交通法中醉驾顶包如何认定

一、交通法中醉驾顶包如何认定

如果肇事者构成醉驾，则涉嫌危险驾驶罪，顶包者就涉嫌包庇犯罪。

窝藏、包庇罪，是指明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或者作假证明包庇的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。

《刑法》第三百一十条

明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或者作假证明包庇的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；

情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。犯前款罪，事前通谋的，以共同犯罪论处。

二、道路交通中的事故如何认定

道路交通中的事故认定：

1、因一方当事人的过错行为导致道路交通事故的，承担全部责任。

一方当事人有下列过错行为的，承担全部责任。双方当事人同时具有下列过错行为的，承担同等责任。

(一)当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或隔离设施与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的。

(二)当事人驾驶机动车进入非机动车道或在非机动车通行范围内与非机动车发生交通事故的。

(三)当事人驾驶车辆在人行道内与行人发生交通事故的。

(四)当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的。

(五)当事人驾驶车辆的装载物在遗洒、飘散过程中，导致交通事故的。

(六)当事人驾驶机动车在禁止倒车的地点、路段倒车造成交通事故的。

(七)当事人驾驶机动车在高速、高等级公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。

(八)当事人驾驶非机动车在非机动车道逆行，与顺向行驶的非机动车发生交通事故的。

(九)当事人驾驶非机动车在非机动车道超越同向行驶的非机动车发生交通事故的。

2、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证道路交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任。

3、当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

4、因两方或者两方以上当事人的过错行为发生道路交通事故的，根据其过错行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

《道路交通安全法》第七十三条

公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

三、交通事故中逃逸如何认定

交通肇事逃逸，是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。

判断行为人是否构成“交通肇事逃逸”，应从以下几方面来进行分析：

第一、考察行为人是否明知自己造成了交通事故，不仅要看行为人的供述，还应从肇事当时的时间、地点、路况、行为人具备的知识、经验等方面客观地评判其是否明知，从而确定其是否构成逃逸。

如果行为人根本不知道自己已经造成交通事故而驾驶车辆离开现场的，因缺乏主观上的认识，不应认定“交通肇事逃逸”

第二、考察行为人是否具有逃避法律追究的主观目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。

第三、考察行为人客观上是否实施了逃离现场的行为。只有发生在交通事故发生后、行为人接受事故处理机关首次处理前这一段时间内的逃跑行为方能成立本规定中的“逃逸”。

行为人为逃避法律追究，逃离事故现场，后基于个人良心发现而返回现场、接受处理，或者逃离现场不远即被拦截、抓获，均不影响“交通肇事后逃逸”情节的成立。

交通肇事逃逸的现场不仅包括事故发生现场，而且包括与事故发生现场具有紧密联系的场所，如抢救事故伤亡者的医院、调查事故责任的交警部门等。

因为逃离事故发生现场固然会使事故责任认定等陷于困境，但逃离医院、交警部门等场所也会妨碍事故处理，逃避法律追究。

但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通运输肇事后逃逸”。因为根据刑法第一百三十三条，“交通运输肇事后逃逸”的前提是行为人的交通肇事行为已经构成了“交通肇事罪”，此时“逃逸”只是量刑加重情节。

《中华人民共和国交通事故处理程序规定》第九十四条：交通肇事逃逸，是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。

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