所有或代管的财产;
(二)私有、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶员及其家庭成员,以及他们所有或代管的财产;
(三)本车上的一切人员和财产。其中对于“第三者”和“车上人员”的界定成为解决许多保险纠纷的关键。现实保险理赔中对于这两者的争议,典型的情况包括:
第一种是保险车辆在途中因加油、维修、人员吃宿等原因暂时停车时,发生意外事故致使临时下车的乘车人员被所乘车辆碾压伤亡,或保险车辆驾驶员在使用车辆过程中因在车下排除故障等原因发生意外事故被所乘车辆碾压伤亡;
第二种是在行驶过程中保险车辆发生意外事故如碰撞、紧急刹车致使乘客被甩出车外落地造成伤亡或落地后被所乘车辆碾压伤亡。“本车上的一切人员”包括:

1)意外事故发生的瞬间,在本保险车辆上的一切人员;

2)此时在车下的驾驶员;

3)车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员。意外事故发生时,如果当事人既不在车上,又非驾驶员,也不是非正常下车的人员,当然不属于“车上人员”;若是被甩出车外后受伤,属于车辆行驶正常下车人员,应当被视为“车上人员”。当事人如果是出于主观意愿与保险车辆发生脱离,其依附于机动车辆的身份已经改变,造成人员伤亡的直接的、决定性原因是受害人在车下时因保险车辆发生意外事故,即近因发生时王某并不在车内,不属于《条款》中所称的“车上人员”,而应属“第三者”;当事人如果在事故发生前和发生时位于车内,属于车上人员,他因车辆倾覆而被甩出车外,在车外被保险车辆压伤,尽管受伤时不在车内,但受害人从车上摔下至被压伤是一个不可分割的过程,他在车外受伤是倾覆事故造成的必然结果,所以倾覆事故是导致人员伤亡的近因,即倾覆事故(人在车上)→受伤(人在车外),闵某应被视为“车上人员”,而非“第三者”,此类情况造成的伤亡属于《条款》第三者责任险的责任免除范围,保险公司有理由拒赔。
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