撞死人是否就一定是交通肇事罪

最新修订 | 2024-03-03
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专家导读 当前的社会中,在就业、出行、购物等各种情形时,都是可能会遇到一些法律权益被他人侵害等一系列的法律问题,所以我们应该多学习了解一些法律知识,这样在面对这些法律问题时我们就可以通过法律的方式来维权了。在本文内容中我们对撞死人是否就一定是交通肇事罪进行了解答,希望能解答您的问题。
撞死人是否就一定是交通肇事罪

一、撞死人是否就一定是交通肇事罪

撞死人并不必然导致交通肇事罪。需要满足以下几个条件:

1、必须有违反交通运输管理法规的行为,在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为,发生交通事故的原因,也是承担处罚的法律基础。

2、必须发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。

3、严重后果必须由违章行为引起,二者之间存在因果关系。虽然行为人有违章行为,但未造成严重后果,而且在时间上不存在先行后续关系,则不构成本罪。

刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

二、交通事故致人死亡全责是否是肇事罪

交通事故致人死亡全责是肇事罪。

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;

因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

三、交通事故致人死亡全责是肇事罪吗

交通事故致人死亡全责是肇事罪。

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;

因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

对于撞死人是否就一定是交通肇事罪的问题的答案,上述文章内容中已经作出了详细的解答,在日常生活中我们也是需要对相关的法律知识进行了解的,这样才能够维护自己的合法权益。如果您还有其他相关问题可以点击下方“立即咨询”按钮,咨询律图专业律师

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1、交通肇事罪必需发生在实行公共交通治理的范围内
根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件详细应用法律若干题目的解释》(以下简称《解释》)第八条的划定,只有在实行公共交通治理的范围内发生重大交通事故的,才可能构成交通肇事罪,假如在公共交通治理的范围外,驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失,构成犯罪的,应当分别依照重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪、过失致人死亡(重伤)罪的划定追究刑事责任。
根据我国道路交通安全法第一百一十九条第(一)项的划定,该法所称的“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但答应社会机动车通行的地方,包括广场、公共泊车场等用于公家通行的场所。只要经判定属于道路交通安全法中的道路,那么它就属于实行公共交通治理的范围,反之,即使发生事故也不构成交通肇事罪。本案的事发地在小区门口,虽位于道路边沿,但仍处于公共交通治理范围之内。根据道路交通安全法实施条例第七十七条第(三)项的划定,“乘坐机动车应当遵守下列划定:(三)开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”
2、非交通运输职员也可以成为交通肇事罪的主体
从司法实践看,交通肇事罪的犯罪主体一般是从事交通运输的职员,即司机驾驶员。但是刑法并没有将交通肇事罪的主体限定在交通运输从业职员的范围内,前述《解释》的第一条更长短常明确地划定非交通运输职员也可以构本钱罪主体。《解释》的划定是公道的。由于交通运输治理法规的规范对象不仅只针对从事交通运输的职员,也包括其他交通介入人,换言之,交通运输职员之外的其他交通介入人,不仅也应当在介入交通的过程中遵守交通运输治理法规,而且也可能在此过程中违背交通运输治理法规,并引发交通事故。
3、违法停驶车辆也可以构成交通肇事罪
一般的交通肇事罪多发生于机动车的行驶状态,而本案机动车处在停驶状态却引发交通事故。对此,需要明确的是,刑法并未对交通肇事罪中机动车所处的状态作出限制,不管是行驶状态仍是运输过程中的临时停靠,只要违背相应的交通法规而引发交通肇事,并达到一定的程度就构成交通肇事罪。
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(二)死亡三人以上,负事故同等责任的;
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:
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(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;
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(五)严重超载驾驶的;
(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。 第三条 “交通运输肇事后逃逸”,是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第
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《道路交通安全法》第七十条 在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
第70条中的“发生交通事故”,没有指人还是动物,就是说只要是出了事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场。
所以撞到小以后,主在,应该跟主协商,主不在,应向路边店铺留下自己的电话号码,方便与主人联系。也可以选择打110。这既是维护了主人的权力,从另一个角度讲,如果自己的车子有损伤,也维护了自己的利益。
撞到、猫等小动物,无论有主无主,包括道路栏等设施,只要是交通事故发生,车主应该停车报警,并及时告知车辆所投保的保险公司,这样做就是保护自己,首先肯定是不会构成逃逸的,另外如果是需要赔偿的话,也可以走保险途径,不然要是逃逸的话保险是不理赔的。
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撞到、猫等小动物,无论有主无主,包括道路栏等设施,只要是交通事故发生,车主应该停车报警,并及时告知车辆所投保的保险公司,这样做就是保护自己,首先肯定是不会构成逃逸的,另外如果是需要赔偿的话,也可以走保险途径,不然要是逃逸的话保险是不理赔的。
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